Outline · [ Standard ] · Linear+ Ventilatorul nu functioneaza, cum se demonteaza din bord ?

[SIZE=7][FONT=Courier] Salut tineri, si mai putini tineri Sunt un pensionar, care de circa 40 de ani conduce masini. Am avut in aceasta perioada : un Fiat, o Dacia, doua Audi 80 si doua R19. Pe toate le-am intretinut si reparat singur (sunt ingineri chimist si, zic eu, ma pricep cit de cit la masini). Acum insa, la ultimul R19 "mi s-a oprit stiinta". Renaultul meu este de tip B/C 538 motor F3P de 1794 cmc, dotat cu CLIMA. Cu asta am probleme ! Cu citeva zile in urma a "murit" ventilatorul care introduce aerul in masina. Clima lucreaza, raceste. Am verificat (optic si masuratori) tabloul de comanda, cu cele 4 butoane, a ventilatorului si a climei, dar nu am gasit nici un defect. Am presupus ca s-a stricat ventilatorul (sau periile de la el) si am vrut sa-l demontez. Noroc bun ! Este montat pe partea stinga (nu central ca la cele fara clima) si nicicum nu pot sa-l scot de acolo. Am citit din "Forum" ca bordul se desface relativ usor. Am urmat descrierile facute, dar din cauza cablurilor din spate n-am putut decit sa-l indepartez. Ca urmare, sunt disperat ! Masina nu e in stare de functiune si deci nici nu pot sa ajung la sevice (inca nu am montat bordul la loc). Ultima mea speranta ramine la Forum, unde am constatat ca exista multi care se pricep. Asadar: - astept sfaturi, pareri, solutii de rezolvare. - daca are cineva un panou de comanda (cu 4 butoane) pentru partea de climatizare, sunt dispus sa-l cumpar. - daca este cineva din Brasov, sau imprejurimi, si care stie cum se scoate ventilatorul, il rog sa ma contacteze. Bineinteles, daca vine la mine, ii voi recompensa toate cheltuielile si eforturile pe care la face pentru punerea in functiune a ventilatorului. Astept cu nerabdare sa fiu contactat si pentru asta va multumesc anticipat. Pensy

[SIZE=7][FONT=Courier]
Salut tineri, si mai putini tineri
Sunt un pensionar, care de circa 40 de ani conduce masini.

Am avut in aceasta perioada : un Fiat, o Dacia, doua Audi 80 si doua R19. Pe toate le-am intretinut si reparat singur (sunt ingineri chimist si, zic eu, ma pricep cit de cit la masini). Acum insa, la ultimul R19 "mi s-a oprit stiinta".

Renaultul meu este de tip B/C 538 motor F3P de 1794 cmc, dotat cu CLIMA. Cu asta am probleme ! Cu citeva zile in urma a "murit" ventilatorul care introduce aerul in masina. Clima lucreaza, raceste. Am verificat (optic si masuratori) tabloul de comanda, cu cele 4 butoane, a ventilatorului si a climei, dar nu am gasit nici un defect. Am presupus ca s-a stricat ventilatorul (sau periile de la el) si am vrut sa-l demontez. Noroc bun ! Este montat pe partea stinga (nu central ca la cele fara clima) si nicicum nu pot sa-l scot de acolo.

Am citit din "Forum" ca bordul se desface relativ usor. Am urmat descrierile facute, dar din cauza cablurilor din spate n-am putut decit sa-l indepartez.
Ca urmare, sunt disperat ! Masina nu e in stare de functiune si deci nici nu pot sa ajung la sevice (inca nu am montat bordul la loc). Ultima mea speranta ramine la Forum, unde am constatat ca exista multi care se pricep.

Asadar:
- astept sfaturi, pareri, solutii de rezolvare.
- daca are cineva un panou de comanda (cu 4 butoane) pentru partea de climatizare, sunt dispus sa-l cumpar.
- daca este cineva din Brasov, sau imprejurimi, si care stie cum se scoate ventilatorul, il rog sa ma contacteze. Bineinteles, daca vine la mine, ii voi recompensa toate cheltuielile si eforturile pe care la face pentru punerea in functiune a ventilatorului.
Astept cu nerabdare sa fiu contactat si pentru asta va multumesc anticipat.
Pensy

Apropo e vorba de A.C si nu de clima ca sa lucrezi acolo nu trebuie musai sa dai bordu jos.Daca nu merge ventilatorul de unde sti ca baga rece in masina?Ca sa ajungi la cauza problemei trebuie sa desfaci acel panou din tabla care separa compartimentul motor de cel al aerotermei,ala pe care sunt prinse aprinderea si cu senzorul de sarcina.Are vreo 6 surubele.Dupa cel dai jos ai sa vezi niste fire care intra intr-o cutie neagra(suflanta ventilatorului).ASTEPT RASPUNS

Un pic de ajutor:

Attached File(s)
 MR293R196.PDF ( 928.07k ) Number of downloads: 568

deci se poate scoate radiatoru asta obosit FARA sa dai bordul JOS !!!

"Conasule" ai schimbat termostatul? apoi gandeste-te la calorifer.

Cica:

The radiator is removed after removing the air
distribution unit.

Si la distribution unit cica:

Remove:
- the dashboard (refer to relevant section),
- the upper seal on the water box and the
external air intake grilles.

Daca ai fi pus si o versiune in liba romana s aintelegem toti

rom:

Radiatorul este eliminat după ce se scoate
unitatea de distribuţie aer.

Eliminare:
- Tabloul de bord (se referă la secţiunea relevantă),
-............ mai departe m-am incurcat

deah....macar de ai sti engleza pe sfert cat stiu eu... dar la cat de stalcita si complicata este expresivitatea francezilor (mai ales in fisierul atasat).... sa nu mai vorbim ca daca pun pe jumatate dintre voi sa imi caute o oarecare piesa in dyalogis va trebuiesc 2 zile...sa nu mai discutam

This post has been edited by zeu_4u_sweety: 14 Jan 2009, 10:14

1. nu e nimeni dator sa-ti gaseasca o piesa; cine ti-o cauta, ti-o cauta pentru ca vrea si pentru ca poate si o face cand timpul ii permite.
2. google are un translator foarte bun! folositi-l!

Nici google nu a facut fata

Remove:
- the dashboard (refer to relevant section),
- the upper seal on the water box and the
external air intake grilles.

Eliminare:
- Tabloul de bord (se referă la secţiunea relevantă),
- Superioare de sigiliu de pe caseta de apă şi de
Grile de aer externe aportul.


Orcume sentiale ste : trebuie demontat bordul pentru a scoate radiatorul de acolo

This post has been edited by vepman_ro: 14 Jan 2009, 21:34

Da, cam asta e concluzia

postul in engleza pe care l-ai pus poti sa-l pui si in romana daca il ai?
multumesc mult, anticipat.

Nici google nu a facut fata

Remove:
- the dashboard (refer to relevant section),
- the upper seal on the water box and the
external air intake grilles.

Eliminare:
- Tabloul de bord (se referă la secţiunea relevantă),
- Superioare de sigiliu de pe caseta de apă şi de
Grile de aer externe aportul.
Orcume sentiale ste : trebuie demontat bordul pentru a scoate radiatorul de acolo

De ce ii zice "water box" nu am inteles nici eu, dar cred ca ultima indicatie se refera la "eliminarea" chederului si a grilelor de plastic care acopera compartimentul unde se afla aeroterma.
Revenind la problema cu aeroterma, eu cred ca de vina pot fi rezistentele aerotermei, un electrician bun le poate inlocui fara dificultate.

This post has been edited by dan_mar: 19 Jan 2009, 21:23

Ce ai mai facut cu ventilatorul?Ai rezolvat problema?

Mi-i s-a ars si mie aeroterma la un clio1 din 95 cu A.C.motor de 1,4 79 cai si nu gasesc nicicum o aeroterma . Am gasit pentru modelele fara aer conditionat dar pe masina mea costa 1500 lei ...
Daca stiti undeva ceva va rog sa ma anuntati .

Daca tot vorbeati de coduri si de cautat in Dyalogis, va rog, cautati-mi si mie un cod pentru senzorul de temperatura aer la R19 (cel care vine pe chiulasa). Nu ma refer la presiunea aerului, MAP, ci strict la temperatura aerului, senzorul care influenteaza amestecul. Desi am schimbat senzorul de temperatura "apa" si "motorasul pas-cu-pas' de la clapeta de acceleratie, acum cand e rece tot trebuie ajutata masina sa porneasca atunci cand este frig afara. Anul trecut in iarna, cu motorul rece cand porneam, masina statea turata o perioada la 1500-1600 RPM.
De preferabil ar fi codul original Renault, dar daca nu se poate ma multumesc cu orice. La magazinele la care am fost nu mi-a gasit nimeni dupa codul din materialul de consum ridicat iar dupa datele masinii ... tot nimic. Va multumesc anticipat!


P.S. Am gasit un cod in Elit, FA 7.3191, dar la magazinul de piese mi-a spus vanzatorul ca e senzorul de apa. Nu inteleg de ce a spus asa pentru ca in poza de pe link arata clar ca e termistor NTC.
http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=1