Outline · [ Standard ] · Linear+ Becuri

Daca nu ma insel si nu cred, bec de ceata exista doar pe partea stanga asa ca degeaba incerci sa-l faci pe cel de pe dreapta sa mearga:)

Daca nu ma insel si nu cred, bec de ceata exista doar pe partea stanga asa ca degeaba incerci sa-l faci pe cel de pe dreapta sa mearga:)

Bec de ceata este si pe partea dreapta dar nu este realizata cablarea si pentru el.

Daca tot veni vorba de acel bec de ceta din dreapta spate, care este rolul lui acolo daca nu are cablare la el? E bec de rezerva pt cel din stanga? Oare a reusit careva sa faca vreo modificare sa mearga si acel bec pe dreapta?
Mersi

Se poate face sa lumineze si acel bec, desi nu are rost, dar trebuie tras un fir de la stopul din stanga pana la cel din dreapta. Discutii pe tema asta: aici si aici...ce nu face functia SEARCH ...

This post has been edited by Hack: 28 Dec 2010, 10:19

Da,sigur ca se poate.Se trage fir de la cablaj stanga pana la cablaj dreapta primul pin din mufa stanga,(privire din fata pinilor de contact) de la dreapta la stanga corespunde lampi ceata de la acest fir se duce un alt fir la mufa din soclu drept pinul corespondent este de data asta primul de la stanga la drepata(privire din fata pinilor de contact).din pacate acest pin conector este lipsa.Deci al face sa functioneze aveti nevoie de fir 2m pentru a face cablarea frumos de la manunchi la manunchi si coborat spre mufe ,pinul lipsa de la mufa slot becuri stop drept si becul de 21W.la varianta de stopuri 2.2. trebuie bec de 4W/21W deoarece in acest slot dupa cum se stie este folosit si pentru lampa pozitii.Ce care au nevoie de acest pin,fir si bec contact pe PM sau e-mail paul_hunedoara@yahoo.com

cel mai simplu sa scapi de griji e sa iti iei xenon eu asa am facut dupa c am schimbat cateva becuri,macar de alea esti sigur ca te tin cel putin un an

pai eu recomand pana in 2005 osram si philips,din 2006 (modelul cu lupa) se pare ca becurile philips sunt mai rezistente la temperatura mai crescuta din interior sigur ideia cu xenon este una foarte buna cu conditia sa fie farul foarte bine regla

am pus 2 becuri osram night breaker azi dimineata pe megane si apoi am tras masina cu fata la un perete intunecat(garaj la subsol) la o distanta de 5-6 metri. Apoi langa am parcat un citroen c3 si am aprins farurile pe rand sau simultan. Si asa cum ma asteptam ....desi citroen-ul are becuri "normale" si nu ceva "fitos" avand faruri fara lupa luminau mult mai bine(puternic) pe perete decat cele de pe Megane(care in teorie sunt cu 90% mai puternice decat cele standard). Sincer nu inteleg rostul lupelor atat timp cat pe o masina care a costat jumate cat Meganul am o solutie mult mai simpla si o vizibilitate mult mai buna!!! Nu mai vorbesc de accesul la becuri si contorsionismul de care tre sa dai dovada atunci cand schimbi un bec ars la renault

This post has been edited by pavilion8373: 29 Dec 2010, 14:50

poate tocmai distanta de 5-6m iti face experimentul mai putin relevant. La faza scurta conteaza mult intervalul 10-20 m, unde lupa, teoretic dar si practic ca de aia e lupa , imprastie lumina uniform. La citroen lumina era mai concentrata (localizata) pe perete din cauza oglinzilor, de asta cred ca ti s-au parut mai puternice (oi fi eu subiectiv pentru ca sunt multumit de faruri...).

Legat de sistemul de schimbat becuri e intradevar prea complicat, pana le schimbi prima data. Acum, dupa cateva schimbari mi se pare usor.

This post has been edited by ghertzoi: 3 Jan 2011, 01:44

scooth .... masina nu are nimic pe spate .... doar cel de pe stanga se aprinde pt ceata... cel de pe dreapta e de ornament ) asa vin din fabrica . cat despre faza scurta si la mine e la fel si am incercat pana acu cateva becuri ... am luat si philips crystal vision ( 150 ron setu) care ar trebuii sa lumineze cu 100% mai mult fata de unu normal dar cucu...... lumineaza de 100% mai prost ... inainte aveam osram puse cand am luat masina si luminau la faza scurta de imi dadeau fleshuri cei din contrasens crezand ca sunt pe faza lunga .... si altceva ... trebuie sa ti cont de ce bec iei daca ai far cu lupa ca si mine . eu o sa inapoiez philips-urile pe motiv ca nu indeplinesc descrierile tehnice si o sa imi iau tot osram de la vreo reprezentanta ceva. durata de viata la becuri e de cam 1-2 ani.. depinde de cat mergi si pe unde mergi

pai eu recomand pana in 2005 osram si philips,din 2006 (modelul cu lupa) se pare ca becurile philips sunt mai rezistente la temperatura mai crescuta din interior sigur ideia cu xenon este una foarte buna cu conditia sa fie farul foarte bine regla

ce inseamna "se pare"? la mine doua perechi de osram (originale si identice cu cele originale) au tinut cite 12.000 km. philips blue vision au tinut 7.000km respectiv 10.000km, dar al doilea set nu a mai fost tinut aprins permanent, deci tot vreo 7.000 ar trebui contorizati.

e adevarat ca philips-urile aveau lumina mai alba, dar sa tina de doua ori mai putin si sa coste de 3-4 ori mai mult, nu e o afacere.

ps: xenon after-market ... noroc ca nu e voie cu lansator de rachete in masina. MAREA majoritate (in trafic) au "csenoane" montate pe genunchi, care bat fix in sus. mai ales manelismele cu "csenon" in far cu oglinda, gen dacia, sint minunate (si obligatoriu cit mai albastre).

This post has been edited by Rimio de Vassur: 6 Jan 2011, 17:07

@rimio de vassur, cata dreptate poti sa ai, orice xenon after-market, cat de priceputi ar fi baietii care il monteaza, atata timp cat nu are cel putin un sistem de reglaj in timp real al farurilor (ca pe cele din fabrica), nu face decat sa lumineze haotic si sa orbesca pe ceilalti. Dar de, mai conteaza ca sunt si altii pe strada ... "noi sa vedem bine", restu sa se duca in sant ...