Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb curea de accesorii 2 dci, 150 CP, Lant de distributie

Laguna din semnatura are distributie pe lant care (deocamdata) nu e obligatoriu sa fie schimbata, insa cei de la Renault mi-au pus in vedere ca la revizia de 90.000 km trebuie, conform cartii de intretinere, sa-mi schimbe si cureaua de accesorii, role intinzatoare si alte chestii pe care nu le-am retinut, ''ca sa nu pierd garantia". Ce anume trebuie schimbat si cat costa toate astea? Pot gasi altundeva, la preturi acceptabile, respectivele piese? Multumesc anticipat.

Laguna din semnatura are distributie pe lant care (deocamdata) nu e obligatoriu sa fie schimbata, insa cei de la Renault mi-au pus in vedere ca la revizia de 90.000 km trebuie, conform cartii de intretinere, sa-mi schimbe si cureaua de accesorii, role intinzatoare si alte chestii pe care nu le-am retinut, ''ca sa nu pierd garantia".
Ce anume trebuie schimbat si cat costa toate astea?
Pot gasi altundeva, la preturi acceptabile, respectivele piese?
Multumesc anticipat.

Subsemnatul are deja 110.000 km si nu a schimbat nimic din toate astea.
E drept ca merg cu cureaua de accesorii in portbagaj de ceva timp...
Reno e scump la piese.
Ca alternativa, after market, la fel de bune ca originalele( dava nu cumva e acelasi producator).
Chiar azi am cumparat (ca sa fie) rola ghidaj (ipb, rulment Ina) si rola intinzator ( Gates)la surprinzatorea suma de cca 220 ron amandoua! Nu dau nume ca sa nu fac reclama.
Mentionez ca la un Logan benzinar numai rola intinzatoare trecea lesne de 300 ron...
Numai ca la tine fiind vorba de garantie este posibil sa te conditioneze cu piesele.

subsemnatul, la un motor asemanator, a schimbat cureaua de accesorii la 150.000
ce iti recomand in schimb, cel putin la fel de important ca schimbatul curelei, sa iti verifice rulmentii / rolele actionate de cureaua respectiva. Rulmenti respectivi se pot bloca si duc la ruperea curelei.
Eu aveam rulmentl intinzator uzat si nu mi-au zis la revizie si abia la revizia de ulei de 165.000 mi-a zis mecanicul de el, iat la 167.000 a fost schimbat.
Te vad constantean asa, iti pot recomanda un service, de care eu am fost multumit, si care stiu sigur ca a lucrat la motoare asemanatoare cu al tau.

Din câte am vãzut în cartea masinii se schimbã la 160.000 .. De ce îti faci griji degeaba?

Pentru ca unii si-au luat masini destinate ptr Romania nu alte tari de afara... In ro piesele sunt mult mai solicitate ca afara ptr un simplu fapt...afara km se fac pe autostrazi la turatii/viteze constante nu pe mizeriile de strazi de la noi...

La cat costa astfel de piese pur si simplu stau si ma intreb de ce cei care isi iau o masina din clasa D se calicesc la astfel de piese....Asa ca ptr binele masinii si al tau, schimba cu incredere la 90k km cu ce piese se poate. Aftermarket sunt f. bune insa la garantie nu merg, dar nu sunt diferente majore... Cat sa fie? dublu? De la 220lei cat scria mai sus cineva la 440? Pai nici asa nu e mult... Ia intreaba pe aici cat e o distributie la megane 2 in service oficial...

Luati-va pastilele (de inima sau de nervi, sau mai bine pe amandoua) ca urmeaza sa va spun cat mi s-a cerut pe un kit de accesorii de una din reprezentantele Renault din aceasta tara!
1980 lei - NUMAI KITUL DE ACCESORII (curea, role intinzatoare si fulia defazoare). Si ca sa citez - "Da domle, dar este cu montaj inclus" si "s-a scumpit acum vreo 2 luni ca era vreo 900 lei".
Si la anu' chiar vroiam sa-mi iau alta masina noua tot Renault.

Luati-va pastilele (de inima sau de nervi, sau mai bine pe amandoua) ca urmeaza sa va spun cat mi s-a cerut pe un kit de accesorii de una din reprezentantele Renault din aceasta tara!
1980 lei - NUMAI KITUL DE ACCESORII (curea, role intinzatoare si fulia defazoare). Si ca sa citez - "Da domle, dar este cu montaj inclus" si "s-a scumpit acum vreo 2 luni ca era vreo 900 lei".
Si la anu' chiar vroiam sa-mi iau alta masina noua tot Renault.

Cred ca la Olteanu se poate asa ceva (asta daca este din c.-ta)

Dantes m-ai înteles greșit din păcate... Eu unul nu găsesc rostul schimbării ei mai devreme.. Iar argumente de genul temperatură si drumuri proaste nu țin.. In Germania si mai nou si în Franta se apropie temperaturile de cele din .Ro, iar drumurile sunt mai bune, dar sunt si foarte aglomerate, iar praful, în caz că nu mergi cu ea pe câmp zii de zii nu are mare influentă. Ca fapt divers, pentru Laguna II 1.9 dci m'a costat 260 euro kitul de distributie + cel de accessorii+ pompă de apă la RENAULT. În altă ordine de idei, mă astept să coste maxim 150 euro pompa de apă + kitu de accesorii originale RENAULT pentru Laguna III.

Nu mă zgârcesc pentru a schimba ceva la masină, iar mai nou până si filtrele le cumpăr la RENAULT.
Filtru aer = 20 de euro pentru mașina din semnătură original RENAULT

Iar piese AFTERMARKET nu recomand sub nici un fel. Decând mii s-a rupt brațul fată stânga de marcă LEMFORDER la nici 2 săptămâni, m-am lecuit si merg doar pe ce scrie RENAULT.

This post has been edited by gAnY: 26 Sep 2012, 09:41

Luati-va pastilele (de inima sau de nervi, sau mai bine pe amandoua) ca urmeaza sa va spun cat mi s-a cerut pe un kit de accesorii de una din reprezentantele Renault din aceasta tara!
1980 lei - NUMAI KITUL DE ACCESORII (curea, role intinzatoare si fulia defazoare). Si ca sa citez - "Da domle, dar este cu montaj inclus" si "s-a scumpit acum vreo 2 luni ca era vreo 900 lei".
Si la anu' chiar vroiam sa-mi iau alta masina noua tot Renault.

Eu cred ca e vorba de o confuzie. 2.0dci nu are fulie defazoare....

This post has been edited by cristian_nechita: 26 Sep 2012, 14:49

Iar piese AFTERMARKET nu recomand sub nici un fel. Decând mii s-a rupt brațul fată stânga de marcă LEMFORDER la nici 2 săptămâni, m-am lecuit si merg doar pe ce scrie RENAULT.

[/quote]

Nu zic ca acuma trebuie sa cumparam toate piesele after market.
Dar daca piesa aia e facuta chiar de furnizorul de piese Renault sau de producatori renumiti (Gates. Continental, Dayco, Ina, Mann) de ce sa dai mai mult decit face? Pentru ca sa scrie pe piesa Renault?!

Subscriu la Lemforder si alte citeva marci ca nu sint de calitate.

...
1980 lei - NUMAI KITUL DE ACCESORII (curea, role intinzatoare si fulia defazoare). Si ca sa citez - "Da domle, dar este cu montaj inclus" si "s-a scumpit acum vreo 2 luni ca era vreo 900 lei"...

Eu nu zic in niciun caz sa va luati careva dupa mine, dar pot sa spun ce am facut eu.
Am schimbat distributia la 160k, 700 lei cu totul la reprezentanta Renault. Am fost intrebat daca vreau sa schimb si kitul de accesorii si am raspuns NU pentru ca aveamu cureaua fara nicio urma de uzura. Acum am 200k si cureaua de accesorii este intacta.
Si acum, on topic, cum voi proceda cand cureaua de accesorii va incepe ca 'afiseze' crapaturi: voi verifica jocul rulmentilor rolelor de intindere si de ghidaj si daca sunt in regula voi schimba doar cureaua care costa 70 de lei. Daca rulmentii rolelor vor avea joc mai mare sau se vor invarti mai greu abia atunci le voi schimba.
Nu stiu daca este bine, dar eu asa am procedat.

Eu am facut revizia tot la TSI, am schimbat kitul de accesorii, rolele + revizia normala si m-a ajuns 1480 ron. Kitul de accesorii a fost 600 ron in cazul motorului meu, daca exista diferente. Cureaua de accesorii intr-adevar, parea sa fie aproape noua si am pastrat-o.

Pana la urma la ce interval de km se schimba cureaua de la alternator si rolele la 2.0 dci? Eu am 185k km pana acum si nu le-am schimbat . Astia de la Renault mi-au verificat-o acum la revizie si mi-au zis ca e ok cureaua si mai merge. Masina am luat-o la 130k si nu stiu daca a fost schimbata vreodata.

eu am schimbat cureaua la 150k, si rola intinzatoare la 167.k - a fost descoperita de actualul mechanic la reviza de 165.k (cea de 150k fiind facuta la un service mai mare si putin mai indolent).
diferenta de 165 - 167 k fiind timpul cat am mai folosit masina pana a venit piesa.

This post has been edited by pishky: 24 Nov 2014, 12:25

Salut!
Am luat masina cu service history si avea 160k km la cumparare. In cartea de service nu aparea ca au schimbat kitul de accesorii. Cand am fost la reprezentanta Renault mi-au confirmat faptul ca nu a fost schimbat kitul si ca trebuie sa-l schimb urgent. Am zis ca daca nu e zgomotos sa-l mai las. Pana la urma am schimbat kitul la 285k km. L-am schimbat din cauza fuliei. Crapase cauciucul pe fulie si facea zgomot din cand in cand.
Chestia e ca daca doi ani n-am bagat niciun ban in ea in afara de service, incep sa recuperez acum. Arcuri pe spate, capete de bara, pivoti, bielete de directie (cica ar mai fi mers cele vechi), burduful de la planetara, pompa de apa si kitul de accesorii (curea alternator), termostat. Bine, nu mai pun discuri si placute, intra la service.
Masina are acum 292k km si cred ca urmeaza distractia cu amortizoarele (+ flanse + arcuri fata).

This post has been edited by katerinkos: 4 Dec 2014, 12:10

Ok, dar la rulajul asta te astepti sa mai bagi si ceva bani in ea. Totusi, se apropie de 300k

Ma apropii si eu de 4 ani si 142.000Km cu al meu M9R814. Din ce am citit trebuie schimbat kit-ul de distributie la 4 ani sau 160.000Km (pentru vest). Cum fac 4 ani ma gandesc sa schimb tot ce trebuie.

Piese de schimbat:
- curea accesorii - din ce am citit si rasfoit internetul pentru tipul meu de motor M9R 814 imi trebuie curea de lungime 1705 mm. Exista si o varianta de 1973 mm. Aici as merge pe Gates
- rola intinzator - aici nu am vazut diferente intre motoare. As merge pe INA.
- rola ghidare - aici nu am vazut diferente intre motoare. As merge pe tot INA.
- fulie curea arbore cotit - trebuie schimbata si ea? Nu am gasit indicatii in acest sens decat ce au postat colegii mai sus. Aici pretul de 1300RON e descurajant.
- alte piese de schimbat la 4 ani - 160.000Km?

Salut, exista un kit de origine cu set accesorii plus fulie disponibil pe la 1200 ron la magazinele de piese.

Am gasit codurile si preturile.

Pentru cod motor M9R versiunile 610, 615, 742, 744, 802, 805, 814, 815, 854, 857 :
KIT Accesorii si fulie arbore cotit - 1705 mm - 7701477343 - 1184.06 RON
KIT Accesorii - 1705 mm - 7701476644 - 631.13 RON

Pentru cod motor M9R versiunile 740, 760, 800, 809:
KIT Accesorii si fulie arbore cotit - 1973 mm - 7701477344 - 1184.06 RON
KIT Accesorii - 1973 mm - 7701476645 - 631.13 RON

Totul e sa identifici corect codul motor. Diferentele dintre cele 2 tipuri de kit-uri consta in lungimile diferite ale curelelor: 1705 mm vs. 1973 mm.

Rog colegii sa ma corecteze daca nu am scris corect codurile pentru motoare. Asta e ce am gasit eu pe net.

Tot din ce am gasit pe net cureaua din Kit-ul de origine ar fi produsa de Gates iar rola de ghidare de catre INA. La rola cu intinzator nu mi-am dat seama de producator. La fel nici la fulia arbore cotit.

aici vb de distributie sau de accesorii?

ca la mine cureaua de accesorii a fost ~ 100-120 ron si era 7pk 1973 - unde 7 pk e numarul de caneluri, iar 1973 lungimea.
distributia...fiind pe lant..se schimba..."cand zornaie".
la al meu m9r760 - la 149.991 km, / 16.09.2011

ah - si nush ce rola intinzatoare - tot pt accesorii - ....vre-o 200 - 300 nu mai stiu exact.

urmatorul schimb nu stiu cand trebuie sa fie.

This post has been edited by pishky: 21 Apr 2015, 15:59

Cred ca vorbim de kit-ul de accesorii nu de lantul de la distributie. Am scris gresit distributie mai sus.

Oricum eu le incurc.

Ai schimbat lantul la 149.991Km?

Daca doresti fulia de la arbore, vezi ca este cineva pe olx golfy si pe forum a mai comentat la posturi si are fulii noi la super pret(Pe origine).

@ fuzzy - nu, am schimbat cureaua de accesorii (7pk1973) la ~ 150.000 km, si rola intinazatoare a curelei respective la ~ 167.000 km (ea fiind observata ca uzata la 165.00 - la revizie, si inca 2000 pana avenit piesa, faceam km seriosi in perioada aia)
la lant inca nu s-a umblat - cred

Din cate stiu eu, pentru lantul de distributie e garantie pe viata

pentru lantul de distributie e garantie pe viata

"Garantia" asta e data de vanzator sa te incante.......nu?
Ca producatorul nu stie asa ceva.......mai ales la culise care se schimba (implicit si lantul) pana la 250.
Daca distributia cu curea costa 1 leu distributia cu lant costa 10 lei......asa ca nu e bucurie pentru cei cu distributia antrenata de lant.

Lantul de distributie se schimba doar cand incepe sa faca un zgomot urat.
Si se intampla de regula dupa 500.000, cei drept la renault nu stiu cat tine, dar daca la alte masini a tinut mult mai mult, de ce sa nu tina si la asta.
Am Boxer cu 600.000km si nu i-am schimbat lantul niciodat.

Din cate stiu eu, pentru lantul de distributie e garantie pe viata

eh, lasa ca si uleiul la cutie e "pe viata", ori eu nu cred ca s-a inventat uleiul perfect, cu atat mai mult fix la reno.
si ..."pe viata" e pe durata de viata a produsului...si de aici ...incepe cu totul alta discutie.

Intrebare: fulia de arborele cotit trebuie schimbata o data cu kit-ul de accesorii?
Se poate verifica cauciucul de pe ea inainte de a demonta masina?
Acum am 4 ani si 142.000Km. In urmatorii 4 ani sigur nu fac mai mult de 80.000Km.

intreb si eu (aici mi s-a parut cel mai potrivit), lantul de distributie "pe viata" cam ce durata de viata are?
Masina are approx 245.000 km, incep sa ma gandesc ca se apropie de "pe viata".

Intreb pentru ca mai sunt si alte piese din prosura la care "lifetime" s-a terminat, iar la distributie e deranju mare daca nu o schimb inainte de terminarea lui "lifetime".

Mai sunt altii cu 2.0 dci - diverse puteri cu km mai multi? ati unblat la distributie?
Lantul face probleme? sau plasticele de ghidaj / tensionare?
Zgomote ciudate (exceptand cutia filtrului de aer) nu am.

intreb si eu (aici mi s-a parut cel mai potrivit), lantul de distributie "pe viata" cam ce durata de viata are?
Masina are approx 245.000 km, incep sa ma gandesc ca se apropie de "pe viata".

Intreb pentru ca mai sunt si alte piese din prosura la care "lifetime" s-a terminat, iar la distributie e deranju mare daca nu o schimb inainte de terminarea lui "lifetime".

Mai sunt altii cu 2.0 dci - diverse puteri cu km mai multi? ati unblat la distributie?
Lantul face probleme? sau plasticele de ghidaj / tensionare?
Zgomote ciudate (exceptand cutia filtrului de aer) nu am.

a mea are 290 000 si lantul nu a fost schimbat,

Am schimbat pe la 200 000 toate rolele si ce mai este la distributie cu exceptia lantului iar acum 3000km am schimbat cureaua de accesorii si pompa de apa, restul se prezentau ok( role, etc).