Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Sedan

Ce parere aveti? Un viitor nou "membru" al forumului nostru? Poate generatia urmatoare de Symbol? Sau doar un photoshop... This post has been edited by hora: 30 Nov 2010, 22:21

Attached thumbnail(s)
cliosedan1zb.jpg ( Size: 360.18k ) Number of downloads: 353
aVGkVSS.jpg ( Size: 66.41k ) Number of downloads: 389

Ce parere aveti? Un viitor nou "membru" al forumului nostru? Poate generatia urmatoare de Symbol? Sau doar un photoshop...

This post has been edited by hora: 30 Nov 2010, 22:21

Mie unul nu imi place ) are stopuri de symbol, fundul de megane"shake-it" fata iar de symbol.. In prima poza, zici ca e caricatura
E prea bombata luneta.
In spate e trapa panoramica ?

This post has been edited by BannedHost: 30 Nov 2010, 23:12

Poza a 2-a este din 2005, a fost desenat de un "tuner" din Ungaria: postul original: http://hvtm.hu/index.php3?ID=9000&carID=3535

El a pornit din Clio III si a incercat sa puna un spate de Megane Sedan. Spatele seamana foarte tare cu spatele noului Symbol/Thalia, oare nu s-au inspirat inginerii de la Renault chiar din aceasta poza? Pana si linia portbagajului e aproape la fel.

This post has been edited by csimby: 1 Dec 2010, 01:11

Pai si care ar fi "rostul" acestui Clio Sedan? Doar exista deja Symbol...

Sa il poata comercializa si in europa de vest ... Ca actualul symbol e pentru europa de est.

Sau poate il va inlocui pe actualul Symbol, care e pe pe baza de Clio II. Sa nu uitam ca a fost facut faceliftul in 2008.. deci are 2 ani deocamdata. Cine stie, poate la anul va aparea noua generatie.

Pozele sunt vechi, dinaintea aparitiei noului Symbol, cand se faceau speculatii pe baza primelor spyshot-uri.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=114...dpost&p=1448730

http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=9434.0

Nu o sa vedem asa ceva live prea curand.

Actualul symbol va fi inlocuit de...twingo 2 si clio 3 estate. Se vor inventa cu siguranta niste echipari mai subtirele sa fie si la bani putini.

Desi initiatorul topicului a "aruncat" 2 poze fara a le declara sursa, sunt 2 photoshopuri de incepator - in prima poza e un clio 3 hatch cu stopuri de megane 2 cc.
In link-ul de mai sus, cel spaniol, sunt poze cu ce urma sa fie actualul nou symbol.

This post has been edited by hellcat: 1 Dec 2010, 18:22

Nu are cum sa fie inlocuit de cine zici tu.. In primul rand ca ambele modele sunt hatchback. Si in al doilea rand nu am vazut Symbol hatch, doar sedane.

Oricum mi se pare mai mult de cat ok noul symbol. Arata mult prea bine.

This post has been edited by BannedHost: 1 Dec 2010, 19:13

Desi initiatorul topicului a "aruncat" 2 poze fara a le declara sursa, sunt 2 photoshopuri de incepator - in prima poza e un clio 3 hatch cu stopuri de megane 2 cc.   
In link-ul de mai sus, cel spaniol, sunt poze cu ce urma sa fie actualul nou symbol.

Chiar era nevoie sa "declar" sursa? Yahoo! Search Image....

Nu are cum sa fie inlocuit de cine zici tu.. In primul rand ca ambele modele sunt hatchback.

Cam asta are de gand renault. Iar clio 3 estate nu e hatchback!

M-am linistit, mi-era frica ca s-a apucat Renault sa rapandulizeze Clio3, o masina care, cel putin ph1, era o masina foarte frumoasa. Spatele de ph2...mai vorbim.

Si atunci vor fi toate modelele hatchback ?

Sau daca nu sunt hatch, au spatele urat..Zici ca sunt turtite Mie nu imi plac...

E mult mai frumos sa ai un spate de sedane...

Masinile din clasa mica cu portbagaj "adaugat" s-au dovetit niste trompete dpdv al designului. Exemple?...206 sedan, albea, etc. Pentru ca intotdeauna baza de la care s-a plecat a fost un hatch. Inventarea lui clio 3 estate (adica break) nu e intamplatoare. Va fi o solutie la carat porcul, pe langa deja celebrul Fluence.

Mult mai decent arata variantele break decat cele sedan derivate din hatch-uri.
Si sunt si mai practice. Eu as fi preferat un clio break in locul symbolul-ui actual, dar in 2007 nu erau variante la renault. De asta am si oscilat pana in ultima zi intre clio symbol si fabia break, decizia fiind influentata major de pret si motorizare in favoarea symbolul-ui. Avantajul break-ului, pe langa cel estetic, este accesul mult mai facil la spatiul din portbagaj. Altfel bagi acolo un carucior, o bicicleta pentru copii si chiar o geanta mai mare. Cel putin eu am cateva genti cu care mai tot timpul desfac chederul de la portbagaj cand le scot
Pentru o familie cu copii mici si cu venituri medii e foarte practic un break mic si, luandu-ma dupa reclame, cam asta e si target-ul producatorilor. Pe mine m-ar coafa de minune un clio estate in momentul asta.