Outline · [ Standard ] · Linear+ merita sa cumpar la 2800 euro?, megane I la 2800

Am si eu nevoie de ajutorul vostru. Nu sunt foarte cunoscator in domeniu si as vrea sa va cer parerea. Merita cumparat? Renault megane clasic din 2003, benzina, 43 000 km, tip motor renault K4M-A7 79kw, cilindree 1598. Are reviziile la zi si distributia schimbata de curand. Pret: 2800 euro. Am vazut ca au scazut mult preturile masinilor sh si ma intreb daca nu cumva fac o alegere proasta cu asta. Mi-e frica ca nu cumva in caz ca as vrea sa o vand, sa nu mai scot nici banii astia.

Am si eu nevoie de ajutorul vostru. Nu sunt foarte cunoscator in domeniu si as vrea sa va cer parerea.
Merita cumparat?

Renault megane clasic din 2003, benzina, 43 000 km, tip motor renault K4M-A7 79kw, cilindree 1598.
Are reviziile la zi si distributia schimbata de curand.

Pret: 2800 euro.

Am vazut ca au scazut mult preturile masinilor sh si ma intreb daca nu cumva fac o alegere proasta cu asta. Mi-e frica ca nu cumva in caz ca as vrea sa o vand, sa nu mai scot nici banii astia.

stiu mai multe persoane care au dat si 4000 E pe asa ceva , pe un megane 1 ,2002 deci tu ai gasit la un pret bun
cam dubiosi sunt km aia 43000, daca are 143 .000 e pretu corect, mi-e greu sa cred ca are doar atatia.
daca e real ce ai scris tu , merita banii

merita banii chiar si la tendinta de scadere a preturilor din momentul asta?

Cat vrei sa coste un megane ? 1000 E ? Pretu e bun daca cele mai sus sunt corecte . Parerea mea e sa verifici intr-un service si sa il cumperi daca e totu ok .

Pretul este bun, dar verifica masina la un service, daca are kilometrii reali. Iei seria masinii si faci verificarea.

eu am dat 3700e acum 2 luni pe un megane I 2002 cu 115 000km la bord 1.6 16v dar era impecabil, au zis si cei de la ipso unde am pus masina pe tester deci eu zic ca e un pret super bun daca masina e ok

This post has been edited by DrAg0nX: 13 Nov 2009, 20:59

Mersi de raspunsuri, m-am hotarat, il iau. Datele sunt corecte, reviziile sunt facute la Cobalcescu.

salut,as vrea sa cumpar masina din link,nu am idee cat costa taxa,presupun dupa calculator autovit ceva de genul 2 mii si ceva de euro,m ar interesa cam ce probleme o sa am sau la ce o sa ma astept,multumesc frumos

scuze de post aici,dar nu am gasit in alta parte

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...IVE&tabNumber=1

parea mea: nu merita...cauta un megane 1 facelift care sa aiba euro 3...dai mai mult pe el, dar scazi la taxa si e si modelul mai nou...si sa nu ai vreo surpriza sa o scoata astia pe la RAR euro 1....

This post has been edited by Vallybz: 21 Jan 2010, 22:32

exact la asta m am gandit si eu,masina are verificare ,e de neamt si dealerul garanteaza ptr ea,problema e ca s ar putea sa am surprizele enuntate de tine,mai am timp sa ma razgandesc,masina este doar rezervata,ms

Sunt de aceiasi parere cu Vallybz...eu am cumparat Megane-ul meu (1.4 16V facelift 2000) cu 2200 E+360 taxa in 12.2009 si e euro 3 cu toate dotarile (ABS, AC, 4 Airbag-uri, geamuri el. inchidere centalizata).
deci bani mai putini si masina mai buna....eu zic sa te mai gandesti...oricum un motor de 1.4 platesti taxa mai mici decat la 1.6 (RCA, Impozit etc). Multa bafta

N-au cum s-o scoata aia de la RAR Euro 1, masina e din '99, e clar Euro 2 si are si ea toate dotarile expuse de renegade. Dar chiar si asa, te rupe taxa de mediu, asta e cea mai mare buba.

difernta dintre euro 2 si 3(160g co2) la masina din 99

2,243.59 E

629.96 E

Mai si pui si drumul 500 de euro....o faci de 4000 lejer....mai bine te orientezi in tara la banii astia

ps: vezi ca in franta sunt mult mai ieftine

sunt pe deplin convins,pretul final e mare,nu stiu daca la acesti bani o sa am calitatea de acolo,ma refer la revizie si componenta pieselor care alcatuiesc masina,renunt la acea masina,intradevar euro 3 sau 4 decid piata,va multumesc frumos

o alta hiba,am gasit un megane din 1997,1,6 inmatriculat,ce ma deranjeaza e bara de rigidizare pe fata,asa vin rt din fabrica sau se adauga de nevoie,multumesc

31 Jan 2010, 18:01:


This post has been edited by jul: 31 Jan 2010, 18:01

Asta te "deranjeaza" pe tine?

da,ma intereseaza daca vine de fabrica sau e after,trebuie sa ma deranjeze altceva?nu cunosc prea multe despre masina ,sa ma astept la surprize?

daca vrei...iti cumpar eu bara aia...

Corect ... vezi cum poti sa faci un ban, jule ?

Mai inspirat ai fi fost daca ai fi intrebat la ce foloseste bara aia. O jumatate de raspuns iti dau eu: nu, bara aia nu vine din fabrica. A doua jumatate mai tarziu, ca poate te hotarasti sa vinzi bara si se supara Vallybz ca i-am stricat chilipiru' (sorry, Vally). R19/16V doar arbitreaza (si se distreaza, cred).

era de ajuns un raspuns cu da sau nu,prin 87 am montat primele bari ,numa ca erau originale,galbene,albastre...stiti si voi probabil
in schimb...o asemenea bara se monteaza si de nevoie atunci cand se inmoaie genuchii la masina...asta ma stresa pe mine
chestia de sus rigidizeaza,chestia de jos e mai importanta la soc impact si ptr sa nu fuga genuchii de fuga...dar cred ca stiati

bara aia neagra si indoita la capete si prinsa cu un surub de fiecare parte.....nu stiu cum se poate denumi,prima oara am vazut la opel rekord diesel,slabe de genuchi,se monta de catre tinichigii ca sa poata omul sa circule fara sa toceasca cauciucurile

alta treaba e cand scoti cateva sute bune si pleci cu scandura pe sosea,ca altfel nu se poate numi acea masina

avantaje net superioare in viraje
avantaje ultra superioare la impact,totul se opreste la parbriz,bineinteles daca e echipata complet si cu bascule si cu rigidizarea de bascula(montate si si desfacute dupa impact podisca 120 /h)

This post has been edited by jul: 1 Feb 2010, 23:15

Intre timp te-ai documentat ... e de bine. Am doar o rezerva in ceea ce priveste genunchii ... nu cred ca bara ajuta prea mult. Nu asta e rolul ei. Nu mai insist, problema pare lamurita.

daca e de altceva,povesteste daca stii exact,asta a fost si rugamintea mea....daca e vb de rigidizare....chestia e fasss

nu m am documentat,primesc de multisor catalogul omp....cam de cand megane era un vis

2 Feb 2010, 08:52:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=403...dpost&p=1366043

This post has been edited by jul: 2 Feb 2010, 08:52

Ba vine din fabrica bara... nu va mai agitati atata pentru lucrurile astea...

am gasit si eu http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...ng=&tabNumber=2

raspuns final betamax-vine din fabrica incepand cu modelul rt se pare,nu am gasit exact dar pot sa ma documentez ca sa nu spun prostii

2 Feb 2010, 21:22:
oricum am citit azi rubrica megane 1,suficient ca sa imi dau seama ca daca o cumpar nu imi este de nici un ajutor....defect langa defect....sunt foarte dezamagit,probabil din cauza asta nici nu are pret,mult sub r 19 fiabilitatea

This post has been edited by jul: 2 Feb 2010, 21:22

Am eu un renault megane Classic an decembrie 2001 ! daca te intereseaza trimite-mi un E-Mail la " tool_malossi@yahoo.com "

Sper ca l-ai luat, o masina excelenta, al meu are 80000 si este din 2001. Verifica oricum asa cum poti nr de km.

Unii au Renault...altii au frica de Renault...

sa zicem ca am ochiul format,cativa anisori am lucrat prin tinichigerie,cativa vopsitorie,cativa mecanica,cativa vanzari piese,cativa cumpara vinde,present vorbesc mai multe meserii...normal ...o masina in germany sa zicem ....media o are de minim 15 -20 mii km/luna,povesti cu tinut in garaj,mos,a fost plecat.avea 20 masini si nu circula....fasss
o masina de la dealer nu se compara cu una de la neamt get beget
in romania media este de 15 mii chiar si de la un tataie care e pensionar
mai ales dansul care dispune de cash si timp
in romania mai intervine si mecanicul,electricianul,etc....cel care se pricepe la absolut toate masinile,inclusiv cele de serie limitata,dansii cunosc absolut toate motoarele si schemele electrice,sunt licentiati la sorbona....acestia aduc masina la pragul disperarii,o fac praf,cu afoanele lor cunostinte si mai ales cu trusele lor de 2 lei,strica suruburi,rup conectori,furtunele,distrug reglaje,fura ulei,antigel si tot ce se mai poate fura,pe langa ca sunt habarnisti ,mai pleci si cu masina fara anumite piese cu care ai venit si zgariata+factura destul de incarcata,nu am gasit um megane ok inca ,dar as opta ptr clio symbol sau clio vechi,am studiat problema,intradevar megane 1 arata monumental,dotari,inovatii....slab la capitolul fiabilitate ,daca a fost macelarit,probabil cand voi gasi masina,o voi cumpara,pana atunci imi ajunge r11 ,costuri reduse,fiabilitate si feeling,dezavantaje-aer conditionat,nu simt abs,esp sau cine stie ce minunatii,masina sta nativ in viraje,suie sleauri de zapada fara probleme,derapajul pe gheata 30% fata de generatiile noi,parcurg circa 70 mii/an,am gpl,e adevarat ca orice piesa care o prind ,o cumpar,sunt din ce in ce mai rare,in rest scuze ,sa imi cumpar o masina cu rata de devalorizare aproape 15-20 % /an? la aceasta se mai adauga costul intretinerii ,ca doar trebe sa traiasca si piesarii auto,a mea are 24 ani si inca circul cu ea fara probleme dupa un rk total la piese,oja este originala cu exceptia capotei,aripa dr si trager,sa speram ca megane 1 la 24 ani o sa arate si o sa mearga pe roti la fel ca si a mea,toate cele bune

ps sa nu uitam ca de la 11 se potrivesc multe piese,adica in afara de caroserie,in esenta e r11
atasez exemple care o sa va dea de gandit

http://www.okazii.ro/catalog/37884091/vand...ult-megane.html

si asta am dat eu jos la accident,adica aceeasi branza,numa ca atunci cand te duci si cumperi jug de super nova sau de r11 e un pret,la megane e alt pret
un coleg isi faureste un vis prin montare totala a unui ansamblu cu tot cu motor,cutie,jug,planetare,abs,esp,xenon si alte minunatii care se potrivesc la gaurele perfect pe 11 de la meganut

This post has been edited by jul: 4 Feb 2010, 10:19