Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme alternator!

De ceva vreme alterantorul meu a inceput sa scoata un zgomot fin dar destul de sesizabil, si cred ca din cauza lui imi apar si urmatoarele probleme: se aprinde becul la baterie cateodata, intensitatea luminii la faruri variaza cand prea puternica cand prea slaba, cand se aprinde becul la baterie mi se tureaza masina crescand cu 200-300 rotaii pe minut( de exemplu daca la relanti imi indica 800-900 turatii pe minut, cand se aprinde becul la baterie urca la 1000-1100 rot/min.)... Astazi i-am spus mecanicului din spatele blocului si mi-a masurat cat incarca alternatorul si varia destul de mult: cateodata 14 si ceva si urca pana la 16 si ceva (volti cred sau ce-s astia???) Cat e normal sa incarce alternatorul la Renault 19 ??? - el spunea ca incarca prea mult dupa parerea lui (oricum se pricepe mai bine doar la Dacii)... - a simtit la mana un joc la alternator, si mi-a spus ca zgomotul e de la un rulment sau poate amandoi, din alternator care ar fi stricat sau stricati ...voi ce credeti??? Cat ma costa sa-i schimb rulmentul sau rulmentii? Dar un alternator nou cat ajunge??? As putea sa incerc sa ii schimb eu? e greu? sau sa-l las pe mecanic??? 19 Mar 2008, 23:17: Initial am crezut ca sunt bornele de vina si le-am schimbat degeaba This post has been edited by unicooll: 19 Mar 2008, 23:17

De ceva vreme alterantorul meu a inceput sa scoata un zgomot fin dar destul de sesizabil, si cred ca din cauza lui imi apar si urmatoarele probleme: se aprinde becul la baterie cateodata, intensitatea luminii la faruri variaza cand prea puternica cand prea slaba, cand se aprinde becul la baterie mi se tureaza masina crescand cu 200-300 rotaii pe minut( de exemplu daca la relanti imi indica 800-900 turatii pe minut, cand se aprinde becul la baterie urca la 1000-1100 rot/min.)...
Astazi i-am spus mecanicului din spatele blocului si mi-a masurat cat incarca alternatorul si varia destul de mult: cateodata 14 si ceva si urca pana la 16 si ceva (volti cred sau ce-s astia???) Cat e normal sa incarce alternatorul la Renault 19 ??? - el spunea ca incarca prea mult dupa parerea lui (oricum se pricepe mai bine doar la Dacii)... - a simtit la mana un joc la alternator, si mi-a spus ca zgomotul e de la un rulment sau poate amandoi, din alternator care ar fi stricat sau stricati ...voi ce credeti???

Cat ma costa sa-i schimb rulmentul sau rulmentii? Dar un alternator nou cat ajunge??? As putea sa incerc sa ii schimb eu? e greu? sau sa-l las pe mecanic???

19 Mar 2008, 23:17:
Initial am crezut ca sunt bornele de vina si le-am schimbat degeaba

This post has been edited by unicooll: 19 Mar 2008, 23:17

14.4V incarca un alternator sanatos.

rulment mic skf 6201 sau 6202 15 ron(nu mai tin minte codul)
rulment mare 6203 6 ron la magazin dacia.

de curand am schimbat rulmentii de la alternator... era rulmentul mic si costa 20 ron nu e greu de inlocuit(si cel mare costa 21 ron) , ai grija cand reglezi cureaua sa nu fie prea intinsa pt ca iti uzeaza rulmentii de la servo pompa de apa si alternator... mult succes!!!

Pe viitor te rog foloseste butonul ADDREPLY nu REPORT!

Sa vad ce fac, ca inca n-am trusa de chei la masina pentru a desface alternatorul asa ca o sa apelez tot la mecanic sau decat sa ii dau bani la mecanic, imi cumpar o trusa de chei... ce ziecti? merita? sau e posibil sa-mi prind urechile pe acolo daca desfac pentru prima data in viata un alternator???

Daca ai idei d eemcanic anu este complicat
Acum depinde cum vei baga acel rulment ...
daca incepisa il lovesti cuc iocanul maibinemergi la mecanic
presa de rulment ai ? ?

scuze R19/16v am sa tin minte pe viitor.... mie mecanicul mi a saltat 30 ron pt inlocuit un rulment...

si io am avut treaba asta cu aprinsu becului, tot asa, ori nu uncarca de loc ori incarca prea mult.

am schimbat releul de incarcare 60 de ron unu nou, si brici sa rezolvat.

si io am avut treaba asta cu aprinsu becului, tot asa, ori nu uncarca de loc ori incarca prea mult.

am schimbat releul de incarcare 60 de ron unu nou, si brici sa rezolvat.

Si releul de incarcare se afla tot in alternator??? Pe langa faza cu luminile pateai si tu cu turatia motorului fara nici un motiv???Cand scade sau creste???
Eu am spus ca e cel putin un rulment dus la mine deoarece scoate s un zgomot si are si un joc alterantorul...Deci sper sa nu fie si releul dus...

da da, orice consumator care functiona in timp ce mi se aprindea becu incepeau sa aiba o tensiune mai mare, adica luminile in bord erau mai puternice si la faruri la fel si ventilatoru daca era pornit il auzeam cum se tureaza mai tare.

da la mine era ciudat ca numi functiona termocupla cand se aprindea becu pt ca incarca prea mult si baga o tensiunea prea mare. nu stiam de cemi fierbe apa. cum opream motoru cum pornea termocupla. dupa ce am schimbat releu totul a revenit la normal.

releu e chiar pe alternator. are o mufa in el si inca vreo doua fire care sunt de la releu mi se pare.

daca o sa dai releul jos sati verifice cineva si rotorul sau cum ii zice la axu ala pe care freaca periile. se verifica cu un aparat, nustiu cum ii zice da mie mi la verificat tot cu ala cu care mia verificat cat incarca.

tu stii ce ai acolo.bafta dca incerci sa faci ceva

da da,  orice consumator care functiona in timp ce mi se aprindea becu incepeau sa aiba o tensiune mai mare, adica luminile in bord erau mai puternice si la faruri la fel si ventilatoru daca era pornit il auzeam cum se tureaza mai tare.

da la mine era ciudat ca numi functiona termocupla cand se aprindea becu pt ca incarca prea mult si baga o tensiunea prea mare.  nu stiam de cemi fierbe apa.  cum opream motoru cum pornea termocupla.  dupa ce am schimbat releu totul a revenit la normal.

releu e chiar pe alternator.  are o mufa in el si inca vreo doua fire care sunt de la releu mi se pare.

daca o sa dai releul jos sati verifice cineva si rotorul sau cum ii zice la axu ala pe care freaca periile.  se verifica cu un aparat, nustiu cum ii zice da mie mi la verificat tot cu ala cu care mia verificat cat incarca.

tu stii ce ai acolo.bafta dca incerci sa faci ceva

Am rezolvat cu alternatorul...Mi s-a blocat azi de tot si am schimbat rulmentii, se pare ca releul e bun, caci nu mai imi face probleme dupa ce am schimbat rulmentii; cel mic era stricat de tot, si daca tot am desfacut i-am schimbat pe amandoi...
Ms pentru sfaturi...!!!

Ai schimbat tu rulmentii sau la mecanic , cat a facut toata treaba asta referitr la bani ....

exact aceeasi problema o am si eu cu alternatorul, mama lui. cu motorul pornit, tensiunea variaza in functie de acceleratie de la 14 la 16 volti, toata elactrica de pe masina parca merge mai bine ca niciodada geamurile electrice coboara si urca cu o viteza fantastica, becurile lumineaza foarte bine iar stergatoarele au luat-o razna.
Constient sunt de faptul ca nu e bine(fierbe bateria) si din cauza asta trebuie sa schimb si eu releul de incarcare.
In acest sens rog si eu vre-un forumist sa ma ajute cu o schema ceva de montaj al alternatorului. Are cineva asa ceva?

Azi am luat un releu de incarcare, am reusit cumva sa-l pun sus si surpriza: incarca doar 13V in loc de 14,4; deci presupun ca nu e bun. O sa ma duc sa vad daca mi-l schimba. Revin cu amanunte mai tarziu.

Revin. L-am schimbat si acum incarca dupa ceas - 14,4V constant.
Costuri: releu de incarcare = 50 Ron

This post has been edited by selfdistruct: 24 Mar 2008, 15:07

ei la mine a fost 60. distanta dintre cluj-zalau ii de vina.

selfdistruct? sunt multe dezmembrari in cluj? esti din cluj nu?

ei la mine a fost 60.  distanta dintre cluj-zalau ii de vina.

selfdistruct? sunt multe dezmembrari in cluj? esti din cluj nu?

nu sunt din cluj, dar locuiesc in cluj si da, sunt ceva dezmembrari in cluj.

Ai schimbat tu rulmentii sau la mecanic , cat a facut toata treaba asta referitr la bani ....

I-am schimbat la mecanicul din spatele blocului...practic la mine era defect doar rulmentul mic dar daca tot am desfacut alternatorul, i-am schimbat pe amandoi ca asa mi-a recomandat mecanicul...Am dat 26 ron pe rulmenti, si 30 ron la mecanic ca m-a si dus el cu masina pana la naiba la un magazin de rulmenti mai buni cica...da mie mi se pare ca m-a taxat cam mult

Eu zic ca ai dat f bine. Ai facut bine ca ai schimbat pe amandoi.

de ceva zile iar a inceput martorul de la baterie sa se aprinda...trebuie sa schimb peria colectoare(chestia aia care stau asezati carbunii) ... este greu de inlocuit??? orice parere e buna ! ms

Vezi ca am raspuns pe topicul cu martor baterie.

problema rezolvata... am schimbat alternatoru cu unul sh si sa vad cat ma tine!
ms!

This post has been edited by gabytzu: 30 Jul 2008, 14:36

Cat costa un Alternator nou nout cu tot cu releu ?
Merci

This post has been edited by Lusyen: 30 Jul 2008, 17:52

alternator pe net am gasit la 750 ; 1500 ; 2500 si la un magazin 1000

Am o problema cu Renault-ul din semnatura. O problema cu incarcarea bateriei, cred. Acum cateva zile, pe o caldura infernala am plecat din Constanta pana in Eforie Sud, noaptea. Am mers bara la bara, si avand luminile aprinse si cd-playerul mergand, din cand in cand mi se aprindea bateria in bord. Acum nu se mai aprinde bateria in bord (ledul functioneaza cand pun contactul), insa, cand pornesc masina, merg, dau drumu la casetofon, aprind faza lunga (flash-uri)si nu se intampla nimic, dar dupa vreao 5 minute de mers, cand aprind din nou faza lunga (flash-uri), mi se inchide cd-player-ul, iar motorul da sa se opreasca. Vreo idee cu ceea ce se intampla ? Ce trebuie sa verific, si o rezolvare?

Multumesc.

Cea mai buna solutie sa verifici cu un multimetru ( voltmetru ) tensiunea de incarcare la bornele bateriei. DPDV tehnic ea ar trebui sa fie situata intr-o plaja 14,2-14,4V. Masori cu consumatori ( faza scurta - lunga , aeroterme , geamuri ) si fara ..variatia de tensiune trebuie sa fie de 0,4V maxim.
Probabil unul dintre elementii bateriei a cedat ( in cazul in care releluld e reincarare are tensiune in regula ) sau releul de reincarare defect !

baieti am si eu probleme cu incarcarea...am verificat simi incarca intre 12 si 15....trebuie schimbat releul???si la turatie mare scade!!!!ast rasp urgent.bafta