Outline · [ Standard ] · Linear+ despre frane

scenicu 1 are asistare la franarea de urgenta ? si am observat o chestie daca pun frana de pe la 100 si de km/h franeaza normal apoi intra intr-o frana mai puternica in condiitile in care eu apas constant pe frana este adevarat ca dupa schimbarea lichidului nu mai ai aceleasi frana ca din fabrica ? ce lichid sa folosesc ? habar nu am ce am in masina dar cred ca e original de fabrica orice sfat e binevenit... This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 12:34

scenicu 1 are asistare la franarea de urgenta ?

si am observat o chestie daca pun frana de pe la 100 si de km/h franeaza normal apoi intra intr-o frana mai puternica in condiitile in care eu apas constant pe frana

este adevarat ca dupa schimbarea lichidului nu mai ai aceleasi frana ca din fabrica ?

ce lichid sa folosesc ? habar nu am ce am in masina dar cred ca e original de fabrica


orice sfat e binevenit...

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 12:34

Meganul 1.2 are AFU, deci 99,9 % ca si Scenicul 1.2 are...

Eu am schimbat lichidul cu Elf Brake nu stiu cum cumparat din real si franele sunt tot la fel de bine si de eficace... aeriseste bine franele si nu vad de ce ar fi probleme...

Franarea depinde mult si de placutele de frana folosite , de starea amortizoarelor, de anvelope... cu ultimele am avut experiente neplacute... in sensul ca am pus Matador Aquilla ....masina frana prost...ABS intra foarte repede.... le-am schimbat cu Continental PremiumContact... si acum totul este ok...

La mine nu s-a simtit nicio schimbare la inlocuirea lichidului de frana. L-am inlocuit cu ce a zis producatorul - Elf Frelub.

Ar trebui sa aiba AFU. Pe mine nu m-a dezamagit niciodata franarea.

ma pe mine da ma dezamageste as vrea sa franeze din prima asa puternic

plus ca se ridica de cur )

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 13:17

Tuner, tu ai pus cauciucuri foarte late => presiune/cm2 mica => franare proasta...


Asta-ti trebuie - ELF FRELUB 650

cu cauciucuri subtiri era si mai proasta intra abs-ul instant

un lichid de upgrade este ?

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 13:21

Tu stii ca parerea mea e ca ce a pus prodcatorul reprezinta compromisul ideal. Tu te-ai dus si departe rau de ce a zis el

Cu astea late nu-ti intra absul?

nu prea la orice bumper simteam abs-ul acu doar frana si atat

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 13:45

Du-te la o statie de ITP si fa un test de frane, vezi cum iese. Nu poate fi mai mult de 20 ron.

am fost, am si prieten la statia de franare si a zis clar: testul nu este concludent una e pe tamburii aia si alta e pe asfalt

de ex o masina care pe asfalt abia frana pe test avea frane brici(logan)

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 13:25

Inseamna ca aveai anvolope proaste... asa era si la mine cu matador... acu ABS-ul intra doaf cand trebuie sa intre...in rest franele sunt execelente, raspund bine la orice viteza..

This post has been edited by cj98czh: 25 May 2009, 13:25

de fabrica de logan

pot face acel afu sa functioneze tot timpu direct cum apas frana ?

deci este bestial dupa o franare puternica daca iei putin picioru si apesi iar e pedala moale rau da franeaza de pici in bot apoi revine la normal (dura si neprietenoasa)

Ai revizuit si tu tot sistemul de franare? Mie mi se blocau in draci glisierele etrierelor. P-acolo cum stai? Eu zic sa faci 2 teste consecutive, unul cu jante si anvelope la dimensiuni originale, si unul cu jantele si anvelopele pe care le ai acum.

ma gandeam sa incerc cu a 2 a masina testu asta care are anvelope firestone cu dimensiunea de fabrica

de revizuit da m-am uitat are lichid furtunele par ok placute bune cam atat nu am intrat la detalii


cu rotile vechi era invers frana cat frana apoi intra abs-ul si devenea frana moale adica masina "aluneca"

acum e invers "aluneca" frana moale apoi te ridica din scaun

ori prind cauciucurile aderenta ori placutele ca am vazut ca sunt si astea pretentioase daca sunt reci abia franeaza

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 13:39

Pune jantele de pe a 2a masina pe masina ta si testeaz-o asa.

Cred ca de la diascurile perforate ti se trage tie partea cu franatul pana se incalzesc ... nu de la placute..

Anvelopele de logan ce erau Kormoran??? ca atunci nu ma mir...

da cred ca dalea avea alea de fabrica cu patratele

deci totu sa fie de la discuri ?

dar atunci de ce se simte si pedala alfel dupa o frana lunga puternica ?

Tuner... cu anvelopele de dimensiuni originale marca Kormoran este lamurita... nu te poti astepta de la niste stifturi sa aiba performante... ti-am spus experienta mea cu anvelope similare.... pune niste anvelope de firma serioasa, aeriseste franele si vezi dupa aceea.... cu No Name ieftinache eu sunt lamurit....

Rotile pe 18" ce anvelope au? Ce marca?

Si ce vechime?

As mai intreba...amortizoarele cat sunt de vechi...si cati km au??

fata amortizoare kyb vechime 10 000-15000 maxim spate nu stiu 50 000 sigur

anvelope nexen n3000 fata pe spate am uitat

pt ventilarea la frana as vrea sa folosesc gaurile astea
dar trebuie studiata treaba sa nu bage apa direct pe disc ca pot sa crape

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 14:22

Attached thumbnail(s)
20090423_036i.JPG ( Size: 291.04k ) Number of downloads: 632

OKi, pai pune si tu ,cum am scris mai sus, niste anvelope ok.... gen Yokohama, Toyo, Kumho, Dunlop, GY, Continental, etc... si 100% ca ti se va inbunatatii si franarea...

This post has been edited by cj98czh: 25 May 2009, 14:25

am avut dunlop si s-au dus intr-un an ) si la frana nu era cine stie ce parca sunt mai ok astea mai putin spatele statea mai bine cu alea dunlop

a ventus e pe spatele parca

This post has been edited by tuner: 25 May 2009, 14:30

Salut!

Apropos de frâne, azi am observat ca in momentul in care dau in marsarier si franez se aude un scârţâit, exact cum se aude la o rablă. Am dat înainte, am frânat dar nu s-a auzit nimic. Am dat din nou în spate, din nou frână şi iar scârţâitul...am doar 2500 de km cu ea .

Aveţi idee ce poate fi ?

placute zic eu sau frana de mana agata

E penibil, zic eu, sa am probleme cu placutele la 2500 de km.

Am repetat din nou manevra astazi dar nu s-a mai auzit nimic.

p.s. frinele pentru renault sunt ecologice... si de aia scirtie.... eu am placute frina FERODO ... si scirtie de cind le-am pus... sunt frine ecologice si au mult fier in ele... din cauza aia scot zgomot... ca un 335

Eu folosesc Ferodo de ani de zile si nu scartie deloc...

depinde de unde le cumperi, depinde de cine le face, depinde de cind stau in depozit (adica cind au fost fabricate) etc....
dar o sa ajunga toate le fel... sunt ecologice ))) in sensul ca o sa te irite atit de tare cind pui frina incit nu o sa mai mergi cu masina, deci o sa fie mai putin poluare, se consuma mai putin combustibil ... deci salvam planeta....

sau poate nu mai frinam

" blez "

Conteaza cat stau niste placute in magazin ( depozit ) ?
Au termen de garantie ? ca un produs alimentar ?

This post has been edited by Mihai60: 27 May 2009, 10:30