Outline · [ Standard ] · Linear+ NU faceti ca mine,in prima faza..., Referitor la clapeta recirculare aer...

Bazaia motorasul clapetei in continuu...Acest motoras cat si clapeta se afla in bord,dreapta, in spatele torpedoului.Nu am gasit alta cale de acces decat pe sus,dupa ce am scos placa superioara a bordului si am demontat o tubulatura de ghidare a aerului. Buuuuun... Mi-am facut timp si am ajuns in locul cu pricina pentru a face unele constatari. Dupa ce le-am facut am ajuns la concluzia ca deocamdata e bine sa scot mufa(sa-l decuplez de la curent)Zis si facut insa acum balanganea clapeta.Am fixat-o pe pozitia deschis si am montat totul la loc multumit ca am anulat bazaitul enervant,cu toate ca am pierdut functionalitatea. Si incep sa fac drumuri...si fac...si fac...cu geamurile aburite rau...da rau. Desfac iar si ajung la clapeta ,controlez intrarea aerului si descopar ca aceasta clapeta cand este deschisa este pe recirculare aer habitaclu nu cand este inchisa.Atunci cand este inchisa absorbtia se face de afara. In concluzie,corect este sa spunem atunci cand ne referim la recircularea aerului ca deschidem aceasta clapeta si nu ca o inchidem. Am inchis-o ,am blocat-o,ma rog sa am noroc de aer curat si...la drum.NU se mai aburesc geamurile... This post has been edited by jas2: 14 Mar 2010, 12:21

Bazaia motorasul clapetei in continuu...Acest motoras cat si clapeta se afla in bord,dreapta, in spatele torpedoului.Nu am gasit alta cale de acces decat pe sus,dupa ce am scos placa superioara a bordului si am demontat o tubulatura de ghidare a aerului.

Buuuuun...

Mi-am facut timp si am ajuns in locul cu pricina pentru a face unele constatari.
Dupa ce le-am facut am ajuns la concluzia ca deocamdata e bine sa scot mufa(sa-l decuplez de la curent)Zis si facut insa acum balanganea clapeta.Am fixat-o pe pozitia deschis si am montat totul la loc multumit ca am anulat bazaitul enervant,cu toate ca am pierdut functionalitatea.

Si incep sa fac drumuri...si fac...si fac...cu geamurile aburite rau...da rau.

Desfac iar si ajung la clapeta ,controlez intrarea aerului si descopar ca aceasta clapeta cand este deschisa este pe recirculare aer habitaclu nu cand este inchisa.Atunci cand este inchisa absorbtia se face de afara.
In concluzie,corect este sa spunem atunci cand ne referim la recircularea aerului ca deschidem aceasta clapeta si nu ca o inchidem.
Am inchis-o ,am blocat-o,ma rog sa am noroc de aer curat si...la drum.NU se mai aburesc geamurile...

This post has been edited by jas2: 14 Mar 2010, 12:21

bv dar nu ai avut nici o sansa sa repari cumva motorasul. Ca o sa gasesti situatie cand o sa fi nevoit sa mergi in spatele unei vitanje sau gunoiere pt ceva timp si atunci sa te vad cum o sa ai geamurile clare sa le vezi dar cu nasucurile cu clesti de rufe

Este o solutie de moment...Il repar,il iau de la dezmembrari sau nou.Sa vedem...

Sau o fac manual...

Tati, la logan si alte multe masini este manual. Care ar fi rusinea, e la tine in masina si nu stie lumea ce si cum, in plus important este sa functioneze. Ciao

Sa pastram totusi masina "pe original"
Totusi...