Outline · [ Standard ] · Linear+ Efecte Secundare, Pedala Acceleratie L2

In planul meu de montarea Cruise controlului pe masina a intrat si schimbarea pedalei de acceleratie a masinii...motorul meu este 1.6 16v...si pedala pe care am montato acum pe masina cred ca mai mult ca sigur vine de la o masina de la dezmembrari care avea motor mai puternic...pentru ca era extra fulll...asca ca ingrijorarea mea consta in faptul ca pedala mea de acceleratie are in varful ei acel opritor din plastic care face ca masina sa nu treaca de 190Km\h... iar pedala montata ulterior de la acea masina full are acel opritor injumatatit si ma gandeam ca acum sigur daca apas pedala la maxim si acel opritor este mai scurt ca la cea venita din fabrica o sa forteze motorul sa mearga cu o viteaza mai mare de 190km\h...si implicit sa stric cumva motorul...banuiesc ca nu de prosti au montat astia de la renault opritor mai lung la acest motor mai mic sa nu cumva sa il suprasolicite...voi ce spuneti

In planul meu de montarea Cruise controlului pe masina a intrat si schimbarea pedalei de acceleratie a masinii...motorul meu este 1.6 16v...si pedala pe care am montato acum pe masina cred ca mai mult ca sigur vine de la o masina de la dezmembrari care avea motor mai puternic...pentru ca era extra fulll...asca ca ingrijorarea mea consta in faptul ca pedala mea de acceleratie are in varful ei acel opritor din plastic care face ca masina sa nu treaca de 190Km\h... iar pedala montata ulterior de la acea masina full are acel opritor injumatatit si ma gandeam ca acum sigur daca apas pedala la maxim si acel opritor este mai scurt ca la cea venita din fabrica o sa forteze motorul sa mearga cu o viteaza mai mare de 190km\h...si implicit sa stric cumva motorul...banuiesc ca nu de prosti au montat astia de la renault opritor mai lung la acest motor mai mic sa nu cumva sa il suprasolicite...voi ce spuneti

Acel opritor nu e o limitare.
Motorul tau nu poate mai mult si gata.
Eu nu-l am pentru ca nu am cruise si mai mult de 215 Km/h nu merge, nu merge pentru ca motorul nu are suficienta putere, nu pentru ca este limitat.
Masina asta nu este limitata la o anumita viteza si daca ar fi, 100% limitarea s-ar fi facut electronic nu cu o bucata de plastic sub pedala de acceleratie.

This post has been edited by Fubiansky: 17 Feb 2010, 23:54

S-a mai vorbit despre tampenia asta...fara suparare Adrianoboy dar e o tampenie...
Vad ca se persista. Acum ceva timp a emis cineva ideea asta nastrusnica, s-a ras pe tema asta...iar s-a reluat, iar s-a facut misto... si vad ca tot apare.
Chiar ti-e teama ca decoleaza daca e mai scurt varful ala?

Pedala de acceleratie e electronica ... nu e pe cablu ... asa ca "opritorul" ala e pus acolo ca sa nu o rupi sau sa nu gauresti podeaua . Daca tot schimbi pedala ... cauta una pentru cruise control care are la capatul cursei un mic prag care foloseste la functia de limitare a vitezei. Cand trece de acel prag se deconecteaca limitarea de viteza ... pentru a putea depasi etc ...

pay pedal daia am montat la masina...si aia are motoflenderul din varful pedalei mai mic....

La 1.6, 107 cai, peste 200 merge doar daca dai slujbe...

Iti faci griji inutile.

pay nu mere nici 200 ....190 a mers maxim...dar acum cu pedala asta poate merge mai mult....

A mea a dus 215 cu pedala jos de tot, in panta. Dar era intentionat.
Ti`e frica de faptul ca masina o sa mearga mai repede decat vrei tu ?
Oricum, aia nu`i viteza de circulatie...

nu imi este frica de o viteza mai mare..imi este teama sau imi era teama de suprasolicitarea unui motor care este "limitat pe hartie"la 190km\h

This post has been edited by AdrianoBoy: 19 Feb 2010, 13:18

nu imi vine sa cred ce citesc aici...

si mie...Mein Gott !

ok daca nu va vine sa credeti ce scrie aici...nu postati....fiecare are dreptul la o parere proprie...si inca odata nu cred ca inginerii de la renault au pus de prosti la un motor de 1.6 un plastic mai lung la acceleratie fata de un motor de 1.8 sau si mai mare care are acel plastic mai scurt....pentru cei care o iau ca pe o gluma aceasta afirmatie...va rog sa-mi dati si mie o explicatie logica si rationala la cele spuse mai sus!!!



si nu ceva gen "sa nu rupa podeaua"

This post has been edited by AdrianoBoy: 19 Feb 2010, 13:25

Nu e sănătos să mergi mult peste viteza respectiva, considerata de 'inginerii de la Renault' ca fiind toleranta superioara pentru stabilitate si siguranta. Masina duce si mai mult de atat, dar chinui toate componentele. La 200 trebuie sa ai undeva la 3000 si ceva de rpm , printre altele.
Treaba cu pedala e amuzanta, pentru ca multe masini frantuzesti nu prea au limitare electronica, la fel ca altele(ex multe nemtesti). Un vecin de bloc a zis ca nu`i place Peugeotul lui 307, ca merge peste 200, si nu e limitat.
Pai cine te pune sa mergi cu 200, doamne iarta`ma?
Si daca masina ti-e limitata pe hartie la 190, foarte probabil ca si cauciucurile de pe masina sa aiba coeficient de viteza corespunzator, deci ce-i peste, afecteaza si cauciucurile.

Explicatii sunt destule, dar vorba unui coleg de forum: "nu condu mai repede decat poate zbura ingerul tau pazitor "

Si dc nu postam tot nu-mi venea sa cred.
Opritorul ala e pus pentru a nu atinge in mocheta.
Tu chiar crezi ca inginerii aia s-au batut capul cu marimea opritorului? )
Singura limitare in treapta a 5-a e aerul, iar in celelalte e limitare electronica. (defapt si in a 5-a e , dar n-o sa ajungi niciodata la 6300, doar pe elevator).
Stai flex, n-o sa zboare de sub tine.

mda...ok

intrebarea mea ar fi urmatoarea:avea omul unde sa prinda peste 190km/h,si se panica sa nu cumva sa depaseasca prea mult acest prag fara sa-si dea seama?!