Outline · [ Standard ] · Linear+ Cea mai buna baterie auto ?

cel mai bun tip ...marca...pret??

cel mai bun tip ...marca...pret??

pentru twingo sau in general ... banuiesc ca in cazul in care ai postat aici e pentru twingo!

Cel mai bun tip de baterie ar fi una pe gel...dar e de cateva ori mai scumpa decat una normala. orice baterie cu garantie e buna...oricum in 3-4 ani o vei schimba probabil. Masoara bateria veche pentru ca sta destul de inghesuita.

Bosch Silver. Cu pasta fara intretinere.Nu stiu pret la ea, dar merita.

bosch silver votez si eu
am una mai veche pe cealalta masina si nu am avut nici o problema
la noi toata familia a mers cu bosch silver si nu ne plangem
nu fac reclama ci doar constat

off : Bosch Silver dupa doi ani o arunci. La Alfa fix doi ani m-a tinut, iar la servici la masinile cu multi consumatori, maxim 18 luni. Bosch-ul nu mai este ce a fost. Pacat.

L.E. : Bosch-ul este undeva la 200 ron.

This post has been edited by yhf: 12 Jul 2007, 15:03

Pe mine m-a tinut pe Dacia 5 ani si Dacia are incarcare proasta. Trebuie sa o dimensionezi cum trebuie ca sa tina, prin asta ma refer sa alegi puterea adecvata pentru masina ta.

Nu prea ai loc sa pui mai mare de 36ah, cat e cea stock.

Numai 36? De aia nu tine asa bine. O baterie ar trebuii sa tina 5-6 ani. Pe Laguna am bateria originala si e motor diesel, care consuma mai mult la pornire.

reno-ul original din 2002...si merge si acum la parametri!

salutare, irigabi
incearca bosch silver de 45Ah cu 420 A curent de pornire, ca dimensiuni este la fel de mare cu cea veche de 36Ah.
undeva la 200 ron
sa fii atent sa masoare ala si curentul fara contact, sa vada daca nu ai un consumator nedorit cand masina sta, nu numai incarcarea.
daca esti din HD da mi un mail personal sa iti zic unde sa cauti.

baterie originala 2001 ... acu s-adus ... in 2007 ... fulmen ...parca...

reciclare ...


acum

bosch-ul - 230 ron ...scump...

rombatt - romaneasca ... 120 ron ... merge brici


eftin si bun ... asta e, ca n-am bani acu



acu' merge brici......!!

Salut !

Tocmai nu mi-a pornit masina si caut baterie(sau electromotor...dar o sa le iau prin eliminare ). Si habar nu am ce trebuie sa iau in considerare cand o sa plec de la lucru sa caut baterie.

Ar fi super daca m-ati putea ajuta cu sfaturi : amperaj, cateva firme ok...eventual daca are importanta dimensiunea bateriei ca am vazut ca-i limitat spatiul de sub capota.

Mentionez ca e Twingo din '99, 1.2 8v, 60 cai.

Multumesc.



This post has been edited by bog19ro: 21 Dec 2009, 11:19

Una de 44 - 50Ah faci treaba cu ea la motorasul ala. Nu este prea bine sa pui foarte mare ca nu apuci sa o incarci full. Prea mica la fel nu e bine - o sulfatezi (noroc ca aici nu sunt probleme - adica nu prea sunt multe mai mici de atat).
Am stat am cantarit si am analizat. O baterie tine in jur de cam 3 maxim 4 ani (asta in general - exista si exceptii binenteles). Ca dai 150 ron pe o baterie mai ieftina, ca dai 300 - 400 de ron pe una mai scumpa, perioada de viata este similara (+/- 6 luni).
Am vazut cazuri cand a tinut si 6 ani (un Rombat la o Dacia 1300 a lu tata - eram mic pe atunci).

De picat, pica in cazul unei utilizari necorespunzatoare, respectiv - ghinion. Dar e garantia care te rezolva in caz de probleme.

Sfatul meu este sa nu te infigi la "domle' ia din asta ca te tineee...o viata". Crede-ma, nu merita. Cumpara una fara intretinere, cu gel sa nu ai treaba cu niveleul de electrolit si alte prostii. Eu am luat de exemplu o Caranda Maxima de 55Ah (cea mai mica din seria Maxima) si merge excelent, cu 2 ani garantie. Vreau sa zic ca masina pleca PERFECT la prima cheie si in cele mai friguroase zile (zilele astea de exemplu) si vb aia - scaune incalzite (pornite), faza scurta, dezaburire luneta/dezghetare oglinizi , ventilatorul aproape la maxim (treapta 4), ascult si muzica, deci sunt ceva consumatori - si totusi pleaca fara probleme. Are curent de pornire la -18 grade de 510A - arhisuficient pentru acest motoras. Ei garanteaza bateria citez: "durata medie de viata 4-5 ani". Sa fie 4 si eu sunt fericit.
Nu este absolut nici o reclama - este efectul faptului ca acest produs ma multumeste.

In plus, ai mare grija ca "marile branduri" de baterii auto de la noi, , sunt cam facaturi - asta fiind spusa de un amic care lucreaza la un reseller de baterii auto - omul stie ce vorbeste.

This post has been edited by bubu782001: 21 Dec 2009, 11:41

Multumesc mult, bubu pentru sfaturi.

De dimensiuni ar trebui sa tin cont ? sau incape orice ?

Caranda am si eu ... sunt asamblate in Romania si n-am probleme cu ea. Cred ca sunt cele mai bune baterii facute de Dorel pentru ca, nu-i asa, trebuie sa incurajam si productia autohtona

Nu nu incape orice. Problema e la bacul de prindere - asa ca trebuie sa ai grija la asta.

Originala pe masina era Fulmen (44Ah)
Lungime - 190 mm
Latime - 175 mm (aici este foarte important sa aiba dimensiunea asta)
Inaltime - 175 mm

Ai grija LATIMEA sa fie FIX 175mm, deca e mai lata nu poti sa o mai fixezi in bac.
La INALTIME poti pune pana la 200 mm fara probleme (totusi nici foarte inalta ca apoi nu mai poti inchide capota - ).
La LUNGIME de asemenea, poti pune pana la 215 mm (Caranda are 207 mm).

This post has been edited by bubu782001: 21 Dec 2009, 12:28

Am notat.
O sa-mi cumpar si o rigla .

Multumesc mult pentru sfaturile prompte.

Nu este cazul. Bateriile sunt standard la dimensiuni - asa ca dupa ce o vezi pe prima DIN OCHI iti dai seama de dimensiunile lor. In plus vanzatorii STIU dimensiunile asa ca stai linistit.
In general bateriile de pana in 55Ah au dimensiuni mici - la latime au 175 mm iar lungimea acestora nu depaseste 215 mm. Inaltimea mai difera putin dar la fel - nu au cu mult peste 200 mm.

This post has been edited by bubu782001: 21 Dec 2009, 12:30

am caranda pe masina cea cu "ochiul magic"... are 50 sau 54 de amperi nu mai sunt sigur... cert e ca nu mai se simte cand dau drumu la faruri sau un consumator ceva mai mare... intial am crezut ca este de la alternator dar aveam o baterie cu amperaj prea mic... iti recomand sa iei bateria cu tine cand o schimbi ca si asa trebuie data la schimb si vei stii si marimea exacta...

Bateria cea veche trebuie sa o dea la schimb - pentru reciclare.
In plus fara cea veche la schimb va plati mai mult pe noua baterie - indiferent de ce pret are ea.

Oricum baterii LA FEL NU O SA GASITI. Importanta este latimea si anume 175mm. In rest nu aveti treaba. Nu o sa gasiti baterii foarte mari (la gabarit ma refer) la un amperaj de maxim 55A.

PS toate au ochiul magic acuma - marketing

This post has been edited by bubu782001: 21 Dec 2009, 12:35

Uitandu-ma atent azi la baterie am observat ca nu e fixata. Adica sta in suportul ei dar nu e ancorata de nimic, daca iau o groapa mai tare poate sa sara. Cu ce as putea s-o ancorez ? Merge sa pun suport din ala de Logan sau clasica solutie de Dacie, cu cornier si suruburi mai lungi ?

Masina este prevazuta din fabrica cu o brida de prindere -fixare a bateriei .Ar trebui sa fie in partea dreapta a acesteia ,jos la baza bateriei .

brida aia se cheama BAC de prindere baterie. Insa poti sa rezolvi relativ simplu pentru ca de fapt este o tabla indoita (ceva mai grosuta - 1.5 mm cam asa) prinsa cu un surub de suportul bateriei.

Uite ai in attachment in care este schitata forma piesei respective (nu am fost niciodata bun la desen tehnic)

Toata treaba e sa poti sa o faci - dar eu zic ca este simplu. Nu-ti trebuie decat o menghina, si un ciocan, eventual niste bucatele de lemn ce-ti ajuta la "modelarea" indoiturilor tablei.

Maine am sa-ti dau si dimensiunile.

This post has been edited by bubu782001: 8 Jan 2010, 05:26

Attached thumbnail(s)
suport.jpg ( Size: 50.66k ) Number of downloads: 11374

Renotgo, ar trebui sa fie dar eu nu o am. Bubu, multumesc, o sa dau desenul dupa ce-i pui cotele unui lacatus sa mi-l faca, eu nu am sculele necesare, sunt calculatorist