Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulment de presiune ?

am si eu o problema la ambreaj cred,cand e motorul rece se aude ca si un scartait in jurul cutiei de viteze si dak apas putin pedala de ambreaj nu mai face asa zgomot,cand e motorul cald nu mai face deloc merge finut,oare ce sa fie?rulmentul de presiune?de curand am schimbat discul de ambreaj si placa de presiune....ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat?

am si eu o problema la ambreaj cred,cand e motorul rece se aude ca si un scartait in jurul cutiei de viteze si dak apas putin pedala de ambreaj nu mai face asa zgomot,cand e motorul cald nu mai face deloc merge finut,oare ce sa fie?rulmentul de presiune?de curand am schimbat discul de ambreaj si placa de presiune....ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat?

Adica ai desfacut cutia si ai schimbat placa si discul si dupa atata munca te-ai oprit la 80-90 RON un rulment? Spor la treaba, parerea mea e ca e de acolo, plus ca daca tot trebuie sa desfaci din nou uita-te si cum arata semeringul.

problema e k nu eu am schimbat ambreajul,am dus-o la mecanic, eu nu am vrut sa ma bag pentru ca mi s-a parut foarte complicat...prostia e a lui pt k nu mi-a spus k ar putea fi o problema si acel rulment.....idea e k nu sunt sigur dak rulmentul e problema,mecanicul mi-a zis k face asa pana se aseaza discul pe placa,dar deja e ceva timp de cand l-am schimbat si tot asa face.de aceea v-am intrebat pe voi,sa imi spuneti o parere,poate stiti voi mai bn sau ati avut o problema similara...va multumesc

Spunei mecanicului tau ca si eu am schimbat, am pus tot Sacks si nu a carait.. asa ca sa nu mai fure curent. Ca fapt divers iti recomand sa schimbi mecanicul.

Subscriu si eu la parerea lui Dj Bonssay,schimba mecanicul.
Este o lege nescrisa a lumii asteia cand schimbi ceva la ambreiaj SCHIMBI TOT(placa,disc,rulment eventual semeringul de la priza de putere)

Subscriu si eu la parerea lui Dj Bonssay,schimba mecanicul.
Este o lege nescrisa a lumii asteia cand schimbi ceva la ambreiaj SCHIMBI TOT(placa,disc,rulment eventual semeringul de la priza de putere)

Si ar mai fi o piesa pe care sincer nici eu nu am schimbat-o pentru ca nu mi-a trecut prin cap... nici nu stiu cum se numeste dar de aceasta piesa se prinde cablul de ambreiaj.

asa m-am gandit si eu.sa schimb mecanicul si tot odata si rulmentul cu pricina.ce e foarte interesant...acum de cand a dat caldura si pe la noi mai nou dimineata nu mai face acel scarait dar totusi m-am gandit sa il schimb sa stau mai linistit.va multumes f mult imi suntetii de ajutor,multe stricaciuni am reparat la ea cu ajutorul vostru de cand sunt inscris la voi pe forum.va multumesc inca odata

La ce te referi Dj Bonssay la FURCA de la ambreiaj ???????
Aia se schimba numai daca prezinta uzura mare in sensul ca este foarte dist rusa partea unde sta cablul unde sta maciulia cablului mai precis.

furca se poate uza in partea superioara unde sta prins cablul sau undeva la jumatate unde se sprijina pe nuca de teflon .
de obicei se schimba si nuca de teflon, nu costa mult 8-10Ron.

PS: uite in poze...

This post has been edited by vepman_ro: 29 Mar 2010, 22:05

Attached thumbnail(s)
furca.jpg ( Size: 260.07k ) Number of downloads: 413
resizeDSC09415.JPG ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 449
resizeDSC09428.JPG ( Size: 385.91k ) Number of downloads: 428

Iarasi ai scos ceva colegi de forum din "ceata" Vepman.
Inca odata BRAVO ptr luxul de amanunte prezentat mai sus.

30 Mar 2010, 18:31:
Apropos daca facei si puneai aici poza cu schimbatu nucii de teflon erai tare!!!!!!!!

This post has been edited by tomas: 30 Mar 2010, 18:31

Iarasi ai scos ceva colegi de forum din "ceata" Vepman.
Inca odata BRAVO ptr luxul de amanunte prezentat mai sus.

<span class='edit'>30 Mar 2010, 18:31:</span>
Apropos daca facei si puneai aici poza cu schimbatu nucii de teflon erai tare!!!!!!!!

Tomas.. daca te intereseaza da un serch rapid. Vezi ca s-a discutat problema.. cred ca acum vre-un an.. gasesti si cum se schimba si cod.. Bafta!

eu am schimbat kit ambreiaj ,inca mai mergea, din cauza acelei nui de teflon.
nuca uzata,uzare furca,debraiere incompleta.la vemea respectiva nu stiam daca se poate schimba doar furca si nuca fara a desface cutia. SE pare ca unii au reusit.
pt furca nu garantez,dar nuca da,se poate schimba.
este montata frtat,la interior avand odegajare.usor e scos cu o surubelnita dreapt si un patent papagal.
la montaj se pozitioneazasi se prepeaza cu o bucata de lemn ,gen parghie.

PS: PROBLEME discutate,foloseste functia search.

Imi cer scuze moderatorilor pentru imagini postate in mod repetat pe diferite topicuri.Sper sa-mi fie inteles motivul:)

Da,stiu idea cu surubelnitele a fost a mea,ceilalti forumisti vorbeau de demontarea cutiei daca nu ma insel.

si la mine scirtia rulmentul de presiune.am schimbat tot pentru ca era nevoie,nu mai scirtie nimic.daca ai schimbat doar discul si placa,vorba baietilor schimba mecanicul.acum mai faci o munca in plus.mai bine faci tu,eu asa am facut.m-au ajutat baietii cu topicurile si nu am avut probleme.asa ca spor si eu multumesc inca o data baietilor

nu mai stiu ce sa zic,de cand a venit primavara nu mai face deloc scartaitul acela care il facea iarna ce a trecut,nu stiu ce sa zic poate numai la temperaturi scazute face asa,dar oricum vreau sa il schimb.

probabil depinde si vaselina din el.iarna e mai viscoasa cind e cald se mai inmoaie vaselina

Intr-adevar cand e cald, vaselina face ungerea mai bine. Dar puneti problema ca ala nu scartaie de bun. Daca de exemplu camasa nu mai etanseizeaza bine si la sarcina indelungata iti curge toata vaselina din el? Te costa mai mult rampa sa aduci masina acasa decat 50-60 RON si cateva ore de munca... timp in care daca lucrezi si tu la ea, iti cunosti masina mai bine. Daca te hotarasti sa dai cutia jos, nu uita de simeringul de la cutie. Chiar daca e bun, daca tot umbli acolo, schimba-l. Bafta!

ms mult baietii asa am sa fac...sa vad zilele astea sa prind timp liber si sa ma ocup pt k nu am chef sa ma lase pe drum....umblu f mult cu ea