Outline · [ Standard ] · Linear+ meagane1 1.6 8valve, apa cu benzina ? - sugestii daca aveti.

Pentru inceput ii rog pe cer care au masini pe motorina sa nu imi dea exemple despre ce si cum au constatat la motorul lor. Descriere simptom. 1. masina merge perfect. 2. alimentat ( facut plinul ) pentru ca urma un drum de 400 Km peste 3 zile . 3. a doua zi dupa un drum de fix 27 Km masina se opreste in mers. Concret , o pierdere de putere , daca luam piciorul de pe acceleratie motorul se oprea. Cu chiu cu vai , cu avarii puse ajuns acasa. Mers ,maxim in viteza a 3- a turata intre 2000 - 2500. Altfel nici o sansa. La stopuri stat cu piciorul pe acceleratie sa nu se opreasca motorul. 4. Parcat masina , rasuflat usurat 5 A doua zi de dimineatza am pornit masina si a pornit frumos , rotund ... nici un repros. Mers cu ea 45 Km acelasi simptom. 6 . Si tot asa de cateva ori . Suspectat cumparat 1/2 rezervor cu apa si restul benzina . Pus 2 flacoane izopropil ( precizez nu alcool izopropilic ) , care intradevar miroasea a alcool izopropilic dar era putin uleios. Nu am constatat inbunatatiri semnificative . Simptomul se repeta. Booon. Mers la un service . - Schimbat filtrul de benzina . Mecanicul desface bujiile. Bujiile 2 si 3 oarecum umede si miroseau a benzina. Constata ca nu am scanteie de la bobina pentru bujiile respective.. - Schimbat bujii - ca prin farmec le aveam pe cele vechi in portbagaj. ( Evident concluzionez eu ca acasa am ajuns in 2 pistoane . WTF - trebuia sa ajung cumva. La 2 noaptea nu este valabil dictonul " suna un prieten".) concluzia mecanicului - trebuie schimbatat bobina. astazi 20.02.2010 pornesc intr-o doara masina. Surpriza merge fara rateuri , suna rotund motorul .... no comments. Evident nu m-am incumetat sa o scot din curte. O sa incerc luni sa o duc la un service care are tester poate constata ceva acolo. Orice sugestie / parere este bine venita.

Pentru inceput ii rog pe cer care au masini pe motorina sa nu imi dea exemple despre ce si cum au constatat la motorul lor.
Descriere simptom.
1. masina merge perfect.
2. alimentat ( facut plinul ) pentru ca urma un drum de 400 Km peste 3 zile .
3. a doua zi dupa un drum de fix 27 Km masina se opreste in mers.
Concret , o pierdere de putere , daca luam piciorul de pe acceleratie motorul se oprea. Cu chiu cu vai , cu avarii puse ajuns acasa. Mers ,maxim in viteza a 3- a turata intre 2000 - 2500. Altfel nici o sansa. La stopuri stat cu piciorul pe acceleratie sa nu se opreasca motorul.
4. Parcat masina , rasuflat usurat
5 A doua zi de dimineatza am pornit masina si a pornit frumos , rotund ... nici un repros. Mers cu ea 45 Km acelasi simptom.
6 . Si tot asa de cateva ori .
Suspectat cumparat 1/2 rezervor cu apa si restul benzina .
Pus 2 flacoane izopropil ( precizez nu alcool izopropilic ) , care intradevar miroasea a alcool izopropilic dar era putin uleios.
Nu am constatat inbunatatiri semnificative .
Simptomul se repeta.
Booon.
Mers la un service .
- Schimbat filtrul de benzina .
Mecanicul desface bujiile. Bujiile 2 si 3 oarecum umede si miroseau a benzina.
Constata ca nu am scanteie de la bobina pentru bujiile respective..
- Schimbat bujii - ca prin farmec le aveam pe cele vechi in portbagaj.
( Evident concluzionez eu ca acasa am ajuns in 2 pistoane . WTF - trebuia sa ajung cumva. La 2 noaptea nu este valabil dictonul " suna un prieten".)

concluzia mecanicului - trebuie schimbatat bobina.
astazi 20.02.2010 pornesc intr-o doara masina.
Surpriza merge fara rateuri , suna rotund motorul .... no comments.
Evident nu m-am incumetat sa o scot din curte.
O sa incerc luni sa o duc la un service care are tester poate constata ceva acolo.

Orice sugestie / parere este bine venita.

Simptom de bobina.

Insa mai pot fi si altele...

Search

This post has been edited by jas2: 21 Feb 2010, 07:50

Subscriu, nu e de la apa )...ti-a mers cand in 3, cand in 2.
Schimba bobinele, atunci cand se incalzesc, cred ca are loc o strapungere pe undeva, la masa si nu mai ai tensiunea inalta pentru scanteie.