Outline · [ Standard ] · Linear+ intensitate lumina faza scurta, nu vad noaptea cu faza scurta

In UE e o "directiva" impusa constructorilor auto care spune ca incepand cu data xxx masinile cu sistem de iluminare mai puternic de 2000 cd (parca), tb dotate cu sistem de reglaj automat al unghiului fata de orizontala in functie de incarcarea masinii (autoleveling) si sistem de spalare al farurilor (in principal daca pe suprafata farului se depune mizerie, fascicolul este deviat si fiind mai puternic decat halogenul - deranjeaza ceilalti participanti in trafic). Tin minte ca xenonul are de la 3000 cd si halogenul (parca) are intre 1000 si 2000 cd (motiv pentru care unele masini desi nu au xenon au sistem de autoleveling si/sau sistem de spalare sau numai sistem de spalare). La noi, pe drumurile patriei (in general) sistemul de autoleveling UNEORI poate incomoda f mult deoarece are o intarziere de cca 2-3sec. si cand tot dam prin gropile patriei masina face anumite miscari iar sistemul regleaza fata de orizontala "lumina" astfel ca te trezesti cu farurile in jos tare sau prea sus si ii deranjeaza pe ceilalti. Pe autostrada (buna) sistemul functioneaza perfect si corecteaza tot timpul "orizontala". This post has been edited by segcm: 3 Feb 2010, 01:25

In UE e o "directiva" impusa constructorilor auto care spune ca incepand cu data xxx masinile cu sistem de iluminare mai puternic de 2000 cd (parca), tb dotate cu sistem de reglaj automat al unghiului fata de orizontala in functie de incarcarea masinii (autoleveling) si sistem de spalare al farurilor (in principal daca pe suprafata farului se depune mizerie, fascicolul este deviat si fiind mai puternic decat halogenul - deranjeaza ceilalti participanti in trafic).
Tin minte ca xenonul are de la 3000 cd si halogenul (parca) are intre 1000 si 2000 cd (motiv pentru care unele masini desi nu au xenon au sistem de autoleveling si/sau sistem de spalare sau numai sistem de spalare).

La noi, pe drumurile patriei (in general) sistemul de autoleveling UNEORI poate incomoda f mult deoarece are o intarziere de cca 2-3sec. si cand tot dam prin gropile patriei masina face anumite miscari iar sistemul regleaza fata de orizontala "lumina" astfel ca te trezesti cu farurile in jos tare sau prea sus si ii deranjeaza pe ceilalti. Pe autostrada (buna) sistemul functioneaza perfect si corecteaza tot timpul "orizontala".

This post has been edited by segcm: 3 Feb 2010, 01:25

fratilor cum schimbati voi singuri becurile de la megane? ca eu nu reusesc si trebuie sa merg in service tot timpul sa le dau o gramada de bani !!!
astept un sfat !!!

multumesc

Te pui in cea mai incomoda pozitie, stai in frig si in ploaie afara si incerci sa infigi o clema amaranta in timp ce tii becul sa nu cada fara sa il atingi pe parte de sticla... simplu nu?

In UE e o "directiva" impusa constructorilor auto care spune ca incepand cu data xxx masinile cu sistem de iluminare mai puternic de 2000 cd (parca), tb dotate cu sistem de reglaj automat al unghiului fata de orizontala in functie de incarcarea masinii (autoleveling) si sistem de spalare al farurilor (in principal daca pe suprafata farului se depune mizerie, fascicolul este deviat si fiind mai puternic decat halogenul - deranjeaza ceilalti participanti in trafic).
Tin minte ca xenonul are de la 3000 cd si halogenul (parca) are intre 1000 si 2000 cd (motiv pentru care unele masini desi nu au xenon au sistem de autoleveling si/sau sistem de spalare sau numai sistem de spalare).

La noi, pe drumurile patriei (in general) sistemul de autoleveling UNEORI poate incomoda f mult deoarece are o intarziere de cca 2-3sec. si cand tot dam prin gropile patriei masina face anumite miscari iar sistemul regleaza fata de orizontala "lumina" astfel ca te trezesti cu farurile in jos tare sau prea sus si ii deranjeaza pe ceilalti. Pe autostrada (buna) sistemul functioneaza perfect si corecteaza tot timpul "orizontala".

Daca ai timp, chef, posibiliati, etc gasesti aici cateva informatii:

ECE regulation 48 - http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29r...-60.html#48r4c1

http://en.wikipedia.org/wiki/World_Forum_f...cle_Regulations

http://www.danielsternlighting.com/tech/bu...onversions.html

PS: ai stiut ca-s ilegale, dar n-ai vrut sa reunosti. Oricum, vreau sa-ti urez felicitari

PS: ai stiut ca-s ilegale, dar n-ai vrut sa reunosti. Oricum, vreau sa-ti urez felicitari

Asa e, nu am recunoscut ce rau sunt...
Cat despre felicitari - sa le pastrezi pt tine

Oricum acea directiva se refera la constructori.
Toata lumea poate scrie articole pe wikipedia. Link-urile nu cred ca au legatura cu tara noastra sau cu "apres vente".

PS - Alte comentarii sunt offtopic! Mergi la topicul cu xenoane si te cearta acolo cu toata lumea cat vrei. NU ARE ROST SA FII OFF TOPIC AICI ! Aici doar despre iluminarea slaba , nu despre ilegalitati etc...

Si mie mi s-a parut ca nu au putere farurile meganului...la Dacia Logan se vede mai bine si credeti-ma la fel de bine vad si acum si atunci...parca ar fi luminile de la Dacia 1310 unde te chiorai...si colac peste pupaza nici de un an luata masina i s-a ars lupa de la faza scurta

Din ce am citit sa cumpar osram allseason?

Si Modus fara xenon e in aceeasi situatie. te obliga sa aprinzi si proiectoarele ca sa vezi ceva pe carosabil ud.
Am fost impresionat placut de Matiz.
Megane-ul cu halogen e departe de Matiz din acest punct de vedere.

This post has been edited by segcm: 13 Feb 2010, 15:58

clyo2007: s-a ars lupa ? poate becul...nu? eu cu osram nightbreaker pot sa zic ca sunt multumit, cand se vor arde trec pe xenoane ca totusi inca 1mil dupa...e ca si cum luam un kit xenon.
Eu zic ca totusi conteaza becurile mult dar si farurile, mie imi placeau mai mult la megane-ul anterior cele fara lupe, dar acum daca se fac asa ... asta e trebuie sa ne tinem in pas cu moda, chiar daca e si chioara...
Oricum xenoanele la far fara lupa nu prea merge...se imprastie aiurea.

Problema cu cei care isi pun xenon pe proiectoarele de ceata este ca merg cu ele aprinse tot timpul, pe principiul ca doar n-a dat bani sa le tina stinse.

Eu as fi tentat sa folosesc asa ceva in proiectoare (marca e aleasa pur aleatoriu)
[attachmentid=1627592909]
"PIAA's patented Ion Crystal technology is a great way to improve your visibility in inclement weather. Ion Crystal puts out an amber/yellow light that is less reflective than white light thus greatly reducing the amount of glare in extreme fog."

Pentru curiosi, asa este, cum spune Swatkat, 6000k si mai sus...noaptea pe ploaie nu prea vezi nimic datorita spectrului.

13 Feb 2010, 17:21:

Am fost impresionat placut de Matiz.

Si eu...cand imi vine din fata!


This post has been edited by hellcat: 13 Feb 2010, 16:21

Asa este, orice becuri a-ti pune, de'astea ''la moda'' philips s-au osram, albe-albastre si cu bani multi, pe ud si ceata e pa ...
Doar sa compensati cu proiectoarele cu o temperatura mai mica in jur de 2500K.
Am prieteni care si ei se plang de xenoanele care le au din fabrica, pe uscat sunt 'best dar cand ploua si e ud asfaltul nu vad mai nimik.Asta este...

In mod normal daca nu vezi foarte bine...mergi regulamentar sau cu viteza adecvata pana vezi...nu cred ca trebuie sa punem "orbitoare" ...tu poate vezi pana la urma, dar cel acer vine din fata

Inainte cum ne descurcam cu chioarele de la Dacii si in general la orice marca nu erau asa de puternice ca cele de azi...

deci ...se poate si fara xenon si alte dotari inutile cred eu

am eu xenon din fabrica si adevarul este ca pe carosabil umed se cam pierde fasciculul luminos. avataj halogen. In rest se vede foarte bine. Dar nu vad o problema in asta. Am condus noaptea drumuri destul de lungi in afara localitatii pe ploaie si ceata si nu am intampinat probleme. Importanta este atentia.
Adevarul este cel spus de Bond010. Degeaba vedem noi daca il orbim pe cel din fata. Face ala o miscare gresita ca nu vede soseaua si doamne fereste intra in noi si murim amandoi. Dramatizez putin...

Asa e, nu am recunoscut   ce rau sunt... 
Cat despre felicitari - sa le pastrezi pt tine 

Oricum acea directiva se refera la constructori.
Toata lumea poate scrie articole pe wikipedia. Link-urile nu cred ca au legatura cu tara noastra sau cu "apres vente".

PS - Alte comentarii sunt offtopic! Mergi la topicul cu xenoane si te cearta acolo cu toata lumea cat  vrei. NU ARE ROST SA FII OFF TOPIC AICI ! Aici doar despre iluminarea slaba , nu despre ilegalitati etc...

OT: Daca nu poti reusi sa intelegi un mesaj cordial, data viitoare o sa-ti trimit flori.

PS: o sa fie in numar par

PSS: uita-te ca cel care discuta cel mai mult de xenoane esti tu. Daca vrei sa ne faci o oferta, te asteptam la Bursa.

Salut.
Scuze ca scriu aici dar am zis sa nu mai deschid un topic nou.
Am si eu o problema crunta cu farurile, mai exact bat foarte putin si aiurea. Am schimbat becurile(am pus Osram), se vede mai "alb" dar tot putin bat. Nu e de la reglajul interior. Intrebarea este: stie cineva unde se pot regla si cat costa(asta ca sa evit reprezentanta sau daca stie cineva cat costa toata treaba in reprezentanta)? Intrebarea e pt locuri din Bucuresti/Pitesti/. Multumesc anticipat.

Ai masina asa de "tanara" si este "mioapa"? eu mi-am schimbat un bec in service(reprezentanta Renault),cu becul meu,a costat 30 lei+reglat farul respectiv...asta anul trecut

Din pacate da. Are o privire mai prezidentiala, dar divergenta. Am inteles. Presupun ca o sa ma coste mai mult de 100 lei. Merci.

mai mult de 60 lei nu are cum sa coste ...au de invartit 2 suruburi,si tu daca stii cum sa le reglezi,le reglezi singur

Pai spuneti-ne care sunt acele 2 (sau cate or fi) suruburi...
Am mai citit intr-un topic mai vechi cum ca se invart 2 suruburi, dar nici acolo nu scrie care suruburi...
Caci, efectiv imi este scarba sa merg la reprezentanta.. trebuie sa fac programare, apoi trebuie sa ma invoiesc de la munca pt a merge, k sa nu mai spun ca si costa...
Mersi...

Pt. supremeon....chiar in topicul deschis de tine,dar cine sa citeasca

http://www.reno.ro/ce-halogen-sa-pun-t162982.html

Gata. Am rezovat problema. Astept sa vina noapte sa vad cum se vede. Am fost la Serus(cel de Bd. Timisoara din Bucuresti) si m-a costat...culmea...doar 19 lei, ceea ce e mai mult decat surprinzator de putin.

Am si eu o astfel de problema, dupa parerea mea problema este ca se murdareste sticla de la far pe timp de ploaie, datorita noroiului de pe drumuri si nu mai razbate lumina de la bec. Dupa ce sterg farul se vede bine chiar si pe ploaie (pana se murdareste).

This post has been edited by Zetu: 22 Feb 2010, 19:22

sustin ideea ca matizul are lumini mai bune.Am mers cu unul pe timp de noapte si mi sa parut ok.Iar renault ar trebui sa mai faca niste investitii in ceea ce priveste farurile

25 Feb 2010, 09:14:
am cumparat osram allseasion si sincer sa produs schimbarea. LUMINA!

This post has been edited by oanavas: 25 Feb 2010, 08:14

sustin ideea ca matizul are lumini mai bune

Faruri de-o proiectare mai proasta ca la Matiz nu stiu sa existe pe la noi. Oana, tu ai vazut forma oglinzii de la Matiz ?... lumineaza, nu zic nu, dar pana la cer !!!

eu zic ca problema e constructia farurilor nu becul sau mizeria.......Poti sa le faci ce vrei ca tot nu vad calumea.....nu stiu la matiz dar la logan sigur vad de doua ori mai bine.....la megan poti sa le reglezi cat vrei, sa le ridici, sa le apropii, sa pui nu stiu ce becuri ca nu o sa ai aceiasi lumina ca la logan...insa...mai sunt alte diferente ...si de dada asta in favoarea meganului...asa ca circulati ziua

Au dreptate si "oanavas" si "mihaicip03". Farurile cu lupa ale megane-ului nu te ajuta decat in oras (sa te vada ceilalti din trafic) - si aici ne referim doar la faza scurta.
In afara localitatii nu lumineaza deloc.
Pentru toti cei care aveti probleme cu faza de intalnire, verificati fabricantul farului (e scris deasupra, pe el - sub tragger); daca acesta e facut de FARBA (TR) e cam greu de rezolvat... eventual cu un kit de xenon.
Pacat ca RENAULT-ul s-a pretat la o asa "pungasie" de a nu mai echipa unele modele cu VALEO.

Succes in toate!!!

eu am un far farba si unul valeo (valeo e farul original al masinii iar farba e un far nou pe care mi l-au schimbat pe casco dupa un mic accident). Amandoua bateau la fel de prost cand aveam halogen. Dupa ce mi-am pus xenon e alta viata.

Sincer sa va spun si eu am avut probleme cu becurile de la o vreme In special cele de pe faza scurta.Am ajuns intr-o perioada cand nu mai aveam decat un bec pe pozitie si becurile de pe faza lunga )) si totusi am umblat asa cu ea mai bine de 2 luni.Cand m-am hotarat in cele din urma sa schimb becurile arse am mers la un service auto unde normal ca nu a stiut sa imi schimbe becurile pe faza scurta prin orificiile de la roata(cica e imposibil)asa ca a deschis capota si a demontat tot ce i-a prins la mana pana a reusit sa ajunga la ele.In fine cand am terminat a zis ca daca vreau sa le regleze si crezand ca e ceva normal dupa asa o operatie am zis ca da.Surpriza seara cand aprind farurile ce sa vezi faza scurta imi batea jos de tot sub masina aproape si vedea foarte slab iar faza lunga batea foarte sus.A venit pana la urma vremea sa o bag in service ca sa imi schimbe spoilerul fata si aripile ca erau cam avariate si mi-au zis ca schimba si farurile ca sunt rupti suportii aia de prindere.Pe cand am scos-o din service si am aprins farurile ce sa va zic alta viata.Pe cat de slab lumina faza scurta inainte pe atat de tare lumina acum parca mergeam cu faza lunga (p.s. farurile vechi aveau 4 ani vechime)

Ma minunez ce citesc pe aici

Am ajuns intr-o perioada cand nu mai aveam decat un bec pe pozitie si becurile de pe faza lunga )) si totusi am umblat asa cu ea mai bine de 2 luni.

De ce ?! totusi tine de siguranta ta in trafic si a altora(daca de a ta nu te intereseaza).

Pai ai dreptate dar....lipsa de timp si de bani si-a spus cuvantul la momentul respectiv

Paidaa, 2 luni de zile i-a umplut de respect pe colegii din trafic de pe contrasens cu faza lunga. Foarte tare...