Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare bujii r19 16v, vreau sa stiu ce bujii sa folosesc

Cristi. Spune-i codul de pe sonda veche.

Cristi. Spune-i codul de pe sonda veche.

exact, cristi:) !! e mare inginerie sa ajung la sonda aia...adik pot sa o fac in fata blocului ? sau trebuie sa ma duc la un service ceva? te intreb pentru ca nu stiu exact unde este amplasata.. ( cineva mi-a spus ca este langa injector, nu stiu cat de adevarat este..)

am fost la un service( neoserv pt cunoscatori) si 3 oameni au stat pe mashina cautandu-mi SONDA DE TEMPERATURA AER...nu au gasit nimic, nu isi dau seama unde poate fi, R19 meu fiind primu la care lucreaza!! Rog pe cei ce cunosc unde se afla sonda sa imi zica si mie, sa le pot spune celor de acolo, o poza m-ar clarifica absolut!! multumesc anticipat

Neoserv e, poate, cel mai prost service din Ploiesti, si din nou au demonstrat ca sunt monumental de prosti.

Attached thumbnail(s)
cts.JPG ( Size: 111.7k ) Number of downloads: 201

cu mare bucurie m-as duce in alta parte daca as cunoaste pe cineva acolo si nici nu mi-ar lua pielea dupa mine!!..si totusi .ai idee unde e sonda aia??:|

24 Feb 2010, 18:03:
multumesc pentru poza!! sper sa inteleaga si aia de la service ceva din ea:))!! multumesc inca o data!!

This post has been edited by 89_aas: 24 Feb 2010, 18:03

Stai ca nu-i bine, ti-am aratat sonda de temp a apei, n-am fost foarte atent cand am citit.
Mai ai putina rabdare.

Voila:

Attached thumbnail(s)
ats.JPG ( Size: 97.57k ) Number of downloads: 211

ok

24 Feb 2010, 18:13:
ahaa...e pe galeria de admisie..inainte de filtru de aer...asta inteleg eu din poza!!! multumesc foarte mult !! maine sau poimaine ma duc la ei cu poza:)) si le-o arat!! multumesc

This post has been edited by 89_aas: 24 Feb 2010, 18:13

Eu zic sa te duci in alta parte. Oriunde in alta parte.

Postez aici ca sa nu mai deschid alt topic. Nu gasesc unde e amplasata dracia aia de sonda de temperatura aer admisie.... nu dau de ea... dupa indelungi cercetari am concluzionat ca motorul de pe masina mea este F3P injectie mono... de care... D-zeu cu mila. Nici nu stiu unde sa ma uit... si nici nu am pe cine sa intreb.. Ma poate ajuta cineva cu pozitionarea sondei aleia?
A doua problema ar fi ca am citit pe forum ca sunt 3 sonde diferite care au legatura cu temperatura. Sonda de pe radiator..deschide-inchide termocupla, o sonda pe chiulasa inspre habitaclu care da temperatura lichidului de racire la ECU si inca o sonda, tot pe chiulasa care da temperatura din bord, situata inspre fata masinii. La mine pozitionarea lor este exact inversa. Cea dinspre habitaclu da in bord si cea dinspre botul masinii da semnal la ECU. La cea dinspre habitaclu mai mult ca sigur s-a umblat pt ca, probabil au pus modelul de sonda de apa din care ies fire si mufa mama si au prins cu banda izolatoare pe cablurile de la ECU mufa tata - se observa cu ochiul liber culoarea firelor.
Problema mea este: cele doua sonde de pe chiulasa sunt identice? sau ar trebuie sa fie identice? (acelasi tip de termistor?)

si inca o data... va rog ajutati-ma cu codurile alea originale Renault de la sonde: gen 77 sau 80...
Astept cu nerabdare parerile voastre.

F3P de ce putere?

Sondele de pe chiulasa nu sunt la fel. Una e pentru ac, cealalta pentru bec.

Si eu ma confrunt cu acaesi problema, nu gasesc sonda, zilele astea ma duc cu poza de mai sus la un service sa le dau alora tema pentru acasa..poate poate !! Daca cumva o gasesti inaintea mea te rog sa-mi spui si mie !!

daca corpul injector e bosch este in interiorul lui, se vede daca dai jos plasticul de deasupra.

F3P de ce putere?

Sondele de pe chiulasa nu sunt la fel. Una e pentru ac, cealalta pentru bec.

Nu stiu ce putere. Mi-au gresit datele la RAR.

27 Feb 2010, 14:36:
Am desfacut astazi capacul... si mai mult... am vrut sa ma conving ca nu e nimic in zona aia sa semene cu sonda de temperatura aer. Acestea sunt pozele. Daca imi scapa ceva va rog sa-mi spuneti. In alta ordine de idei.. in ultima poza e o sonda. De la ce e?

This post has been edited by dj_bonssay: 27 Feb 2010, 14:36

Attached thumbnail(s)
DSC00607.JPG ( Size: 240.73k ) Number of downloads: 197
DSC00649.JPG ( Size: 214.14k ) Number of downloads: 182
DSC00650.JPG ( Size: 186.94k ) Number of downloads: 169
DSC00651.JPG ( Size: 221.49k ) Number of downloads: 39
DSC00652.JPG ( Size: 188.6k ) Number of downloads: 49
DSC00653.JPG ( Size: 223.96k ) Number of downloads: 48
DSC00654.JPG ( Size: 213.54k ) Number of downloads: 44
DSC00655.JPG ( Size: 238.77k ) Number of downloads: 51

Presiune minima ulei.

Ce rol are sonda de presiune minima ulei? Si unde e sonda de aer?)

Tu ce rol crezi ca poate avea? sa te traga de urechi cand n-ai presiune!

Sonda de temperatura a aerului trebuie sa fie, logic, undeva pe traseul de admisie.

Pai eu am alta pentru ulei. Cu o mufa neagra cu 2 fire. Sonda de aer nu e de gasit. Am cautat incepand de la furtunul ala gors care vine de langa far, am cautat pe filtru si dupa cum observi din poze nu l-am gasit.

27 Feb 2010, 18:43:

daca corpul injector e bosch este in interiorul lui, se vede daca dai jos plasticul de deasupra.

Am atasat pozele cu corpul injector desfacut. Arata-mi pe una dintre ele care e sonda de aer. Multumesc

This post has been edited by dj_bonssay: 27 Feb 2010, 18:43

Nu se vede mare lucru dar, in poza 5 mufa portocalie are 4 borne, doua sunt injectorul, si doua senzorul de aer, injectorul are cca 15 ohmi, iar senzorul de aer cca 2,5k.. 3k la 20 de grade celsius.
index.jpg ( Size: 159.95k ) Number of downloads: 49

in poza incercuit ar trebui sa fie senzorul, o piesa rotunda cca 5mm diametru cu doi pini.

This post has been edited by mihai1677: 1 Mar 2010, 11:15

Nu se vede mare lucru dar, in poza 5 mufa portocalie are 4 borne, doua sunt injectorul, si doua senzorul de aer, injectorul are cca 15 ohmi, iar senzorul de aer cca 2,5k.. 3k la 20 de grade celsius.
index.jpg ( Size: 159.95k ) Number of downloads: 49

in poza incercuit ar trebui sa fie senzorul, o piesa rotunda cca 5mm diametru cu doi pini.

Am inteles. Am sa masor senzor ala fara sa scaot capacul si in cazul in care nu e ok ma apuc de treaba. As vrea sa stiu totusi cum il scot de acolo. Se extrage simplu sau trebuie sa desfac si injectorul? si daca se poate sa ma ajuti cu un cod pentru piesa. Multumesc pentru promptitudine .
As mai avea si o alta intrebare. Dupa ce am lucrat la masina sambata am observat ca multe din furtune sunt cam "obosite". Cum pot sa verific daca sunt sparte si trag aer pe acolo? in afara sa le scot si sa le bag in apa si sa suflu in ele. Multumesc.

salut,am si eu o problema,mai exact am motor diesel,1.9 dt care porneste doar cand e cald,cand e rece nu vrea sa o ia,m-am gandit sa fie de la bujii si le-am verificat,2 nu merg,dar alea 2 sunt chiar in spatele carburatorului nu am idee cum le pot schimba,ceva idei?ms

Compresie?!

carburatorului auzi:)) in spatele pompei de injectie,ma scuzati:P

4 Mar 2010, 19:50:
pai nush daca e buna si compresia,pt ca nu o stiu verifica,cum verific daca e buna?

This post has been edited by hd90ady: 4 Mar 2010, 19:50

am schimbat bujiile si acum merg toate,le-am verificat si fac toate scanteie,dar aceeasi problema,dimineatza nu vrea sa o ia decat impinsa,dupa ce o tn jumate de ora sa se incalzeasca motorul,porneste la sfert,daca il las o ora sa se raceasca abia o ia....cine ma poate ajuta?

hd 90ady -se pare ca incurci lucrurile elementare ale unui motor diesel.

verifica la un atelier mecanic auto compresia,bujiile incandescente,si eventual pompa de injectie sau/si injectoarele.
la un motor diesel pe timp de ina conteaza si bateria,sa invarta electromotorul cu "viata".

O intrebare mica, vreau sa imi cumpar jenti si cauciucuri noi, in momentul de fatza am pe masina nishte "MONTANA" 165 x13 .... as vrea sa imi cupar jenti pe 14 si sa iau talon mai mic la cauciuc...... ce ma sfatuiti??

calculeaza astfel incat diametrul rotii sa fie acelasi ca la cele pe 13