Outline · [ Standard ] · Linear+ rulmenti spate, caut rulment dreapta spate

am o problema ,pe partea dreapta spate imi fluiera un rulment la peste 80 km /ora.m am interesat la un service dar, pretul mi sa parut enorm in jur de 800 ron. stie cineva daca exixta o alta solutie , in afara de a fi inlocuit. masina mea e un renault laguna 1.6 16v din 1998.

am o problema ,pe partea dreapta spate imi fluiera un rulment la peste 80 km /ora.m am interesat la un service dar, pretul mi sa parut enorm in jur de 800 ron. stie cineva daca exixta o alta solutie , in afara de a fi inlocuit. masina mea e un renault laguna 1.6 16v din 1998.

cu tot cu tambur?

@neiu : Eu zic ca da..

Eu am ceva zgomot pe spate, dar nu e continuu.. parca ar harjai ceva la interval de cateva secunde (1-2) tot asa, la viteze de peste 70-80 devine mai sesizabil.
In fine, presupun ca sunt ori ambii rulmenti dusi (se aude stanga/drepata), ori e de la anvelope - avand in vedere ca am remarcat zgomotul mai pronuntat dupa schimbarea anvelopelor..

da asa mi a zis mecanicul ca e cu tambur si cu senzorul pt ABS

Se repara prin inlocuire. Si nu se poate schimba doar rulmentul?

am avut si eu un rulment dus pe dreapta spate si m-a costat 180 ron, dar nu mi s-a pomenit de senzor de ABS etc decat la cei de pe fata pentru ca eu am crezut initial ca e pe dreapta fata.
Nu mai stiu exact ce marca a fost dar caut cutia si iti spun ca nu am aruncat-o.

14 Oct 2009, 15:14:
pentru maister_dm:
sunt rulmentii, asa am crezut si eu ca e de la anvelope...
urca masina pe elevator si invarte puternic fiecare roata sa vezi care rulment huruie, pt ca eu asa am depistat problema, pana atunci am bajbait doar si mi-am facut 1 mil. de ganduri...


This post has been edited by ILIE08LYE: 14 Oct 2009, 15:14

Nu-i cu tot cu tambur. Eu am schimbat unul. Poti si tu sa-l schimbi. Se da jos cu butuc de pe tambur. Sa-l dai jos de pe butuc e mai greu. Dar poti cumpara cu tot cu butuc. Si nu cred ca e de dreapta si de stanga. Cred ca sint la fel.

Maister, nu cred ca e de la pneuri. Alea fac la viteze mici, in momentul in care masina decelereaza, pana la oprire. Cel mai bine se simte, cand opresti la stop, franand de la 50 pana la 0 pe asfalt bun. Rulmentii huruie, dar huruie constant. Sa nu fie la tine sabotii care freaca de tambur. Sint mai multe cauze, de ex. saboti imbibati cu lichid de frana, vaselina cursa, mizerie intre sabot si tambur, arcul care nu retrage sabotii de pe tamburi, frana de mana usor blocata, etc.

This post has been edited by ricochet2: 14 Oct 2009, 15:33

la megane stiu 100% ca se schimba doar rulemtul....pe mine m-a costat rulmentul 1,2 mil si mana de lucru 300 de mii

Eu am dat 150 lei pe un rulment second hand, dar ce naiba sa fi facut, ca l-am luat cu tot cu butuc si numai la Renault gaseam si costa 810 lei.

eu am vazut cum l-a dat jos pe dl rulment uzat si apoi l-a pus la locul lui pe cel nou.
da, se da jos cu tambur cu tot, dar se schimba doar rulmentul..., asa e vallybz, ai dreptate.
tamburul se schimba numai cand este uzat si el la randul lui ca orice piesa, nu?

Rulmentul e bagat in butuc, prin presare. Butucul e prins cu unu sau doua suruburi de tambur. Tamburul se baga pe ax si apoi e fixat cu o piulita mare. Stiu asta, pentru ca, de cand cu problemele mele cu scartaitul, am desfacut de 10 mii de ori acolo si stiu sistemul cu ochii inchisi pe de rost.

Am facut si invarteala manuala.. se aude, dar intrerupt. Nu e zgomot continuu.. e ca si cum ar freca intr-un singur loc.
Eu pe ei ii banuiesc si probabil in viitorul apropiat sa le dau in cap la ambii..

Invarte tare de ei, maister. Pe elevator, sa poti sa ai loc sa invarti cu turatie mare de roata, sa se auda. Acel huruit care nu e constant s-ar putea sa fie ceva intre sabot si tambur, mizerie, lichid de frana impregnat plus altele.

Pai pe elevator fiind am dat la manivela

Urmeaza si asta pe lista de TO DO..

Si ce au spus cei de la service ? Oricum, e ciudat ca apare la viteze mari. Acolo e turatie mare si nu ar trebui sa se auda sacadat, ar trebui sa auzi un zuruit constant. Doar la turatii foarte mici ar trebui sa se auda sacadat, cand ajunge locul respectiv, in dreptul zonei unde freaca.

Daca ai timp si te poti lipsi de masina cateva ore poti incerca sa demontezi butucul spate si sa mergi cu el la un magazin Dacia unde poti verifica dupa codul rulmentului daca nu cumva e identic cu cel de Logan, sau Solenza/Supernova / Nova la un pret mai mult decat decent(surpinzator ar fi sa fie si aceeasi marca). O alta varianta ar fi sa te duci la un distribuitor de rulmenti cu codul celui de pe masina si iar cred ca o sa ramai surprins de pret, insa incearca o marca de calitate, nu ceva din China, ca sa nu ii schimbi mai des decat placutele de frana.

Dar poate sa scrie codul pe o hartie, de ce sa care dupa el dracia aia, care are cam 1 kg si e toata murdara ?

Pentru a le putea compara si vizual.

la mine incepea sa se auda de la vreo 20 de km in sus, iar in curbe facea de parca ziceai ca se rupe masina

Nasol. Nu e bine de mers asa cu ei. Am avut si eu unul asa pe fosta masina si cand l-am schimbat, l-au scos pe bucati de acolo.

Aparent nu se pupa cu gama Dacia.
Cica ar fi aceeasi branza cu cei de pe:
- NISSAN KUBISTAR
- RENAULT EXPRESS
- RENAULT KANGOO
- RENAULT KANGOO Express

Ceva preturi/ bucata

Caracteristici:
* 55 X 25 X 43
* pana 09.1999

- PRODUCATOR GLOBAL 85.19
- PRODUCATOR FLENNOR 87.51
- PRODUCATOR FEBI 112.77
- PRODUCATOR SNR 238.62
- PRODUCATOR FAG 256.97

Asta pentru cine mai vrea

Am auzit ca FAG sint foarte buni. Eu Febi nu mai iau in viata mea nimic, de cand cu fulia.

This post has been edited by ricochet2: 15 Oct 2009, 16:12

skf....cei mai buni

Pe Flennor ma bag cand o fi.. cat de slabi sa fie? Sa tina doar 40 - 50 - 60k km? Pana fac eu km astia, trec vreo 3-4 ani lejer..

Sa nu tina 25 km, cum m-a tinut pe mine fulia la Febi.

D'aia se da garantie

am un tovaras...s-a zgarcit si a pus unii de 80 de lei 2 bucauti....dupa 2 luni faceau mai rau decat aia vechi(nu va ganditi ca in acele 2 luni a facut mii de km), a scos omu 2,5 mi, a luat skf si au mai bine de un an si nu se aude nimic....si la mine se potriveau cei de logan care era 60 de lei bucata fata de skf 1,5 , iar cand am sunat mecanicul mi-a zis sa termin cu tampenii deastea ca ii schimb odata cu uleiul....gandeste ca nu ii schimbi prea des....nu cred ca se merita sa te zgarcesti la asa ceva...

Noi pe vremuri stiu ca aveam o fabrica destul de renumita, parca la Brasov. Acum nu se mai fac rulmenti acolo ? Asa, doar de curiozitate intreb.

Rulmentul Brasov (a fost cea mai mare fabrica din europa pe timpul lu' Ceausescu)....exportam rulmenti in toata Europa....dar acum e in paragina, o vand creditorii pe bucati...sweet romania...

This post has been edited by Vallybz: 16 Oct 2009, 09:05

Daca trebuie sa luati rulmenti, nu va zgarciti la cativa zeci de lei si luati SKF.

This post has been edited by Mar|Us: 16 Oct 2009, 14:25