Outline · [ Standard ] · Linear+ Autoblocare usi Clio 3 la iesirea din autoturism

parca mi s a intamplat si mie sa mi patineze masina intr 1 a si eu sa fiu pe la ea...dar sincer nu mi mai aduc aminte daca s au blocat usile sau nu...

parca mi s a intamplat si mie sa mi patineze masina intr 1 a si eu sa fiu pe la ea...dar sincer nu mi mai aduc aminte daca s au blocat usile sau nu...

Procedura facuta de mine cand a trebuit sa o imping singur: dat geamul jos, bagat marsarier, masina patineaza, dat jos din masina, usile se blocheaza, impins masina afara de stalp, geamul fiind jos, deschis usile, scos din viteza, drum bun.

bonzai tu zici ca in marche arriere la relanti se blocheaza automat usile??

Daca se inchid intr-a 1a, se inchid si in marsarier.

Scuze pentru postarile aiurea. La forum sunt incepator, de altfel asta si scrie dupa "membru", asa se explica de ce am bagat degetul aiurea pe la butoane.
Inca o data scuze daca am deranjat pe cineva.
Cat priveste patania mea, nu doresc sa ma creada cineva anume.......
Am patit-o si atat.Asta e, la un moment dat banuiesc ca fiecare are cate o astfel de zi cand mai faci si de alea nefacute.Si da, la Renault 21, nu se blocau astfel usile, aia daca aveai cheia in contact (cu contactul pus) se autobloca dupa 20 de secunde.Presupun ca stiind asta aveam permanent grija sa nu patesc ceva.Iar la R21 portbagajul chiar daca se incuia din centralizata, se descuia cu cheia si puteam intra in ea prin spate. Insa la CLIO stiind clar ca nu se incuie decat la plecarea de pe loc chiar nu am realizat ce se intampla.
Masina era in viteza I nu in marsarier si fara aderenta la roti (era zapada cu gheata) sa stiti ca nu s-a miscat din loc o centima. Abia cand am coborat si s-a trantit usa am observat roata fata ca se invartea. Datorita satelitului , cealalta roata nu se invartea.De altfel la vreo cinci minute, s-a oprit asta si a pornit cealalta. Nu am postat asta ca sa distrez pe cineva, e asa cum am mai spus, patania mea.

bai eu sunt prost sau care-i treaba cu mine? E drept ca ma doare putin capul la ora asta (de la scarbici) dar cum mama lu zmeu masina sa fie in treapta I de viteza, eu pe langa ea admirand dracu stie ce si in acelasi timp potorul pornit? Chestia asta chiar ca nu o pricep sau au facut estia de la romb mai nou un ozn cu nume de clioIII?
Ba voi va bateti joc de oamenii seriosi care mai citesc si posteaza pe aici

Este perfect adevarat ceea ce spune negruta. Nu mi s-a intamplat sa ma prinda pe afara. Cu gheturile astea am testat fara sa vreau "problema" la volan.
Dai sa pleci cu 1-a patineaza un pic pe loc si clanc se inchid usile.
Asta daca ai activa functia de inchidere automata la pornirea de pe loc.
Este foarte posibil si credibil dpmdv sa ai frana de mana trasa sa uiti ca e in 1-a patinand usor si sa te dai jos din masina. Pur si simplu nu-ti dai seama. Masina sa patineze f usor astfel incat functia sa nu se declanseze. Prin frecare cu zapada cauciucul se incalzeste ceea ce poate forma o pelicula de ghiata cu apa deasupra si turatia cauciucului sa creasca corespunzator unei viteze de peste 7 KM/H astfel incat ramai cu okii cascati pe langa masina neintelegand ce se petrece. Dupa un timp in care cauciucul tot "sapa" astfel in zapada poate ajunge la asfalt iar in momentul acela motorul se opreste masina fiind imobilizata cu frana de mana si fara sofer.
Cine nu intelege de ce si cum ii propun sa activeze functia de blocare automata si sa incerce sa "simuleze" cazul.
Eu as zice sa fim cu bagare de seama ca omul nu zice prostii.

cornelius
eu inteleg ce zici tu, dar in cazul acesta apesi acceleratia si masina dupa ce eliberezi ambeiajul e posibil sa patineze (rotile se invart dar masina nu pleaca de pe loc - normal nu moare motorul), dar sa te dai jos din masina trebuie sa eliberezi acceleratia ce naiba, masina sa stea pe loc, si atunci cum naiba sa mai mearga motorul nu da saracutul in bot? Eu chestia asta poti sa ma bati dar tot nu o pricep.

nu, calculatorul masinii va compensa in asa fel incat sa nu se opresca motorul

poti sa faci o proba: fara sa folosesti pedala de acceleratie baga in viteza I-a si elibereaza usor pedala de ambreiaj, masina va porni usor si va mentine o viteza aferenta rotatiilor motorului la relanti (masina se va deplasa, cu viteza mica, chiar daca nu este folosita pedala de acceleratie)

"nu, calculatorul masinii va compensa in asa fel incat sa nu se opresca motorul

poti sa faci o proba: fara sa folosesti pedala de acceleratie baga in viteza I-a si elibereaza usor pedala de ambreiaj, masina va porni usor si va mentine o viteza aferenta rotatiilor motorului la relanti (masina se va deplasa, cu viteza mica, chiar daca nu este folosita pedala de acceleratie) "

Are dreptate cu ceea ce spune. Toate motoarele cu injectia controlata de calculator vor compensa in asa fel incat motorul nu se opreste. Chiar si varianta pe benzina daca aveti nedumeriri, face la fel: bagati masina in viteza I si fara sa accelerati ridicati usor piciorul de pe ambreiaj si veti avea surpriza (cei care nu stiu)ca motorul nu se va opri iar daca masina are si ceva cuplu chiar se va pune in miscare . La diesel cu atat mai mult cu cat cuplul e mai mare la turatie mica. Cine are diesel stie din experienta ca motorul "duce" chiar si in viteza a III a fara sa accelerezi insa cu conditia sa ai in prealabil o viteza de cca 20-30 Km/h, dupa care poti lua piciorul de pe acceleratie si veti vedea ca unitatea centrala va prelua functiile a.i. motorul nu se va opri si masina va rula cu acea viteza constanta.
La motoarele de capacitate mai mare pe benzina (eu am facut asta cu motorul de 1995 cmc) pleaca de pe loc fara sa atingi pedala de acceleratie.(acum nu va ganditi ca demareaza cu scartait de roti).

Am observat ca interlocutorul cu megane 3 spune ca prostesc lumea care mai citeste pe forum. Scuze inca o data pentru cei care cred ca am adus vreo ofensa, insa eu vorbesc despre lucruri pe care le-am facut nu despre cele de care am auzit. Oricum asta e o proba pe care o poate face oricine.
Functia de inchidere automata a usilor la plecarea de pe loc nici nu am avut-o activata cand am cumparat masina, dealerul uitase sa o seteze asa ca m-am intors nedumerit la cateva zile si cand am intrebat de ce nu se incid usile automat si-a adus aminte ca a uitat sa-mi spuna dupa care am facut cu el o tura cu masina , timp in care a tinut apasat cca 30 sec pe butonul de inchidere centralizata si s-a setat pacatoasa aia de functie, ca doar eu am certu-o nu-i asa?
La mine imediat cum plec de pe loc se aude clanc! si gata, se inchid usile.Indiferent daca e viteza I sau march a riere.

E perfect posbila situatia "negrutei", au testat-o deja si alti useri. Depinde daca ai stratul potrivit sub roti.
Daca ai acum Megane3 nu trebuie sa iei in deradere o situatie prin care n-ai ajuns sa treci cand ai avut Clio.
Clio III n-are vreo afinitate strict personala cu acest tip de fenomen, e suficient sa ai functia de blocare automata a usilor la 7km/h, combinatia "ideala" de alunecus sub rotile motoare, masina in treapta a I-a sau marsarier si sa-ncerci sa vezi roata din fata: deschizi usa, nu poti vedea, NU REALIZEZI ca roata se-nvarte, si IESI sa VEZI.
Atat.
Restul realizeaza partea electronica a masinutei.

Nu vi s-a-ntamplat niciodata sa uitati ca sunteti in viteza, pe uscat, si sa "omorati" motorul in viteza (I sau marsarier)?

Problema ce n-am testat-o e statutul de "slave" al celei de a doua chei a masinii, cand cealalta e-n contact, motor pornit.
Depinde de ce-a primat ca criteriu softistului: cheia a doua poate ajunge in mana unui rauvoitor, soferul insa trebuie sa primeze ca initiativa si securizare. Mai bine decat sa te descuie tiganii din-afara si sa te dea jos de la volan.

negrutza
nu am spus ca prostesti lumea din acest motiv am pus ca sa se vada ca ceea ce spun spun in spirit de gluma.
George eu la clioIII (mult mi-a placut acea masina) nu am patit sa-mi dea motorul in bot pentru ca pur si simplu nu am luat piciorul de pe ambreiaj, dar la meganeIII am patit chestia asta de 4 ori. Pur si simplu nu am apasat butonul de stat/stop (motorul parca nu se aude asa tare in masina ca si la Clio) si am luat piciorul de pe pedala de ambreiaj, consecinta zdruncinatura buna si buf motor mort.
Daca fenomenul se manifesta acum eu nu o sa-l incerc si ma las convins ca e asa cum spuneti voi.

am si eu o intrebare : cand plec cu masina de pe loc si viteza creste 10 ... 20 ... 30 ... nu se aude nici un clantz nimic si am functia asta sa se blocheze usile dupa 7 km/h si daca apas pe buton de blocare se aude acel "clantz" la toate usile .trebuie sa se auda acel zgomot chiar daca nu apas butonul ?

Pai zgomotul ala se aude atunci cand se blocheaza usile.Daca nu se aude,inseamna ca nu se blocheaza automat,nu ai activata functia de autoblocare.

si ca sa activez functia ce trebuie sa fac ?

Ca sa activezi functia de blocare automata a usilor la depasirea vitezei de x km/h, cu motorul pornit, tre sa ti apasat butonul de inchidere centralizata de pe consola centrala pana auzi un beep de confirmare, pentru dezactivarea acestei functii, la fel ti apasat butonul de inchidere pana auzi din nou beep-ul de confirmare.

This post has been edited by dan22y: 11 Feb 2010, 20:33