Outline · [ Standard ] · Linear+ Dificultate schimbare viteza

Salut, Am observat de ceva vreme ca in cazul treptelor inferioare de viteza (1,2) exista uneori (in conditii de trafic intens, de schimbari frecvente 1-2-3, franari, etc) o dificultate in a schimba, in sensul ca maneta pare sa ramana cumva 'intepenita', si necesita sa tragi mai tare de ea sa schimbe. E ca si cum ambreiajul nu face cursa completa, ca si cum nu se apasa pana jos. M-am gandit initial ca poate fi din cauza covoraselor, care mai tin din cursa pedalei de ambreiaj...le-am modificat insa pozitia si problema persista. A mai patit cineva asa ceva? 10x.

Salut,

Am observat de ceva vreme ca in cazul treptelor inferioare de viteza (1,2) exista uneori (in conditii de trafic intens, de schimbari frecvente 1-2-3, franari, etc) o dificultate in a schimba, in sensul ca maneta pare sa ramana cumva 'intepenita', si necesita sa tragi mai tare de ea sa schimbe. E ca si cum ambreiajul nu face cursa completa, ca si cum nu se apasa pana jos. M-am gandit initial ca poate fi din cauza covoraselor, care mai tin din cursa pedalei de ambreiaj...le-am modificat insa pozitia si problema persista.
A mai patit cineva asa ceva?

10x.

Caraie si nu reusesti sa dai treapta 2 ? sau pur si simplu pare ca e ceva mai greu ?

Aaaah, nu caraie ca si cum nu apesi ambreiajul. Pur si simplu cand actionezi maneta sa schimbi, fie ca e de la 1 la 2, fie ca e de la 2 la 3, simti ca trebuie sa tragi mai tare de ea, ca si cum ramane pentru un moment blocata in ceva.

Salut ! Si eu am exact acceasi problema. Tot valabila pentru treptele 1 si 2.Mai sus nu mai am nici o problema.Apare uneori, alteori dispare fara motiv si merg ca unse treptele, dar altadata imi da impresia ca trebuie sa rup maneta ca s-o bag in a 2-a.Oricum, ideeea e ca clar nu mai functioneaza schimbatorul ca in primele zile de functionare, imi aduc aminte ca nu imi puteam da seama daca am schimbat sau nu viteza, asa de usor mergea.Problema a aparut inca de la inceput, dupa cateva zile (saptamani) de folosinta.Akum am vreo 8000km la bord si nu pot spune ca s-a agravat, dar nici ca a disparut.Ma gandeam sa mentionez de aceasta problema cand ma duc la revizie la 10k. O avea sens?

Sigur ca are sens sa mentionezi. Sper numai sa nu dea vreo solutie rerealista, care sa implice cine stie ce costuri, evident nesuportate de garantie...te poti astepta la asa ceva, dupa parerea mea .

Regula generala: daca timoneria si cutia nu produc, emit zgomote, nu sunt motive de ingrijorare! Nu sunt posesor de clio3, dar am utilizat si utilizez cateva modele inca de la aparitie, asa ca inteleg la ce va referiti...e o chestie de feeling, trebuie inteles ca in genul asta lucreaza timoneria la clio3. Oricum, cu prima ocazie cand mergeti in service, cereti o verificare a reglajului timoneriei. A, si inca o chestie de verificat la prima revizie: nivelul uleiului din cutie!!

Da, apare uneori. Dar ff rar. Cred ca e normal, cred ca facea asa din prima zi si nu este chiar deranjant. Sfat - nu trageti de ea ca sa o fortati; cand vedeti ca parca "agata" bagati la loc la punctu mort si incercati din nou...e mai sanatos decat sa fortezi...poate nu mai stiti cum era pe vechea dacie, acolo tehnica

Iar in treapta 1 cred ca stiti deja ca e nesincronizata si e normal sa nu poti baga decat la turatii joase si atunci cu greu, nu?

La mine problema apare cand SCHIMB (scot) din treptele 1, 2, nu in momentul introducerii in treptele respective.

La mine apare in momentul cand intru in treptele respective.Deci nu avem aceeasi problema

Salut,

La mine cand plec de pe loc si introduc in viteza 1-a schimbatorul are un oarece "hop" de care trec impingand maneta usor spre stanga.
Sa descriu altfel: cursa manetei de la punctul mort pana in viteza 1-a ar fi un "L", si in mod normal portiunea "verticala" a cursei ar trebui sa mearga uns. Ei bine nu, de la jumatatea cursei verticale mai trebuie sa fac un "L" mai micut ca sa intre in viteza.

Asta se intampla cand plec de pe loc. Daca masina e incet in miscare, sa zicem ca am oprit la stop dar n-am apucat sa opresc de tot, si bag intr-a 1-a, miscarea merge uns, cum ar trebui sa fie.

Nu sunt alte zgomote sau caraieli, si nu ma deranjeaza, m-am obisnuit, si din cate vad pe aici "asa face toate".

Sal !!! ceva de genu asta patesc si eu ....am noul symbol si cel mai des imi face probleme cand schimb din a 2-a in a 3-a (trebuie sa o iau p bajbaite uneori k sa nimeresc viteza.....iar uneori intra perfect pur si simplu imping schimbatorul in fata ) iar in ultima sapt mi s-a intamplat sa imi faca figuri in marsalier ..... nu cupleaza din prima ...trebuie sa scot la pct mort si dp aia sa ii dau din nou. Si inca o chestie care ma ingrijoreaza ....daca sunt oprit si fac probe ..... iau la rand toate vitezele se aude un zgomot destul de tare din cutie .......e cva normal sau am motive de ingrijorare......mentionez ca masinuta are abia 4500 km .........

zgomot e normal sa se auda...acum depinde si cat de tare e

din pct meu de vedere se aude mai tare decat ar fi normal ...dar cum nu sunt expert incerc si io sa ma informez

Am mai trecut de o revizie, cea de 20000 km.

Le-am spus de problema cu dificultatea semnalata UNEORI de a scoate maneta din vitezele 1 si 2.
Fiind o problema izolata, pe care nu o pot reproduce, nu pot sa isi dea seama despre ce e vorba...asta e raspunsul pe care l-am primit.
Mi-a zis in schimb ca daca vreau, ei dau cutia jos si se uita in detaliu pe acolo, dar am zis nu, nu mi se pare o problema asa mare incat sa dea cutia jos...

Aseara (la 11000 km) am avut prima "surpriza" legata de schimbarea vitezelor : adica 1-2-3 au mers f greu, parca ceva agata ... si a cam trebuit sa "fortez" scimbatorul ca altfel nu intra .... Doar 1-2-3, in rest 4-5 intrau "ca in prima zi"
Poate sunt paranoic, dar a inceput sa faca asa dupa ce si eu la randul meu, am inceput sa las masina in parcare in viteza ... pana acum o lasam doar cu frana de mana trasa si la punctul mort. Sa fie o legatura ?
In seara asta ies iar la plimbare sa vad daca e la fel (am lasat-o in parcare dor cu frana de mana, cum spuneam poate sunt paranoic)
Am sa revin cu impresii

am si eu un clio3 luat vineri de la reprezentanta din Cluj , am si facut un drum de 300 km si cind aproape am ajus acasa ....surpriza :
am frinat mai energic, ca un bizon sa bagat in fata mea brusc.
eram in a 4-a cind am frinat, am bagat a 2-a am mai mers un pic si cind sa dau a 3 -a ....surpriza nu intra .... am incercat a 4-a nici acolo .... am bagat inapoi in a 2 -a si pe urma am tras pe dreapta.

chestiunea se pune in felul urmator : in a 3 -a si a 4-a intra doar daca fortam un pic, dupa ce a intrat in a 3-a am vrut sa bag a 2- a sau 1-a iarasi surpiza ...nu intra ....

deci: dupa ce bagam in 1-a si a 2-a in a 3-a si a 4-a nu intra decit fortat un pic si invers ....habar nu am ce se putea intampla ....poate ma puteti ajuta ...masina are doar 350km ....ii normal asa ceva ?

Sa nu fie vreun defect de fabricatie ca la mine merge perfect si am rupt si eu cutia aia de cateva ori la viteze de peste 160 ca sa evit neplaceri grave. Asigura-te ca nu este totusi vina ta (zic si eu) si apoi mergi totusi la un service daca tot mai persista problema.

du-te mai bine la service daca ai constatat o deficienta in functionarea masinii, mai ales ca este in garantie

Hm sa ma asigur ca nu este vina mea, pai nu este, dar .. de ce uneori intra ca lumea si alteori nu ?
Cel mai teama imi e ca atunci cand ma duc la service ... sa nu mearga "brici"
|E ciudat rau .....

Patesc si eu problema asta. Dimineata, cand plec de acasa intru extrem de greu in treapta I de viteza, iar in treapta a 2-a parca agata pe undeva. Eu nu o fortez, in treptele 3 si 4 intra fara probleme. Dupa ceva timp isi revine la normal. Care o fi problema ? Din prima zi am intalnit-o.

M_am programat la service, joi seara. Sa vedem ce zic "meseriashii" ....

Poate din cauza ca uleiul este mai vascos la temperaturi joase?
O problema asemanatoare aveam la Tico cu viteza 1-a din cauza ca nu avea sincron.

mie îmi mai face figuri la primul marşarier al zilei (cînd ies din parcare, trebuie să dau cu spatele), adică intră doar pe jumătate şi nu cuplează de fapt (se simte şi la mînă), şi atunci iau piciorul de pe ambreiaj şi îl apăs din nou, cît să cupleze altfel. după aia merge fără probleme.

Pentru dificultati la schimbarea vitezelor mergeti intotdeauna in service. Cauzele posibile sunt destule, dar mare parte dintre ele se rezolva usor.

Am fost la service ... verdictul: miercuri dimineata ma duc cu masina sa demonteze cutia !
Intr-adevar, nu mi s-a parut mie, agata, nu mereu dar agata si cum nu prezinta pericol pentru circulatie si erau f multe programari, a ramas pe miercuri.

mi-au zis aia de la service ca daca persista problema inca o saptamina sa ma duc la sefu' de atelier sa faca un drive test.


ce zice service-ul valpred ?

Mi-au zic ca trebuie demontata cutia neaparat. Miercuri ma duc la ei.

Unde anume? In ce localitate? Intreb acest lucru deoarece acelasi lucru este valabil si in cazul meu si anume agata la schimbarea vitezelor 1 respectiv 2.

In week-end-ul asta am facut 700 km cu masinuta.
A mai agatat la a 1 a si a 2 a, de vre-o 3 ori cred ....
Oricum ma duc la service pentru ca nu e normal ca la 11000 km sa se comporte asa.

Pt biscu: SERUS Bucuresti

la mine dupa aproape 300 km facuti in oras .... nu mai agata ...

aiurea ... apare ....dispare ......oare mai apare ????