Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Intrebare

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Valix
post 4 Mar 2004, 11:56
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 340
Joined: 5 January 04
From: Bucuresti
Mai fratilor, o singura intrebare am azi pt voi: cand stati pe loc (cu motorul pornit) si invartiti volanul mai mult sau mai putin, vi se tureaza motorul? Ia sa va uitati si sa-mi spuneti si mie. Valabil pt clio-benzina !!!


--------------------
Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP
Elegance, full options
Neagra, interior bej
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dante
post 4 Mar 2004, 12:26
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 3 December 03
From: Bucuresti
Salve,

Este normal.
La toti cei cu servo directie face la fel.


--------------------
D A N T E
Clio Symbol II Expression
1.4 16V Full Options
2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 4 Mar 2004, 17:38
Post #3


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.553
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti
este normal dar sa nu ti rotile brancate la maxim mai mult de 10 secunde ca cica se duce pompa ca e suprasolicitata.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
"Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
taurash
post 4 Mar 2004, 17:47
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 336
Joined: 26 January 04
From: Bucuresti
La mine scrie in manual sa evit sa tin prea mult volanul rotit la maxim.
E drept ca nu se specifica ce inseamna prea mult ...


--------------------
Megane II Sedan
Confort Privilège 1,5 dCi 80 CP, 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata
post 4 Mar 2004, 18:17
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 298
Joined: 26 November 03
Chestia cu turatul motorului e generata de faptul ca prin rotrirea volanului servo ia din puterea motorului iar calculatorul incearca sa compenseze cumva crescand turatia.Valabil si pentru consumatorii electrici mari.


--------------------
ex-dsn 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
taurash
post 4 Mar 2004, 18:25
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 336
Joined: 26 January 04
From: Bucuresti
Aha ... chiar scrie in manual ca utilizarea multor componente electrice duce la cresterea consumului de carburant si dau ei un exemplu ca daca se merge cu geamul deschis creste consumul cu vreo 0,4% ceea ce mie mi se pare destul de mult.


--------------------
Megane II Sedan
Confort Privilège 1,5 dCi 80 CP, 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 5 Mar 2004, 22:02
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a
QUOTE
este normal dar sa nu ti rotile brancate la maxim mai mult de 10 secunde ca cica se duce pompa ca e suprasolicitata.

bey da la electrodirectie nu are nici o importanta !?


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata
post 6 Mar 2004, 11:03
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 298
Joined: 26 November 03
Sincer nu cred ca bicorpul are electrodirectie. La un salon de la Geneva BMW a prezentat un prototip care avea ceva de genul asta.
La servodirectia electrohidraulica presiunea de ulei necesara pentru servo este furnizata de o pompa alimentata de un motor electric si nu de motor, asta fiind diferenta intre cele doua. Pompa ai in continuare care este afectata de bracajul la maxim.


--------------------
ex-dsn 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MBZ
post 6 Mar 2004, 11:18
Post #9


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 484
Joined: 27 November 03
este o lacuna probabil, la noi directia fiin asistata electric, nu avem nici un fel de pompa sau/si lichid....
este vorba banuiesc de faptul ca actionand ca un reostat pe bobinele care induc campul elelctro-magnetica sa nu fie tinute in sarcina maxima...
este o parere

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 11:46


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 6 Mar 2004, 12:31
Post #10


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.553
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti
corect si la bicorp nu este recomandat sa se tina rotile brancate la maxim, dupa cum a spus si mbz, acolo este un motor ale carui bobine ajung la saturatie si se comporta ca un scurt. bineinteles ca se incalzeste motorul. dar un motor electric rezita la temperaturi mari. deci in concluzie nu e acelasi lucru.

diferenta este ca la pompa e recomandat sa lasi rotile drepte ca lichidul sa stea nu stiu cum cand parchezi, iar la electirca nu conteaza deloc.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
"Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pepe_wett
post 28 Oct 2010, 22:24
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 26 May 09
asa patesc si eu.

28 Oct 2010, 22:25:
de la 800 ture creste la 900.
indrept rotile-scade cu 100 de ture.

This post has been edited by pepe_wett: 28 Oct 2010, 22:25


--------------------
renault clio 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Clio · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 2nd August 2025 - 05:20
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia