Outline · [ Standard ] · Linear+ DDT2000 Laguna II

eu cred ca piesa asta e defecta la mine , cum vine vreme buna , desfac furtunul acela cu senzorul de supraalimentare sa vad ce face clapeta  aceea cind e pornita masina  cind e masina in sarcina si ii dau peste 3 mii de ture imi apare martorul in bord , apoi dac o las la 20 mii dispare , asta in mers fara sa opresc motorul ai rezolvat ceva? am impresia ca si la anumite turatii lucreaza clapeta aia. de cand am refacut furtunele la ea parca masina si-a mai revenit la viata. nici la test nu mai am eroarea "Volet d'admission" totusi "moteur tournant" asta ce drac inseamna ca nu mai suport. iar a aparut desi becurile in buton sunt bune.

eu cred ca piesa asta e defecta la mine , cum vine vreme buna , desfac furtunul acela cu senzorul de supraalimentare sa vad ce face clapeta  aceea cind e pornita masina 
cind e masina in sarcina si ii dau peste 3 mii de ture imi apare martorul in bord , apoi dac o las la 20 mii dispare , asta in mers fara sa opresc motorul

ai rezolvat ceva?
am impresia ca si la anumite turatii lucreaza clapeta aia. de cand am refacut furtunele la ea parca masina si-a mai revenit la viata. nici la test nu mai am eroarea "Volet d'admission"


totusi "moteur tournant" asta ce drac inseamna ca nu mai suport. iar a aparut desi becurile in buton sunt bune.

amadi nu cumva ai inlocuit becurile din buton cu leduri ? Eu de cand am inlocuit becurile cu leduri nu mai scap de eroarea asta.

nu am leduri, sunt becuri. nu stiu ce sa mai zic. eroarea a aparut de putin timp. a fost o perioada cand aveam becul ala ars si nu arata eroare.

si la mine am eroarea cu moteor turnant,dar cred ca e din cauza ca am becul ala verde ars de pe butonul de start,becul ce sta aprins dupa pornirea masinii.voi ce spuneti?

nu e doar de la bec. la mine e bun

fratilor stiu ca sunt doua becuri
1 alb care arata pozitia liber la cutia de viteze
2 led ,bec ...arata motor pornit , led catre scade in intensitate atunci cand luminile de pozitie sant aprinse...
Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 3 Apr 2011, 23:00

da Parinte, asa este. dar de ce am eroarea aia?

puterea nu scade , sau nu sesizez eu

mai demult cred ca in vara , am lipit 2 din cele 3 fire care le are senzorul asta , mufa am taiato  pe jumate , un fir era rupt chiar in mufa , cred ca cel verde , impreuna cu cumnatul am lipit clasic cu cositor apoi  cu izolant de acela care se stringe la foc .
  daca stau bine sa ma gindesc nu am fost multumit de peticirea asta
problema a fost ca am fost la ceva dezmembrari aici  la mine in arad ,  foarte dezamagit de faptul ca aveau da nu mai au astfel de mufe
   cred ca baiu poate fi de la improvizatia facuta , probabil undeva la peste 3000 de ture masina produce mai multe trepidatii iar lipiturile mele , nu fac fata
sau poate chiar senzorul o fi defect
multumesc frumos uite am sa dau o tura pe la dezmembrari sa vad dac nu au mufe acum , in vara nu am gasit , ca sa lipesc firele undeva la vreo 10 cm de mufa Acum sunt lipite undeva chiar in miezul ei
   Numai  sa mi fac timp !

gata am gasit mufa am inlocuit o ,
am intrat pe ddt si am incercar sa sterg erori , nu am reusit , si atunci am intrat la tools acolo unde iti arata parametri in care lucreaza motorul si iam dat ceva de test , (ce am gasit acolo ), e bine , masina merge bine , nu mai scoate fum , dar rr consumul imi apare f mare , de la 7 cit era a ajuns la 11, iar la consumul instant cind merg rar vad 8 , mai mult 12 , doar cind scade turatia la 1200 e pe la 5-6


ce sa fac sa scot borna de la baterie , sa revina la parametri memorati ?

This post has been edited by lucianC: 10 Apr 2011, 08:18

Vreun coleg din Buc, dornic sa ma initieze si pe mine in tainele ddt-ului?
Mi-am pus ceasuri cu display color central si incerc sa le dau din spaniola in engleza si sa setez intervalul de service la 10000 dar fara succes

Am reusit sa gasesc 5 calculatoare, respectiv airbag, tablou bord, ecu, abs si inca unul

in Screens la Tabloul de bord ai optiune sa schimbi limba.
intervalul de service nu stiu de unde se schimba.

Mai am vreo 20% ca sa se incarcace laptop-ul si ma duc iar peste ea... oricum am consumat vreo 4 baterii de laptop a cate 2,5 ore fiecare in total, dar luand-o de la 0... sper ca a 5-a sa fie cu noroc, ca instalez si o alta versiune de ddt.
Mersi

cu placere. Eu folosesc 2.0.9 sau asa ceva .. si a mers sa schimb un tdb din italiana in franceza. In engleza nu am reusit sa schimb, banuiesc ca nu faceam eu bine ceva ..

Imi zice ECU NOT INITIALIZED, UNABLE TO PLAY SCENARIO cand incerc sa citesc vreo info.

Din Output Control am reusit sa ii dau cateva comenzi interesante, gen semnalizare stanga/ dreapta, stergatoare, actuatoare, pornire ventilator clima, chestii light

Deci de ce imi zice chestia cu ECU?

Multumiri

This post has been edited by StefanT: 12 Apr 2011, 22:01

o sa fac eu niste print screenuri in max 1 ora.

Daca tot cobori pana la masina, prin ce zona stai?

in zona mosilor, daca ai cum sa ajungi in 30 de minute aruncam o privire impreuna

Sigur ca da!
Lasa-mi un numar de telefon pe privat. Pe la Nokia pe acolo?

numarul e 0763.262.361
Il las aici ca oricum e pe forum prin anunturile mele de la bursa

Imi zice ECU NOT INITIALIZED, UNABLE TO PLAY SCENARIO cand incerc sa citesc vreo info.

Vezi ca trebuie sa apesi cercul verde din centrul ecranului, si apoi pe triunghiul albastru. Dupa o sa poti citi ce parametri ai nevoie.

This post has been edited by the_dodita: 12 Apr 2011, 22:36

Dodita, mersi mult de intentie. Daca postai putin mai devreme il scuteai pe VF1BG0 de stresul cauzat de mine

In alta ordine de idei, am trecut ceasurile pe engleza, dar nu am reusit sa micsoram intervalul de service de la 30.000 km oriunde am intrat.

Multumesc mult lui Dragos, este un baiat extraordinar de amabil si de priceput. Nota 10+
Ma duc sa scot interfata de la vanzare

Multa bafta si va multumesc inca o data!

Nu poate fi vorba de stres cand e o laguna la mijloc asa ca oricand cu placere si multumesc pentru aprecierile mult prea generoase

Salut,

Am intrat cu ddt-ul sa comut senzorii de pe iarna pe vara (nu stiu de ce, dar singura n-a vrut). I-am schimbat valoarea din 1 in 0. Pe bord au aparut imediat 4 senzori in loc de 3 (pe iarna aveam doar 3). Pana aici totul in regula, DAR cad i-am dat comanda Mise a jour des pressions (Update pressure) valorile presiunilor din pneuri au devenit 0 si asa au ramas. Am scos-o la plimbare, dar din pacate afisajul a luat-o razna - ba una clipea, ba toate 4, etc. Dupa ce m-am intors la garaj valorile presiunilor erau toate pe 0, inca. E ca si cum as fi blocat refresh-ul senzorilor. Dar daca e asa, de ce afisajul isi schimba starea?

Alt subiect: am o eroare pe airbag. contact deschis pe undeva. Cle d-inhibiton $9034. Cert ca anul trecut cand am activat senzorii de iarna cei de la Serus mi-au dezactivat din bord mesajul de eroare de airbag. Astazi umbland cu interfata am observat ca mi-a reaparut pe bord acel mesaj. Intrebare: stie cineva cum se dezactiveaza afisarea pe bord a erorii de airbag (simbol galben aprins)? Sau e posibil doar cu CLIP...?

Am vazut intr-un post mai sus ca avea cineva eroarea fonction CPE - care se refera la inchiderea centralizata - mai exact ce semnifica? buton defect?



Attached File(s)
 Failures_2011_04_16T12_15.htm ( 12.66k ) Number of downloads: 66

CPE-condamnation portes electrique

Cle d'inhibiton - circuit deschis - e eroare specifica pentru unitate airbag prost configurata, si anume:

un ecu luat de pe masina care avea buton de inhibare airbag si pusa pe o masina care are buton de inhibare, trebuie configurata cu Cle d'inhibiton, iar daca nu ai buton de inhibare ii dai DECONFIG.

Daca esti din bucuresti te astept la mine si o rezolvam

La fel si cu presiunile

"un ecu luat de pe masina care avea buton de inhibare airbag si pusa pe o masina care are buton de inhibare" care si cum? de unde se umbla aia? pagina si octet plz. si eu am o eroare d'asta

Dupa inca o repriza la garaj am aflat ca cele 4 roti au presiuni intre 2,16 si 2,25. Asta ma face sa cred ca am o problema la valorile tolerantelor, care le am in poza alaturata. Mi-am cam prins urechile. VF1BG0, cand ai timp trec pe la tine.

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 220.31k ) Number of downloads: 550

La airbag, primul screen
airbag1.jpg ( Size: 202.52k ) Number of downloads: 544


In loc de Sans Effet -> Deconfig apoi click pe butonul Configurer de mai sus
airbag2.jpg ( Size: 198.13k ) Number of downloads: 529


Dupa configurare trebuie sa arate ca in poza de mai jos
airbag3.jpg ( Size: 195.02k ) Number of downloads: 488


Inainte de operatiunea asta verificati totusi daca nu exista pe partea dreapta a bordului butonul de inhibare si daca nu cumva e comutat pe inhibare, sau daca butonul exista si e in pozitia corecta, verificati daca mufa e corect cuplata.

btc01: nr. meu e mai sus, cand vrei sa vii ma suni, o jumatate de ora se gaseste mai mereu.

Numai bine.

dau o bere, multumesc, uitasem

multumiri VF1BGO, am rezolvat.

Vazusem optiunea deconfig, dar nu stiam ce efect are. Acum e ignorat circuitul respectiv, pe care eu nu il am in bord. Nu imi dau seama cum aparuse, probabil am incarcat setarile default...

Cat despre senzorii de la roti si-au revenit singuri. Acum, dupa ceva timp, am si eu bordul curat, fara simboluri galbene aprinse.

Salut
Stine cineva, pentru alarma, laguna 2 originala, trebuie activata din UCH ? Am montat-o dar nu merge ( mai este un coleg de forum, la fel si-a montat alarma originala laguna ( maat) si nu merge
Mersi

salut radu. calculatorul de alarma ti-l vede ddt-ul? de acolo trebuie activata si tot de acolo se si regleaza sensibilitatea la senzori. nu stiu in ddt dar am vazut la clip. app cat e o alarma ca ma intereseaza si pe mine.