Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema filtru aer

Am desfacut astazizi filtrul de aer sa vad daca e murdar sa il curat.Cand am deschis cutia filtrului in spate de tot era urma de ceva uleios am pus degetul si parea ulei sau ceva uleios asa... De unde sa fie asta?Masina este un clio 1,2 16V 75HP. This post has been edited by bata_razvan: 8 Jul 2009, 19:47

Am desfacut astazizi filtrul de aer sa vad daca e murdar sa il curat.Cand am deschis cutia filtrului in spate de tot era urma de ceva uleios am pus degetul si parea ulei sau ceva uleios asa... De unde sa fie asta?Masina este un clio 1,2 16V 75HP.

This post has been edited by bata_razvan: 8 Jul 2009, 19:47

De la tubuletul ala care intra (in mod normal) in carcasa filtrului de aer (un fel de recirculare gaze) ... dar daca nu ai pus si tu o poza ceva e cam greu sa ne dam seama despre ce vorbesti ... daca nu e cantitate mare e ok

Razvan, scuzele de rigoare ca ma folosesc de topicul tau.

Este a treia oara cand mi se inmaneaza de la magazin un alt tip de filtru de aer decat cel prevazut de masina. Diametrul e ok, numai ca e mai putin lat decat cel original, ceea ce il face neutilizabil. Baietii se jura ca l-au adus dupa cod, ceea ce eu nu prea cred. (7701047655). Este compatibil filtrul de aer cu un alt model de clio, mai vechi sau mai nou?
Eu suspectez ca ei cauta dupa anul de fabricatie al masinii si model, nicidecum dupa cod. As vrea sa le cer filtru de aer pentru un alt an de clio, care sa mearga.
Nu de alta, dar filtrul meu de aer are deja 50.000 km, nu mai poate saracu.

50.000 km cu un filtru de aer??????? OMG

PhilipMorris ... dupa cod e "Filtru de aer: 7701047655" corect ... spune-ne si noua care e modelul care nu se potriveste sa nu luam aiurea ... dar de ce nu mergi sa iei "punct ochit punct lovit" ? ... adica mergi cu codul Mann si iei direct ce vrei si trebuie ? (ex: http://reno.ro/index.php?showtopic=52636 )

Tu zici de asta - Filtru aer: 35 ron (Bosch cod: 1457433311-710 S3311)?
Nu cred ca aveti cum sa va inselati. Problema este cu cei care incearca sa cumpere piese din afara tarii, unde modelul de baza e bicorp. Am convingerea ca ce incearca ei sa imi dea de fiecare data este pentru modelul de bicorp din acelasi an, 2000-01. Nu am vazut pana acum unul, dar cei cu bicorp pot sa ma corecteze daca gresesc. Filtrul de aer nu e similar. As vrea sa stiu daca filtrul de aer de la un 1,4 MPI clasic se regaseste pe vreun bicorp.

OMG? Cred ca masina mea spune deja WTF!

Nu prea inteleg ce vrei sa spui.
Codul ala este pentru un clio symbol 2001 benzina 1.4 8v ...
Vad in semnatura Thalia, care teoretic (dupa codul din postul anterior) este tot benzina.
Codul dat de mine mai sus se potriveste la acest tip de masina.

Andrei

Scuze ca m-am complicat in explicatii.
Simplificat - Modelul de filtru de aer existent pe un clio 1,4 mpi benzina 2000 exista pe vreun model de bicorp? Daca da, ce an/model/motor? Daca nu, am pus-o. Deja l-am aspirat pe asta existent de 2 ori, nu mai poate saracu'. Nu stiu ce altceva o sa ii mai fac, e uscat de la temperatura motorului de nu se va spun...

Din cate stiu bicorpurile au motoare in 16v pe cand Symbol, Thalia au motoarele in 8v. Diferentele intre filtrele de aer sunt majore. La 8v sunt rotunde la 16v sunt aproape patrate. Cand faci comanda spune-le sa se uite si dupa motorizare...nu doar ca e benzina sau motorina. Filtrele de pe motorizarile in 16v de la Renault eu stiam ca se potrivesc cam pe toate benzinarele ... "normale"... excluzand 2.0 IDE 2.0 Turbo 3.0 V6.
Spun asta pentru ca la Laguna 2 1.8 16v si la Clio Bicorp 1.4 16v dupa parerea mea filtrele sunt identice.

PhilipMorris ... ce masinuta ai tu si ce motorizare ? daca ai 1.4 8v codul filtrului renault este bun si codul filtrului Bosch este de asemenea bun ...

Renault Clio Symbol 1,4, 55 KW, 1390 cmc - clasic. Nu e cu nimic special, e cel cu fata de broasca, putin mai vechi decat al tau.

E chiar "identic" ... doar anul difera ... Altfel spus codurile pe care le-am scris mai sus sunt pentru motorul masinutei tale. Daca nu poti si nu poti spune-mi ca-ti iau eu si-ti trimit si gata

Pai... nu pot Pana prin septembrie, va trebui sa astept. Nu mai ma duc inca o data la ei ca nu cred ca are vreun rost. Singura sansa ar fi printr-un service, aia aduc piese potrivite, nu merg cu aceeasi furnizori. Dar te rupe la bani.

filtrul meu de aer are deja 50.000 km, nu mai poate saracu.

Saracuta masina... cum saracie sa umblii atat cu un filtru... eu le schimb toate filtrele la fiecare 10.000 km... si sunt jegoase de numa... al tau cu 50.000 facuti... mai trage motorasul ala????

Nu te zgarcii la filtre si ulei... ca dai bani multi mai tarziu...

PhilipMorris ... zi unde ca-ti trimit eu

PhilipMorris ... Filtru tau de aer e langa mine: cod renault 7701047655 ... altfel spus Uniflux XA777 (idem cu FIAAM FL9015 sau SOFIMA S2060A) ... 23 ron (adica vreo 5 euro).

Acum sa gasesc un oficiu postal din care pot trimite catre tine si gata

Te anunt.

P.S. ca sa-l pot lua la pret bun am spus ca-mi trebuie pentru Logan benzina si bine-nteles ca pe cutie scrie Renault Clio 1.4 RTA, RTE, KANGOO 1.4, Megane 1.4 ... daca as fi cerut pentru Renault probabil ca era acelasi filtru la pret dublu (anyway)

Un capitol incheiat
Nu incercasem direct reprezentanta. L-am schimbat azi, de fapt trebuia sa caut filtru de aer pentru Megane 1,4, nu Clio. Destepti baietii, si-au dat seama ca masina nu e loco.

Imbunatatiri vizibile la capitolul pornire. Masina nu mai "agata" la schimbarea vitezelor. De asemenea, puterea motorului a crescut dupa subiectiva mea estimare, cu cca 15-20 %. Tremuratul manetei de viteze s-a redus la 0 chiar si la subturare. AC e mult, mult mai eficient, iar masina nu mai simte pornirea acestuia.
Agata la schimbarea vitezelor, asta era cea mai mare nemultumire. Datorita mersului usor neregulat al motorului, schimbarea vitezelor cat si decelerarea se faceau cu socuri. Nu credeam sa fie din cauza asta.
Poza a elementului in cauza, nu stiu daca se poate vedea in ce hal arata. Miroase a benzina oribil....
Nu stiu consumul cum este. Era deja bun, nu cred sa fie o imbunatatire sesizabila.

Attached thumbnail(s)
Filtru_aer_50kkm.JPG ( Size: 180.84k ) Number of downloads: 505

In mod normal si consumul trebuie sa se imbunatateasca ...

va salut.
readuc in prim plan acest topic, ca sa nu mai deschid altul nou.
referitor la carcasa filtrului de aer.
aceasta trebuie sa fie fixa, sau sa se miste?(cu motorul oprit)
pentru ca la mine, aceasta se misca cam 3-5 mm, dealulgul axelor celor 2 suruburi din fata.
am vazut ca si la solenza era dezbatuta o astfel de problema, dar sunt cam neclari:unii spun ca trebuie a fie fixa, altii sustin ca trebuie sa aiba un pic de joc.
cu respect.

Din cauza garniturilor de cauciuc si la masinuta mea "are un joc" ... dar e asa de cel putin 60.000 km daca nu mai bine si nu am vazut sa fi creat vreo problema ...