Outline · [ Standard ] · Linear+ Cifra octanica carburant, Are vre-o importanta la Renault sau nu?

Va salut pe toti,am si eu o nedumerire si anume la voi pe masinile voastre se simte vre-o diferenta intre un carburant cu cifra octanica mare(Carrera 100,99+etc)si un carburant 95? Eu personal pe aceasta masina (cea din semnatura)nu simt diferenta iar pe alte masini se simte din plin. Am citit undeva pe net parca facusera unii un test pe trei tipuri de automobile,Renault Clio,Subaru(parca)si inca una,la Renault au spus ca nu se simte nici o diferenta iar la celelalte 2 masini au au masurat ei o crestere de putere cu 7Cp.parca ceva de genul. Voi ce parere aveti?

Va salut pe toti,am si eu o nedumerire si anume la voi pe masinile voastre se simte vre-o diferenta intre un carburant cu cifra octanica mare(Carrera 100,99+etc)si un carburant 95?
Eu personal pe aceasta masina (cea din semnatura)nu simt diferenta iar pe alte masini se simte din plin.
Am citit undeva pe net parca facusera unii un test pe trei tipuri de automobile,Renault Clio,Subaru(parca)si inca una,la Renault au spus ca nu se simte nici o diferenta iar la celelalte 2 masini au au masurat ei o crestere de putere cu 7Cp.parca ceva de genul.

Voi ce parere aveti?

pe a mea se simte.
vorbim despre carburantul din mindra si fascinanta Romanie.
este normal sa fie diferente.
daca ai gasit un furnizor la care nu vezi diferenta intre 95 si 99 ceva nu se pupa.

Tocmai asta e problema ca nu am alimentat doar dintr-un singur loc am bagat de la mai multe statii si tot la fel(OMV Berceni,PetromV Salajan,Petrom Salajan,Rompetrol Dristor etc),aia cu experimentul pe cele 3 masini spuneau ceva de genul: - ca la Renault tot procesul e monitorizat de calculator si ca acesta dozeaza intre niste parametri prestabiliti si se adapteaza in functie de carburant asa ca degeaba bagi CO95 sau 100 ca el o face sa mearga tot cum l-a invatat mama lui din Franta,adica sa nu iasa din acel grafic prestabilit.

This post has been edited by miciceii: 12 Mar 2010, 19:10

Reportajul cu pricina, realizat de "top gear" cred, sustine ideea că la un motor de putere medie, aspirat (exemplul era dat de Renault Clio) nu se obţin CP în plus, singura diferenţă fiind în buzunarul proprietarului. Subaru cu motor supraalimentat scotea câţiva cai în plus, oricum nesesizabil. Benzinele comparate: Shelll VPower versus Regular din Marea Britanie.

Este important în schimb să nu se amestece benzine cu cifră octanică diferită, compusul devenind instabil.

Eu alimentez de mulţi ani numai de la Mol, fără probleme şi numai de 95, fără aditivi şi fără alte adaosuri. Maşina merge excelent la aproape 200.000 km.

Este important în schimb să nu se amestece benzine cu cifră octanică diferită, compusul devenind instabil.

Adica, cum instabil ? Ca nu cred ca explodeaza.

Instabil , adica cu o cifra octanica intre 95 si 99 care banuiesc ca nefiind amestecata (omogenizata)in totalitate in rezervor are o cifra octanica care variaza in timpul mersului.
Am inteles bine Dle.Ciprian?

Da. Nu m-am exprimat eu bine folosind termenul "ïnstabil".

Si care-i problema ? Eu am bagat intr-a mea si una si alta, n-am asteptat sa ajung pe rosu si nu s-a intamplat nimic. Acum bag de 98, mi-a intrat prostia asta in cap de cand aveam Dacia si Tico, dar vreau sa fac un test serios (putere/consum) sa vad daca merita. Va tin la curent.