Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun turbina - intercooler

deci dupa mentalitatea ta, daca tu nu ai gasit, nimeni nu poate gasi, plus ca multi care fac dezmembrari nu au anunturi publice. iti recomand sa-ti urmaresti limbajul, la urmatoarea abatere ai report, nu ca ar fi primi in care te impotrivesti aiurea / jignesti / dezinformezi. This post has been edited by djcristi: 9 Dec 2015, 20:32

deci dupa mentalitatea ta, daca tu nu ai gasit, nimeni nu poate gasi, plus ca multi care fac dezmembrari nu au anunturi publice.

iti recomand sa-ti urmaresti limbajul, la urmatoarea abatere ai report, nu ca ar fi primi in care te impotrivesti aiurea / jignesti / dezinformezi.

This post has been edited by djcristi: 9 Dec 2015, 20:32

Buna ziua , ma poate ajuta cineva cu un cod de la furtunul mic turbosuflanta (1.5 dci E 3 ) sau de unde as putea cumpara asa ceva . Multumesc !

Attached thumbnail(s)
__57.JPG ( Size: 352.23k ) Number of downloads: 788

Manson 8200398421
Colier 32/52. 7703083431

espacern multumesc!! ma asteptam la ajutorul tau , esti un adevarat Membru al acestui Forum .

Salut.

Am si eu o problema cu acest furtun si as vrea sa-l schimb. Am citit toate cele 4 pagini si pot sa spun ca nu voi da niciodata 700 lei pe un furtun 😀
Am cautat pe epiesa si nu reusesc sa-mi dau seama care este cel potrivit mie. Din ce am vazut furtunul are atasata o piesa electronica, piesa pe care eu nu o vad in pozele de pe net.
Masina mea este un Megane 2.2 cu 103cp.

Apropo, suieratul de care vorbiti, il aud si eu de aprox un an. Cert este ca nu este turbina. Bag de seama ca ar fi acest furnun de vina. Daca stau bine sa ma gandesc cam de un an tot curat acolo unde "scuipa".
http://www.epiesa.ro/furtun-aer-supraalime...3/subcat-12176/

Am atasat si pozele cu pricina.

Va multumesc anticipat.

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 863
image.jpg ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 855

Salutare,
AM patit si eu la fel ca voi insa la mine pe furtunul original scrie :8200590198. Masina e megane 2.2 106 CP Combi din 2006.
Aici pe forum, vad si codul: 8200166828.
In poze seamana dar la pret diferenta e imensa.
Masina mea este: VF1KMSE0636606567.


Legat de Turbo: puteam sa jur ca este stricata turbina: ba intra ba iesea.. cum crestea presiunea cu crapatura se largea si simteam in tractiune asta + fumul ce il vedeam in spate. NICI O EROARE PE BORD !
De fapt pana la urma cu niste banda izolatoare am astupat crapatura(pe circumferinta colierului) si masina se comporta normal.
Daca dau spoilerul jos si farururile, e greu de schimbat asa in fata blocului ? Nu de alta dar dupa multe plimbari la serviceuri presimt ca tot singur o sa o repar.
Totusi nu stiu daca cele doua coduri de mai sus sunt echivalente. Ma puteti ajuta?
Multumesc !

Nu stie nimeni despre diferenta dintre cele 2 coduri ? Dau cateva beri ca nimic ! Please help !
Mihai

@Mihai_lm=Furtul lung care iese din turbina(compresor) si intra in radiator are cod 8200306925 si cel care iese din radiator si intra in motor (cu gaura senzor presiunr) are cod 8200527670.....generate dupa seria ta VIN.

Pentru Laguna 2, 1,9 dci pot adapta un furtun din unul de logan, taiat si mufat cu al meu ?

Nu gasesc prin dezmembrari, pe original pot gasi pe undeva ?

Multam !

Motor de 120 sau de 130 cai la tine? E3 sau E4?

Laguna 2, 1,9 dci, 88 kw, 120 cp euro 3, 2004

Stiam de E4 si 130 cai .. din cate stiu eu nu sunt la fel ..

Salutre. Imi spun, si eu, necazul in acest topic. in urama cu 2 saptamani, vrand sa fortez o depasire ( megane 2 1.9 131 hp 2005) , pe la 3200 ture am simtit un mica zmucitura, si brusc am ramas fara putere la motor. A inceput sa se auda un suierat puternic ( in fuctie de accelerare) , si nu se mai tura mai mult de 2000 ture. Am oprit , si cand am dat jos protectia motorului , am vazut un furtun iesit de la lucul lui ( am sa pun si poze). Am pus , furtunul , la loc , si l-am prins cu un *soricel* , pentru ca colierul, de plastic , era rupt. Am reusit sa ajung acasa (35 km) cu acel suierat ( in zona turbinei) , dupa care am dus masina la mecanic. vredictul , a fost clar =TURBINA = defecta . Ma intreb , se poate strica turbina , asa , brusc ...?
Vineri am dus , din nou , maisna la mecanic pentru a fi demontata , turbina , si apoi sa o trimeata la rectificat (reconditionat) . Azi ma sunat mecanicul, ca trebuie sa-i duc niste bani pentru curier... Am fost , la service , si pana a reglat el franle unei masini, am dat o roata masini mele, clatindu-mi ochii la ce a lucrat el pe acolo.Cand am pus mana pe furtunul , desenat cu verde, am simtit ca misca in partea de jos, ca si cand nu ar fi prins in nimica ( ce rol are acel furtun). am facut 2 poze si turbinei . Axul are joc foarte mic, paletele se vad la locul lor. Ce , altceva, se poate strica in turbina?
Intrebarea mea este, se poate sa fie turbina defecta , s-au pot fi si alte cauze si mecanicul vrea sa ma stoarca de bani.

Attached thumbnail(s)
InkedIMG_20170602_182041__2__LI.jpg ( Size: 3.46mb ) Number of downloads: 638
InkedIMG_20170612_104316__2__LI.jpg ( Size: 6.24mb ) Number of downloads: 588

Daca axul nu are jocuri longitudinale si transversale si palele sunt intacte fara urme de atingere....se poate sa fie OK compresorul sub rezerva verificari turbinei(evacuare).
Cel mai bine este sa fie demontata de pe motor.....si apoi cu ea in plasa mergi personal la un service de reparatii pentru constatare.

Turbina este , deja, ambalată și trimisă la curier. Mâine ajunge la București.

Attached thumbnail(s)
IMG_20170612_110538.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 237
IMG_20170612_110521.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 178

Axul are joc foarte mic, paletele se vad la locul lor. Ce , altceva, se poate strica in turbina?

depinde ce intelegi prin joc foarte mic! Poate tie ti se pare mic, dar el este destul de mare. Cand jocul este mare nu inseamna ca se misaca axul ala 1 cm! Cum a spus si colegul mai sus. daca are joc atat axial cat si radial trebuie reconditionata.

Salutare. Turbina a sosit de la recondiționat. A fost montata , pe mașină , sa curățat toate furtunele ( așa a zis mecanicul) , a schimbat uleiul , filtru de aer și cel de ulei .
Acum are următoarele simptome : trage foarte târziu , cam pe la 3000 de ture o simt ( turbina) , scoate fum negru și, venind , azi , spre casă mi-a apărut un mesaj in bord ( pun poză) . Atașez și o poză cu graficul, din foaia cu care a venit turbina.


Attached thumbnail(s)
IMG_20170621_172116.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 162
IMG_20170621_090604.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 143

Ma poate ajuta cineva cu un cod de la furtunul interculer la Megan ll combi an 2005/11 motor 78kw vin VF1KMSE0634090052 MODELUL CU SENZOR.
Pentru codul 8200166828 vad ca nu are si senzor.


This post has been edited by levis36: 7 Aug 2017, 09:15

Attached thumbnail(s)
MEGAN___Copie.jpg ( Size: 287.69k ) Number of downloads: 165

Salut!

Are idee cineva unde as putea gasi acea garnitura, sau un cod ceva, care vine in corpul egr-ului/pe conducta care face legatura intre intercooler si egr? A mea s-a fisurat si curge ulei pe acolo.

Multumesc!



Attached thumbnail(s)
240820103298.jpg ( Size: 392.7k ) Number of downloads: 146
Screenshot_2.jpg ( Size: 54.46k ) Number of downloads: 109

Mi s-a defectat teava de la turbo (M2 2004, 1.5 dci 100cp).
Mergeam pe autostrada...aud BANG. Opresc sa verific... nu vad nimic fiind noapte.
Dau sa pornesc... merge incet, max 50 km/h (NU SE MAI AUDE TURBINA)... dupa o distanta scurta se stinge tot... motorul, farurile... abia ajung din inertie pe banda de urgenta.
Observ teava de la turbo atarnand spre asfalt.
Si abur iesind de dedesubtul motorului. Au durat minute bune pana s-au epuizat vaporii.
Intrebarea e daca reparatia este cat de cat facila... m-au tractat pana la service. Multumesc anticipat!

Mi s-a defectat teava de la turbo (M2 2004, 1.5 dci 100cp).
Mergeam pe autostrada...aud BANG. Opresc sa verific... nu vad nimic fiind noapte.
Dau sa pornesc... merge incet, max 50 km/h (NU SE MAI AUDE TURBINA)... dupa o distanta scurta se stinge tot... motorul, farurile... abia ajung din inertie pe banda de urgenta.
Observ teava de la turbo atarnand spre asfalt.
Si abur iesind de dedesubtul motorului. Au durat minute bune pana s-au epuizat vaporii.
Intrebarea e daca reparatia este cat de cat facila... m-au tractat pana la service. Multumesc anticipat!