Outline · [ Standard ] · Linear+ problema la axe cu came?

am o laguna '98 1.6 la 2000 turatii se aude un sunet ca de motor disel,la service mi_au zis ca ar fi axele cu came,si ar trebui schimbata si transmisia o data cu ele.cat de grav este?sunt din tm unde gasesc piese ok?cam la ce pret ajung?mi_am pierdut busonul de la rezervor unde gasesc un mag de accesorii am inteles ca numai in astfel de mag se aduc.

am o laguna '98 1.6 la 2000 turatii se aude un sunet ca de motor disel,la service mi_au zis ca ar fi axele cu came,si ar trebui schimbata si transmisia o data cu ele.cat de grav este?sunt din tm unde gasesc piese ok?cam la ce pret ajung?mi_am pierdut busonul de la rezervor unde gasesc un mag de accesorii am inteles ca numai in astfel de mag se aduc.

am patit si eu la fel , ziceai ca e tractoras . a fost insa pompa de apa , cine stie poate nu-i dracul asa negru!
succes!

zgomotul ca de diesel se aude de obicei de la tacheti.
si ai mei fac la fel dupa ce am schimbat chiuloasa si tot ce era prin ea.
nu afecteaza cu nimic in principiu. Dar e bine sa dai jos capacul de la tacheti si sa vezi ce si cum.

Preturile sunt in functie de calitate, de producatorul aftermarket. Aceeasi piesa o poti gasi cu 3-5 preturi diferite si nu ma refer la piese de origine.
Incearca la Ciclop, sunt de treaba. In functie de valoarea facturii, ofera si discount din pretul initial.
Daca nu ai mecanic stiu doi in TM, amandoi lucreaza la Renault, dar si acasa, evident la tarife mai mici. Daca esti interesat, da p.m.
Succes.

Preturile sunt in functie de calitate, de producatorul aftermarket. Aceeasi piesa o poti gasi cu 3-5 preturi diferite si nu ma refer la piese de origine.
Incearca la Ciclop, sunt de treaba. In functie de valoarea facturii, ofera si discount din pretul initial.
Daca nu ai mecanic stiu doi in  TM, amandoi lucreaza la Renault, dar si acasa, evident la tarife mai mici. Daca esti interesat, da p.m.
Succes.

merci da_mi un nr de contact te rog

Ai reply la p.m.

Sal. Si la mine bateau chiar bine pana mam hotarat sa desfac capacul sa vad ce si cum mai ales ca se auzea peste tacanitul normal de disel. Dupa ce am desfacut capacul axul uzat tacheti uzati culbutori uzati, asta e ce se vedea de deasupra. Hotarandu-ma se le schimb am dat chiuloasa jos, tacheti erau blocati uni chiar batand cu ciocanul in ei nu se clinteau deloc ( normal se pot apasa la mana), ceia ce a dus la uzura in exces a axului si culbutorilor (altfel nu imi pot explica).Bineinteles nu folositi niciodata dura lube cum am folosit eu de 2 ori. Planietatea chiuloasei este chiar perfecta parca abia a fost facuta, supapele nu scapa insa o nelamurie , precamerele de ardere sunt fisurate, la fel si garnitura de chiuloasa in acel loc. Daca cineva se pricepe la asta sa imi dea un sfat daca sa le schimb sau sa le las asa. Mecanicul zice sa le las asa ca nu ma va afecta cu nimic.

Attached thumbnail(s)
01052010525.jpg ( Size: 436.84k ) Number of downloads: 258
27052010566.jpg ( Size: 531.49k ) Number of downloads: 292

dar esti sigur ca de la Dura Lube,ai acele probeme?Si eu am folosit acel aditiv dar am constatat ca a folosit la motor.

Sunt mai mult ca sigur ca de la dura lube se face un fel de depunere preluand jocul pieselor din motor iar daca nu al mai folosesti si pui un ulei cu putere mare de curatare si til curata gandestete unde se duc toate depunerele?? In filtru cea mai mare parte dar si prin alte zone. Eu nu sfatuiesc pe nimeni sa puna dura lube. Adevarat masina se simte altfel trage mai bine merge mai rotund dar pt cat timp?? Merita sa investesti dupa aia in motor???