Outline · [ Standard ] · Linear+ SERVICE BUN, Cine poate recomanda un service de incredere!?

SA INCEP EU: SERUS MILITARI - prost, mecanici neinteresati Am fost anul trecut pt schimbul de ulei. Schimbat ulei, filtru ulei si busonul care cica se schimba de fiecare data cand faci schimbul de ulei = 210 + 50 "bacss" mecanicului. Nici marca nu ma intrebat daca vreau sa pastrez sau sa-mi lase filtrul vechi si restul de ulei. Am inteles ca te intreaba sau iti lasa piesele vechi in cutiile celor noi pt a vedea ce sa schimbat si eventualul surplus de ulei pt completare daca este cazul... Primul propietar numai acolo ducea masina dar isi permitea + ca am vazut ceva facturi si-mi pereau cam incarcate. Alta chetie nasolala la care cei de la serus nu au gasit o rezolvare Masina are un tremurat la relanti... si turometrul oscileaza nu mult (norlal 750 rot/min fluctuatia nu este mare din ce am vazut eu la ITP) tremura foarte tare schimbatorul de viteze volanul si scaunele fatza de parca aveai masaj. rezolvare lor a fost : asta este buba modelului ... fiecare masina din modelul asta dupa 60.000km face la fel nu exista rezolvare Am fost la un servide particular unde baietzii de acolo mi-au zis ca trebuie schimbat tamponul de la cutia de viteza. am schimbat asta ... tot tremura dar se simte foarte putin comparativ pana sa-i schimb acel tampon care era destulde uzat acum vreau sa-i schimb bujiile si vreau ceva bun Bujii DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y 80lei bucata dar se potrivesc pe modelul meu si filtrul unul K&n 203 lei care se potriveste in cutia filtrului originala ... ce parere aveti... merita si referitot la acel tremurat, a mai intalnit cineva problema asta !?

SA INCEP EU:
SERUS MILITARI - prost, mecanici neinteresati
Am fost anul trecut pt schimbul de ulei.
Schimbat ulei, filtru ulei si busonul care cica se schimba de fiecare data cand faci schimbul de ulei = 210 + 50 "bacss" mecanicului.

Nici marca nu ma intrebat daca vreau sa pastrez sau sa-mi lase filtrul vechi si restul de ulei. Am inteles ca te intreaba sau iti lasa piesele vechi in cutiile celor noi pt a vedea ce sa schimbat si eventualul surplus de ulei pt completare daca este cazul...

Primul propietar numai acolo ducea masina dar isi permitea + ca am vazut ceva facturi si-mi pereau cam incarcate.

Alta chetie nasolala la care cei de la serus nu au gasit o rezolvare
Masina are un tremurat la relanti... si turometrul oscileaza nu mult (norlal 750 rot/min fluctuatia nu este mare din ce am vazut eu la ITP)
tremura foarte tare schimbatorul de viteze volanul si scaunele fatza de parca aveai masaj.
rezolvare lor a fost : asta este buba modelului ... fiecare masina din modelul asta dupa 60.000km face la fel
nu exista rezolvare
Am fost la un servide particular unde baietzii de acolo mi-au zis ca trebuie schimbat tamponul de la cutia de viteza.
am schimbat asta ... tot tremura dar se simte foarte putin comparativ pana sa-i schimb acel tampon care era destulde uzat

acum vreau sa-i schimb bujiile si vreau ceva bun Bujii DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y 80lei bucata dar se potrivesc pe modelul meu si filtrul unul K&n 203 lei care se potriveste in cutia filtrului originala ...

ce parere aveti... merita

si referitot la acel tremurat, a mai intalnit cineva problema asta !?

Manopera la schimbul de ulei costa 100 lei, e cam scump dara asa iau astia la Service Renault. Nu se schimba busonul de la baie ci garnitura/saiba la fiecare schimb de ulei, ca si la Dacie de altfel pentru ca este din cupru si nu mai etanseaza bine dupa ce a fost stransa odata. Ulei pun 4,5 l, asa au pus intodeauna sub ochii mei.
Este un topic cu normativ de service in care poti scrie si tu de pe factura ore de manopera si poti vedea alte manopere.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=162691&hl=
La capitolul relanti flucteaza ceva de genul 720-750 rpm pentru ca , se pare, asa ii da injectia calculatorul de injectie, deci nu trebuie sa te ingrijorezi. Cat despre "zguiduit" nu e normal. Prinderea ansamblului motor cutie de viteze este intradevar facut pe niste tampoane destul de elastice dar nu sa zguduie masina, deci aici e o problema, nu stiu care pentru ca motorul de 1,6 16v nu vibreaza precum un diesel ... .
La capitolul bujii iti recomand Renault cu doi electrozi 70 lei 4 bujii, sau chiar cu patru electrozi (se potrivesc cele de pe motorizarile Logan 1,6) e bine sa iei ce recomanda producatorul, cele Denso trebuiesc si reglate cu o lera la distanta optima (9 mm parca). De asemenea foloseste si filtrele de la Reanult care nu sunt scumpe dar sunt facute dupa niste parametri, adica sa nu te mire o crestere la consum sau slabire a puterii cu alte filtre, poate fi si in sens invers!

This post has been edited by Shafu: 7 Feb 2010, 12:31

pentru ca ai intrebat de un service bun si de incredere iti recomand cu caldura:
sc motor tester service srl
0722.318.296 Andrei

eu am facut ceva reparatii la cateva masini la un service aflat in cartierul berceni,la intersectia dintre turnu magurele cu emil racovita,in spatele spalatoriei auto.preturi bune,baieti meseriasi.ptr. diagnoze mai poti incerca la norauto in militari,langa bricostore,preturile sunt ceva mai maricele .nu stiu daca fac chiar tot felul de reparatii.

Incearca la Renault Mach1 la piata presei libere . Eu am fost acolo cu o problema minora si imediat mi-au rezolvat-o, personalul este ok,iar mecanicii rezolva orice problema. Manopera e cam 90 ron ora, iar piesele vin ca la orice alt service renault, de suntem in Romania.