Outline · [ Standard ] · Linear+ Preancalzitor ?, Surpriza placuta la megane-ul meu

Azi dimineata cand am plecat la serviciu, cu megane-ul din semnatura, inghetat fiind si mai stiam ca motorul diesel se incalzeste greu am zis ca o sa fac turturi pana cand ajung la munca. Dar dupa ce am pornit motorul la aprox 30 sec ,surpriza, a inceput sa bage caldura. Banuiesc ca meganasul meu are si incalzire cu rezistenta electrica pt ca si relanti-ul era mai ridicat (ca atunci cand compresorul de AC e pornit ) si motorul sigur nu a avut cum sa se incalzeasca. Am observat ca incalzirea electrica intra cand afara arata sub 2 grade. La intoarcere de la serviciu afara erau 6 grade si incalzirea electrica nu a mai intrat Acum intrebare megane-ul are in serie incalzire cu rezistenta electrica? sau numai anumite modele? De ex la influence am ac normal fara climatizare automata. This post has been edited by vbutnariu: 17 Oct 2005, 23:11

Azi dimineata cand am plecat la serviciu, cu megane-ul din semnatura, inghetat fiind si mai stiam ca motorul diesel se incalzeste greu am zis ca o sa fac turturi pana cand ajung la munca.
Dar dupa ce am pornit motorul la aprox 30 sec ,surpriza, a inceput sa bage caldura. Banuiesc ca meganasul meu are si incalzire cu rezistenta electrica pt ca si relanti-ul era mai ridicat (ca atunci cand compresorul de AC e pornit ) si motorul sigur nu a avut cum sa se incalzeasca.

Am observat ca incalzirea electrica intra cand afara arata sub 2 grade.
La intoarcere de la serviciu afara erau 6 grade si incalzirea electrica nu a mai intrat

Acum intrebare megane-ul are in serie incalzire cu rezistenta electrica? sau numai anumite modele?
De ex la influence am ac normal fara climatizare automata.

This post has been edited by vbutnariu: 17 Oct 2005, 23:11

Nu cred ca are rezistenta electrica, decat in scaune, daca ai scaune cu incalzire.

ce intelegi prin "a incepe sa bage caldura"?

cald cald... sau caldutz? )


la mine misca ceva aer mai caldutz abia dupa 3-5 min. (mers incet si semafoare... nici n-are unde sa se incalzeasca motorul....)

Am observat si eu acest lucru, de cand sunt 3 grade afara baga caldura mai repede decat cand erau cam 7-10 grade. Inainte pornea cam dupa 1Km de mers printre stradute (tot timpul in dreptul aceluias loc) acum nici nu apuc sa ies din parcare ca si icepe sa bage caldut.

Cred c-au fost prietenele/nevestele la o tura de noapte, de aia e motoru' cald

Fara nici un fel de gluma dar am verificat si astazi
dupa circa 10 s de la pornire se aude un clank ca si cum un releu se cupleaza si incepe sa baga caldura instantaneu si motorul a urcat la relanti cam la 950 rpm.
si tot azi am observat ca atunci cand temperatura apa a trecut de prima gradatie
s-a auzit cum s-a decuplat releul si turatia a revenit la normal adica pe la 800 de ture.

azi de ex la Brasov au fost dimineata -1 gC si s-a incalzit in masina ff rapid.

eu zic ca totusi are incalzire electrica.

Se pare ca pana si logan 1.5dCi are rezistenta electrica de incalzire a aerului.

Probabil ca merge pe pompa de caldura (se inverseaza sistemul de la AC).

azi dimineata ma urc in masina, pornesc si dau si io drumu la caldurica, citind pe forum am zis sa incerce si io mare cu sare. ei ce sa vezi minune, pardon.... ei ce sa simt, avem caldurica . temperatuara exterioare 5 grade, turatii pe la 900 p-acolo. toate bune si frumoase insa nu baga ca atunci cand e motoru cald, e asa calie, dar e bine si asa ca pana acu faceam tzurtzuri la ...... picioare. insa nu am reusit sa aud nici un clant, nimic de cuplare releu, sau nu mai aud io bine , se poate. aaaa am uitat sa spun ca aseara m-am intors pe la 12 si ceva, sa aibe vreo legatura ?

Fiind placut surprins de acest fenomen am inceput sa fac "sapaturi" si am gasit o posibila explicatie:

Citat din manualul de utilizare, pagina 3.16 AER CONDITIONAT: informatii si recomandari de utilizare

Vehicule echipate cu un reincalzitor aditional

Anumite vehicule sunt echipate cu un reincalzitor aditional care permite sa se obtina o incalzire mai rapida a habitaclului.
Acest dispozitiv nu functioneaza decat cu motorul pornit si pe timp rece.
In timpul functionarii sale, este normal sa constatati putin fum in partea dreapta a vehiculului provenind de la sistemul de esapament al reincalzitorului.

Astazi de dimineata din pacate nu am putut sa observ daca masina mea este echipata cu asa ceva, adica sa vad daca iese fum prin dreapta, pentru ca au fost 6 grade si s-a comportat normal, adica a pornit climatizarea dupa 1 km de mers tot in dreptul aceluias loc ca si pana acum 2 zile. Ramane de studiat pentru dimineti mai friguroase (=<3 C).

P.S. Din ce scrie in carte se pare ca e vorba de un sistem ce functioneaza pe baza de combustibil, nu electric. A/C-ul este exclus, oricum ar fi aparut pe afisaj daca intra in functiune.

Se pare ca pana si logan 1.5dCi are rezistenta electrica de incalzire a aerului.

de unde se pare?

Am constatat exact acealasi comportament la un Megane II Bicorp 1.6 V. Acum 2 dimineti cand au fost sub 0 grade a inceput sa bage aer caldut dupa aprox 3 minute de la pornirea motorului. Azi cand afara erau + 2 C acelasi lucru s-a intamplat abea dupa 5-6 minute, dintre care 3-4 in mers.

Cand e frig afara dupa ce pornesc motorul mai stau in parcare intre 30s-1 min si apoi o iau din loc , motorul era la relanti dupa aprox 20 s s-a auzit ca o cuplare de releu si relanti-ul a crescut putin si a inceput sa bage caldura .

(Inca o chestie trebuie ca ventilatorul sa fie pornit ca sa porneasca incalzirea suplimentara electrica sau de ce tip o fi ea.)

O alta chestie observata a fost azi (1 grad arata senzorul de temp de afara) am stationat cam o ora la supermarket motorul fiind cald am vazut la intoarcere ca motorul nu apucase sa se raceasca de tot ,temp apei aratata de indicatorul din bord era sub prima liniuta si din nou sistemul de incalzire s-a activat pana cand temperatura apei a trecut de prima liniuta (relanti-ul era marit 950) .

Mai fratilor, mai usor cu relanti-ul ala.
E normal sa fie mai mare cand e motorul rece, pentru ca masinile astea au si ele soc, chiar daca e automat.
Care ati avut masini mai vechi, nu trageati socul si crestea turatia?
La fel se intampla si aici, numai ca e automat.

PS: Daca aprindeti farurile va creste turatia?

La diesel, chiar si la alea cu soc manual, NU se creste turatia ci numai amestecul devine mai imbogatit. La benzina se creste si turatia dar la diesel NU.

Se poate, n-am prea avut treaba cu diesel-uri

de unde se pare?

Spuneau niste tipi care ar fi facut instructaj pe modelul acesta. Sa-i credem?!

treaba cu socu o stiu si io de pe primele modele dacia cu injectie, la pornire pe timp rece se tureaza motoru si isi revine singurel pe masura ce se incalzeste, insa azi dimineata bucuros voios voinic, am dat drumu la masinuta si plec, ei ce sa vezi minune mare, nu mai baga caldurica . ac este manual deci am butonu ala mare de reglat turatia la ventilator pe bord, si cand am drumu pe viteza 1 a inceput sa creasca turatia, cand l-am dat la 0 a scazut turatia, in plus nu baga caldurica ..... deci are cineva vreo explicatiune ????

Surpriza placuta si la mine. Astazi dupa 200 m strabatuti cu masinuta mea, baga aer cald(atentie cald nu caldut). Care-i explicatia? Nu cred ca motorul se incalzise, dupa 30-40 sec tinuta la relanti si 200m la o turatie joasa.

Poate la modelele diesel fabricate din 2005 au inclus in serie incalzire electrica
Ar fi interesant la cati dintre noi se incalzeste rapid in masina

si la mine baga cald nu caldut imediat dupa pornire
am fost azi la service si am intrebat care e explicatia se pare ca ezista pt anumite modele incalzire suplimentara electrica a apei care intra in rediatorul de facut caldura
cel putin asa mi s-a spus

De unde stim daca avem, si daca avem n-ar fi trebuit sa stim ?

De unde stim daca avem, si daca avem n-ar fi trebuit sa stim ?

exact la asta ma refeream intr-un post pe alt thread. Unele lucruri sunt trecute ca si cum s-ar gasi pe orice masina (vezi "Cartela Renault in mod Maini Libere" care nicaieri nu zice ca ar fi optiune in manual) si altele sunt trecute de genul "where available" dar nu exista si o informatie de ganul "masina mea are X, Y, Z si nu are A, B, C"... te lasa sa ghicesti

Corect, daca stiam ca se incalzeste instant luam si eu diesel si mai castigau 500 de euro

surpriza placuta azi dimineata dau drumu la ventilator, cam cu retinere, si ce sa vezi ? aveam caldurica acu nu stiu ce sa mai cred, poate vrea sa mearga numai in zilele impare sau in sarbatorile ilegale, ma depastste . ramane de vazut maine cum se prezinta.
insa a aparut o alta problema: cam camd s-a incalzit motorul au inceput sa se auda neshte clik-uri din bord,aleator, prima oara am zis ca se scurge apa, apoi m-am gandit ca ar fi de la asazisa rezistenta, dupa ca am mai asteptat un pic in aglomeratie m-am gandit ca ar fi de la dezaburire (aveam apa pe luneta). acu habar nu am de la ce o fi, poate s-a mai lovit careva de asta, si ma lumineazaz si pe mine ...

This post has been edited by casper: 21 Oct 2005, 07:28

nu bag mana in foc, dar clickurile ar putea fi de la incalzirea consolei (isi mareste volumul, se reaseaza, etc.). Spun asta pentru ca aparatul meu de AC (din casa) cand il dau pe caldura, dupa ce se incalzeste serios aerul, incepe sa pocneasca din cand in cand

da dar pana acu nu s-a mai auzit, si crede-ma ca merg in fiecare dimineata la servici si dau drumu la caldrua, nu se mai incalzea pana acu ?

Desi nu va credeam, credeam ca vi se pare, dimineata am fost si eu uimit sa constat ca la cateva zeci de secunde a inceput si modusul meu sa bage caldurica.
Este excelent!
Hai sa deducem cand baga. la mai putin de +6 grade?
La modelele fara climatronic merge?
La clio bicorp, symbol cum este?

Hai sa stabilim intii configuratia in care merge. Cu climatronic sau fara ? La cele cu climatronic pe auto sau pe manual ?
Si inca ceva : in diminetile sub 3 grade, la mine clipeste intermitent semnul "°C". Mai face la cineva la fel chestia asta ?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:07

Pai Alx tu ai climatronic, noi nu avem.

This post has been edited by gaston: 21 Oct 2005, 09:01