Outline · [ Standard ] · Linear+ masina trepideaza si parca nu are putere

Va salut pe toti! Poate reusiti sa ma ajutati, am o Laguna II din 2003 v6 24v si astazi a inceput sa trepideze rau de tot cand am sub 2000 de turatii.Mai mult, la drum intins parca nici nu mai are putere...cand o accelerez se tureaza motorul insa foarte greu obtin puterea care o avea pana astazi....nu mai trepideaza dupa ce depasesc 2000 turatii...daca puteti sa ma ajutati cu un sfat....sau daca au mai fost utilizatori care au avut asemenea probleme...raman recunoscator! PS: astazi am bagat benzina efix de la rompetrol cu cifra octanica 95...pana acum am alimentat numai cu alto101 cu cifra octanica 99...oare aceasta sa fie problema?? Nu ma pricep.....HELPPPPP !!! va multumesc!

Va salut pe toti!
Poate reusiti sa ma ajutati, am o Laguna II din 2003 v6 24v si astazi a inceput sa trepideze rau de tot cand am sub 2000 de turatii.Mai mult, la drum intins parca nici nu mai are putere...cand o accelerez se tureaza motorul insa foarte greu obtin puterea care o avea pana astazi....nu mai trepideaza dupa ce depasesc 2000 turatii...daca puteti sa ma ajutati cu un sfat....sau daca au mai fost utilizatori care au avut asemenea probleme...raman recunoscator!
PS: astazi am bagat benzina efix de la rompetrol cu cifra octanica 95...pana acum am alimentat numai cu alto101 cu cifra octanica 99...oare aceasta sa fie problema??
Nu ma pricep.....HELPPPPP !!! va multumesc!

bujii....banuiesc. Poate mergi fara un piston.

Ar putea fi de la benzina, daca zici ca a inceput sa trepideze dupa alimentare.

Legal Adviser sar putea sa iti fi crapat o bobina de aprindere

uitate mai atent daca cand o accelerezi suna ciudat adica ca si cum ar galopa motorul,faza benzina n-are nici o treaba,mai poti incerca sa calci dintro data acceleratia pana la fund iar daca se aude o pocnitura gen rateu de combustie ar trebui sa te uiti la bujii bobine de aprindere daca are nu stiu exact la fisele ce merg la bujii si la pompa de benzina

Daca ar fi avut probleme doar la un cilindru nu simtea asa rau.
De la 2 cilindri nefunctionali incepi sa simti la mers.

In primul rand va multumesc pentru promptitudine....vreau sa mai adaug ceva...cand a inceput sa trepideze, computerul de bord nu mai arata consumul si nici distanta pe care o mai am de parcurs iar indicatorul rezervorului cobora si urca.....mai mult decat atat, de nervi ptr ca nu am mai fost pus intr-o asemenea situatie i-am dat talpa...se duce in 7000 de turatii lejer...insa nu are zvac decat cand apas pedala la podea si declansez supapa de supraalimentare....motorul asta de 3000 era "avion" cu ceva vreme inainte....sa inteleg ca sunt de vina si bujiile?

Nu. Daca instrumentele faceau precum pomul de craciun probabil ai un contact prost pe undeva.

Supapa de supraalimentare? N-ai.

Cu tot respectul...din "pacate" exista..... pe varianta aceasta exista...este un buton sub pedala de acceleratie care in momentul cand este apasat arunca benzinica icu galeata in injectoare:)...cam asa a zis un nene de la service care era ofticos... daca a mintit.....oricum nu asta este probleme....ci doar faptul ca trepideaza si nu ma pot folosi de caii ei putere....ca doar sunt o herghelie si degeaba:) In conditiilea pe care le-ati expus anterior....credeti ca mai pot merge cu masina asa pana ajung la un service?

This post has been edited by Legal Adviser: 15 May 2010, 23:09

Si tu te iei dupa toti nenii din service?

R19/16v : in niciun caz, numai ca am mentionat ca nu ma pricep la partea tehnica/electrica s.a.m.d tocmai de aceea ma aflu pe acest forum unde stiu ca primesc cele mai bune sfaturi.....prin urmare...ce dracu trebuie sa fac la masina asta...ca daca ma duc la service ma zobesc martalogii astia de bani....cine stie ce spun ca trebuie sa schimb.......schimb bujiile?....fisele......filtru.....sau ii dau foc?
Multumesc!

Intr-o prima faza faci un test Clip. In functie de ce zice el actionezi.

Si mai pot merge cu masina in stadiul acesta? nu o sa am probleme? testul acesta de care vorbesti se poate face la orice service dacia? cat oare costa??
Multumesc!

Nu cred ca e o idee buna sa mergi cu masina asa...

Legal Adviser masina ta nu cumva are si un turbo pe ea?

daca are cumva turbo ceea ce nu stiu trebuie sa ai si o eletrovana de pilotare la turbo

adica o electrovana mica cu 2 furtunase pe ea care gestioneaza turbo adica deschide turbo sau inchide turbo depinde de turatia motorului

cand a inceput sa trepideze, computerul de bord nu mai arata consumul

Din cate stiu eu motorul de 3 litri de laguna nu e turbo. Eu raman la parerea ca are ceva pe aprindere si nu mai merge in 6 pistoane iar afirmatia lui @Legal Adviser intareste aceasta parere.

This post has been edited by tibirk: 17 May 2010, 10:37

Eu cred ca ca nu-i functioneaza cel putin un piston ,daca trepideaza si de aici poti dezvolta problema asa:
1 bujie
2bobina
3 injector[depinde ce tip de injectie ai ca nu am vazut un v6 de la renault]
4 calculatorul
Sunt multe chestii electronice la laguna si un mecanic cat de bun ar fi nu o dibuieste fara un test cu calc.
Cred ca totusi treb sa treci pe la un test,fa-l si tu pe naspa cu 50 ron la poarta service-lui,roaga un mecanic de la reprezentanta.

Legal Adviser masina ta nu cumva are si un turbo pe ea?

bad_x iar vei zice ca ma leg de tine si ma dau Manole mester. Singurul benzinar turbo pe Laguna 2 este cel din semnatura, adica 2.0. Nu era mai simplu sa dai o cautare pe google 30 de secunde? Cu diagnosticul tau, zapacesti si mai rau initiatorul topicului. Il pui sa caute 2 furtunase ...

domnilor....in urma discutiilor de aseara de aici nu am mai avut rabdare si am luat legatura cu cineva care lucreaza la service autorizat renault (AMAT) si omul a zis asa: daca mergi la service maine, o sa te rupa de bani si nu o sa rezolvi nimic...masina ta nu are nimic decat ca datorita cifrei octanice scazute a benzinei, nu mai face arderea cum trebuie si din cazua asta trepideaza....cand bagi piciorul in ea si accelerezi, trepidarea se orpeste datorita pomparii continue a a benzinei in injectoare si arderea este mai rapida asa ca GOLESTE REZERVORUL DE BENZINA, SCHIMBA FILTRUL DE BENZINA SI BAGA BENZINA PE CARE AI BAGAT-O SI PANA ACUM.....CIFRA OCTANICA 99 ESTE LA NOI IN ROMANIA DE FAPT NU ESTE 99 CI INTRE 96-98 ASA CA DACA BAGI 95.....CU SIGURANTA AI 90....ASA CA....vezi de treaba ta.......
Ce naiba sa fac?ma iau dupa toti astia.....voi ce spuneti? oricum merg sa fac testul CLIP....pana nu vad nu cred.......aveti cumva alta parere in conditiile in care astazi accelereaza normal si fuge de rupe pamantul in schimb la relanti.......troc...troc.....troc......???
va multumesc!

Legal Adviser mai intai trebuie sa te hotarasti. La inceput ai spus ca tremura foarte tare sub 2000 de ture, iar la drum nu mai are puterea pe care o avea inainte. Mai apoi: fuge tare doar cu pedala la podea, 7000 de ture samd. La urma spui ca fuge de rupe, insa la relanti troc troc.
Sunt diferente mari intre comportamentul amintit in primul post si cel descris in ultimul. In conditiile astea, e greu ca cineva sa-ti dea sfaturi corecte.
Eu zic sa procedezi ca la doctor: daca nu reusesti sa descrii foarte exact simptomele, fa niste analize.
Benzina de la Rompetrol e foarte buna, si eu alimentez doar de la ei. Interesant e ca nu am nici o problema si nu am observat un comportament diferit efix fata de alto. Mira-m-as ca masina ta sa fie atat de sensibila, sa nu vrea efix. In carte ce
CO minim este indicat?

cdadan : 95 ...stiu este ciudat insa crede-ma ca de exprimat stiu sa ma exprim :)insa situatia se schimba de la o zi la alta..... mai mult decat atat ASTAZI a mers brici....am avut si putere si toate cele...insa cum am mentionat la relanti trepideaza.....trebuie sa o tin peste 2000 de turatii ca sa nu trepideze...daca scad sub 2000 .....dezastru......) daca sunt de exemplu sub 2000 si accelerez...trepideaza pana sare de acest prag......cam asta este explicatia.....ador masina aceasta si poate tin prea mult la ea...insa o cunosc....niciodata nu a facut asa.... Multumesc ptr rabdarea de care dati dovada!

Daca simptomele au aparut in primele minute, dupa alimentare cu CO95, acolo trebuie cautata problema. In principiu ar trebui sa mearga fara probleme cu aceasta benzina. ECU are suficiente date pentru adaptare la CO a combustibilului.
Este posibil ca benzina cu care ai alimentat sa fie de proasta calitate ... problema de statie cu impuritati in rezervoare sau facaturi.
Daca ai posibilitatea, fa un test clip. Daca nu descoperi vre-o problema evidenta, urmeaza sfatul meseriasului tau.

Bobina de inductie am patit si eu asta. Daca te duci la reno te costa vreo 360 ron + manopera, in alta parte e mai ieftin . Bobinele de inductie sunt Sagem, acum o sa gasesti de la Valeo. O sa pice toate pe rand asa ca pregateste-te. Mie mi-au picat 3 in 15000 km.

This post has been edited by dare_par: 16 May 2010, 23:07

dare_par : ti-au picat 3 in 15000 si se pare ce mor de dragul ei de inca o mai ai:)..asa sunt si eu...are zvac masina, stabilitate...etc.....insa o sa vad despre ce este vorba cu bobina asta de inductie....astept sa fac astazi testul si vad ce spun.....a si ca un facut......cand trepideaza cand nu.......parca vad ca in momentul cand o sa fie cu inginerul in ea o sa fie cuminte.......

Astept sa raspunzi dupa ce te duci la mecanic.

in final.....astazi am dus-o la test......mi-a dat eroare la injectorul C1...zice ca este bobina de inductie arsa......am comandat-o 155 lei...maine vine si sper sa o rezolv....acum daca a fost sau nu asa o sa vad maine....am fost la service si ala se uita la ea de parca era ozn......a chemat pe altul care era sef de service ...:sefu' ia vezi matale ca eu nu stiu cu astea..." mai bine ca a vazut seful si a zis ca este bobina......sa vedem acum.....oricum....DACA nu erati voi de aici de pe forum...mi-o luam rau....ca-mi vindeau gogosi.....ca este benzina de vina si sa schimbam filtrul...ca s-a dus un injector....bla...bla....bla......sa speram ca asta era problema si ca se va rezolva....maine o sa va spun daca meseriasii au avut dreptate...daca nu.....o iau de la cap s.a.m.d:) Oricum va multumesc tuturor.....

Daca a dat eroare pe acea bobina, cu siguranta era de la ea. Acum trebuie sa iei in calcul faptul ca astea cand incep sa pice, pica...... si or sa pice toate. Oricum...destul de ieftin 155 lei una....zic io!

This post has been edited by tibirk: 17 May 2010, 19:07

Nu le compara pe cele de la 1.6 cu celalalte. Nu toate se strica la fel de des.

Legal Adviser, ce marca e bobina pe care o ai acum? Valeo sau Delphi?

nu conteaza ca e de 1.6 sau 3l. Bobinele de inductie se comporta la fel la orice motor pe benzina. Din moment ce nu a functionat una, toate celelalte s-au imbolnavit. E vb de curentul care intra in ele....ia uite ce se mai vaita baietii de pe un alt forum http://vwforum.vwforum.ro/lofiversion/index.php?t1202.html

This post has been edited by tibirk: 18 May 2010, 05:48

R19/16v : salutare....bobina este VALEO...155 lei una.....am fost....mi-au montat-o si acum masina merge brici.....ma asteptam la alte costuri insa in raport cu cat bag eu benzina in ea a fost mizilic.....este o masina care se poate lua la tranta cu multe alte masini de 20.000 -30.000 euro...la motor ma refer...nu la confort:)...oricum mi-am luat inca doua bobine:) de control...nu se stie niciodata...

Mai nasol e cand se ard bobinele dinspre parbriz, se acceseaza mai greu.