Outline · [ Standard ] · Linear+ Radare noi la Politie, BEE III - hai sa vedem um le combatem

Manualul tot de negasit este, dar uite aici ceea ce cautam: http://www.valentine1.com/pop/whatispop.asp Numai ca nu e "manualul oficial"

Manualul tot de negasit este, dar uite aici ceea ce cautam:

http://www.valentine1.com/pop/whatispop.asp

Numai ca nu e "manualul oficial"

un articol interesant aici :

http://www.click.ro/actualitate/din_tara/p..._909509169.html


Parte buna este :

Punctul slab al aparatului este acela că, în modul POP, erorile pot fi foarte mari, aşa că producătorul recomandă folosirea lor în modul clasic.


Partea proasta:

Un avantaj ar fi acela că, după ce este setat la o anumită viteză, apratul porneşte singur dacă o maşină se mişcă mai repede.

Din punct de vedere juridic (asta conteaza in instanta) recomandarea nu are aceeasi putere juridica cu obligarea, care se face prin conditiile de exploatare specificate in autorizatia de la Metrologia Legala.
Trebuie sa fii foarte documentat stiintific sau sa duci un expert in instanta ca sa fii sigur ca ai sanse de reusita de 99,99%.

nu stiu cat de mult poti sa le combati.
Eu merg destul de des pe E85 pana la Suceava si inapoi la Bucuresti. De doi ani am un Bel V955 care m-a servit cu mare fidelitate de fiecare data. Daca baietii erau fair-play si nu iti dadeau "instant on", stiam cu 2 km inainte unde si ce misca.
Insa, de cand cu meseriasele astea noi BEE III, m-am gandit sa imi iau o statie CB. Si am si luat-o, una de performante medii, cu ditaimai "undita" pe capota.
weekendul asta a fost prima data cand am folosit-o. Pana la adjud am stat ca fraierul pe canalele 19 si 21. Abia la Adjud am aflat ca baietii stau pe 22. Ei, din momentul ala, pana la Bucuresti, am stiut tot ce misca, fara sa ma bag in seama si sa intreb. Tineti cont ca era duminica seara, cand nu sunt chiar multe tir-uri pe sosele. Limbajul ma asteptam sa fie mai colorat, dar chiar erau de bun simt oamenii.
Sincer, ori iti pui undita pe masina, ori mergi corect. In ambele cazuri, recomand totusi sa mergeti cu grija, chiar daca nu e radar.
Drumuri bune

multumim colegului ryder2005 pentru info. si eu am de gand sa-mi pun o statie. bine ca stiu pe ce canal s-o pun, ca nu aveam nici o idee....

E adevarat ca o statie e/r ar fi ideala, eu am mai spus in trecut ca daca ai "sfanta treime" nu ar trebui sa mai iei amenda:
- GPS cu update pentru camere fixe
- detector
- statie e/r

La asta se mai adauga semnele celorlati participanti la trafic si o soacra care sa tipe ca mergi prea tare.

Pai daca ai soacra nu mai ai nevoie de altceva... iesi mai ieftin cu banii, insa nu garantez de partea cu "nervii"..

Preluare de pe Top Gear Romania:

Pentru ca story-ul nostru precedentul nostru story despre noile radare a generat reactii mai vii decat procesiunea duminicala de Formula 1 din Bahrain, ne-am hotarat sa impartasim cu voi cateva ponturi care circula pe net. Nu bagam mana in foc pentru ele ca ar fi 100% adevarate, desi ne-ar placea foarte mult.

Iata cateva din datele care pot contracara, la o simpla contestare in instanta, amenzile si deciziile Politiei Rutiere care vor fi emise in baza masuratorilor efectuate de aceste noi aparate. Oricine intra pe site-ul Biroului Roman de Metrologie Legala poate citi, la punctul 4.1 al normei de metrologie legala NML 021 – 05 privind Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre), o prima informatie esentiala: “Cinemometrele trebuie intretinute, transportate, instalate si utilizate in stricta conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat”.

Or, in manualul de utilizare aprobat, mai exact in manualul original eliberat de producatorul american Bee III MPK Industries, se specifica foarte clar ca NU pot fi emise amenzi ataa timp cat NU exista date privind “tracking history” (istoricul vitezei de deplasare a autovehicului vizat). Si, conform aceluiasi manual de utilizare, acest “tracking history” al autovehicului vizat nu se poate realiza cu aparatul radar, intrucat acesta nu poate produce “tracking history” atunci cand functioneaza in sistem stand-by, asa cum au spus reprezentantii Politiei Rutiere.

La punctul 4.4 din norma de metrologie de mai sus mai gasim si alte informatii pretioase: “Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere daca nu sunt respectate cerintele 4.1…4.3 din prezenta norma, precum si in urma-toarele cazuri:
- daca masurarile au fost efectuate in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna;
- daca cinemometrul este destinat numai utilizarii in regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul in miscare;
- daca, in momentul masurarii, in raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar in evidenta”.

Asadar, numai la acest punct 4.4 sunt demontate din start cateva din ideile pe care comunicatorii Politiei Romane s-au straduit - desigur, pentru nobilul scop de a reduce apetenta pentru viteza a multor conducatori auto - sa le induca in opinia publica. De exemplu, teoria conform careia noile radare surprind autovehiculele care circula pe ambele sensuri, indiferent daca masinile politiei pe care sunt instalate aparatele sunt stationate sau se afla in mers, cade atunci cand se invoca paragraful al doilea de la punctul 4.4.

Tot din manualul original de utilizare a sistemului radar se poate afla ca sistemele video cu care sunt dotate aceste aparate radar nu pot reda cu prea multa claritate numarul de inmatriculare al autovehicului vizat, atunci cand autovehiculul se afla la o distanta mai mare de 80 m de masina Politiei Rutiere.

Din cate retin eu, in manual scrie ca tracking history tebuie sa fie de minim 30 de sec. Asta in seamna ca masina mea trebuie sa apara in cadrul unei filmari continue doar incepand cu sec. 31, altfel proba este nula.
In aceasta situatie, calculati si voi la ce distanta sunt fata de radar in sec. 1 a filmarii, daca merg cu 20 km. /h. in plus fata de limitarea de viteza existenta pe un tronson de drum. E clar ca detectorul are timp sa-si faca treaba. De radar jammer nici nu am mai pomenit...
Si cu radarul de tip vechi am fost filmat intr-o localitate si am realizat ca aveam cam 65- 68 km./h. Nu am primit nicio amenda, banuiesc pt. ca in acel moment a trecut o masina din sens invers. Si pe altii din aceeasi coloana ii oprea dupa 1 km.
Oricum, cea mai buna optiune antiradar eu cred ca e statia CB. Afli de la 10- 15 km. inainte unde e plasat exact radarul. In plus mai afli si daca e blocaj de trafic, daca sunt lucrari, starea drumului (mai ales iarna). Un CB nu mai e o avere (pret egal sau mai mic decat un detector de calitate care sa fie si in banda ka), se pot gasi si sh-uri de calitate. Dezavantajul e ca trebuie sa ai montata antena externa (undita mare sau undita mica , cu bobina) si sa gasesti un loc convenabil de plasare a statiei in/pe/sub bord.

Poliţiştii de la Circulaţie au căzut victima propriei strategii de folosirea radarelor invizibile. Nu mai puţin de cinci Super Loganuri noi-nouţe echipate cu radarele Stealth au intrat în coliziune pe Autostrada Bucureşti-Piteşti în timp ce se îndreptau spre Maramureş, informează cotidianul Gândul.
Bilanţul a fost următorul: 5 maşini avariate, dintre care 3 suficient de serios încât să nu mai poată continua drumul spre Maramureş şi amendă plus câte două puncte de penalizare pentru doi dintre vitezomanii în uniformă.
Sursa Mediafax.
Atat de stealth sunt ca nu s-au vazut nici intre ei

5 taranoi care s-au crezut Schumi cu girofar si care au vrut sa mearga la impresie, bara la bara, probabil si cu viteza. S-or fi uitat prea mult la clipuri pe youtube...
Reparatiile se vor plati aproape in totalitate de catre noi, contribuabilii, pt. ca nu se pot retine de la vinovati decat max. 3 solde lunare (1 solda = aprox. 50% din salariul net), defalcate in 1o luni, conform regulilor interne MAI.

Imi place ca se gasesc ei sa dea lectii de circulatie pe drumurile publice, dar pe care nu stiu/pot/vor sa le si aplice in situatii reale. De ce? Lasa ca noi platim pagubele lor. Acum conduc mai cu grija, iar cand dau intr-o groapa (sunt peste tot, nu ai cum sa le ratezi) nu mai injur, "multumesc" in gand ca avem radare performante si dobitoci care le folosesc.

Circulatia este salvata, Romania nu mai este in criza si politia isi face treaba.

Eu zic sa gasim o solutie sa ne atentionam intre noi atunci cand intalnim un asemenea radar pe strazi .

Cum ar fi ...... ?

in afara de celebrului "flash" nu vad ce am putea face.
partea rea este ca mai sunt si "unii" care nu fac , ori ca au fost prinsi, si atunci moare si capra vecinului, ori pur si simplu nu vor.

This post has been edited by dragos_alx: 19 Apr 2010, 07:32

dragos_alx, fie flash, fie statie cb, tot la bunavointa/interesul altora esti...
personal, am pe sanioara o statie cb, setata majoritar pe canal 22, cu care trag cu urechea sau ma bag in seama in eter, cu te miri cine: tiristi, dubagii etc.... asta, cand nu suntem in coloana si ne intretinem pe orice alt canal liber (din 40, cate stie statia, avem de unde alege...).
mai deunazi, pe a1, am "dat" intr-un radar tip nou -neanuntat de niciunul dintre colegii de trafic rutier si radio; chiar sa nu fi trecut nimeni p-acolo inaintea mea?-, cam cu +15kmh... buuun, astept sa imi vina hartia acasa, nimic de obiectat.
insa, dupa ce m-am bestelit copios pentru neatentie si am trecut de mcv-u' cu pricina, am pus mana pe microfon si am zbierat ca "la km 44 radar tip nou, imediat la baza padurii..." in 2 minute s-a umplut habitaclul de "multumesc, colegule!" si invective la adresa "agricultorilor"...
revenind on-topic:
solutia optima, dependenta numai de noi insine, fara a fi la dispozitia bunavointei altora, este sa rulam in limite legale...
parerea mea.

da de acord, nu comentez.
raman de datoria noastra si flashurile ......

in moment nici o metoda nu e 100 % safe ca sa scapi de baieti.

poate antiradarul cu bruiaj, da acolo dam in altele, poate mai grave .

ramanem on line, ca sa ne ajutam, aici, cu povestiri , idei, si propuneri

Stiu pe cineva care are montat antiradar, dar foarte bine disimulat. Ar trebui un spacialist cu aparatura profi si un mecanic, ca sa le gaseasca. Tipul nu e vitezoman, dar nu vrea sa ia amenzi in zone cu limitari de viteza gandite aiurea (ex.; zone cu 30 km./h in linie dreapta, fara zebre sau intersectii , iesiri/intrari in localitati, in linie dreapta, fara zebre sau intersectii, etc.).

dodone, pai si nu gasim ceva detalii?

aparatura, montaj, mici "informatii vitale"?

sunt comvins ca sunt destui interesati

oricum, acest topic nu este facut sa parem mai smecheri ca altii, sa fim vitezomani fara limite si constiienta. sunt perfect de acord cu faze de genu 30 km/h in linie dreapta sau chestii aiurea.

mereu injur ca importam legi din afara, aparatura si amenzi. oare drumuri si autostrazi cand o sa importam?

This post has been edited by dragos_alx: 7 May 2010, 19:31

Tipul care a facut montajul pe masina lui e un telefonist bun, ce cocheteaza si cu aparatura de radio emisie-receptie si cu electronicele. Mai vinde din portbagaj la cunoscuti si telefoane noi si sh. Problema e ca a fost marlan cu mine, a incercat sa ma fraiereasca cu un telefon, n-a reusit si de atunci ne evitam reciproc.
Tot ce pot sa-ti spun e ca antenele de la antiradar le are in bandourile laterale de la usile Passat-ului. Antiradarul e montat in bord, trebuie sa desfaci aproape tot bordul ca sa dai de el. Ce Garcea crezi ca are curajul sa-i imobilizeze masina doar pe banuiala ca ar avea antiradar ? Are un mic buton ascuns cu care opreste aniradarul oricand.

dar de cand il intereseaza pe domnul politist daca am sau nu am eu antiradar? sau mai nou e interzis si nu stiu eu? Adevarul ca nu am mai deschis televizorul de ceva vreme.

dar de cand il intereseaza pe domnul politist daca am sau nu am eu antiradar? sau mai nou e interzis si nu stiu eu? Adevarul ca nu am mai deschis televizorul de ceva vreme.

Vezi ca incurci detectorul cu antiradarul care a fost, este si va fi ilegal.
Care este pretul unui antiradar?

nu e vorba de deschis televizorul ci de a intelege diferenta dintre un detector radar - legal si un antiradar ilegal

Anti-radarele au fost mereu ilegale, sunt aparate care bruiaza radarul politiei.
Detectoarele de radar sunt cu totul altceva si sunt legale acum.

intotdeauna m-am intrebat

cum face acest antiradar sa-i zapaceasca pe militieni.

dupa mine sunt 2 posibilitati:

1 - bruiaza unda radar a "tulumbei" din parbriz si nu mai poate calcula viteza ?

2 - bruiaza semnalul video si nu mai vede nimic pe ecran / caseta.


acum, eu daca-as fi militian, si sunt la pct 1, as injura un pic aparatul radar si-as zice ca are ceva, s-a stricat, si tot asa.

la pct 2 clar ar fi ceva necurat, si m-as lua dupa el, pentru ca vad pe monitor bruiajul.


cine ma lamureste si pe mine?

ca daca e ca la pct 1, parca m-as baga la o dracie

sa se bage el in masina mea fara mandat de perchezitie firar sa fie!!!

This post has been edited by dragos_alx: 11 May 2010, 07:35

Probabil ca trimite unde spre radar asa cum trimite si radarul spre tine.

ar fi minunat!

cel mai de temut este sa nu se vada pe caseta.

stiti deja ca exista antiradar de buzunar, e ceva mai mic decat pachetul de tigari, cu acumulator.

chiar ca ar merita.

Antiradarul bruiaza frecventa undei radio emise de radarul lu' poţoţo. Astfel, pe ecran apar valori de viteza aiurea a celui filmat.

Cred ca cam asa functioneaza.... asta este antilaser... dar banuiesc ca principiul este acelasi...

Oricum este ilegal.... prefer CB-ul.... fara batai de cap...

&feature=related

oare sa fie chiar asa de rau sa ai antiradar?

ma gandesc ca la cat de destepti sunt blonzii cu mcv, mai ales ca nu se iau dupa tine, daca te prind peste viteza legala, ci trimit acasa, vor avea o surpriza.

voi ce parere aveti?

eu asa stiam, ca nu mai opresc, ci doar stau si duc hdd la download.

Ultima data cand i-am intalnit cu radarele noi opreau masinile care depaseau viteza legala.
sent from my Omnia HD