Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme motor 1.9 dti, se opreste in mers

Masina este din 98, 1.9 dti. In timp ce merg pe drum de exemlu cu viteza a 4a cu aproximativ 70-80 se opreste motorul pt o secunda si porneste inapoi deoarece fiind in viteza se invarte motorul si porneste iar fara ca eu sa fac nimic. Am patit aceeasi chestie si in viteza a 3a, iar daca se intampla sa se opreasca cand e scoasa din viteza oprita ramane pana nu iau contactul si dau din nou la cheie. In bord nu se aprinde nimic. Doar ca atunci cand a facut chestia asta prima data (doar prima data) am vazut ca mi s-a resetat afisajul ceas -cel care arata ora. In rest nu sunt alte simptome merge bine..pana se opreste....si apoi merge ok dupa ce porneste...Ma poate ajuta cineva, stie cineva care ar fi problema? This post has been edited by lexandru233sem: 27 Jun 2011, 13:23

Masina este din 98, 1.9 dti. In timp ce merg pe drum de exemlu cu viteza a 4a cu aproximativ 70-80 se opreste motorul pt o secunda si porneste inapoi deoarece fiind in viteza se invarte motorul si porneste iar fara ca eu sa fac nimic. Am patit aceeasi chestie si in viteza a 3a, iar daca se intampla sa se opreasca cand e scoasa din viteza oprita ramane pana nu iau contactul si dau din nou la cheie. In bord nu se aprinde nimic. Doar ca atunci cand a facut chestia asta prima data (doar prima data) am vazut ca mi s-a resetat afisajul ceas -cel care arata ora. In rest nu sunt alte simptome merge bine..pana se opreste....si apoi merge ok dupa ce porneste...Ma poate ajuta cineva, stie cineva care ar fi problema?

This post has been edited by lexandru233sem: 27 Jun 2011, 13:23

Contact imperfect, probleme cu masa, cel mai bine pune-o pe un tester

da...as merge si as puneo pe un tester dar daca dau banii pe tester numai asa in vant..daca e de pe la un conact imperfect banuesc ca nu apare pe tester ...poate sa fie probleme cu masa? eu stiu ca daca dai jos si bateria cu motorul pornit nu se opreste...nu a mai auzit nimeni de asa probleme...ca ma tem sa nu ma lase in drum saa se opreasca si sa ramana oprita.

Verifica mufa de la ECU (pe aripa din stanga cum te uiti la motor), curata pinii cu WD40, sa nu folosesti nimic abraziv. Mai ales daca ai in apropiere rezervorul cu lichid de spalat parbrizul si cablul este degradat.
Contacte imperfecte aici pot fi cauza pentru intreruperi in mers si pentru resetarea KM (ECU comanda si computer bord-ul).
Si ai dreptate chestii dinastea nu ies pe tester, sau iti zice ca este ECU defect (patit de mine)
Daca ai bateria sub stergator si in compartimentul ala ai o cutiuta vezi ca in ea sunt niste sigurante foarte importante si expuse la umezeala si ele pot provoca opriri (dar nu cred ca si resetari ale km), verifica-le si aplica-le acelasi tratament cu WD40, rau nu o sa le faca

This post has been edited by lupo_1.7sdi: 28 Jun 2011, 23:17

ok ms mult de sfaturi am sa curat acea mufa.