Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul invarte dar nu porneste

Salutare , acum o saptamana am patit ceva ciudat ... am dat sa pornesc masina cand dau cheie se aude motorul ca invarte dar nu pornea sub nici o forma , am dat apoi de 2 sau 3 ori cheie mai lunga tot degeaba am lasat masina 2 minute am zis sa mai incerc odata si a pornit ..... am zis ca cine stie ce o avea si se mai intampla , dupa ce am pornit motorul am mers 1 saptamana cu ea fara nici o problema mi-a pornit la sfert ce cheie in permanenta. Ieri tot la fel am patit doar ca ieri am dat doar de 2 ori la cheie ..... De la ce se intampla asa ceva ? Masina e un renault clio din 2000 cu un motor 1.2 benzina hatchback mtv . Am cautat si aici pe forum dar nu am gasit aceasi chestie ca la mine . Bateria e in stare foarte buna , din ce mi-au mai zis niste colegi e posibil sa fie de la bujii cenzurat masii

Salutare , acum o saptamana am patit ceva ciudat ... am dat sa pornesc masina cand dau cheie se aude motorul ca invarte dar nu pornea sub nici o forma , am dat apoi de 2 sau 3 ori cheie mai lunga tot degeaba am lasat masina 2 minute am zis sa mai incerc odata si a pornit ..... am zis ca cine stie ce o avea si se mai intampla , dupa ce am pornit motorul am mers 1 saptamana cu ea fara nici o problema mi-a pornit la sfert ce cheie in permanenta. Ieri tot la fel am patit doar ca ieri am dat doar de 2 ori la cheie ..... De la ce se intampla asa ceva ? Masina e un renault clio din 2000 cu un motor 1.2 benzina hatchback mtv . Am cautat si aici pe forum dar nu am gasit aceasi chestie ca la mine . Bateria e in stare foarte buna , din ce mi-au mai zis niste colegi e posibil sa fie de la bujii cenzurat masii

antidemarajul se stinge? sau palpaie intermitent cand pui contactul

senzor de tuatie....s-a dicuta destul cauta topic sau goguleste

mie acum 2 zile mi-a facut figura (de vreo 3-4 ani mai ma incearca dar refuz sa ii schimb). l-am certat cu un spray si miscat usor cu degetul si totul a revenit la normal.

O alta varianta ar fi ca te cam incearca o bobina de inductie...

Da toti martorii de la bord se sting ....... Cum imi dau seama care este senzorul cum arata ai vreo poza ceva pt modelul asta?bobina asta e scumpa?merge reparata sau trb schimbata cu una noua?

teoretic sunt pozitionate la fel

cum te uiti la motor in dreapta pe volanta adica unde se uneste cutia cu motorul sub senzorul de apa - sunt 2 senzori pe acea parte- respectiv al 2-lea de jos .

http://www.bestautovest.ro/blog/2010/06/23...caracteristici/

J in imagine

cand iti face figura aplica ce am scris mai sus


posibil si bobinele (ca sunt 2 parca la 16 v) dar se manifesta in special cu intreruperi - mai ales la relanti.....

oricum la varsta masii daca nu au fost schimbate bobinele inclusiv fisele si bujiile poti sa te gandesti la schimbare cel putin pentru ultimele 2

This post has been edited by wolfin: 30 Jun 2014, 08:44

uite si aici discutii despre senzorul respectiv, poate te mai lamureste ce-au scris colegii

http://www.reno.ro/Captor-senzor-turatie-t47629.html

Multumesc frumos pentru sfaturi , a mea e 8v wolf e vreo diferenta ?

nu...doarca ai doar 1 bobina si nu 2 ca la 16 v...adica ca la mine

si scumpa nu e in jur de 100-150 lei dar nu cred ca este cazul.

Are una sau doua bobine...Sunt motoare identice cu una sau cu doua bobine...