Outline · [ Standard ] · Linear+ DDT2000 Laguna II

Am avut pe mana un ELM 327 cu bluetooth dar a fost o mare mizerie. Poate aveti noroc si e alta versiune sau e cel care se conecteaza la un PC. PS: un manual pentru DDT exista pe undeva? Daca am gasit 1-2-3 erori, in afara de a le sterge, mai pot sa fac si altceva cu softul? This post has been edited by audiofilu': 21 Sep 2018, 17:30

Am avut pe mana un ELM 327 cu bluetooth dar a fost o mare mizerie. Poate aveti noroc si e alta versiune sau e cel care se conecteaza la un PC.

PS: un manual pentru DDT exista pe undeva? Daca am gasit 1-2-3 erori, in afara de a le sterge, mai pot sa fac si altceva cu softul?

This post has been edited by audiofilu': 21 Sep 2018, 17:30

Nu cred să existe un manual disponobil pe undeva. Sigur că mai poți face și altceva. Eu mi-am anulat senzorii din roți, mi-am configurat modulul ABS montat de mine (pt că avea altă serie), mi-am configurat modulul de climă fiindcă avea alta serie de șasiu.
In general faci foarte multe cu el pt ca e un soft ingineresc. Îl folosesc și angajații de la Renault Technologie Roumanie. Practic cu DDT poți face orice în Renault dar ar fi nevoie de o interfata DERELEK (ceea ce nu prea găsești). Pt unitățile service, softul este CAN CLIP creat special user friendly iar pt inginerii Renault softul este DDT2000

This post has been edited by tibi.matei: 22 Sep 2018, 11:09

un link cu ddt2000 valabil..il caut pe net si nu merge nimic sa descarc..

Salutare, ma puteti ajuta cu interpretarea erorilor de mai jos? Am un Renault master si mi-a aparut in bord mesajul "injection fault", un martor rosu "stop", un martor portocaliu in forma de cheie si inca un martor portocaliu in forma de bujie (cred). Nu mi s-a oprit in mers doar ca mi-a limitat acceleratia.
Multumesc

This post has been edited by Ashlee: 6 Feb 2019, 10:21

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190206_081804_Drive.jpg ( Size: 473.82k ) Number of downloads: 425

DTC 0226-Accelerator / senzor de poziție a pedalei
Injecția diesel ... Înlocuiți releul principal de comandă (DTC0657)
DTCC121 - Controlul legăturii multiplexate
DTC0409-P0409 este un cod generic de problemă legat de o problemă cauzată de circuitul electric al supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

DTC0100 - Circuit senzor de debit de aer
DTC0105 - P0105 Codul problemei OBD-II: Presiunea aerului colectorului (MAP) Problema circuitului electric al senzorului de presiune barometric
DTC 0110 - CIRCUITUL SENZORULUI DE TEMPERATURA AERULUI AMBIENT
DTC -2263 - SENZOR SUPRAALIMENTARE
DTC - 0190 SENZOR PRESIUNE RAIL(DE LA POMPA COMMON RAIL)
DTC 0833 - SENZORUL PEDALA AMBREIAJ (NU FACE CONTACT BINE)

Sper sa te ajute

This post has been edited by andru1973: 6 Feb 2019, 11:12

Cred ca singura eroare care activeaza martorul STOP este "Rail pressure sensor", adica senzorul de presiune de pe rampa comuna.
Cel mai corect ar fi sa stergi erorile si apoi dupa o zi, doua sa faci din nou o scanare sa vezi ce apare.

Multumesc pentru lista, andru1973!

Cred ca singura eroare care activeaza martorul STOP este "Rail pressure sensor", adica senzorul de presiune de pe rampa comuna.
Cel mai corect ar fi sa stergi erorile si apoi dupa o zi, doua sa faci din nou o scanare sa vezi ce apare.

Multumesc mult pentru raspunsuri! Am sters erorile, am dus-o in service, mi-a facut diagnoza din nou si mi-a schimbat senzorul de presiune (boost pressure sensor). Dar cand a pornit-o iar s-au aprins toti martorii de mai sus (550 lei m-a costat distractia!). Acum urmeaza sa ii curete EGRul (la sugestia mea, dupa ce am mai citit pe forumuri), sa ii schimbe filtrul de patricule, sa ii curete turbocompresorul, si daca dupa toate astea tot nu isi revine cica ar fi injectoarele. Astept (cu emotii) sa ma sune..

This post has been edited by Ashlee: 7 Feb 2019, 23:30

Salutare, stie cineva sa-mi interpreteze erorile urmatoare:

DF068 Boost pressure sensor circuit
DF031 Particle filter relative pressure sensor circuit

mentionez ca dupa toti pasii de mai sus (schimbat senzorul de presiune (boost pressure sensor), curatat EGR), masina avea tot aceleasi simptome, asa ca am facut iar diagnoza si au aparut cele 2 erori; mecanicul a zis ca 90% e senzorul DPF si l-am schimbat (750 lei nou, cu tot cu manopera) dar erorile au ramas si masina are fix aceleasi simptome ca atunci cand am dus-o in service: mesajul "injection fault", un martor rosu "stop", un martor portocaliu in forma de cheie si inca un martor portocaliu in forma de bujie (cred), si limp mode activat. Si o factura de 1600 lei pana acum la service :-(

Mai ramane de schimbat DPFul cu totul, sau turbina, sau injectoarele...

Dar eu inca mai sper la o rezolvare mai simpla si mai ieftina. Daca aveti idei ce ar putea fi as aprecia mult!

Se poate seta cu DDT2000 dimensiunea anvelopelor? Am trecut de la 60 pentru iarna la 55 pentru vara.

Are cineva un DDT2000 care sa mearga? Am incercat 3 versiuni diferite, se blocheaza, nu merge nimic.
E frustrant...
Sau poate ca rulez W10 nu merge? Sa mearga in masina virtuala cu 7 sau XP?

Primesc eroare cu rosu xml diagnosis interpreter

This post has been edited by audiofilu': 23 Mar 2019, 15:58

Eu am un DDT2000 pe care mi l-au dat "băeții" de la care am cumpărat interfața. Merge perfect pe windows 10. Dă-mi o adresa de email.

La mine merge versiune 2.6.0.0 tot pe win 10

Pe netbookul meu nu vrea sa mearga nici unul dintre softurile trimise odata cu interfata.
Pot sa cred ca sunt naspa sau o fi problema de la masina fiind facelift (dupa august 2005).

eu am eroare de " no xml diagnosis interpreter" pe 3.0.2.7 si 2.6.0 si am incercat mai multe versiuni. Sa fie de la windows 10 ? aparent nici ddt4all nu comunica cu masina - pre-facelift an 2004 interfata pe cablu

This post has been edited by Kungen: 25 Mar 2019, 08:24

Versiunea 2.6.0 imi merge mie, pe laguna 2 fara facelift. Versiunea 3.0 oare merge pe a mea sau doar pe cele cu facelift?
Am cateva chichite pe care nu le pot face cu ce am eu si nu mi-e clara cauza, daca e din interfata sau din soft (ex: nu pot schimba intervalul de service de la 30k la 10k... nu e important, e mai mult curiozitate; culmea e ca din aceiasi fereastra am schimbat limba si inca ceva, nu mai retin).

Ca fapt divers, cu laptopul meu mai vechi, un dell D620, nu prea imi vede modulele de pe masina. Cu laptop mai nou, cu win10 merge.
Verifica cu alt laptop daca ai ocazia, pentru ca nu toate USB-urile livreaza 5V si/sau curent destul pentru interfata. La mine e clar ca e din USB problema la laptop-ul vechi, ca am testat si probat cu diferite windows-uri si laptop-uri pana m-am lamurit ca alea mai noi (adica mai moderne) nu au probleme indiferent de windows.
Eventual ruleaza aplicatia ca administrator, e posibil sa fie si asta o cauza.

This post has been edited by DApophis17: 25 Mar 2019, 08:30

Verificati daca aveti win10 pe 32bit. Din ce stiu eu nu merge Ddt2000 pe 64bit.

Am facut eu masina virtuala atat cu XP cat si cu W7 si nu a mers, am facelift.
Am la dispozitie 2.6 si 2.9, am rulat si 2.3 sau 3.0 dar degeaba. Nu am rezolvat nimic. Mai bine a mers cu Delphi.

La mine merge pe 64bit windows10. Nu ar trebui sa fie asta o problema.
Verifica sa fie corect setat com-ul la interfata. E posibil sa fie si asta o problema, daca nu vede nici un modul. Daca vede ceva sau vede aleator atunci e problema cu portul USB, mai exact tensiunea sau, mai putin probabil, curentul furnizat.

Vad ca nimeni nu confirma ca merge SI pe facelift adica dupa 2005.

Una este compatibilitatea cu windous-ul si alta treaba cu recunoastera calculatoarelor de pe masina.
DDT+cablu Vag Com ar trebui sa iti functioneze si pe win10, dar la o scanare a masini iti va recunoaste putine calculatoare (cele cu comunicatie k-Line), nu mai stiu care.

O treaba nasoala pe care eu ma intalnit-o este ca, la incercarea de instalare a DDT V3.0 (cu activarea esuata) nu imi mai merge nici DDT V2.6...zice ca a fost detectata o versiune mai noua. Reinstalarea nu vrea pentru ca gaseste ceva registrii si zice ca e deja instalat. Nu mi-am batut capul mai mult.

Dupa cateva ore de incercari pe doua laptopuri se pare ca am reusit tot pe laptopul initial, cu acelasi soft DDT sa fac o scanare...
Greu de tot desi sunt 4-5 pasi simpli, e ceva banal si totusi rezultatul s-a lasat asteptat.

2019_03_25__1_.png ( Size: 412.97k ) Number of downloads: 249
2019_03_25__2_.png ( Size: 139.09k ) Number of downloads: 242
2019_03_25__3_.png ( Size: 118.69k ) Number of downloads: 231


Atat s-a vazut, stiu ca am o problema cu autolevelingul, intre timp am mai rezolvat niste probleme dar nu am reusit sa sterg erorile. Dupa ce am sters a ramas doar una, sa vad cum o rezolv. Ce reprezinta eroarea asta?

Din meniu merge sa vad erorile dar de la monitor in jos (pana la programare) nu merge sa modific nimic (sau nu stiu cum). Vad ECU, km, daca sunt active unele functii insa de exemplu nu pot sa vad intervalul de service (si implicit nici sa modific).
Asta se face doar cu motorul pornit?

This post has been edited by audiofilu': 25 Mar 2019, 16:13

Eroarea aia se traduce "baterie cartela 1 deacarcata".
Pentru a scrie ceva pe ecu trebuie sa fie motorul oprit si contactul pus. Asta include si stergerea erorilor.

Nu se face nimic cu motorul pornit, doar cu contactul pus... este recomandat sa ai si un redresor la indemana daca urmeaza sa petreci mult timp cu testerul.
La "Screens" (monitorul de care zici) ai activat sus "Bulina verde" si "play"?

Da, am apasat bulina verde (comunicare) si apoi play.

Bateria cartelei principale avea 3,03v si a cartelei secundare 2,94v.
Am pus baterie noua, sa vedem daca dispare acum eroarea.

Dar dintre erorile aparute in prima imagine e ceva important? Mai ales cele care tin de UCH, restul le stiu/inteleg.

This post has been edited by audiofilu': 26 Mar 2019, 15:24

Nu imi pare nimic important, dar sunt cateva de care nu am habar:
cele de la frana de parcare si ultimele 3 de la UCH.

- senzor ABS stanga fata: posibil sa fi avut un contact imperfect la un moment dat, sau senzorul miscat. Daca nu mai apare e ok.
- motor mixaj stanga: celebrul motoras de mixaj aer rece/cald, partea nasoala e ca e cel de stanga, la el se ajunge ceva mai greu decat la cel din dreapta. Daca mai apare eroarea, va trebui desfacut si curatat, eventual degripata clapeta de aer.
- Fonction CPE - ceva legat de inchiderea centralizata. Am gasit-o la multi dar nu am sesizat probleme concrete.
- Eclairage exterior: Iluminat exterior - o fi dat vreodata chix senzorul de lumina


Pacat ca nu iti vede calculatorul de injectie, acolo era important sa fie ok.

This post has been edited by AdR!@N: 26 Mar 2019, 15:41

Posibil la frana de parcare a simtit cand am ridicat masina cu un cric hidraulic si s-a auzit cum s-a actionat mai tare frana. Poate asta a inregistrat.

Mai bat farurile aiurea, cateodata senzorul de turație face figuri... In rest am pus led in loc de bec la portierele spate, poate a simtit becul dreapta ars.
Motorasul este belea, stiu, am unul de rezerva. Daca as putea sa il misc manusl din soft ar fi ceva.

26 Mar 2019, 18:34:
Am pus baterie noua la o cartela, am avut drum prin oras, am pus testerul si a iesit ca in prima imagine. Am sters tot apoi am scanat din nou, apare ca in a doua.
Interesant e ca in prima spune ceva de airbag iar in a doua de ABS...
Airbagurile sunt ok, cu ABS am mai avut verile trecute in zilele foarte calduroase avertizari Check ABS+ESP dar doar ocazional.
1.png ( Size: 96.69k ) Number of downloads: 190
2.png ( Size: 90.29k ) Number of downloads: 42

Oare daca as lua un CANCLIP ar fi mai ok?
Nu vede injectia, nu vede xenonul...

This post has been edited by audiofilu': 26 Mar 2019, 18:34

Acolo pe pagina cu erori, mai jos iti sunt afisate, pentru fiecare eroare, cateva date (relevante) cu momentul in care apare:
- iti zice daca eroarea este activa sau doar memorata
- la abs iti spune viteza individuala pe fiecare roata: daca pe o roata este 0 inseamna ca senzorul este defect, daca arata ceva gen 655km/h ai contact imperfect in mufa senzorului.

eu am eroare de  " no xml diagnosis interpreter" pe 3.0.2.7 si 2.6.0 si am incercat mai multe versiuni. Sa fie de la windows 10 ? aparent nici ddt4all nu comunica cu masina - pre-facelift an 2004 interfata pe cablu

Cred ca baza de date e problema la tine. Daca ai timp, treci pe la mine sa faci un test si cu al meu. contact in privat

......

Poti te rog sa mi le traduci si pe ale mele? Stiu eu ceva dar as vrea sa vad daca se confirma. Multumesc!

This post has been edited by tibi.matei: 27 Mar 2019, 14:51

Attached File(s)
 Failures_2019_03_25T09_21.html ( 21.07k ) Number of downloads: 12

tibi.matei
Pune te rog un print screen din fereastra softului dupa ce ai scanat prima data, sa vad si eu cate calculatoare vede la tine. La mine nu vede injectia.

Cum este ce am eu in prima poza de mai sus.

Salut,

Le luam pe rand:
- ABS - la un moment dat ai avut o lipsa comunicatie pe can intre ABS si cutia de viteze automata (Stateai pe loc, motorul pornit, volanul virat maxim, pedala de frana neapasata)
- airbag sofer nivel 2 - circuit deschis pe una din capsele pirotehnoce ale airbagului din volan. Posibil contact imperfect in mufa electrica din cochilia volanului sau spirala pe duca.
Ambele erori nu sunt prezente, sunt doar memorate candva.

- Fonction demarrage - beculet alb din butonul de start - ala de iti lumineaza butonul de start cand poti porni motorul.
- moteur turnant - beculet verde din butonul de start - ala de lumineaza butonul in partea de jos cand ai motorul pornit
- verlog - am intalnit-o destul de des dar nu stiu la ce se refera. Nu am observat nimic nefunctional cu eroarea asta

Daca schimbi beculetele din buton cu led-uri tot nu vei scapa de cele 2 erori.

LE. audiofilu' tu ai facelift si probabil calculatorul de injectie are comunicatie doar pe CAN, cablul VAG nu stie CAN, am inteles ca merge doar cu DDT2000 + cablu DERELEK ar merge, dar nu garantez.
Cu DDT4ALL + ELM324 ai incercat?

Numai bine!
Adrian

This post has been edited by AdR!@N: 27 Mar 2019, 15:14