Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 MPI GPL, instalatie gpl aftermarket

Salut. Am vazut ca nu este nici un topic cu un logan pe gpl asa ca am sa incep eu unul. Masina (Logan Laureat 1.6) o am din mai 2005 si am facut pana acum cu ea 34.000 km. Instalatia gpl (Tomasetto stag 200, cu rezervor toroidal) a fost montata in iunie 2007, masina avand 17.000 km. Montajul a fost realizat la o firma din Bacau. Cu masina nu am avut nici o problema, am schimbat la ea doar consumabilele pana acum. Nu sunt multumit de: vopsea (se zgarie usor, si chiar a sarit in unele locuri), pneuri (Kormoran - sunt penibile, mai ales pe suprafete umede) si de altele dar "atat platesti, atat primesti" De instatalatia gpl sunt multumit, comportamentul motorului nu s-a schimbat (doar la un mers mai "sportiv" se simt ceva diferente). Consumul e undeva intre 8 si 9 %km mixt. Avand rezervor toroidal in locul rotii de rezerva am facut rost de o roata de rezerva subtire pe care am pus-o pe spatele banchetei.

Salut. Am vazut ca nu este nici un topic cu un logan pe gpl asa ca am sa incep eu unul.

Masina (Logan Laureat 1.6) o am din mai 2005 si am facut pana acum cu ea 34.000 km. Instalatia gpl (Tomasetto stag 200, cu rezervor toroidal) a fost montata in iunie 2007, masina avand 17.000 km. Montajul a fost realizat la o firma din Bacau.

Cu masina nu am avut nici o problema, am schimbat la ea doar consumabilele pana acum. Nu sunt multumit de: vopsea (se zgarie usor, si chiar a sarit in unele locuri), pneuri (Kormoran - sunt penibile, mai ales pe suprafete umede) si de altele dar "atat platesti, atat primesti"

De instatalatia gpl sunt multumit, comportamentul motorului nu s-a schimbat (doar la un mers mai "sportiv" se simt ceva diferente). Consumul e undeva intre 8 si 9 %km mixt. Avand rezervor toroidal in locul rotii de rezerva am facut rost de o roata de rezerva subtire pe care am pus-o pe spatele banchetei.

1. Consumul e 8-9% mixt pe GPL?
2. La combinatia Tomasetto + Stag 200 trecerea pe GPL se face la ce temperatura a motorului?
3. Cum adica se simte schimbat comportamentul motorului la mers mai sportiv, a devenit mai puturoasa pe benzina cand ii dai ceva talpa?

KM multi fara incidente si accidente !

This post has been edited by Corbu': 5 May 2008, 16:35

1. Da
2. Trecerea se face cand apa ajunge la 30 de grade si la turatia la 1600 rpm.
3. La turatii mai mari (peste 4000 rpm) parca nu trage la fel ca pe banzina, da nu e diferenta foarte mare.

Bafta! Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!
Si sa ne tii la curent cum se comporta masina in timp cu istalatia GPL!
La cati km schimbi uleiul de cand ai pus gaz?

LE: Ai un Minsk si un Trabant care sunt in stare de functionare?! Felicitari!

This post has been edited by TAW: 5 May 2008, 17:37

@andi, sa stii ca la tomasetto stag 200 se pot modifica extrem de usor parametrii, in asa fel incat sa treaca si de la relanti pe gaz, sa nu fie nevoie sa o turezi la 1600 rpm. Si eu am aceeasi instalatie ca a ta, la care am adaugat si o interfata pentru conectarea la laptop, sa nu mai depind de service.

Uleiul il schimb la 10.000 km (elf 5w40)

Stiu ca sa pot modifica parametri usor dar nu am avut timp sa ma "joc cu ea" si nici nu am laptop, poate pe viitor.
Saptamana trecuta am mers la revizia de la gpl, s-a facut o recalibrare si totul a fost ok.

off Trabantul si Minsk ul functioneaza, nu mai am verificate tehnica din pacate la ambele, in schimb platesc taxe la primarie nefiind radiate . Le-am dus undeva la tara si mai merg cu ele vara dar nu pe drumurile publice

Cam cat costa un gpl ca al tau + manopera montaj.Litrul de gaz cat e? As vrea sa fac un calcul cam la cati km pe an devine rentabil GPL-ul.

Instalatia a costa 2400 ron (cu rezervor toroidal si busonul de gpl langa cel de banzina) + ceva pe la RAR. Litrul acum in Bacau este in jur de 2,3 lei/litru. Cand am montat instalatia era 1,5 lei/litru dar o data cu venirea verii cica ar mai scadea pretul, sper.

Trebuie sa faci obligatoriu peste 10000 km/an ca sa amortizezi o parte din investitie.

This post has been edited by andi_andi505: 8 May 2008, 13:37

Sa mai improspatez topicul.

Masina are acum 72000 km fara probleme. S-a schimbat distributia la 60000 ocazie cu care s-au reglat si culbutorii deoarece era instabila la relanti.

vad ca e un topic destul de stufos aici

Stiu, il urmaresc.