Outline · [ Standard ] · Linear+ Directie cu probleme, Check Steering

Am o problema cu Clio 3, 1.2 16v, 2007 - Sa aprisns martorul de SERVICE si pe ecran imi scrie "CHECK STEERING".. Masina merge perfect, mai putin am observat ca: dupa ce opresc motorul volanul se invarte foarte usor - exact ca si cum ar fi pornit, este cand dupa ce opresc motorul directia devine foarte tare cum este si normal, dar de cand a aparut mesajul de atunci aproape tot timpu ramane pornita directia electrica. Daca aveti ceva ideei sau ati patit asemanator pls HELP !!!

Am o problema cu Clio 3, 1.2 16v, 2007 -
Sa aprisns martorul de SERVICE si pe ecran imi scrie "CHECK STEERING"..
Masina merge perfect, mai putin am observat ca: dupa ce opresc motorul volanul se invarte foarte usor - exact ca si cum ar fi pornit, este cand dupa ce opresc motorul directia devine foarte tare cum este si normal, dar de cand a aparut mesajul de atunci aproape tot timpu ramane pornita directia electrica.

Daca aveti ceva ideei sau ati patit asemanator pls HELP !!!

Nu stiu cum se numeste exact piesa defecta,ceva gen blocator volan parca.Daca ai garantie mergi la service.

tocmai ce a iesit din garantie astazi...
in 28 februarie are ultima zi de garantie

daca ai ceva detali despre piesa respectiva astept cu interes

Am cautat pe net despre "blocatorul respectiv" - dar din cate am vazut eu, daca ala este defect nu mai poti porni masina.
Masina porneste perfect, merge caseta de directie - doar ca dupa ce opresc motorul, caseta de directie ramane pornita...

This post has been edited by baban sergiu: 28 Feb 2010, 15:43

"CHECK STEERING" mi-a aparut si mie acum 3 luni si am fost cu ea la service si mi-au inlocuit coloana de directie (pe garantie).

asta cu inlocuitul coloanei de directie in principiu este ceva normal la aceasta problema...
din pacate masina mea tocmai a iesit din garantie si de aceea caut o alta varianta sau chiar o explicatie din ce cauza apare eroarea si daca exista un alt remediu.

Eu am vb la reno cu cineva si i-am explicat ca am schimbat caseta de directie si dupa aceea volanul statea spre dreapta cam cu 15grade.
Am facut unghiul de fuga si dupa aceea mi-a aparut eroarea.
raspunsul a fost: coloana de directie are un senzor de rotire care masoara cate grade este virat volanul... si in momentul in care am refacut unghiul de directie este posibil sa il fiu data peste cap si sa nu mai citeasca pozitia de 0 corect

la fel nu a stiut sa-mi zica ca daca se poate reprograma sau nu - pt ca ei schimba coloana cu totul lucru care nu ma bucura personal - este normal sa o schimbi complect (mai rapid si mai multi bani), decat sa remediezi problema daca se poate printr-o alta varianta