Outline · [ Standard ] · Linear+ procedura inlocuire amortizoare

cine ma poate ajuta cu un manual de reparatii scenic 1 sau laguna 1 pentru procedura corecta de montare-demontare inlocuire amortizoare spate si fata

cine ma poate ajuta cu un manual de reparatii scenic 1 sau laguna 1 pentru procedura corecta de montare-demontare inlocuire amortizoare spate si fata

Du-te si da o roata jos si iti vei da seama singur. Ai nevoie de cateva chei, si presa de arcuri. Atentie si la prinderea superioara a amortizoarelor - ai nevoie de un imbus si de o inelara cu cot. Nu trebuie sa dureze mai mult de 2-3h toata distractia.

This post has been edited by R19/16v: 15 Sep 2010, 11:42

Pe spate nu are nevoie decat de chei.... pe fata este usor mai complicat ca trebuie si o presa de arcuri...

L.E - vad ca a raspuns si R19 intre timp

This post has been edited by cj98czh: 15 Sep 2010, 11:32

eu am cerut manualul de service tocmai pentru a afla procedura corecta
ce spuneti voi e ok ,asta stiu si eu sa o fac ,DAR nu e tocmai corect modul de schimbare
un ex: pe spate nu se scoate amortizorul pur si simplu si se inlocuieste
-cind se monteaza cel nou se stringe intai partea de jos si apoi se apropie surubul partea de sus dar nu de tot ,se lasa masina pe roti si apoi se face stringerea definitiva.

un ex: pe spate nu se scoate amortizorul pur si simplu si se inlocuieste

Ba da !

Se desface partea de sus.... se scoate surubul.... se desface partea de jos si se scoate surubul.... amortizorul este liber.... la montare se procedeaza invers.... toata operatiunea se poate face cu masina suspendata pe un cric.... bineinteles ca dupa montarea in partea de jos.... se intinde sau strnage amortizorul sa dea cu gaura surubului de sus.... dar cred ca asta era de la sine inteles...

softus, nu stiu exact cum e la Scenic dar la Megan-ul meu, cand am schimbat amortizoarele pe spate, a fost suspendat la nivelul umerilor si mecanicul s-a chinuit de numa' sa extraga bucsa inferioara, efectiv a folosit un mops (cheie de instalator) de vre-o 70cm si cu greu a urnit bucsa, asta avand un spatiu de lucru generos. Nu mai vorbesc de surubul bucsei superioare pe care l-a demontat cu o cheie dinamometrica care avea cel putin 1 metru prelungire (la fel si la strangere) si tubulara era de tip torx dar mai speciala (stea cu mai mult de 6-8 colturi). Ma batea si pe mine gandul sa le schimb singur, din fericire, am primit montaj gratis la achizitionarea amortizoarelor.

In partea din fata e mult mai usor, eu am demontat ansamblul de amortizare si am apelat la un mecanic sa inlocuiasca arcul (cu aceeasi miscare se poate si amortizorul, bucsa capat telescop, rulment) dupa care am montat ansamblul la loc. Fara presa de arc nu m-as apuca de aceasta operatiune.