Outline · [ Standard ] · Linear+ harait naspa, asta ce o mai fi

Salutare tuturor.Dupa ce am avut probleme cu fulia alternator,pompa de joasa presiune,pornirea(carbuni electromotor), oscilatii la relanti acum am dat de alta si nu stiu ce e.O sa incerc sa descriu.Venind de la Sinaia, cand am ajuns la Ploiesti am bagat in parcare la carrefour a inceput sa haraie ceva tare, am crezut ca e de la roti asa ca am oprit...dar supriza tot se auzea (ex.ca atunci cand agata casetofonul banda de la caseta) zgomotul venea din spre motor.Am oprit motorul si l-am pornit dupa juma de ora si nu mai facea,am plecat spre Bucuresti si pe drum cum ajungeam la 2500 rpm se simtea un zumzet mai puternic,dc schimbam viteza inceta(pana la 2500 rpm), cand am ajuns pe centura Bucurestiului a revenit haraitul, de vreo 2 ori a incetat cand calcam ambreiajul dar pe urma nu se mai oprea deloc, la un moment dat am dat intr-o groapa, s-a auzit un troscanit si au disparut toate simptomele,acum merge bine. M-am gandit ca o fi rulmentul de presiune,sau pe la motor ceva, dar intra in viteze la fel de usor,masina tragea, motorul mergea rotund.....ce naiba sa fie?Va multumesc!

Salutare tuturor.Dupa ce am avut probleme cu fulia alternator,pompa de joasa presiune,pornirea(carbuni electromotor), oscilatii la relanti acum am dat de alta si nu stiu ce e.O sa incerc sa descriu.Venind de la Sinaia, cand am ajuns la Ploiesti am bagat in parcare la carrefour a inceput sa haraie ceva tare, am crezut ca e de la roti asa ca am oprit...dar supriza tot se auzea (ex.ca atunci cand agata casetofonul banda de la caseta) zgomotul venea din spre motor.Am oprit motorul si l-am pornit dupa juma de ora si nu mai facea,am plecat spre Bucuresti si pe drum cum ajungeam la 2500 rpm se simtea un zumzet mai puternic,dc schimbam viteza inceta(pana la 2500 rpm), cand am ajuns pe centura Bucurestiului a revenit haraitul, de vreo 2 ori a incetat cand calcam ambreiajul dar pe urma nu se mai oprea deloc, la un moment dat am dat intr-o groapa, s-a auzit un troscanit si au disparut toate simptomele,acum merge bine. M-am gandit ca o fi rulmentul de presiune,sau pe la motor ceva, dar intra in viteze la fel de usor,masina tragea, motorul mergea rotund.....ce naiba sa fie?Va multumesc!

Nu ti-a ajuns vreun cablaj de la motor pe la curele? in special pe la aia de accesorii...si faptul ca ai dat in groapa a facut sa revina in pozitia normala???

Nu cred ca atunci cand am ajuns in parcare am lasat motorul pornit si am ridicat capota si m-am uitat si la cureaua de la accesorii si nu era nimic acolo.Dar totusi de ce cand ajungem la 2500 rpm se simtea zumzetul ala?

Rola de la alernator cum este? role de ghidaj? incearca sa pui pe cineva sa accelereze si sa vezi de unde vine zgomotul.... sper numai sa nu fie de la pompa de apa....

Cand au fost schimbate distributia? role? curea de accesorii cu role? pompade apa?

Masina are acum 82 mii km(nu stiu dc reali),eu am luat-o de la 46 mii.Am schimbat distributia cand am luat-o, dar fara pompa de apa,iar fulia de la alternator am schimbat-o si p'aia pe la 60 mii km.as pune eu pe cineva sa accelereze,dar acum numai face.E naspa dc e pompa de apa?

Pai cam este... ca daca rulmentul pompei haraie...si asta se blocheaza si face franjuri cureaua de accesorii....iar bucati din ea sigur ajung pe drumul celei de distributie....pe care daca nu o rupe...o face sa sara de la loc... si atunci.... trebuie schimbate din nou...

Dar asta nu inseamna ca este pompa....trebuie vazut si investigat.... oricum o haraiala la motor mi se pare un lucru destul de serios si grav...

This post has been edited by cj98czh: 19 Mar 2009, 09:12

Se auzea ca si cum taram ceva pe dedesubt,dar de atunci nu se mai aude nimic.Merci pt ajutor cj98czh!

Salut, am si eu o problema dupa ce am schimbat cureaua de la accesorii din directia aia se aude un suierat nu constat ci din cand in cand si nu stiu care ar fi problema....va rog sa ma ajutati cu cv sugestii.Va multumesc!

pai ai schimbat cureaua de accesorii dar rolele de ce nu le-ai schimbat deoarece sigur rulmentii din role sunt cauza sunetului asa am patit si eu. Cand se schimba cureaua de accesorii schimbi si rolele la fel e si la distributie se schimba tot kit-ul ( curea distributie, role, pompa apa ). Din cate imi amintesc eu cureaua de accesorii are doua role; o rola de ghidare curea si o rola cu intinzator.

This post has been edited by IonutGligan: 24 Jan 2010, 22:22

Eu ma gandesc la ceva gheata/zapada intrata prin compartimentul motorului, care a disparut/s-a spart la contactul cu groapa. Daca nu, dup cum ai zis si tu e ceva la rulmentul de presiune ori cutia de viteze atata timp cat la calcarea ambreiajului disparea zgomotul. Nu cred ca are legatura cu distributia. Ma gandesc si la turbina.

Salut, am si eu o problema dupa ce am schimbat cureaua de la accesorii din directia aia se aude un suierat nu constat ci din cand in cand si nu stiu care ar fi problema....va rog sa ma ajutati cu cv sugestii.Va multumesc!

Completeaza si tu motorizarea sa stim despre ce vorbim!
La mine a scartatit fulia de la alternator la masina din semnatura si am schimbat-o cu una de Logan, dar de asemenea pot fi si rolele care scartaie, cureaua noua fiind mai rigida fata de cea veche care fi fost pusa odata cu rolele.