Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua nava amiral a Mitsubishi-ului, Ar putea fi un Infiniti cu rebadge?

Sunt curios ce va da mitsubishi in schimbul limuzinei lor mari? Stiu ca pe piata japoneza, nissan a mai colaborat cu mitsubishi. Prin unele locuri am vazut ca nissan va mai oferi si utilitare usoare, in schimb mitsubishi va oferi nissan un suv. Acu stau si ma gandesc.. de ce ar avea nissan nevoie de un suv, cand au o gramada in gama de modele, experienta au.. Ca n’est pas une formule magique du carnet de Mary Poppins, mais ce qui va peut-être arriver dans les concessions Mitsubishi japonaises d’ici la fin de l’année : une Nissan Fuga (Infiniti M) rebadgée des 3 diamants, reprenant un rôle laissé vacant depuis pas mal d’années chez Mitsubishi, la grande berline de haut de gamme. Le blog auto se fait un devoir de vous tenir au courant de l’art très japonais du rebadgeage tous azimuts à l’intérieur d’un même groupe (Daihatsu - Toyota - Subaru) ou entre constructeurs indépendants (Nissan – Mitsubishi – Mazda - Suzuki). Les dernières informations parues dans la presse japonaise concernent cette fois un nouvel accord entre Mitsubishi et Nissan pour la fourniture de la grande Nissan à Mitsubishi. Mitsubishi, qui depuis les années 2000 n’a cessé de rencontrer des problèmes, a graduellement abandonné le haut de gamme où la marque avait une présence autrefois. Les Proudia et Dignity, profondément has-been, ont disparu des catalogues en 2001 littéralement parce que personne n’en voulait (100 ventes en 2001), la Diamante est partie au clou en 2005 et depuis Mitsubishi n’a plus rien à proposer, l’intéressant concept car ZT du Tokyo Motor Show 2007 (ci-dessous) retournant dans la naphtaline sitôt le salon terminé. mitsubishi ZT Mitsubishinfiniti Depuis, plus rien, et la direction du développement exprimée récemment par le président Osamu Masuko ne va pas vers la berline statutaire : hybrides, électriques petites voitures, les ingénieurs de la marque sont bien trop occupés pour se lancer dans un créneau aujourd’hui hasardeux. Par contre, rebadger une voiture existante, c’est facile, pas cher, et pas si choquant que l’on pourrait le penser de premier abord. Il existe une frange de clientèle, en particulier au Japon où le service et la relation suivie au client sont fondamentaux, qui considère son concessionnaire avant de considérer le badge des voitures qu’il distribue. S’il a une voiture qui répond aux besoins, peu importe qu’elle ait été conçue par Nissan, Mitsubishi ou Suzuki. C’est dans cet esprit que Nissan accueille avec succès plusieurs Mitsubishi dans sa gamme, et en redemande. Et c’est dans cet esprit qu’est née l’idée d’une Infiniti M devenue Mitsubishi Diamante. Si l’information est confirmée, on pourrait voir arriver cette voiture avant la fin 2011. Par contre, il semble difficile d’imaginer que la Mitsubishinfiniti sorte du Japon, les paramètres devenant alors très différents. http://www.leblogauto.com/2011/02/mitsubishinfiniti.html

Sunt curios ce va da mitsubishi in schimbul limuzinei lor mari? Stiu ca pe piata japoneza, nissan a mai colaborat cu mitsubishi. Prin unele locuri am vazut ca nissan va mai oferi si utilitare usoare, in schimb mitsubishi va oferi nissan un suv. Acu stau si ma gandesc.. de ce ar avea nissan nevoie de un suv, cand au o gramada in gama de modele, experienta au..

Ca n’est pas une formule magique du carnet de Mary Poppins, mais ce qui va peut-être arriver dans les concessions Mitsubishi japonaises d’ici la fin de l’année : une Nissan Fuga (Infiniti M) rebadgée des 3 diamants, reprenant un rôle laissé vacant depuis pas mal d’années chez Mitsubishi, la grande berline de haut de gamme.

Le blog auto se fait un devoir de vous tenir au courant de l’art très japonais du rebadgeage tous azimuts à l’intérieur d’un même groupe (Daihatsu - Toyota - Subaru) ou entre constructeurs indépendants (Nissan – Mitsubishi – Mazda - Suzuki). Les dernières informations parues dans la presse japonaise concernent cette fois un nouvel accord entre Mitsubishi et Nissan pour la fourniture de la grande Nissan à Mitsubishi. Mitsubishi, qui depuis les années 2000 n’a cessé de rencontrer des problèmes, a graduellement abandonné le haut de gamme où la marque avait une présence autrefois. Les Proudia et Dignity, profondément has-been, ont disparu des catalogues en 2001 littéralement parce que personne n’en voulait (100 ventes en 2001), la Diamante est partie au clou en 2005 et depuis Mitsubishi n’a plus rien à proposer, l’intéressant concept car ZT du Tokyo Motor Show 2007 (ci-dessous) retournant dans la naphtaline sitôt le salon terminé.

mitsubishi ZT Mitsubishinfiniti

Depuis, plus rien, et la direction du développement exprimée récemment par le président Osamu Masuko ne va pas vers la berline statutaire : hybrides, électriques petites voitures, les ingénieurs de la marque sont bien trop occupés pour se lancer dans un créneau aujourd’hui hasardeux. Par contre, rebadger une voiture existante, c’est facile, pas cher, et pas si choquant que l’on pourrait le penser de premier abord. Il existe une frange de clientèle, en particulier au Japon où le service et la relation suivie au client sont fondamentaux, qui considère son concessionnaire avant de considérer le badge des voitures qu’il distribue. S’il a une voiture qui répond aux besoins, peu importe qu’elle ait été conçue par Nissan, Mitsubishi ou Suzuki. C’est dans cet esprit que Nissan accueille avec succès plusieurs Mitsubishi dans sa gamme, et en redemande. Et c’est dans cet esprit qu’est née l’idée d’une Infiniti M devenue Mitsubishi Diamante. Si l’information est confirmée, on pourrait voir arriver cette voiture avant la fin 2011. Par contre, il semble difficile d’imaginer que la Mitsubishinfiniti sorte du Japon, les paramètres devenant alors très différents.

http://www.leblogauto.com/2011/02/mitsubishinfiniti.html

zvonurile se intensifica se pare ca intr-adevar va fi folosit un nissan fuga (infiniti m in state) ca viitoare nava a[/QUOTE]miral a mitsubishi-ului. Si se pare ca nv200 va da si el un model mitsubishi:

owners and car enthusiasts may recall a model called the Diamante. It was the Japanese automaker's flagship luxury sedan until it was discontinued in 2004. But now the time appears ripe to bring it back – in the Japanese domestic market, at least.

Rather than develop its own model, however, reports confirm earlier rumors indicating that Mitsubishi will rebadge a version of the Fuga produced by Nissan – a model better known to North American buyers as the Infiniti M. Nissan offers the Fuga/M with V6, V8, hybrid and diesel powertrains. It remains to be seen, however, which engines will find their way under the hood of the Mitsubishi version.

The arrangement is only the latest development in an ongoing partnership between Mitsubishi and Nissan that also includes a rebadged version of the Nissan NV200 Vanette, along with other models. However these exercises in badge engineering aren't expected, for the time being at least, to make it to the North American market.

sursa: http://www.autoblog.com/2011/09/22/mitsubi...or-from-nissan/