Outline · [ Standard ] · Linear+ Posibila problema

Am inteles ca renault u are o problema generala cu o rola de la directie , o problema care apare cand fortezi directia in stanga sau in dreapta la maxim(cand dai dai volanul maxim) si am inteles ca e o rotita cu niste zimti care se cam rup. Din cate am inteles e vreo 1000 de euro piesa cu manopera cu tot. Pentru ca nu am gasit nimic despre asta pe forumurile din RO , dar am gasit pe afara cate ceva. Vin cu intrebarea asta pentru ca eu am un scenic 1.6 110 6+1 trepte si am simtit de curant ca parca atunci cand virez volanul parca trece niste trepte, de la un anumit unghi si la stanga si la dreapta. Ca idee cam asta am gasit ca ar fii problema. Voi aveti idee ce ar putea fi?

Am inteles ca renault u are o problema generala cu o rola de la directie , o problema care apare cand fortezi directia in stanga sau in dreapta la maxim(cand dai dai volanul maxim) si am inteles ca e o rotita cu niste zimti care se cam rup. Din cate am inteles e vreo 1000 de euro piesa cu manopera cu tot. Pentru ca nu am gasit nimic despre asta pe forumurile din RO , dar am gasit pe afara cate ceva. Vin cu intrebarea asta pentru ca eu am un scenic 1.6 110 6+1 trepte si am simtit de curant ca parca atunci cand virez volanul parca trece niste trepte, de la un anumit unghi si la stanga si la dreapta. Ca idee cam asta am gasit ca ar fii problema. Voi aveti idee ce ar putea fi?

posibil rulmentii de la flanse

aoleo, pai asa repede la 25.000 de km, cam cat costa? mai intra pe garantie?
e grav?

This post has been edited by yakuZza22: 21 Dec 2009, 09:41

pai daca esti in garantie ce mai stai
parca 40.000 de km este la trenul de rulare, cel mai bine vezi in carte ca scrie exact

In primul rand imi cer scuze ca am venit cu o problema la care nu m am informat eu bine...adica , treaba cu rotitza nu are nici o legatura cu directia si anume fulia defazoare(nu am probleme cu ea pt ca a fost schimbata la 25.000 cu tot cu kitul de distributie,tot cu role si curele si a fost schimbata chiar inainte sa o iau) ... asa , treaba cu treptele peste care simteam eu ca trec sunt chiar niste trepte ale servoului(asa au zis cei de la Cobalcescu la care am facut toate testarile posibile de la cap la coada si care au iesit "green" toate) .


Ps : treaba cu fulia defazoare ca are legatura cu directia...suna destul de aiurea (asa am auzit la un tip care avea megane II , ca asta a avut si el si ca asta se intampla cam pe la 25.000 si din cauza faptului ca fortezi directia in stanga sau in dreapta maxim) pana la urma fulia asta de ce cedeaza asa usor pentru ca am gasit problema asta pe multe forumuri din Romania mai ales la Renault cu motoarele de 1.6 , ce anume ar trebuie sa facem sa stompam sau incetinim defectarea piesei?

This post has been edited by yakuZza22: 22 Dec 2009, 19:47

nu ai ce face in legatura cu fulia defazoare decat sa speri ca noile fulii sunt de o calitate mai buna din punct de vedere al fabricatiei sau poate se vor corecta din proiectare. Oricum pretul fuliei a scazut pana la 4-5 milioane si unele service-uri accepta sa-ti schimbe numai curelele sau ce vrei tu (de exemplu serus). Probabil ca trebuie sa o vezi ca pe o "consumabila". Nu e necesara schimbarea intregii distributii daca a fost facuta de curand. In schimb curelele probabil este bine sa fie schimbate o data cu fulia daca se intampla sa cada.

pai pana la urma, nu a fost nici o problema....ideea e ca ce piese o sa imi iau o sa imi iau din belgia...sunt la acelasi pret, chiar la acelasi pret dar calitate mult mai buna...acolo nu este considerata piese "consumabila"...cam asta o sa fac....

This post has been edited by yakuZza22: 28 Dec 2009, 23:19

directia la scenic II este electrica si nu are nici o treaba cu nici o fulie, ca info merge si cu motorul oprit daca stii cum sa o "activezi" pentru test