Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor schimbare rulment fata, torx intepenit, nu pot scoate discul....

Operatiune efectuata si pe partea dreapta fata, am pus tot FEBI dar din nefericire pt. mine dupa ce am plecat din service a disparut huruitul si am descoperit o alta uriasa problema pe care as vrea s-o lamurim impreuna sper...... Cand virez maxim dreapta intr-o curba mergand cu 40Km/h minim se aude un zdup zdup zdup pe partea dreapta fata ... acelas zdup zdup zdup se aude de la 90km/h in sus .... iar la 120km/h se aude fooooarte accentuat ..... Oare ce poate sa fie ? offffff ....... Cap de bara + bieleta directie schimbata bascula schimbata pivot bascula schimbat disc frana schimbat + placute rulmentul schimbat bucsa bara stabilizatoare schimbata Roata cu totul pe dreapta fata urmeaza s-o schimb sa o pun pe ce-a de iarna stiind sigur ca in iarna nu batea nimic .... EU BANUI Capul de planetara[SIZE=7] P.S. Mentionez faptul ca cei din service au descoperit o piulita de la bieleta de directie uitata NESTRANSA ( atasez poze ) This post has been edited by edy1092: 1 Jun 2013, 08:13

Attached thumbnail(s)
30052013_001_.jpg ( Size: 340.39k ) Number of downloads: 535
30052013_002_.jpg ( Size: 356.99k ) Number of downloads: 597
30052013_005_.jpg ( Size: 541.78k ) Number of downloads: 596
30052013_006_.jpg ( Size: 559.29k ) Number of downloads: 589
30052013.jpg ( Size: 321.74k ) Number of downloads: 595

Operatiune efectuata si pe partea dreapta fata, am pus tot FEBI dar din nefericire pt. mine dupa ce am plecat din service a disparut huruitul si am descoperit o alta uriasa problema pe care as vrea s-o lamurim impreuna sper......

Cand virez maxim dreapta intr-o curba mergand cu 40Km/h minim se aude un zdup zdup zdup pe partea dreapta fata ... acelas zdup zdup zdup se aude de la 90km/h in sus .... iar la 120km/h se aude fooooarte accentuat .....

Oare ce poate sa fie ? offffff .......

Cap de bara + bieleta directie schimbata
bascula schimbata
pivot bascula schimbat
disc frana schimbat + placute
rulmentul schimbat
bucsa bara stabilizatoare schimbata


Roata cu totul pe dreapta fata urmeaza s-o schimb sa o pun pe ce-a de iarna stiind sigur ca in iarna nu batea nimic ....

EU BANUI Capul de planetara[SIZE=7]

P.S. Mentionez faptul ca cei din service au descoperit o piulita de la bieleta de directie uitata NESTRANSA ( atasez poze )

This post has been edited by edy1092: 1 Jun 2013, 08:13

Revin cu lamuriri de CASCADORII RASULUI .

Cred ca am schimbat rulmentul de pe dreapta ABSOLUT degeaba

Dupa ce am postat A I C I !!! fiind 100% convins ca imi bate planetara, astazi dupa o vizita la service un mecanic mergand cu masina mi-a spus ca bate rulmentul stanga fata nicedecum planetara si ca zgomotul se stransfera in dreapta ....

Practic nu-mi vine sa cred, maine m-am programat sa schimb rulmentul IAR de pe stanga .... + fuzeta pe care tocmai ce am cumparat-o de la dezmemebrari .

Scriam in urma cu 10 luni cat de greu mi-a iesit acest rulment de pe stanga probabil de aici e cauza ... fuzeta fiind ovala imi distruge intr-un timp foarte scurt rulmentul ....

Doar timpul imi confirma sau nu cele spuse .... sper ca banuielile mele cu planetara sa nu se confirme maine cand plec de la service

This post has been edited by edy1092: 12 Jun 2013, 14:19

SA PATITI CA MINE DACA LASATI MECANICII SA FOLOSEASCA CIOCANUL

Dupa ce a vazut animalul acum 10 luni ca nu iese planetara a lovit in capul de planetara pana cand i-a distrus filetul . . . .

Astazi dupa 10 luni constat ca rulmentul schimbat atunci s-a distrus din cauza faptului ca piulita practic statea in 2 ganguri de filet care s-au dus si alea, a prins joc si consecinta o banuiti si voi ...
Pe langa asta cand a lovit atunci cu ciocanul mi-a nimicit si pivotul de la bascula Lemforder ( schimbat in urma cu 11 luni ))) fiindca fuzeta statea pe el .... astazi fiind nevoit sa-l schimb din nou ...

Am incercat astazi 5 modele diferite de capete de planetara fiindca initial am vrut sa pun nou ....dar NU EXISTA PT MASINA MEA .... se schimba cu totul planetara ...avand 35 dinti axul central interior si nu intra in orice cap de planetara exista pe piata ...


Prin urmare i-am lasat sa dea cu ciocanul ....AM PLATIT ASTAZI PT ASTA

Costuri pt. LOVIRE CIOCAN :

1. schimbat rulment dreapta fata + manopera = degeaba
2. schimbat pivot stanga fata lemforder
3. schimbat rulment stanga fata ( DIN NOU FEBI )
4. scos capul de planetara si rectificat + refacut filetul si pusa piulita mai mica
5. fuzeta STANGA din dezmembrari ( cumparata degeaba)
5. MANOPERA + tinut masina in service 2 zile
_______________________________________

Total = fara numar pt o masina din 2001 )

SUNT NEBUN CA BAG ATATIA BANI IN MASINA ASTA DE CARAT CARTOFI SI ROSII ....

This post has been edited by edy1092: 14 Jun 2013, 22:48

Attached thumbnail(s)
13062013_001_.jpg ( Size: 215.29k ) Number of downloads: 265
13062013_003_.jpg ( Size: 348.44k ) Number of downloads: 219
13062013_005_.jpg ( Size: 493.74k ) Number of downloads: 230
13062013_007_.jpg ( Size: 302.64k ) Number of downloads: 232
13062013.jpg ( Size: 342.17k ) Number of downloads: 219

Reiau si eu o discutie mai veche din thread-ul asta. Am schimbat sambata franele pe fata (discuri si placute) si pentru suruburile intepenite am folosit o metoda de care vorbea si espacern, numai ca in loc de dalta am avut un punctator, ceva de genul asta:. A mers fara probleme, au iesit toate dupa 10-15 ciocane. Pentru comprimarea pistoanelor ca sa intre peste discurile si placutele noi am folosit un pistol de silicon (p-asta am invatat-o aici:). Partea cea mai grea mi s-a parut scoaterea discurilor de pe fuzete. Am dat la ciocane in ele de mi-a picat mana, mai ales ca n-aveam nici pozitie buna

Totul a durat vreo ora jumatate pana cand, adunandu-mi catrafusele, am vazut ca placutele noi veneau si cu tablitele alea de pe margine. M-am scarpinat de zece ori, ca nu mai aveam nici un chef sa ma apuc din nou de ea, si pana la urma m-am hotarat sa le folosesc. Povestea asta mi-a mai lungit munca cu vreo ora pentru ca nu reuseam sa le fac sa nu scartaie. Pana la urma le-am lasat asa, si dupa vreo 10 kilometri s-a dus singur si scartaitul.

buna ideea cu pistolul de silicon

Numai ca rezolvi problema mult mai repede inainte sa demontezi etrierul cu o simpla surubelnita, nu trebuie ajus pana acolo.

Ca tot a venit vorba de ciocan...ieri dupa o constatare "serioasa" la Serus, m-am hotarat sa schimb rulemntul dreapta fata si bieletele antirului.(nu la serus la un service de cartier). Rulment SKF si bieletele Febi.
Ajungand la locul cu pricina rulmentul comandat era unul mai mic si l-am inclocuit cu unul Optimal care era pe stoc, SKF pt mine nu mai exista in Bucuresti.
Dupa operatiunea ciocanu (indepartat rulment vechi/bagat rulment nou) montat toate cele inapoi, am plecat.
Dupa circa 20m am fost nevoit sa probez si frana care la cea mai fina si mica apasare actioneaza ABS-ul, m-am gandit "ca asa trebuie" si cu 20 km/h mi-am continuat drumul, apoi sa aprins martorul din bord cu service si ABS, m-am intors i-au gadilat senzorul de la roata cu pricina si s-a stins.
Acum dupa 24/h masina e in parcare cand o pornesc martorul Service, ABS, STOP, si cel de la frana de mana sunt toate aprinse iar ABS-ul nu mai functioneaza + o oarecare anomalie la indicatorul vitezei care la mers cu 60km/h scade dintr-o data la 30km/h maxim 2 secunde si se ridica iar la viteza normala.
Eu zic sa ma duc la Serus sa dau banii aia de care m-am ferit la inceput (poate mai mult) voi?

Par mai degraba un contact electric imperfect pe la senzorul/mufa care citeste si trimite semnal la centrala ABS.
Asta daca montajul a fost facut corect:s-a montat rulmentul cu presa si nu s-a deteriorat senzorul/mufa de ABS.

@+

This post has been edited by espacern: 8 Mar 2014, 11:25

Dupa operatiunea ciocanu (indepartat rulment vechi/bagat rulment nou) montat toate cele inapoi,  am plecat.

Nu cred ca s-au folosit tocmai sculele ok si de aici problemele ..

Avand in vedere ca masina nu avea nimic inainte sa ma duc, asa sper si eu ca montajul corect sa remedieze toate problemele.

Daca aia au folosit ciocanul in loc de scule cum trebuie o sa-ti remedieze o laie .. o sa ti-o serveasca pe aia cu .... nu este de la noi domnle' si ca renaulturile sunt proaste ..

Sa gasesti un meserias adevarat si serios nu este tocmai usor .. si cand il gasesti tine de el ... carpaci sunt cu duiumul ..

Nu a zis nimeni ca o sa ma duc tot la service-ul cu pricina...cel mai probabil la reprezentanta.