Outline · [ Standard ] · Linear+ Top Gear BMW X6 test, lipsa corectitudine

Tocmai ce am vazut ultimul episod top gear in care era testat bmw-ul x6. Atat la testul pe iarba cat si cel pe zapada masina era echipata cu anvelope de vara, Dunlop SP Sport Maxx mai exact, anvelope care nu au nici o legatura nici cu zapada, nici cu offroad-ul. http://www.dunlop-tires.com/dunlop_roro//t.../sp_sport_maxx/ Inteleg ca Top Gear e mai ales o emisiune de divertisment, dar o informare corecta nu strica. P.S. BMW X6 mi se pare oribil, dar asta nu inseamna ca nu merita un test corect.

Attached thumbnail(s)
Image2.jpg ( Size: 123.68k ) Number of downloads: 912

Tocmai ce am vazut ultimul episod top gear in care era testat bmw-ul x6.
Atat la testul pe iarba cat si cel pe zapada masina era echipata cu anvelope de vara, Dunlop SP Sport Maxx mai exact, anvelope care nu au nici o legatura nici cu zapada, nici cu offroad-ul.

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_roro//t.../sp_sport_maxx/

Inteleg ca Top Gear e mai ales o emisiune de divertisment, dar o informare corecta nu strica.

P.S. BMW X6 mi se pare oribil, dar asta nu inseamna ca nu merita un test corect.

eu cel putin banuiam ca asta s-a intamplat, dar era prea frumos ca sa nu rad.

Oricum era interesant de aflat ce anvelope aveau pe landrover

meganu meu cu b390 urca

Top Gear nu isi propune o emisiune serioasa, cred ca majoritate testele lor sunt regizate in asa fel incat sa creeze situatii comice. Comentariile sunt hazlii, invitatii glumeti.
Nu as lua ca referinta in domeniu emisiunea lor, intr-un fel mi se par cam neseriosi, dar imi place sa ma mai uit la ei, e relaxant si hazliu. Evident sunt super subiectivi si partinitori, mai ales cand vine vorba de celebrele masini britanice
X6 imi place, e o masina interesanta, insa e facuta pentru sosea si sa zicem cate o iesire ocazionala.
Stai linistit ca daca voiau ei sa o 'faca de ras' reuseau si cu pneuri de off-road, nu am nicio indoiala.
Probabil au vrut sa faca testul cu masina asa cum vine ea echipata din fabrica.

Bafta!

Inteleg ca Top Gear e mai ales o emisiune de divertisment, dar o informare corecta nu strica

Parca intereseaza pe cineva cat de corecte sunt testele alea.

pe mine ma intereseaza

Parca intereseaza pe cineva care cumpara un X6 ce anvelope are . Stie doar ca e masina mare, suv cu xdrive si ca e deajuns ( cel putin in RO ... nu stiu care e mentalitatea in strainatate )


si se ajunge la faze de genul de mai jos
&feature=related


dupa chestii din astea in functie de sofer... o sa dea vina pe masina sau pe anvelope. Chiar povestea cineva pe aici o intamplare cu un mercedes scump ramas blocat si mandrul sofer isi baga ce avea mai drag in masina nu in anvelope.

This post has been edited by rtBK: 5 Jan 2010, 16:57

Am observat si eu aseara ca au testat-o cu cauciucuri de vara, dar m-am amuzat copios. Cel mai mult mi-a placut descrierea cum ca este o masina prea inalta pentru a avea valente sportive pe sosea, si orientata prea mult catre performanta pentru sosea ca sa fie buna offroad. Deci intr-un cuvant 'masina de fitze' (3 cuvinte de fapt ).

Cred ca totusi au mai 'ajutat' masina ca sa se comporte asa de prost, eu am reusit sa urc dealuri relativ line cu cauciucuri de vara si cu un strat subtire de zapada pe jos.

pe mine ma intereseaza

Si membrii clubului Morris Marina au avut aceeasi parere, si uite ce bine a fost pentu ei

This post has been edited by MuciX: 5 Jan 2010, 16:58

Oricum x6 e masina de fite. Mica in interior dar mare in afara, 4x4 dar nu pentru teren, sute de cai dar totusi nu masina sport... Isi merita critica.
Cine cumpara x6 o ia sa dea bine la terasa in Dorobanti si atat.

cristidb partea trista e ca masina aia nu a fost gandita special pentru dorobanti/romania cred ca aveau un target mult mai ridicat

This post has been edited by rtBK: 5 Jan 2010, 17:05

Am zis si eu mai sus ca X6-le nu-mi place, am ras la fazele cu emisiunea "de buget", dar nu mi-a placut modul in care dezinformeaza, atata tot.
Range-ul cu aceleasi anvelope avea acelasi comportament. Anvelope late si de vara, cea mai proasta combinatie pentru zapada.

de șters.

This post has been edited by C a t a l i n: 5 Jan 2010, 19:08

faza cu frana de mana a fost caterinca , ca de altfel si faza pe iarba..probabil au uns cauciucurile cu ulei

offroad greu nene in ultimul videoclip

clipul postat de mine nu are legatura cu offroad-ul ..l-am pus asa ca o paranteza la faza cu zapada .... bine omu are anvelope de iarna

da...testul nu a fost corect....eu mi-am facut o parere despre X5,X6,X3.. si alte nebunii asemanatoare.am condus, pot sa zic ca le stiu limitele.....in off road sunt slabe... pentru ca nu sunt masini care se preteaza la asa ceva... la orice ora as fi preferat fosta mea masina (Frontera) pt un test offroad....
Sa pun si eu un clip...haios zic eu..cu o masina care este pt offroad...

Bine mai oameni buni, da' inainte de a-i pleca tractorul la vale a facut niste observatii decente referitoare la inutilitatea sa crasa. (low-range, diff-lock, chestii de care chiar ai avea nevoie daca parasesti asfaltul)

Cat de cauciucuri... Eu traiam cu impresia ca masinile sunt livrate de cate un dealer... Daca pe ala atata l-o dus capul...

Toate masinile vin din fabrica cu cauciucuri de vara. E treaba proprietarului sa o echipeze de iarna sau de off road cu cauciucuri M+S.

Da, dar nu toate se duc la prezentare la una din cele mai urmarite emisiuni auto din lume...
O amarata de "Cam ce vreti sa faceti cu ea?" nu putea sa strice, nu?

Nu exclud nici s-o fi cerut ei asa, ca ii cred in stare

referitor la clipul postat de M I H A I ... ma mir ca nu s-a trezit nimeni sa urle "de ce o calca asa?"

De diferential blocabil ai auzit? La el din patru roti, una daca are aderenta iese din cacao, la tine din doua roti, una daca patineaza ca o "calci" asa, ramai acolo.

blocat raman oricum ca se strange zapada in fata daca nu o calc, asta era ideea.

Sa nu exageram. Chiar si fara diferential blocabil, traction control-ul franeaza roata care patineaza si transfera puterea catre cealalta. Fara cauciucuri patineaza toate si traction control-ul taie din puterea motorului.

Vom vedea ce pot X6 X5 X3 X1 pe 28 ianuarie în Poiana Brașov...

Si la ce imi foloseste sa vad ce poate daca nu am bani de asa ceva?

This post has been edited by ionutctn: 6 Jan 2010, 13:58

cultura generala

daca o sa se faca testele tot ca la pitesti sau la craiova..degeaba

la pitesti macar au urcat niste rampe ansamblate pe acolo. dar la craiova test drive-ul cu xdrivele s-a facut pe asfalt, pe centura craiovei

Sa nu exageram. Chiar si fara diferential blocabil, traction control-ul franeaza roata care patineaza si transfera puterea catre cealalta. Fara cauciucuri patineaza toate si traction control-ul taie din puterea motorului.

N-are Clio-ul asa ceva.

a fost mai demult pe discovery o emisiune cu un versus x5, a6 allroad si grand cherokee...ghici care a iesit ultimul in offroad....bingo x 5......

Nici cu Grand Cherokee nu mi-ar fi rusine, pe vremea cand eram in liceu un coleg de-al meu s-a dus pana in padurea Trivale sa-l scoata cu un papuc diesel 4x4 pe unu' impotmolit cu fix masina mentionata de tine. Sigur, n-avea cauciucuri de iarna, da' se impotmolise ca idiotu' din ce am auzit, la trei metri de drumu' principal.