Antene: President Alaska vs Midland ML145, pareri
|
|
|
   |
Antene: President Alaska vs Midland ML145, pareri
| cmandrei |
 9 Apr 2010, 08:11
Post
#1
|
||
 NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures  |
|
||
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|||
   |
|
||
| Meghitzanul |
9 Apr 2010, 09:12
Post
#2
|
 ***** 4 ISOFIX Group: Members Posts: 1.619 Joined: 10 January 05 From: Bucuresti |
Atentie, pt cine va scrie aici, a nu se confunda Midland ML145 cu alte modele ML145 de la alti producatori... deci vorbim de MIDLAND!!
Andrei, eu ti-am spus parerea pe privat inainte de a deschide topicul  deci nu vreau sa influentez in nici un fel. Imi pare rau ca nu am la vanzare si President Alaska (deci nu am testat-o in nici un fel) si nu te-am putut ajuta cu mai mult pt ca altfel as fi tras niste concluzii.This post has been edited by Meghitzanul: 9 Apr 2010, 09:15 |
|
--------------------
VW Passat Variant
2.0TDI 170cp
DSG 2008 Audi A3 Sportback 2.0TDI 140cp DSG 2008
ex Renault Megane 1.6 16v 2004 Alan 42 + Sirio Turbo 2000 / Alan 42 + Sirio Turbo 1000 |
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 09:15
Post
#3
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
E ok Meghitzanul ... dupa mesajul tau am deschis acest topic, tot la recomandarea ta
... sa vedem daca este cineva care le-a testat si poate sa spuna daca exista clar diferente si care sunt acestea.Am pus specificatiile "clare" mai sus si denumirile corecte cu tot cu producator, deci sper sa nu fie neclaritati. Multumesc mult inca o data P.S. greutatea antenei Midland de mai sus vine din faptul ca ... specificatiile de mai sus sunt pentru antena + talpa magnet de 12cm. |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 09:16
Post
#4
|
 Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Imi dau si eu cu parerea (de novice)!
+6 dBi aia mi se par o abureala.  |
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 09:17
Post
#5
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Adi ... merci de sustinere
 ; asa spune si Meghitzanul ... poti detalia putin; asa lipsit de cunostinte in domeniul comunicatiilor cum esti tu  |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| buzasparta |
9 Apr 2010, 09:27
Post
#6
|
 Membru autentic Group: Members Posts: 1.253 Joined: 25 August 07 From: Judetul Romanica |
castigul dat in specificatii nu il poti masura tu ca end user.reflectata da ca reglezi antena in momentul montarii.spor la cumparaturi.
|
|
--------------------
renault
megane sedan 1.6 110cp
2007 expression
- GL06cxx President Ronald +CRT Superstar ML 145
233 SP 94 |
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 10:14
Post
#7
|
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Pai
dBi - Cantitatea de focalizare in raport cu radiatorul izotrop (un pattern de radiatie ce capteaza sau disperseaza energie in mod egal in toate directiile, pe o sfera imaginara, ce inconjoara sursa de punctiforma generatoare). Prin definitie, radiatorul izotrop nu are castig si nici pierdere, adica are 0 dBi. dBd - Se refera la castigul antenei in discutie in raport cu antena dipol in semiunda. Prin definitie, dipolul in semiunda are un castig de 0dBd iar fata de radiatorul izotrop are 2.15 dBi. deci : dBi = 0 dBd (un dipol) + 2.15 Pasiva fiind si omnidirectionala, fara reflectori/directori, restul se poate intelege si la bun simt daca avem in vedere ca + 3 db inseamna dublare in valori absolute !!! |
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 10:34
Post
#8
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
In primul rand
 si apoi: nu zic ca nu am inteles ceea ce ai scris ... dar practic pot spune ca nu "nu prea am inteles tot" Si anume. Spui ca in mod normal o antena de acest tip nu poate scoate mai mult de 2,15 ... sau 3 ca e normal. Dar ar putea scoate 6 in ce cazuri ? nu de alta dar sunt unele cu specificatii de +4 +5 etc. Merci, |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 10:50
Post
#9
|
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Abureli comerciale!
"Bobina" aia "lungeste" antena identic cu ferita din aparatele de radio. In anumite conditii, la o anumita inaltime de planul de "pamant" - masa, se obtine un castig prin, sa zicem, reflexia potrivita a undei in planul de masa (vezi referirea la parametrii surprinzatori la antene cu "bobina in varf", pe la 1/8 lambda) numai ca in anumite conditii, efectul poate fi exact contrar. Un spic cu + 6 dBi ar trebui sa fie activ, dupa mine, dar poate stiu altii ce nu stiu eu. |
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| laurian |
9 Apr 2010, 10:57
Post
#10
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 466 Joined: 15 August 05 From: Bucuresti |
Din specificatii, prima ar fi mai buna: castig mai mare, si putere mai mare.
Greutate mai mica, ar putea fi un usoravantaj. Lungimea ceva mai mica: unusor dezavantaj. Dar astea sunt date pe hartie. Practic, sunt cam la fel, conteaza cum sunt reglate pe masina. daca sistemul de prindere difera, iar trebuie vazut care e cel mai convenabil. iar asta chiar poate fi chestia hotaratoare. |
|
--------------------
Logan
MCV 1.6 16V
2006
- B39xxx Asus 636 ; SPVM700;
Intek H520 +KL40+President ML145 |
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 11:32
Post
#11
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Am inteles adi ... la asta m-am gandit si eu ... poate sa aiba nu stiu ce bobina in partea de jos etc. ... dar fara niste date clare
 asta e. Mersi mut de raspunsuri Laurian ... am scris ca diferenta de greutate din specificatiile de mai sus vine din faptul ca pentru midland greutatea e calculata cu tot cu talpa magnetica de 12 cm. Indiferent de cum vin ele in colet, cea pe care o voi lua va fi montata pe/cu o talpa magnetica de 16 cm. |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 11:46
Post
#12
|
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Daca Meghitanul (sau altcineva) dispunea de ele, se putea face simplu un test comparativ, la limita de receptie, dar sa masori castigul pe antena in regim artizanal este dificil.
De scris, pot sa scrie orice! Cumparatorul va opta pentru 3,2 in loc de 3,0 ca de, e mai "tare"! Banul s-a dus! |
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 11:52
Post
#13
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Din pacate nu are cele doua modele ca sa se faca un test.
Banul e acelasi adi, aici si una dintre "problemele" mele. Pe site-ul x unde le-am gasit ambele cu talpa de 16 = 270 ron. (ok hai sa spunem ca-ti mai iese ceva daca iei asa midlandul, ca-ti vine si cu o talpa de 12 pe care poti sa o vinzi ... dar cam atat). |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| buzasparta |
9 Apr 2010, 12:11
Post
#14
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.253 Joined: 25 August 07 From: Judetul Romanica |
despre gain mai detaliat
http://www.radioamator.ro/articole/print.php?id=508 acelasi autor mai are niste articole interesante despre statii dar acel articol a mai fost. |
|
--------------------
renault
megane sedan 1.6 110cp
2007 expression
- GL06cxx President Ronald +CRT Superstar ML 145
233 SP 94 |
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 12:27
Post
#15
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Multumesc pentru link ... interesant. Doar ca din ceea ce am citit eu acolo tot nu sunt "elucidat" ... concluzile sunt doua din cate am inteles: antena poate avea in mod real +6db dar (se pare ca nu e cazul pentru cele din primul post) in cazul din primul post e defapt Midland 3-2,2=+0,8db si President 6-2,2=+3,8db ... asta inseamna ca totusi antena president e mai buna ... gresesc rau ?
|
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| alex |
9 Apr 2010, 12:34
Post
#16
|
 Membru autentic Group: Admin Posts: 749 Joined: 22 May 02 |
Am simulat in linii mari cele doua antene folosind loadcoil.exe luat de la http://webpages.charter.net/crstrode/calcs/
Lungimea si diametrul bobinei le-am introdus din amintiri si aproximari Pe scurt, intre antena de 1.6m si cea de 1.48m, din calcule, ar fi o diferenta de 0.3dB. Eu nici ML145 nu cred ca are 3dBi castig. 2.15dBi are un ground plane (verticala lambda/4 + radiali) care la frecventa asta ar avea spicul de 2.75m lungime. Acum, sincer, diferente spectaculoase nu cred ca sunt intre ele. Ia ML145-ul daca nu te deranjeaza lungimea, l-am avut, e construita cu simt de raspundere si merge ok. |
|
--------------------
N/A
N/A
N/A snafu
|
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 13:08
Post
#17
|
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
N-as dori sa fiu gresit inteles!
Tot ce am scris nu este recomandare sau critica. Nu am statie CB si nu am avut nicuna din cele 2 antene! Aka m-am luat in seama si eu dar cred ca ar trebui sa te orientezi dupa alte criterii decat ce scrie pe acolo: montura, calitatea executiei, calitatea si etansarea feederului, inclusiv conectica, flexibilitate, riscul de a ramane cu o sarma ruginita pe masina etc., din astea. De noi, reglate si montate corect, nu vei putea face diferente intre ele.LE Ceea ce a scris Alex eu am sugerat doar, sa nu fie anti-reclama! LLE Vazi ca in articolul trimis de buzasparta le cam amesteca emisie-receptie. This post has been edited by adi_ar: 9 Apr 2010, 13:24 |
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| cmandrei |
9 Apr 2010, 13:16
Post
#18
|
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.439 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
No' hai no' ca stii ca nu e problema, iar de reclama sau antireclama nici nu se pune problema
.Eu va Multumesc mult la toti pentru pareri si calcule si tot Mai ramane sa vad pe care o visez inseamna (glumesc).Dar va tin la curent si daca mai aveti idei/noutati va rog |
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
|
|
|
| adi_ar |
9 Apr 2010, 13:27
Post
#19
|
|
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
Asta-i ca in bancul cu medicul, bolnavul care se credea soarece si portarul care avea o pisica: Noi stim, dar motanul stie !??
|
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|
|
|
|
| Meghitzanul |
9 Apr 2010, 14:11
Post
#20
|
|
***** 4 ISOFIX Group: Members Posts: 1.619 Joined: 10 January 05 From: Bucuresti |
QUOTE(alex @ 9 Apr 2010, 13:34) ..Ia ML145-ul daca nu te deranjeaza lungimea, l-am avut, e construita cu simt de raspundere si merge ok.  Asta am vrut sa-ti sugerez si eu dar am lasat pe altcineva sa zica  Sincer, ML-ului meu nu am ce sa-i reprosez... si au cumparat sute de oameni antena asta de la mine si toata lumea e incantata de ea. Acum, la "instalatia" pe care mi-am pus-o pe masina dau uneori cand ma apuca si cu 150 wati in antena asta si totul merge struna... e megatestata si toata lumea o vorbeste pozitiv pe toate forumurile... deci cu ea nu ai cum sa gresesti.  Spor la cumparaturi! This post has been edited by Meghitzanul: 9 Apr 2010, 14:22 |
|
--------------------
VW Passat Variant
2.0TDI 170cp
DSG 2008 Audi A3 Sportback 2.0TDI 140cp DSG 2008
ex Renault Megane 1.6 16v 2004 Alan 42 + Sirio Turbo 2000 / Alan 42 + Sirio Turbo 1000 |
|
|
|
|
| lagunez |
 9 Apr 2010, 14:58
Post
#21
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 11 February 06 From: Bucharest |
din pacate in domeniul asta nu prea mai e nimic de spus..dar chiar 6 dBi ??? asta-i barba ..incep sa recitesc cursul profesorului edmond nicolau...
|
|
--------------------
Renault
Laguna 3 & Volvo C30
2009 Dynamique PLUS Navy 2.0T CVA 2009 lag 3 2.0T Proactive Dynamique Navi
|
|
|
|
|
| ursachemihai |
9 Apr 2010, 23:00
Post
#22
|
|
dasda Group: Members Posts: 245 Joined: 23 September 07 From: aici |
azi am luat si eu o antena ML145 iar cand am desfacut "prospectul" stupoare: antena nu are un castig in dB decat de 1,3 dB. deci cei 3 dB care se vehiculeaza pe net de unde vin? in ce specificatii sunt trecuti?
eu de exemplu am montura PL 120 care nici macar nu are cablu de 4 m, ci doar vreo 3. in legatura cu calibrarea, am observat ca meseriasul a calibrat antena fara a conecta si statia , oare e o noua metoda? sau ... This post has been edited by ursachemihai: 10 Apr 2010, 00:01 |
|
--------------------
Logan
berlina
2008
- bb33ddd
|
|
|
|
|
| 12volti |
10 Apr 2010, 00:13
Post
#23
|
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 19 May 09 From: Bucuresti |
Se poate daca are un analizor de antena. "Meseriasul" ce a conectat la antena ?
|
|
--------------------
-
-
-
- -
|
|
|
|
|
| buzasparta |
10 Apr 2010, 18:15
Post
#24
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.253 Joined: 25 August 07 From: Judetul Romanica |
chiar si cu analizorul nu trebuie sa emiti ceva ca sa analizezi acel ceva si deci sa poti face reglajul?
This post has been edited by buzasparta: 10 Apr 2010, 21:50 |
|
--------------------
renault
megane sedan 1.6 110cp
2007 expression
- GL06cxx President Ronald +CRT Superstar ML 145
233 SP 94 |
|
|
|
|
| 12volti |
10 Apr 2010, 21:42
Post
#25
|
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 19 May 09 From: Bucuresti |
Aia face analizorul.
|
|
--------------------
-
-
-
- -
|
|
|
|
|
| buzasparta |
10 Apr 2010, 21:53
Post
#26
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.253 Joined: 25 August 07 From: Judetul Romanica |
si analizorul ala cum se conecteaza si ce masoara el? numai la antena sau trebuie ca si la reflectometru si statia pusa in circuit?
|
|
--------------------
renault
megane sedan 1.6 110cp
2007 expression
- GL06cxx President Ronald +CRT Superstar ML 145
233 SP 94 |
|
|
|
|
| 12volti |
10 Apr 2010, 22:03
Post
#27
|
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 19 May 09 From: Bucuresti |
Uite CUM
|
|
--------------------
-
-
-
- -
|
|
|
|
|
| Meghitzanul |
10 Apr 2010, 22:27
Post
#28
|
|
***** 4 ISOFIX Group: Members Posts: 1.619 Joined: 10 January 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ursachemihai @ 10 Apr 2010, 00:00) azi am luat si eu o antena ML145 iar cand am desfacut "prospectul" stupoare: antena nu are un castig in dB decat de 1,3 dB. deci cei 3 dB care se vehiculeaza pe net de unde vin? in ce specificatii sunt trecuti? eu de exemplu am montura PL 120 care nici macar nu are cablu de 4 m, ci doar vreo 3. in legatura cu calibrarea, am observat ca meseriasul a calibrat antena fara a conecta si statia , oare e o noua metoda? sau ... Asa este, pe prospectul antenei ML145 este scris 1.3 dB la castig. Au explicat baietii mai sus care e treaba. Mai punem inca un link: http://www.radioamator.eu/index.php?topic=...;prev_next=next Montura 120PL (12.5cm) are cablu de 3 metri si 140PL (16cm) are cablu de 3.5 metri. Le-am masurat eu cu ruleta pe amandoua Cablul poate fi inlocuit extrem de ieftin si rapid (desfacand cele 3 suruburi ale bazei magnetice si dand jos protectia de cauciuc de pe talpa): 1 metru cablu RG58 costa aprox 2 ron 1 conector PL259 (unii vanzatori il cunosc sub denumirea de "UHF de RG58") costa aprox 4 ron Nu trebuie decat sa faceti rost de un pistol de lipit sau sa apelati la cineva care are asa ceva. Recomand conectorul PL259 cu infiletare si nu cu sertizare pt a nu avea nevoie si de cleste de sertizare. Atentie: un cablu mai lung mai inseamna ceva pierderi pe el, nu f mari, intr-adevar. Vis-a-vis de calibrare, aceasta poate fi facuta doar cu analizorul pt cine dispune de acest instrument. In caz contrar, se foloseste statia si reflectometrul. This post has been edited by Meghitzanul: 11 Apr 2010, 09:21 |
|
--------------------
VW Passat Variant
2.0TDI 170cp
DSG 2008 Audi A3 Sportback 2.0TDI 140cp DSG 2008
ex Renault Megane 1.6 16v 2004 Alan 42 + Sirio Turbo 2000 / Alan 42 + Sirio Turbo 1000 |
|
|
|
|
| ThunderRa |
11 Apr 2010, 07:45
Post
#29
|
 posesor posedat Group: Members Posts: 412 Joined: 8 April 05 From: Piatra Neamt |
Vedeti si voi ca exista o diferenta intre dB si dBi...
|
|
--------------------
Renault
Megane Sedan 2.2
2008 - Lux Privilege 1.6 16v
- NT-23-DAC Dacia MCV Laureat 1.6 16v recolta 2007
http://radunastasa.com |
|
|
|
|
| ursachemihai |
11 Apr 2010, 11:17
Post
#30
|
|
dasda Group: Members Posts: 245 Joined: 23 September 07 From: aici |
exista, stim, dar producatorul nu spune daca acei 1,3 sunt dBi. ci doar dB.
exista cabluri mai bune, cu mai putine pierderi? |
|
--------------------
Logan
berlina
2008
- bb33ddd
|
|
|
|
|
 |
| Random Picture | Google search | Last addition |
|---|---|---|
 |
căutare personalizată
|
 |
| Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st May 2025 - 05:00 |
