Outline · [ Standard ] · Linear+ DDT2000 Laguna II

salutare, ma poate ajuta cineva cu eroarea urmatoare? nu ma pot conecta cu ddt-u la masina? sau nu merge pe win7? ddt.jpg ( Size: 248.25k ) Number of downloads: 1234

salutare, ma poate ajuta cineva cu eroarea urmatoare? nu ma pot conecta cu ddt-u la masina? sau nu merge pe win7?
ddt.jpg ( Size: 248.25k ) Number of downloads: 1234

nimeni?

toata lumea se cearta pe combustibil ...

Servus!
In primul rand vezi daca ai setat bine portul din meniul configurare, care ar trebui parca sa fie port 5. Dupa accea vezi ca trebuie incarcata o baza de date mai mare de 40 mb. Vezi detalii la pagina 8 post 218 cum se face. Conectarea cu masina se face cu cheia in contact.
Numai bine.

This post has been edited by gorman: 4 May 2012, 04:43

salut, mersi, astea am facut deja, baza de date are 400mb, dar problema persista

Trebuie sa ai driverele instalate si sa vezi in device manager poarta COM cand cuplezi interfata in calculator..apoi la configurare in ddt trebuie sa selectionezi COM # care este scris in device manager..de obicei e numarul 5..daca nu ti-l gaseste scoate USB-ul si baga-l din nou..daca nici acum nu merge sterge programul si instaleaza-l inapoi..incearca si cu alt laptop..am auzit multe cazuri in care e laptopul de vina..windows 7 nu e problema..si eu il folosesc(si 32 si 64 bit merg).

pai vede cablu, eroarea este cand scanez calculatoarele, imi zice "no xml interpreter" vezi in poza, e in partea de jos, incercuit

Salut,
Am si eu o problema: orice as incerca sa citesc din UCH, primesc urmatoarea eroare: "Ecu not initialize, unable to play scenario". Tin sa mentionez ca am facut conexiunea corecta, pentru ca am testat, citind DTC-urile si testand cate o functionalitate (semnalizatoare, stergatoare, etc).

Am atasat si un print screen sa vedeti despre ce e vorba.
Poate sa ma ajute cineva va rog?
Multumesc

Attached thumbnail(s)
ce_sa_fac.JPG ( Size: 325.13k ) Number of downloads: 919

play si rec (butonul rotund verde)

Multumesc frumos pentru raspuns. Merge

amadi: imi pare rau ca te lezeaza preturile, in definitiv era vorba despre airbaguri si DDT preturile sunt prea putin relevante. In loc sa fi atat de afecatat de preturi mai bine ai fi multumit ca exista oameni care posteaza aici si pot sa ofere informatii sau sa ajute la preturi mai mult decat decente.
Nu tin sa iau pielea de pe om, m-am oferit sa il ajut iar pretul de mai sus reprezinta costul pieselor + 50 de ron motorina ca sa merg sa le iau.
Cand o sa vreau sa castig bani din asa ceva voi posta cu siguranta un anunt la bursa.
Cam atat am mai avut de spus in topicul tau, ramai cu bine )

Cu plecaiune Mariei Tale Mare Initiator de Topic!

te-ai suparat degeaba, topicul l-am initiat eu pentru a ne ajuta, si nu este al meu, este al nostru!!!
daca vrei sa ajuti spune-i omului ce sa faca cu pistolul de lipit in calculatorul de la airbag nu sa-i ceri bani sa il repari tu!!! eu unul daca stiam ii spuneam cum sa faca si il sfatuiam de unde sa ia piesele sa iasa mai ieftin. il chemam la mine sa il ajut nu sa imi dea banii de motorina.
numai bine tuturor!

Te-ai trezit si tu sa raspunzi ..

Vad ca tot iritat esti pentru bani, si tot eu par ala rau care ia pielea de pe om. Pana la urma ai perfecta dreptate .. in spiritul educatiei crestine trebuie sa ajutam aproapele.. Asa o sa fac si eu maine cand trebuie sa cumpar piese, o sa ii zic vanzatorului ca e crestineste sa imi dea piesele gratis ca asa ne invata sfantul Amadi..
Nu vreau sa pic de-a dreptul in ridicol dar totul costa bani pe lumea asta inclusiv informatia pe care pot sa o ofer cu draga inima gratis atunci cand am timp pentru asa ceva. Problema e ca marea majoritate a vorbitorilor de pe forum nu vor informatie ci treaba gata facuta pe gratis. In conditiile in care totul costa bani da-mi voie sa cer macar cat ma costa pe mine fara sa fac profit.
Acestea fiind zise ii rog frumos pe doritorii de reparatii sa se adreseze domnului Amadi. Doar ca la cat de lent e cu raspunsul .. posibil sa fie la fel de lent si in alte privinte..

Ca sa nu prelungim fara sens discutia asta offtopic, iti propun sa incetezi cu mesaje in topic. Poti sa folosesti PM, telefon sau email daca inca te mai roade problema..

P.S. Motorina costa bani .. nu imi faci si mie plinul gratis?

salutare, ma poate ajuta cineva cu eroarea urmatoare? nu ma pot conecta cu ddt-u la masina? sau nu merge pe win7?
ddt.jpg ( Size: 248.25k ) Number of downloads: 1234

rezolvat cu instalarea altei versiuni de ddt

te-ai suparat degeaba, topicul l-am initiat eu pentru a ne ajuta, si nu este al meu, este al nostru!!!
daca vrei sa ajuti spune-i omului ce sa faca cu pistolul de lipit in calculatorul de la airbag nu sa-i ceri bani sa il repari tu!!! eu unul daca stiam ii spuneam cum sa faca si il sfatuiam de unde sa ia piesele sa iasa mai ieftin. il chemam la mine sa il ajut nu sa imi dea banii de motorina.
numai bine tuturor!

Amadi, merge sa zici orice, pana la a-l acuza pe colegul VF1BG0 de rea intentie. Este un tip de milioane, care uneori poate parea putin grabit insa doar prin prisma faptului ca asa este el, nu ca nu vrea sa dea informatie.
Ma rog, nu vreau sa ma lungesc, insa cand vad un tip ca Dragos acuzat sau suspectat de chestii de genul, ma face sa intreb cati oameni de pe forum care au cunostintele lui, s-ar fi intalnit la 12 noaptea cu mine, fara sa ma cunoasca din afara forumului, si sa ma initieze in ale DDT-ului pentru mai bine de o ora si la sfarsit sa nu aiba pretentia macar la o bere....

This post has been edited by StefanT: 8 May 2012, 20:39

subscribe to StefanT
Dragos e un om de nota 10.

@alinushy
Fii mai explicit te rog. aceeasi problema o am si eu. ce varianta ai instalat?

aceeasi (2.1.0.9.0) dar downloadata din alta parte
ddt2000 2.1.0.9.0
baza de date aprox 400mb

This post has been edited by alinushy: 9 May 2012, 17:07

@alinushy

multumesc. acum instalez in ambele laptopuri si ies cu ele la masina sa fac o verificare.

This post has been edited by claudiuvoinescu: 10 May 2012, 09:08

a reusit cineva sa se conecteze la abs/esp ? daca da, cu ce versiune de ddt si ce windows. Spuneti-mi si mie va rog, pentru ca trebuie sa imi dau un reset la senzorul de sub volan si nu ma pot conecta la calculator.

daca nu poti sa te conectezi la abs e din cauza la laptop, incearca cu altul, verifica mufa care intra in contactorul rotativ, daca ai umblat pe acolo sigur nu ai bagat-o in locasul care trebuie, asa am patit si eu

Va salut,

Am si eu doua intrebari ref. la ce poate sau nu DDT-ul

Am probleme cu egr-ul si vreau sa-l anulez pt.o perioada pana gasesc defectul, acum merg cu mufa scoasa si am martorul galben aprins in bord.

Se poate anula din soft comanda egr-ului ???

In caz de nu, vreau sa-l obturez mecanic cu o tabla ceva sa pun mufa la loc si sa scap de eroare.

Se poate reinitializa din DDT sau doar din CLIP ???

Multumesc !

vreau sa-l obturez mecanic cu o tabla ceva sa pun mufa la loc si sa scap de eroare.

Se poate face anularea si obturarea...dar ce faci cu turbina si catalizatorul?
Ca astea doua sufera la operatiunea asta.
Mai bine schimba EGR-ul defect cu altul nou.

@+

Am schimbat egr-ul si tot la fel se comporta motorul prin lipsa de putere, inca nu am gasit pe cineva calificat sa-mi dea un diagnostic concret, nici macar cei din reprezentanta.

Am deja peste 10.000 de km de cand merg fara egr si alta solutie nu vad momentan.

S-a verificat tot ce se putea verifica, a devenit o enigma si o obsesie problema egr-ului pt mine.

Oricum accept orice solutie si sfat in continuare, poate-poate dau de rezolvare !

ai verificat daca trage aer fals pe undeva?

Verificat\curatat radiator intercooler, tubulatura, senzori MAP, MAF , vacum TRS etc

Ar mai fi de verificat mai amanuntit partea electrica, mufe , masuratori de rezistenta etc.
Aici as avea nevoie de cineva care se pricepe si are rabdare cu DDT si aparat de masura.

De la reprezentanta mi s-a spus ca egr-ul primeste comanda de inchidere\deschidere prea tarziu, de ce, n-au stiut sa-mi spuna !

NU ai modificat cumva calculatorul masinii? Ma refer la un chip tuning. Sau daca softul e cel din fabrica, atunci poate te-ar ajuta un chip tuning. Sau poti sa intrebi la reprezentanta, cat te costa un update de soft,ca stiu sigur ca exista soft update pentru Laguna II 1.9 dCi original de fabrica. Sa-ti rescrie softul masinii macar.

Sa stii ca un inginer de la renault m-a intrebat daca am modificat softul masinii, eu unul personal NU, poate vechiul proprietar a facut-o.
Din CLIP nu cred ca si-au putut da seama, altfel mi-ar fi spus, eventual un test DYNO.

I-au in calcul si rescrierea softului, merci de idee !

Am facut azi un test si mi-au dat urmatoarele erori.
Nu stiu ce poate fi la ABS-VDC, vad ca nu am eroare curenta ci este ceva mai vechi dar sunt curios ce reprezinta aceste erori.
Restul stiu (EGR il am momentan deconectat si alternatorul -nu aveam motorul pornit).

Si am ceva cu rosu (banuiesc ca ceva e in neregula) la ACC si BVA (nu stiu ce reprezinta aceste prescurtari).
La airbag vad ca apare la pasager cu NON. Off...ma incurca rau aceste prescurtari ,poate ma puteti ajuta si cu un manual de prescurtari....

This post has been edited by super98: 1 Jun 2012, 20:51

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 175.53k ) Number of downloads: 627
2.jpg ( Size: 130.15k ) Number of downloads: 628
3.jpg ( Size: 195.38k ) Number of downloads: 199


Attached File(s)
 Failures_2012_06_01T12_00.htm ( 22.32k ) Number of downloads: 45

BVA= cutia de viteza automata
Cred ca ai un bec ars la iluminare numar de inmatriculare.

Merci. Deci m-am lamurit cu BVA. N-am cutie automata...deci e ok
La numar da...am un bec ars, am omis sa-l schimb
Iar cu moteur tournant - am schimbat becurile de la butonul start-stop- nu mi-a mai dat eroarea atunci iar acum vad ca apare iar. Sincer nu m-am uitat acum- poate s-o fi ars vreunul din ele, nu i-am dat asa mare importanta.
Ma intereseaza mai mult partea cu ABS, airbag si ce inseamna ACC.

vezi mai sus ca am pus o baza de date de aprox 400 mb, downloadeazo daca e mai mare ca a ta si poate iti va arata ce inseamna erorile, bafta