Outline · [ Standard ] · Linear+ Bieleta anti-basculare

multumim, dar ala este de logan, megane 1 noua ne trebuie de laguna si ala este 60 ron cel mai ieftin catalin, la mine este exact ca aia din poza. poate difera la alta motorizare, dar la mine asa arata si scrie clar ca este pt laguna 1

multumim, dar ala este de logan, megane 1 noua ne trebuie de laguna si ala este 60 ron cel mai ieftin

catalin, la mine este exact ca aia din poza. poate difera la alta motorizare, dar la mine asa arata si scrie clar ca este pt laguna 1

catalin, la mine este exact ca aia din poza. poate difera la alta motorizare, dar la mine asa arata si scrie clar ca este pt laguna 1

k, scuze acum am vazut ca u ai 8v, eu ma refeream la 16v (sunt mult mai uzuale)

chiar luna trecuta am schimbat si eu bieleta anticuplu , 68 roni

Salut lagunisti
Problema mea este ca dupa schimbarea bieletei tot am joc la schimbator.
Jocul se manifesta si la schimbarea vitezelor si cind merg putin subturat.
Am mai auzit ceva ,zilile astea : cind este subturata putin, bate sub masina bratul care este prins sub protectia de deasupra tobei(de care este prins levierul)
A mai patit cineva asta?A desfacut careva?
Dati-mi un sfat (suna rau-bataie in tabla)
Numa bine

am 4-5 luni de cind am schimbat bieleta si deja e iar varza ,vibreaza schimbatorul si la peste 3500rpm in mers vibreaza toata masina cred ca si un tampon motor e dus probabil cel de la cutie(partea soferului)
ce marca recomandati pt bieleta sau sa cumpar doar bucsele? stima

dupa 20 de mii sa rupt din nou cauciucul la bucsa antibasculare, mam uitat pe sub masina si am vazuto rupta, era ruviile. Ce marca recomandati sa tina mai mult.... am citit pe forum ca se gasesc doar acele bucsi si le schimbi iesi mai ieftin. astept un raspuns din partea voastra. multumesc

Nu stie nimeni?

eu am una care a costat in jur de 80 lei...am 10.000 km si este in stare ok

ai lasat un comentariu ca aia una? bieleta antibasculare sau bucsa? noua sau ce ca nu am inteles ms

19 Aug 2014, 15:11:
ce ai bucsa? sau?

This post has been edited by scorpion i: 19 Aug 2014, 15:11

Eu am pus suport Birth acum vreo 10000 km si saptamana trecuta cand am bagat-o pe rampa era ca nou, nu se vedea ca au crapat bucsile sau altceva.

trebuie sa o schimb si eu ca face urat trebuie sa ma tin la ea ca da in nas... am observat eu mai de mult dar stiam ca schimbasem bieleta antibasculare. ms

Eu am pus suport Birth acum vreo 10000 km si saptamana trecuta cand am bagat-o pe rampa era ca nou, nu se vedea ca au crapat bucsile sau altceva.

Imi cer iertare ca scriu intr-un topic atat de vechi.

@Gabriello, de unde ai gasit Birth ? Ca eu am cautat pe net si nu prea am gasit, poate au ramas cu stoc 0. Un site sau ceva pe PM in caz ca se incalca regula cu reclama.

Poate sa imi recomande un producator pentru bieleta anti-basculare ? Am schimbat pana acum doua si s-au facut praf, imi joaca schimbatorul cand plec de pe loc de parca mai putin si se rupe cutia in doua.

Nu ma intereseaza pretul, doar sa fie calitativ, nu dupa 3000 de KM sa ma trezesc ca parca invart in ceaun cand bag in viteze.

Eu l-am luat de la un magazin de piese de la mine din cartier. Am bagat-o sambata pe rampa cand am schimbat catalizatorul si m-am uitat si la suport, inca arata foarte bine.
Am gasit pe site-ul asta ca ar fi in stoc furnizor, poti suna sa le faci o intrebare.

Eu l-am luat de la un magazin de piese de la mine din cartier. Am bagat-o sambata pe rampa cand am schimbat catalizatorul si m-am uitat si la suport, inca arata foarte bine.
Am gasit pe site-ul asta ca ar fi in stoc furnizor, poti suna sa le faci o intrebare.

Si jocul la schimbatorul de viteze s-a diminuat complect ? Sau e natural sa aibe niste trepidatii / miscari. Nu de alta dar am vazut la alte masini de aceiasi varsta ca schimbatorul sta ca un stalp in pamant, nu se misca absolut deloc la plecari de pe loc sau franari bruste.

S-a diminuat destul de mult, se mai misca doar in frana de motor de la turatii mari, in rest este teapan.

S-a diminuat destul de mult, se mai misca doar in frana de motor de la turatii mari, in rest este teapan.

Multumesc de informatii, am trimis o cerere de oferta celor de la autohut, sper ca o sa raspunda

4 Mar 2015, 15:36:
@Gabryello, am comandat piesa.

Baietii au fost ok, mi-au trimis oferta pe e-mail dupa care am spus ca doresc sa o cumpar si m-au sunat ei pentru detaliile de livrare.

Sper ca pe maine sau vineri sa reusesc sa merg la mecanic daca revine in tara si sa o monteze.


O sa revin cu detalii, pana atunci multumesc frumos Gabi.

This post has been edited by darksleep: 4 Mar 2015, 15:36

Cu placere! Sper sa nu mai ai probleme cu ea. Cat a costat? Eu am dat in jur de 90 lei din cate imi amintesc.

Cu placere! Sper sa nu mai ai probleme cu ea. Cat a costat? Eu am dat in jur de 90 lei din cate imi amintesc.

Daca vrei sa simti o mica diferenta treci direct la f4r 2,0 16v 140 cai si o sa se simta ceva in plus ... e prea mica trecerea de la 1,6 16v la 1,8 16v si nu prea se merita munca pentru 13 cai putere...parerea mea. Numai bine

Bieleta cu tot cu transport a fost 86 RON ( transport = 20 RON ), chiar acuma am primit SMS de la curier.
Speram ca o sa tina cat a ta, daca tine 20k KM sunt fericit pentru 85 RON.

In orice caz, asta deja e a-3-a bieleta schimbata in 1.5 ani, si nu ma duc cu masina pe camp, conduc foarte relaxat, fara franari bruste sau accelerari sau off-roading.

Efectiv cand am bagat-o pe elevator / sant la mecanic, venea si imi spunea ca e rupta guma. Si intradevar era, daca te uitai cu lanterna se vedea ca e praf cauciucul.

Culmea este ca am luat tot cu 150-200 RON bucata, de la LEMFORDER care nu poti spune ca sunt chiar asa de prost calitativ, dar nah. Se mai intampla se pare.

This post has been edited by darksleep: 5 Mar 2015, 11:48

Interesant. Nu iti sunt slabiti si alti suporti de la motor? Ar trebui sa tina mult mai mult. Eu am schimbat-o de vreo 5-6 ani si vreo 80k km.

Din cate s-a uitat mecanicul a spus ca nu este rupt / slabit nici un suport la motor.

Am tinut si masina cu frana de mana trasa ( prinde foarte bine ) si am incercat porniri de pe loc bruste si motorul se misca normal, adica nu juca hora unirii in habitaclul sau. Cel putin suportul acela mare din partea stanga sus parea foarte ok.

In orice caz, maine cand ma duc la el o sa il rog sa se uite din nou la restul suportilor de la motor sa nu am vre-o surpriza.

Hello,

S-a efectuat schimbarea bieletei.
Fosta bieleta LEMFORDER a fost rupta spre cutia de viteza, respectiv bucsa interioara de cauciuc.

Jocul schimbatorului s-a diminuat dramatic la accelerari bruste sau frana de motor.

Mai ramane de vazut cat va rezista bieleta noua.

am si eu problema asta. maine o duc iar la mecanic, sa vedem ce iese.

Corteco mai sunt bune, pe la 90 lei bucata.

Am schimbat azi bieleta anti-basculare dar si ceilalti doi suporti motor. Cel din stanga de langa baterie nu avea nimic, cel din dreapta hidroelastic era crapat. Bieleta antibalans era si ea crapata dar nu rupta, toate tampoanele de la motor erau cele originale. Daca schimbam doar bieleta antibalans imi bateam joc de cea noua foarte repede, problema principala era tamponul hidroelastic din dreapta, avea un dardait vizibil motorul si schimbatorul de viteze chiar si la ralanti. Acuma este alta treaba, motorul nu se mai misca si schimbatorul de viteze e teapan, chiar si in frane de motor puternice. In trafic se simte cel mai bine schimbarea, masina porneste mult mai usor de pe loc iar acum practic nu mai simti cand e subturata.

Cat tea costat totul?

Montajul a fost 150 si piesele tot cam atat, dar astea le-am luat cu reducere.

Cum doar 150 piesele? Ca numai ala hidroelastic e peste 200 unu mai ok

Ai dreptate dar eu am luat piesele cu un pret foarte mic , direct de la furnizor , practic la mai putin de jumatate din pretul de raft. Oricum si dublu daca dadeam se merita, laguna e mult mai rafinata acuma, mult mai usor de condus in trafic greu. Accelereaza mult mai bine in primele doua trepte, nu mai smuceste, nu mai am senzatia ca da in nas, ca si cum ai merge la rece cu bujii proaste.