Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme injectie?

salut baieti! de ceva timp ma confrunt cu o mare problema la care nu gaseste nimeni rezolvare.dupa o jumatate de ora de functionare, motorul incepe sa dea in nas la turatii mari, peste 4000 iar la relanti tinde sa se opreasca, se balbaie.am schimbat sonda lambda(dadea o eroare), am schimbat senzor turatie, bujii, bobine, filtru benzina, aditiv dura lube, benzina alto 100 de la rompetrol, nici o imbunatatire. tind sa cred ca e vorba de un injector care face ceva probleme. daca ati mai intalnit asemenea situatii, va rog un reply. masina e 1,6 16v, motor k4m-a7, si are 160.000 km.pe calculator la testul clip nu apare nimic.

salut baieti! de ceva timp ma confrunt cu o mare problema la care nu gaseste nimeni rezolvare.dupa o jumatate de ora de functionare, motorul incepe sa dea in nas la turatii mari, peste 4000 iar la relanti tinde sa se opreasca, se balbaie.am schimbat sonda lambda(dadea o eroare), am schimbat senzor turatie, bujii, bobine, filtru benzina, aditiv dura lube, benzina alto 100 de la rompetrol, nici o imbunatatire. tind sa cred ca e vorba de un injector care face ceva probleme. daca ati mai intalnit asemenea situatii, va rog un reply. masina e 1,6 16v, motor k4m-a7, si are 160.000 km.pe calculator la testul clip nu apare nimic.

Daca fenomenul apare numai dupa o functionare prelungita o posibila cauza este pompa de benzina uzata.Pentru identificarea defectiunii,este necesar sa faci o masurare a presiunii si a debitului pompei.O alta cauza ar putea sa fie catalizatorul colmatat.Incearca sa faci o proba de drum cu sonda de oxigen demontata.Spor!

cu sonda scoasa face la fel, iar pompa a fost testata de cei de la service cu un manometru si schimbat vitezele la turatii mari. presiunea zic ei ca a ramas constanta.ma ingrijoreaza totusi de ce motorul se balbaie la relanti. atunci pompa nu e solicitata, nu?

Mai poti verifica dpdv electric elementele din atasament. Si arunca un ochi si pe la sigurantele din compartimentul bateriei (daca ai asa ceva), acolo sunt sigurantele pt. injectie si pt ECU si foarte expuse la umezeala.

Attached thumbnail(s)
ECT.jpg ( Size: 186.66k ) Number of downloads: 296
IAC.jpg ( Size: 190.09k ) Number of downloads: 321
MAP.jpg ( Size: 191.3k ) Number of downloads: 297
TP.jpg ( Size: 190.2k ) Number of downloads: 285


Attached File(s)
 ect.pdf ( 79.54k ) Number of downloads: 49
 IAC.pdf ( 65.88k ) Number of downloads: 37
 MAP.pdf ( 71.84k ) Number of downloads: 42
 TP.pdf ( 72.75k ) Number of downloads: 44

la sonda de temperatura am observat ca se misca putin. o sa incerc sa o inlocuiesc si pe ea. siguranta daca era bulita, banuiesc ca masina facea la fel si cu motorul rece. dar in prima jumatate de ora de functionare merge perfect, nici nu se simte motorul.

gata, azi i-am dat de cap. am batut drumul pana la bucuresti la un service dupa ultimele standarde, cu profesionisti. si am scapat de griji. bobinele mele ieftine, marca beru, dupa ce se incalzeau, faceau figuri. schimbat cu bobine denso si gata treaba, masina merge struna.dupa doua luni de schimbat senzori, teste de calculator, pompa de benzina, filtre, a venit un baietas si mi-a zis. schimba bobinele cu unele bune.si asta e. the end.