Outline · [ Standard ] · Linear+ cantitate ulei

cat ulei intra exact in motorul de 1.6 ?

cat ulei intra exact in motorul de 1.6 ?

chiar nu stie nimeni cat ulei intra in mot de 1.6!
asta e primul schimb(nu am cumparat o de noua) si nu mai am manualul

4-5 litri probabil.

5,2 l pt. motorul 1.6 16V (cu filtru nou).

ieri am facut schimbul si au intrat cam 3.6 l. cu nivelul exact la max dupa cateva ore

5 l intra la motorul de 2.0 i cu filtru nou pus ! Nu are cum sa intre 5,2 l in motorul de 1.6 l !

Pai daca intra 5l in motorul de 1.4 16v in cel de 1.6 16v din care este derivat, de ce sa nu intre?

Salut!

Tocmai m-am intors de la mare si am verificat uleiul. E PESTE limita maxima cam cu un centimetru! Mentionez ca verificarea am facut-o a 2-a zi, pe rece, fara sa mai fi pornit motorul inainte.

E normal sau nu? Cineva mi-a zis ca masurarea ar trebui facuta cam la 10-15 min dupa oprirea motorului, ca sa nu se scurga tot uleiul in baie. Dar nu stiu daca asta se mai aplica si la motoarele de generatie mai noua.


Voi ati patit asa ceva la masinile voastre noi?

Multumesc,
Nap.

Masurarea nivelului uleiului se face pe motor rece, dupa ce tot uleiul se scurge in carter. Asta e valabil la toate motoarele, indiferent de generatie. Cum adica sa faci masurarea fara sa se scurga tot uleiul in baie?

Daca ai ulei in plus nu e bine, pentru ca surplusul va fi ars de motor, lucru care evident dauneaza catalizatorului.

Am fost la Reno Service cu nivelul meu crescut de ulei. Lasand la o parte penibilitatea de a asista la o discutie in contradictoriu daca sa imi lase 1/2 l de ulei sau nu ca sa am un nivel normal, (lucru care pana la urma s-a intamplat), mecanicii de acolo mi-au spus ca TOATE modelele de 1.6 pe benzina vin cu nivelul la ulei PESTE limita maxima. Am asistat personal cand au verificat nivelul la un Megane II din show room cu 0 km care avea si el nivelul peste maxim.

Asa ca am o rugaminte pt toti cei care au Megane II 1.6 si nu au schimbat inca uleiul, sa se uite la nivelul uleiului. Sunt curios daca intr-adevar toate vin cu mai mult ulei decat e normal.

Multzam,
Nap.

P.S.
Eu acum am uleiul fix la limita maxima, dupa ce mi-au scos cam 0.5l Mecanicul mi-a spus insa sa-l pun bine pentru ca in cateva luni masina o sa imi mai ceara ulei. Acum am 5000km .

P.S. II
Nu am inca probleme cu flansele

Da ... si eu aveam peste maxim.

.... mecanicii de acolo mi-au spus ca TOATE modelele de 1.6 pe benzina vin cu nivelul la ulei PESTE limita maxima. Am asistat personal cand au verificat nivelul la un Megane II din show room cu 0 km care avea si el nivelul peste maxim.
Asa ca am o rugaminte pt toti cei care au Megane II 1.6 si nu au schimbat inca uleiul, sa se uite la nivelul uleiului. Sunt curios daca intr-adevar toate vin cu mai mult ulei decat e normal.

Am verificat si eu nivelul la 1.500 de km. (Am motor de 1,6 16V)
Am cam 1 cm peste limita maxima.

E periculos ? Am mai citit pe aici ca e posibila spargerea motorului.
Si daca e periculos sa ai peste nivelul maxim , inteligentii astia cand iti dau masina de ce pun mai mult ????
Doar in ideea ca "s-o mai arde in rodaj" ??

Intreb pt ca nu stiu ce sa fac. Sa merg in service sa mai scoata din ulei ? Sa il scot eu?
Sa merg in continuare asa ?

Merci.

In motorul de pe Megane II de 1.6 16V intra 4.8l. Daca o sa rasfoiti putin cartea masinii o sa gasiti aceasta informatie si acolo.
Faptul ca depaseste ultima gradatie de pe joja cred ca este din cauza faptului ca se pun 5l de ulei, in loc de 4.8l. Se pare ca cele 200g ajung sa depaseasca nivelul maxim.

o intrebare care poate parea stupida, la masina din semnatura exista joja?
Multumesc! si nu e de ras!!

Sunt nou venit in clubul meganistilor, deci nu puneti mare baza... dar daca si pe sedanul din 2006 e acelasi motor de 1.6 ca pe bicorpul meu din 2003, da, are joja de ulei, doar ca e pusa central langa radiator foarte jos. N-am avut inca curajul sa ma intind pana la ea, trebuie salopeta pentru operatiunea asta

o intrebare care poate parea stupida, la masina din semnatura exista joja?
Multumesc! si nu e de ras!! 

Ca sa ajungi la joja trebuie sa bagi mana printre blocul motor si ventilator. E destul de jos si incomod de ajuns la ea . Si eu am gasit-o tinand cartea in mana. Oricum o observi pt ca este galbena.

Pana la urma e priculos sau nu ca am 1 cm peste nivelul maxim pe joja?
Ma duc sa fac scandal la service sau merg in continuare asa ?

Referitor la depasirea maximului, am intrebat 2 mecanici, amici de-ai mei (unul lucreaza la Peugeut si unul la Chrysler) si amandoi mi-au zis ca daca depaseste cu 2-3mm nu e nici o problema, dar nu mai mult! Unul din ei a mai zis ca tot ce e peste nivelul maxim, motorul il da afara si-l baga in catalizator. Rezultatul e usor de anticipat. Asa ca, fugi rapid la service si roaga-i sa iti scoata din el pana ajunge la nivelul normal. Daca nu vor, exista director de service, vocea clientului, opc, etc.

O sa incerc sa ma duc.
Deja incep sa imi formez o parere foarte proasta despre service-ul Renault. Si am fost acolo doar cand am ridicat masina.

Baga ulei mai mult decat trebuie desi e periculos pt motor.

Presiunea in pneuri era de vreo 3 in loc de 2.2 pe fata si 2 pe spate , cum scrie in carte.

Nu stiu de ce isi bat joc asa pe banii nostri.

Oare cei de la Renault Romania stiu de chestiile astea ??

This post has been edited by mefmef: 1 Nov 2006, 17:16

Lasa uleiul asa cum este. Dupa o stationare indelungata e peste nivelul maxim de pe joja (pt. motorul tau). Service-ul nu "baga" ulei, asa vine din fabrica (decat daca ar fi sub nivel).

Bine, atunci il las asa, merg pe mana ta.

Eu am crezut ca e periculos ca e mai mult, asa ziceau multi pe aici.
Mentionez ca l-am masurat dupa vreo 12 ore de stationare.

Cat despre faptul ca nu baga ei ulei si nu umfla rotile probabil e cum zici tu. Dar nu ar trebui macar sa le verifice cand iti livreaza masina? Intreb si eu!

This post has been edited by mefmef: 2 Nov 2006, 11:31

toate meganurile de 1.6 vin, atunci cand sunt noi, cu nivelul la ulei cam cu 1-2 cm peste nivelul maxim de pe joja....credeti-ma pe cuvant pt ca e verificata de mine pe cel putin 5-6 masini noi de pe la showroom-uri, ale prietenilor, etc

dupa prima revizie, dupa ce veti baga cei 4,9 litri specificati de producator (sau 5 litri cum pun mecanicii....nu e nici o problema) veti observa ca nivelul va sta tot peste maxim

e gresita putin gradatia de pe joja....parerea mea
nu uitati ca uleiul se verifica corect numai dupa ce masina a stationat macar 2-3 ore pe loc drept

dupa cum spunea si cipman, lasati uleiul asa si nu scoateti nimic....dati-i talpa fara frica

This post has been edited by Meghitzanul: 2 Nov 2006, 11:37

Nu e gresita gradatia ci modul de masurare prevazut in manualul de exploatare pentru motoarele cu fulie defazoare. La care se mai adauga sansa ca supapa din fitrul de ulei sa nu fie perfecta (valabil pt. orice motor).
Nu uitati ca joja electronica masoara nivelul cu motorul in mers Acela e nivelul care conteaza.
Mai bine masurati la cald la 1-2 minute de la oprirea motorului. Eu asa fac de pe vremea batranelor dacii (din cauza chestiei cu filtrul - notorie dealtfel).

Chestiunea presiunii in pneuri legata de pregatirea de vanzare pe care o face un dealer e subiect pentru sectiunea Diverse si e offtopic aici. Hai sa ramanem numai la ulei.

motor 1.6 16V,
nivelul peste maxim.
Cum naiba sa stau linistit?

Asa cum stau linistiti si alti posesori de Megane carora masina le-a venit cu nivelul uleiului putin peste maxim .

M2-ul meu pe benzina 1.6 16v a inceput sa piarda ulei . Il gasesc jos in garaj, sub masina. E vorba de cateva picaturi in 24 ore dar ... nu mi se pare normal. Sa aiba legatura cu faptul ca se pune prea mult ulei din fabrica (la joja e peste maxim)? E cazul sa ma "inflamez" si sa ma duc la service? Nu am decat 4000 de kilometri rulati.

Inca nu m-am uitat la nivelul de ulei, dar stau si ma intreb: am constatat ca destui posesori de Megane 2 au observat ca depaseste putin nivelul maxim. Daca ele asa vin din fabrica, oare sa nu stie aia ce fac si cat pun? Personal ma leagan in iluzia ca stiu ei mai bine Sper sa nu-mi iau teapa...

M2-ul meu pe benzina 1.6 16v a inceput sa piarda ulei  . Il gasesc jos in garaj, sub masina. E vorba de cateva picaturi in 24 ore dar ... nu mi se pare normal. Sa aiba legatura cu faptul ca se pune prea mult ulei din fabrica (la joja e peste maxim)? E cazul sa ma "inflamez"  si sa ma duc la service? Nu am decat 4000 de kilometri rulati.

Fuguta la service ca cine stie de unde iti curge.

A mea si a unui coleg, cumparate aproape simultan, au avut nivelul peste limita maxima. M-am agitat si m-am dus in service, baietii l-au verificat si au zis ca e ok, sa-l las cum este. Obsedat de problema, m-am apucat sa scot eu cate un pic cu o pompita de plastic . Pana m-am plictisit... Tot peste maxim a ramas.
Iar acum - dupa 10 000 km - e tot acolo nivelul, doar culoarea s-a schimbat din galben auriu in maro neguriu.

A . Obsedat de problema, m-am apucat sa scot eu cate un pic cu o pompita de plastic . Pana m-am plictisit... Tot peste maxim a ramas.

Unii chiar nu au ce face... ...daca in service au zis sa o lasi asa..laso asa...nu te inteleg, de ce ai facut asta?in 1.6 intra 4.9 l..probabil ca au pus 5...daca atunci cand pornesti arata ''oil level ok sau correct'' nu inteleg de ce te agiti..si mie imi place sa mearga masina struna si sa nu fie nici cea mai mica problema dar pana aici nu am ajuns..

This post has been edited by MHY: 8 Sep 2007, 22:43