Outline · [ Standard ] · Linear+ Tipul de ulei folosit!, Dupa cati km este recomandat schimbul?

Antigelul nu se schimba. Punct. Ulei am pus Wolf ca era cel mai ieftin. Si il recomand tuturor: e mega extra super bengos. In cei 30Km parcursi m-a convins.  Antigelul e și el un "consumabil". Își pierde din proprietăți și scade puterea de răcire ... ce-i drept nu e foarte sesizabil ... dar e bine sa fie schimbat atunci când ai dat foarte mulți bani pe mașină ... si ții cu dinții de ea! Eu,fiind mai exigent ... îmi mențin mașina astfel : Antigelul la 100 k km (pe lanț ) sau.. odată cu distribuția ... Lichidul de frână la 60k km (se simte izbitor diferențe la franare) Uleiul cu filtrele la 10k - SFÂNT! -

Antigelul nu se schimba. Punct.

Ulei am pus Wolf ca era cel mai ieftin. Si il recomand tuturor: e mega extra super bengos. In cei 30Km parcursi m-a convins. 

Antigelul e și el un "consumabil". Își pierde din proprietăți și scade puterea de răcire ... ce-i drept nu e foarte sesizabil ... dar e bine sa fie schimbat atunci când ai dat foarte mulți bani pe mașină ... si ții cu dinții de ea!
Eu,fiind mai exigent ... îmi mențin mașina astfel :
Antigelul la 100 k km (pe lanț ) sau.. odată cu distribuția ...
Lichidul de frână la 60k km (se simte izbitor diferențe la franare)
Uleiul cu filtrele la 10k - SFÂNT! -

da, la lichidul de frana clar se simte, recomand ATE TYP200 (45ron/1L) si schimbare la 2-3 ani. Si schimbat corect , scos cel vechi si aerisire pe la fiecare roata + la intrarea in cutie.

Se poate monta un ceas ore functionare motor (hour meter) aftermarket si se schimba uleiul la 250h. Se conecteaza la plus de pe contact.

Adica in Bucuresti unde media e 18-22Km/h sa se schimbe in jur de 5000Km uleiul?

In poza uleiul Wolf dupa 100Km in motor.

Attached thumbnail(s)
20150507_092413.jpg ( Size: 226.44k ) Number of downloads: 460

Ti se pare putin ?

<span class='edit'>7 May 2015, 13:30:</span>

Antigelul la 100 k km (pe lanț )  sau.. odată cu distribuția  ...

Care-i legatura dintre modul de antrenare a sistemului de distributie si calitatea/servisarea sistemului de racire ?

Te rog, pune codul de motor de la 1.5 dci care are distributie pe lant. Multumesc.

This post has been edited by cristi.r: 7 May 2015, 12:32

Vorbeam de întrețineri ce fac eu la mașini ÎN GENERAL!
Doar nu crezi ca prima mașină din viața mea e Laguna 1.5 !
Mai am un citroen acum ... si am fost proprietar de alte 7 mașini ...
Și mă refeream la schimbul odată cu distribuția, acolo unde este cazul,căci odată cu distribuția se schimba și pompa de apa ... automat și Antigelul!
Ce-ți mai place ...

This post has been edited by maytow_airis: 7 May 2015, 12:48

Si cum e cand te gandesti ca puteai sa schimbi uleiul de doua ori mai rar, fara niciun efect negativ concret asupra motorului dar cu cateva mii de euro in plus in buzunar. Mai cumparai o masina

deci la Logan erau prosti aia de la Dacia cand au recomandat schimbul la 10mii, de parca nu e tot 1.5dci ca la restul... Si e scump rau uleiul si filtrul nu? sa zic 200ron/schimb/an , ce masina cumparai tu cu banii astia?

This post has been edited by djcristi: 7 May 2015, 13:03

3 schimburi pe an mă costa 170€.(cu tot cu filtre)
La jumătate ... m-ar fi costat 85€,deci economie de 85€/an ...
Câți ani trebuie sa strâng bani sa-mi iau alta mașină?

This post has been edited by maytow_airis: 7 May 2015, 13:04

Eu la Logan in 440.000 de km am schimbat la 20.000 de km uleiul, 65 lei elf 10w40 plus 15 lei filtrul plus sa mai zicem inca 20 de lei manopera, 100 de lei toata nebunia. 22 schimburi adica 2200 de lei. Masina merge excelent si acum, nu mananca ulei. Nu nimic.

Daca puneam ulei scump ce laudati voi pe aici probabil ajungeam undeva pe la 250 de lei schimbul. La fiecare 10.000 de km si aveam deja 44 de schimburi. Adica 11000 de lei. Deci am economisit vreo 2000 de euro. Nu-mi mai luam inca un Logan cu suma asta. Ba da, imi luam. SH evident, mai ales ca toti cei care comentati pe aici sunteti majoritatea posesori de masina SH.

Asta mi se pare cel mai fun. Ca va luati masina care habar nu aveti cum a fost intretinuta inainte dar o tratati doar cu cel mai bun ulei. Cand ea poate deja este coapta pe interior. Mai mult, fiind posesori de SH schimbati masinile des deci cat sa mergeti cu ea? 50.000 de km? Eu am mers aprope de 10 ori mai mult cu un ulei penal de ieftin si schimbat la 20.000 de km si singura diferenta care se cunoaste fata de cazul in care as fi folosit eu ulei mai scump sunt cei 2000 de euro din buzunar pe care ii am in plus. Voi la ce va asteptati sa obtineti in aia 50.000 de km folosind uleiul mai scump? ) O protectia mai buna pentru urmatorul proprietar?

This post has been edited by ssilviu: 7 May 2015, 15:36

ce masina cumparai tu cu banii astia?

Câți ani trebuie sa strâng bani sa-mi iau alta mașină

Are Silviu o oferta

Logan in 440.000 de km am schimbat la 20.000 de km uleiul, 65 lei elf 10w40

E masina birjarita de firma nu SH putred pe dinauntru. Dar nu cred ca va deranjeaza asta.

Exact. Iti dai seama ca tot topicul este inutil daca o masina de firma cu cel mai ieftin ulei calarita de 10 soferi in jumatate de milion de km nu mananca ulei si merge foarte bine si acum.

Ulei schimbat la 5000, 10.000, 15.000 sau 20.000? Ulei de 60 de lei de 120 sau 180 de lei? Discutii inutile. Pune cel mai ieftin si schimba-l la 20.000 de km ca singura diferenta o vei simti doar in buzunar si atat.

Iti urmez sfatul:

Ulei am pus Wolf ca era cel mai ieftin.

Si o sa-l schimb la 20.000Km.

Poti face un test si cu schimburi la 30.000Km? Ca poate in loc de 3 schimburi fac 2 si imi raman si mai multi bani in buzunar.

Eu credeam ca de diferenta iese de vre-un BMW.

Vorbeam de întrețineri ce fac eu  la mașini ÎN GENERAL!
Doar nu crezi ca prima mașină din viața mea e Laguna 1.5 !
Mai am un citroen acum ... si am fost proprietar de alte 7 mașini  ...
Și mă refeream la schimbul odată cu distribuția, acolo unde este cazul,căci odată cu distribuția se schimba și pompa de apa  ... automat și Antigelul!

Antigelul se poate inlocui si intre schimburile de pompa. Sunt niste semeringuri pe acolo care apreciaza foarte mult antigelul curat. Sau ma rog,... cat mai curat... Iar in aceste conditii nu ai niciun motiv sa schimbi pompa sub 250k km de mers. 250k km, indiferent de regimul de utilizare. Iar daca la un "banal" reno de 1.5 tine pompa 250k km, probabil ca nu are rost sa-i ceri mai mult. Eu, cel putin, am schimbat pompa mai mult de teama. S-a mirat si mecanicul cat de bine mergea, tinand cont de faptul ca nu avea nici cea mai mica urma de scurgere/fisura/etc.

Ai zis ceva de lant. Atata tot. In continuare n-am inteles unde intervine lantul in ecuatia aia.

Ce-ți mai place  ...

Ma prefac ca n-am citit asta...


LE: nu eu am inceput OFF-TOPICUL.

7 May 2015, 19:24:

Poti face un test si cu schimburi la 30.000Km? Ca poate in loc de 3 schimburi fac 2 si imi raman si mai multi bani in buzunar.

Poti sa-l tii si 100.000-120.000 km in motor. Singura conditie este sa-i schimbi foarte putin proprietatile (aditivarea la cateva capitole) si sa gasesti modalitatea prin care sa-i construiesti motorului un carter de cel putin 30 de litri capacitate utila de lubrifiant.

This post has been edited by cristi.r: 7 May 2015, 18:24

Exact. Iti dai seama ca tot topicul este inutil daca o masina de firma cu cel mai ieftin ulei  calarita de 10 soferi in jumatate de milion de km nu mananca ulei si merge foarte bine si acum.

Ulei schimbat la 5000, 10.000, 15.000 sau 20.000? Ulei de 60 de lei de 120 sau 180 de lei? Discutii inutile. Pune cel mai ieftin si schimba-l la 20.000 de km ca singura diferenta o vei simti doar in buzunar si atat.

parerea ta, nu inseamna ca daca una a rezistat atat asa vor fi toate. Si daca a rezistat, conteaza si cum functioneaza motorul.

deci cel mai bun ulei este Motul

Confirm!
Cel mai bun MOTUL!!!

This post has been edited by maytow_airis: 8 May 2015, 13:30

deci cel mai bun ulei este Motul              

Confirm!
Cel mai bun MOTUL!!!

ia spuneti un pret la bidon de 1 litru si la 4 sau 5 depinde cum este ambalat

This post has been edited by Gelu.V: 8 May 2015, 14:13

Ala RN0720 e 55 ron/l sau 250 ron/5l. Am zis ca il cumpar si extrag aurul din el.

ce suparat am fost astazi,toata ziua,ai reusit sa ma distrezi enorm!bafta!deci ....motul sa fie dar...cu aur

Ala RN0720 e 55 ron/l sau 250 ron/5l. Am zis ca il cumpar si extrag aurul din el.

atat e si elf-ul dpf la Serus )

Motul 5w40 schimb la peste 20000 km.

Am făcut și eu odată schimbul de ulei în RO,trebuia să plec ... si aveam cca 8 mii km. Ca sa nu mă prindă 10k km pe drum,l-am schimbat pe la 8 mii,și ca sa cumpăr din sursa mai sigură .. l-am luat de pe emag.Ro!

atat e si elf-ul dpf la Serus )

Eu l-am vazut pe raft cu 72 ron/l chiar la receptie pe timisoara in 2013.
Din ala extrageam haur.

tare avatarul tau

8 May 2015, 22:00:
madhorsefuzzy

This post has been edited by adybar: 8 May 2015, 21:00

Socrul meu are Megan 1.1, benzinar (acelasi motor ca si mine, dar fara fulie defazoare), din 2000. A bagat numai Elf 10W40, schimbat la 1 an sau 10 000 km. Are in jur de 160 000 km la bord si functioneaza impecabil motorul. Tot ce am citit aici nu ma va face sa schimb tipul de ulei sau intervalul de schimb. Voi merge urmatorii 200 000 de km tot cu Elf 10W40 schimbat la 10 000 de km sau 1 an. Noi sa mai fim sanatosi sa putem citi topicul!

P.S.: Masina servisata numai de acelasi mecanic, in tot acelasi timp. Evident ca l-am ales si eu! Nu poate da vina pe mecanicul anterior!

This post has been edited by Salinas: 9 May 2015, 11:21

Testul de presiune la ulei la 0 respectiv 15000 km spune totul despre acesta de aceea daca vrei sa fii convins ca folosesti un ulei bun faci testele cu acesta.

Eu zic sa facem si o facultate de chimie, apoi un masterat si in final si un doctorat. Doar sa fim siguri ca uleiul e bun.

uleiul de rapiţă e bun?

Oricum suntem Doctori de megane asa ca putina socializare nu strica..
Uleiul de rapita merge bine la gargara....

This post has been edited by budspencer07: 9 May 2015, 13:16