Outline · [ Standard ] · Linear+ Nebunie curata - viteza si stabilitate

am testat putin (putin mai mult) masina si este nebunie curata. am un renault 5 tr. vreau sa va zic ca ave o vana in ea de nu imi vine sa cred am mers cu 120 si inca mai ducea. am scartait rotile la maxim. vreau sa ii mai bag niste benzina si sa ii fac un burnout la gumele care le are (alea vechi) si am sa si postez filmul pe site daca se poate, daca nu pe youtube sigur o sa apara. daca vreti sa vedeti poze cu masina va invit sa va uitati la topicul "manuale renault5"

am testat putin (putin mai mult) masina si este nebunie curata. am un renault 5 tr. vreau sa va zic ca ave o vana in ea de nu imi vine sa cred am mers cu 120 si inca mai ducea. am scartait rotile la maxim. vreau sa ii mai bag niste benzina si sa ii fac un burnout la gumele care le are (alea vechi) si am sa si postez filmul pe site daca se poate, daca nu pe youtube sigur o sa apara. daca vreti sa vedeti poze cu masina va invit sa va uitati la topicul "manuale renault5"

Pai, R5 e legenda de raliu. Cauta pe net sa vezi ce poate un R5 modificat.
Si avem si noi cateva care inca mai participa.
Gandeste-te ca un R5 GTT are cam 820 kg cu tot cu un sofer de pana'n suta (asta cu rezervoru' gol) si poate fi dus lejer pana in 150-200 caluti.

Eu am unul cu motor B18FT - 122 caluti stoc, cu remapare 160 caluti...

Vezi ca se spune despre R5 ca sunt "femei usoare" - te asculta, se tin bine in curbe, dar odata'ti sar in cap... ar fi pacat sa rastorni un R5, nu de alta, dar nu prea ai structura de rezistenta...

Eu am si trapa si am stalpi de 2 degete...Bafta mea ca tipul de care am luat 5-ul a umblat pe la suspensii si frane, nu doar la motor, dar tot nu ma incumet sa "ii dau cat duce"

Sper sa te bucuri de Ascutitoare....

pai cate curse au facut astia cu R5 si cate is pe you tube modificate la motor si tunate de doamne feri..nu-i ceva nou a mea merge cu 135-140 ..1.4 benzina super campus..130 iam dat eu si mai are pedala da nu-s eu un impatimit al vitezei..intr-un documentar pe un anumit canal am vazut ca in 12 sec sau 14 ajunge la 100 km pe ora se tine destul de bine in curbe mai bine ca o super nova dupa parerea mea ..

This post has been edited by razvyp: 3 Apr 2010, 06:34

eu acuma am pus injectie monopunct pe ea .mai am cateva reglaje la ea .am pus instalatie de opel , computer sub bord .o sa pun si poze cand e gata sa vedeti.deocamdata la pornire porneste frumos . dar mai trebuie un pic umblat la monopunct ca imi trage un pic aer fals. in rest dupa cum suna motorul sa reglat din toate puctele de vedere .alfel suna cu o injectie.am facut toata toba de la cap la coada , instalatia la motor toata schimbata . sper ca in 1 saptamana sa pun pozele la ea si sa ma pot bucura de ea . daca ma lasa vremea , ca tot ploua si lucru afara .

un paste fericit va doresc la toti .

nici eu nu sunt impatimit al vitezei dar daca tot am luat-o si mai am pana o sa ma apuc de reparat la ea am zis ca sa vad ce poate sa fac ca dupa ce o repar nu o sa ii mai dau asa de tare cum i-am dat pana acum. o sa fiu baiat cuminte si o sa tin frumos "femeia usoara" ca sa nu patesc si altele ca am mai avut eu un accident usor si de atunci sunt grijuliu in trafic. depasiri riscante nu fac si nici viteza in curbe nu am avut si nici nu o sa am.


rar5 tu imi sugerez sa umblu putin si la suspensii??

Eu asa recomand, pune-i arcuri si amortizoare de GTT, o sa fie mai teapana. Eu in iarna cand mai ramaneam perpendicular pe urmele de roti de pe "strada" o mai puneam pe prietena mea sa se suie cu fundul pe capota, deasupra rotii, doar ca nu se prea lasa masina si nu ma ajuta, asa ca am renuntat la idee, si de dragul pastrarii vopselei.

Da, eu am motorul de Volvo - 1.7 Turbo, acum merge in 04. Bar stoc, dar dupa ce o pregatesc de vara intentionez sa o mut la presiunea maxima pentru instalatie 0.8.

Spor la trebrui, si Paste fericit tuturor.

5-u cabrio al meu a mers ieri cu 200-210 in drum spre pitesti...
nu m-a depasit nimic

stie cineva exact tipul uleiului ce trebuie bagat?? stiu ca sunt 5w-10; 10w-20 sau ceva de genu. lichidul de frana trebuie pun unu anume sau pot sa pun unu oarecare?

elf 10w40
lichid dot4

ms fain. azi am defacut putin masina (dat jos spoilere, aripa stg fata, roti (se lipisera a trebuit sa le bat cu ciocanul sa le dau jos) banchete) nu e foarte multa rugina, imi place. am vazut o teava ruginita care mergea pe langa tubul de alimentare. e rupta de la rugina, stie cineva ce este?? o sa o inlocuiesc. imi place ca are tevile de frane din cupru. pe masura ce lucrez la ea o sa va tin la curent daca nu va deranjeaza. o sa mai pun cateva intrebari pe parcurs caci nu stiu nici eu toate si mai am nevoie de lamuriri. va multumutesc anticipat

5 Apr 2010, 20:38:
va rog frumos sa imi spuneti si mie daca stiti, daca pot pune pe reno-ul meu cauciucuri mai late si cu etalon mai mic. care este maximul care il pot pune?

This post has been edited by Alexa85: 5 Apr 2010, 20:38

din punct de vedere legal nu ai voie nimic altceva decat scrie in talon

eu am avut pe masina urmatoarele:

195/50/15
205/50/15
215/40/16
195/40/16

eu vreau sa pastrez tot pe r13 cat are masina in talon, dar vreau sa pun ceva mai late de 155/70

am un r5 alpine turbo,achizitie noua.viteza habar nu am cu cat am mers pt ca ,vitezometrul nu merge(cred ca e rupt cablul sau nu e montat ca lumea).dar are o viata cum putine masini care le-am condus pana acum au.singura neplacere este oscilatul turatiei la relanti si n u stiu ce as putea sa ii fac.

eu am avut pe al meu R5 Campus 1987 cauciucuri de 185/50 R13 si aratau foarte bine si nu frecau. dar nu erau trecute in talon.

http://forum.4tuning.ro/481-anunturi-auto-...t-5-campus.html

eu vreau sa pastrez tot pe r13 cat are masina in talon, dar vreau sa pun ceva mai late de 155/70

This post has been edited by mirel vicaru: 12 Apr 2010, 21:34

am un r5 alpine turbo,achizitie noua.viteza habar nu am cu cat am mers pt ca ,vitezometrul nu merge(cred ca e rupt cablul sau nu e montat ca lumea).dar are o viata cum putine masini care le-am condus pana acum au.singura neplacere este oscilatul turatiei la relanti si n u stiu ce as putea sa ii fac.

sa il stamapnesti sanatos. sa sti ca asa este, au o viteza cum putine masini au, facand exceptie bmw care din fabria sunt nebune cam toate vitezomatrul se poate pune un cablu. legat de oscilat turatia vezi sa nu fie ceva cu calculatorul (daca ai calculator) daca nu altceva nu stiu ce ar putea fi. mai intreaba pe forum.

eu am avut pe al meu R5 Campus 1987 cauciucuri de 185/50 R13 si aratau foarte bine si nu frecau. dar nu erau trecute in talon.

http://forum.4tuning.ro/481-anunturi-auto-...t-5-campus.html

si pe talon cat aveeai trecut???

pe talon era trecut 155/70 r13 parca, nu mai tin bine minte daca 70 sau 65, dar in orice caz 155 R13, insa nimeni nu m-a oprit niciodata. Ce-i drept masina am avut-o doar 1 an si nu am prea circulat cu ea


si pe talon cat aveeai trecut???

[/quote]

Alexa, 120 ??? si ti se pare ca ai mers tare?? A mea e batranica si fuge 140 .S-ar mai duce, dar mie teama sa nu pateasca ceva.Din pacate nu-mi place cum sprinteaza. E lenesa la depasiri, eventual cu o treapta de viteza mai jos si turata.La cat e de veche am o strangere de inima sa turez motorul, dar am impresia ca-i place!
La asa masina usoara 140 e periculos din cauza distantei de franare!

Foarte important sa ai amortizoare (telescoape) bune. Altfel n-ai stabilitate.Si desigur frane.

Baieti, eu nu am turbo, asa ca va intreb pe cei care aveti benzinar fara turbo 1.4:
ale voastre nu sunt lenese?
La demaraje n-are vlaga. Dupa ce s-a turat trage bine! Vre-un sfat?

a mea nu e lenesa, este adevarat ca cei 93 de caluti sunt cam batrani (1979) dar in niciun caz nu e lenesa. Motorul 1400 cmc aspirat

Alexa, 120 ??? si ti se pare ca ai mers tare?? A mea e batranica si fuge 140 .S-ar mai duce, dar mie teama sa nu pateasca ceva.Din pacate nu-mi place cum sprinteaza. E lenesa la depasiri, eventual cu o treapta de viteza mai jos si turata.La cat e de veche am o strangere de inima sa turez motorul, dar am impresia ca-i place!
            La asa masina usoara 140 e periculos din cauza distantei de franare!

  Foarte important sa ai amortizoare (telescoape) bune. Altfel n-ai stabilitate.Si desigur frane.
   
    Baieti, eu nu am turbo, asa ca va intreb pe cei care aveti benzinar fara turbo 1.4:
ale voastre nu sunt lenese?
      La demaraje n-are vlaga. Dupa ce s-a turat trage bine! Vre-un sfat?

Alexa, 120 ??? si ti se pare ca ai mers tare?? A mea e batranica si fuge 140 .S-ar mai duce, dar mie teama sa nu pateasca ceva.Din pacate nu-mi place cum sprinteaza. E lenesa la depasiri, eventual cu o treapta de viteza mai jos si turata.La cat e de veche am o strangere de inima sa turez motorul, dar am impresia ca-i place!
             La asa masina usoara 140 e periculos din cauza distantei de franare!

  Foarte important sa ai amortizoare (telescoape) bune. Altfel n-ai stabilitate.Si desigur frane.
   
    Baieti, eu nu am turbo, asa ca va intreb pe cei care aveti benzinar fara turbo 1.4:
ale voastre nu sunt lenese?
       La demaraje n-are vlaga. Dupa ce s-a turat trage bine! Vre-un sfat?

nu mi s-a parut ca am mers tare, am mers si cu 250 cu un bmw , dar pentru ce titirez de masina e si cu motorul asa de mic mi s-a parut putin cam mult, intra-devar la un logan am dat 180. e bine pentru anii care ii are (e din 1989) si avand in vedere ca am cauciucurile crapate si trebuie sa scchimb si rulementiii. nici eu nu am turbo. avand in vedere ca discul de ambreiaj e putin cam dus nu e lenesa deloc, chiar fuge bine cand e sa depasesc. sunt multumit de ea.

This post has been edited by Alexa85: 13 Apr 2010, 16:37

Mirel, a mea are 43kw inseamna vre-o 61cp. Ai cumva idee cum se explica faptul ca ai motorul de 1.5 ori mai puternic??
Si a mea e tot 1.4 benzinar, aspiratie! Eu vad destul de clar cum mi-o iau alte masini in fata la demaraje.Nu ma concurez cu nimeni, dar stiu ca a mea nu poate pleca asa, desi mi-ar place!

Mirel, a mea are 43kw inseamna vre-o 61cp. Ai cumva idee cum se explica faptul ca ai motorul de 1.5 ori mai puternic??
  Si a mea e tot 1.4 benzinar, aspiratie! Eu vad destul de clar cum mi-o iau alte masini in fata la demaraje.Nu ma concurez cu nimeni, dar stiu ca a mea nu poate pleca asa, desi mi-ar place!

nu stiu ce ai patit tu la masina dar a mea pleaca destul de bine. eu am testat astea pana sa o bag in reparatie. dupa ce o repar si ii schimb cate una alta incluziv ambreiaj, sper sa fie si mai buna. de fapt masina e masina si fiecare fuge in felul ei, una mai tare alta maiincet, chiar daca sunt acelasi model si au acelasi tip de motor.

Mirel, a mea are 43kw inseamna vre-o 61cp. Ai cumva idee cum se explica faptul ca ai motorul de 1.5 ori mai puternic??
  Si a mea e tot 1.4 benzinar, aspiratie! Eu vad destul de clar cum mi-o iau alte masini in fata la demaraje.Nu ma concurez cu nimeni, dar stiu ca a mea nu poate pleca asa, desi mi-ar place!

R5-ul lui Mirel este Alpine , adica e fabricat de Renault si tunat de Alpine (la vremea aia erau firme separate, ulterior Regia a "asimilat"/integrat si mica firma Alpine, specializata in masinile pentru competitii). Sunt multe diferente intre cele doua masini, carburatorul (la tine simplu / la el dublu) forma chiulasei, a pistoanelor, etc. Cine vinde un R5 Alpine e ori muritor de foame ori nu stie ce masina are, ori masina e cazuta rau. Cred ca Alpinu' are cea mai mare putere pentru un motor aspirat, la capacitatea lui. Nu am si nu am avut r5, dar voi avea, mai devreme sau mai tarziu, am boala asta de vreo 30 de ani si am mai citit cate ceva despre el.

Pt. Mirel : eu stiam ca Alpinu' are 94 de cai, ce se intampla, ai pierdut unul ?

nu am pierdut niciunul.

motorul dezvolta 68 Kw la 6400 turatii/min. Dar exista 2 unitati de masura pentru putere care se cheama la fel: cal putere: cea britanica si cea europeana, de aici diferenta.
Uite niste linkuri


http://clubr5.forumpro.fr/Caracteristique-h74.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Alpine
http://www.echivalente.ro/download/unitati_de_putere.pdf



Pt. Mirel : eu stiam ca Alpinu' are 94 de cai, ce se intampla, ai pierdut unul ?

[/quote]

15 Apr 2010, 19:58:
uite ce zice wikipedia despre Alpine


http://en.wikipedia.org/wiki/Alpine_%28car_maker%29

R5-ul lui Mirel este Alpine , adica e fabricat de Renault si tunat de Alpine (la vremea aia erau firme separate, ulterior Regia a "asimilat"/integrat si mica firma Alpine, specializata in masinile pentru competitii). Sunt multe diferente intre cele doua masini, carburatorul (la tine simplu / la el dublu) forma chiulasei, a pistoanelor, etc. Cine vinde un R5 Alpine e ori muritor de foame ori nu stie ce masina are, ori masina e cazuta rau. Cred ca Alpinu' are cea mai mare putere pentru un motor aspirat, la capacitatea lui. Nu am si nu am avut r5, dar voi avea, mai devreme sau mai tarziu, am boala asta de vreo 30 de ani si am mai citit cate ceva despre el.

Pt. Mirel : eu stiam ca Alpinu' are 94 de cai, ce se intampla, ai pierdut unul ?

This post has been edited by mirel vicaru: 15 Apr 2010, 19:58

cele mai bune anvelope pe 13 pe care le puteti pune pe buburuze sunt 195 55 13.

cele mai bune anvelope pentru aceste masini sunt 195 50 15.

R5-ul lui Mirel este Alpine , adica e fabricat de Renault si tunat de Alpine (la vremea aia erau firme separate, ulterior Regia a "asimilat"/integrat si mica firma Alpine, specializata in masinile pentru competitii). Sunt multe diferente intre cele doua masini, carburatorul (la tine simplu / la el dublu) forma chiulasei, a pistoanelor, etc.

Multumesc, acum sunt am inteles!

sunt tare curios cate reno 5 alpine turbo "in viata"sunt in romania.mi-ar placea sa ma intalnesc cu pasionati si proprietarii acestor "bijuterii".

sunt tare curios cate reno 5 alpine turbo "in viata"sunt in romania.mi-ar placea sa ma intalnesc cu pasionati si proprietarii acestor "bijuterii".

cred ca putine au mai ramas in vitata. si ma refer la r5-uri in general./ nu numa la alpine

am nevoie si eu de cateva sfaturi. in sfarsit dupa mutla vreme reusesc sa imi repar si eu masina.
1. vreau sa ii pun scut si nu stiu ce model se potriveste, de pe ce masina as putea lua
2. toba de esapament (este buna cea de la twingo? ca din cate am vazut eu masinile sunt la fel)
3. discul e am breiaj se potriveste de pe alta masina sau ce tip de disc trebuie sa iau?
alte sugestii sunt bine venite