Outline · [ Standard ] · Linear+ dupa inlocuire filtru motorina probleme, injection defailante uneori

va salut. am un megane 1.5dci 170000km in bord, cu frigu asta pornea greu dupa 4-5 secunde de dat la automat, in restul zilei normal. am inlocuit bujii, am crezut k asta ar fi problema si azi am fost la renumitii specialistii lu peste' de Renult si am facut o diagnoza. masina tragea normal, consum normal, mers rotund al motorului. dupa diagnoza : probleme injector cilindru 4, comutator stop frana defect, nu jtiu cum pt k stopu frana merge.... balarii. aveam un filtru motorina nou in spate si le-am zis sa-l schimbe. dupa surpriza: pornejte greu si la cald, injection defailante cand o accelerez la 3000ture, are si unele suturi la 2000ture. toata cehstia asta dupa incocuirea filtrului de motorina. m-am intors si m-am certat cu ei si simplu au zis k nu am avut filtru de motorina de orogine si ca de la ala face asa si ka nu-i intereseaza. ma gandesc sa-l pun pe celalalt la loc , al ei. ce am observat este k pe furtunul de vin din filtru in pompa de injectie vine nu mai cu bule mari de aer , bule de aer si motorina. sa prinda aer pe undeva? m-am dus cu ea buna , imi faceam asa treaba cu ea, si acuma m-au nenorocit tembelii astia. daka stie cineva vreun sfat.... multumesc!

va salut. am un megane 1.5dci 170000km in bord, cu frigu asta pornea greu dupa 4-5 secunde de dat la automat, in restul zilei normal. am inlocuit bujii, am crezut k asta ar fi problema si azi am fost la renumitii specialistii lu peste' de Renult si am facut o diagnoza. masina tragea normal, consum normal, mers rotund al motorului. dupa diagnoza : probleme injector cilindru 4, comutator stop frana defect, nu jtiu cum pt k stopu frana merge.... balarii. aveam un filtru motorina nou in spate si le-am zis sa-l schimbe. dupa surpriza: pornejte greu si la cald, injection defailante cand o accelerez la 3000ture, are si unele suturi la 2000ture. toata cehstia asta dupa incocuirea filtrului de motorina. m-am intors si m-am certat cu ei si simplu au zis k nu am avut filtru de motorina de orogine si ca de la ala face asa si ka nu-i intereseaza. ma gandesc sa-l pun pe celalalt la loc , al ei. ce am observat este k pe furtunul de vin din filtru in pompa de injectie vine nu mai cu bule mari de aer , bule de aer si motorina. sa prinda aer pe undeva? m-am dus cu ea buna , imi faceam asa treaba cu ea, si acuma m-au nenorocit tembelii astia. daka stie cineva vreun sfat.... multumesc!

purjeaza filtrul bine sau ia-o mai tare pe la 3000 rot/min vreo 10 min si gata aerul,la mine asa s-a rezolvat.

" mecanicii " de la reno mananca rahat cu polonicu. N-are nici o treaba filtru ca nu e de la ei. ce sa-ti povestesc. Fa cum a zis rambox, asa am patit si eu cand mi l-am schimbat, pana se duce aerul de pe conducte asa face. La mine se dezamorsa para, se oprea, se ineca daca nu o acceleram putin si imi dadea injection fault. Asta pana cand m-am suparat, m-am urcat in ea si i-am dat putin talpa pe la tara pe sosea vreo 5 min (mers numai in 3000-4000 de ture) si apoi e ok.

Mai incearca sa defiletezi surubul de purjare de la filtru si da de cateva ori la para poate o fi uitat mecanicii sa faca asta daca zici ca apar bule de aer. Totusi nu stiu daca asta este de-ti da Injection defaillante. Ce filtru ai avut inainte?

Da, de la asta ii da injection fault. Dupa ce o sa iasa aerul de pe conducte, nu o sa ii mai dea nimic si motorul o sa porneasca si o sa mearga normal.

Filtrul de motorina e cu senzor pentru prezenta apei?
Daca da, vezi ca unde se monteaza senzorul in filtrul de motorina este o garnitura.
Verifica sa nu fie ciupita acea garnitura. Banuiesc ca ai verificat daca conductele ce vin la filtru sunt prinse ok.

This post has been edited by DMP: 23 Dec 2009, 20:59

multumesc mult de raspunsuri. acuma am pornito si si-a mai revenit, am dat drumu la robinetu ala mic de la filtru sa vad daca curge ceva si a curs , nu stiu ce,,,
prostia mare k am dat a 2 a oara drumu la robonet cu motoru pornit si a luat aer, dupa cateva secunde s-a oprit
am dat la pompitza aia pana mi-a venit rau si tot nu a luato, si la automat pana am omorat bateria si tot degeaba. pe urma am vazut , era noapte k nu mai e nici pic de motorina pe furtune , si pompitza nu mai are ce sa amorseze k nu mai are motorina in ea
ce sa fac , cum sa fac sa vina motorina inapoiin circuit, sa poneasca iar...
si aerul ala de pe conducte iese inntre timp si merge normal? sarbatori fericite!

24 Dec 2009, 16:14:
va salut, am fost iar azi cu masina, si le-am zis sa-mi puna la loc filtru vechi si masina merge perfect mi-au disparut toate erorile din bord. numai zic k am dat 100lei degeaba, pt nimik ,ka sa o aduk la starea initziala.
mult succes la toti!
Xmas

This post has been edited by geanitov: 24 Dec 2009, 16:14