Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai porneste !, Si alte mici probleme !

Sunt posesorul unei Laguna 2.2 dci 2003 Initiale , masina nu a mai fost pornita de aproximativ 2 luni din cauza returului din cap de la injetoare , unul fiind rupt . Dupa 2 luni am reusit si eu sa schimb tot sistemul de retur. Am dat un search pe forum sa vad cum se face aerisirea , am pompita am apasat pe ea de vreo 20-30 ori se face tare, am bagat cartela scos de vreo 10 ori , bateria am zis sa nu fie prea slaba am legat-o la cealalta masina, si dau sa pornesc, masina incearca dar nimic, pompita se slabeste imediat si imi apare o bula mare de aer exact inainte de pompa. Ma tot chinui sa vad dak pierde aer pe undeva, dar totu pare ok pentru ca dak era sa piarda aer pierdea si motorina. Cer ajutorul vostru ce as mai putea sa incerc ? Multumesc

Sunt posesorul unei Laguna 2.2 dci 2003 Initiale , masina nu a mai fost pornita de aproximativ 2 luni din cauza returului din cap de la injetoare , unul fiind rupt . Dupa 2 luni am reusit si eu sa schimb tot sistemul de retur. Am dat un search pe forum sa vad cum se face aerisirea , am pompita am apasat pe ea de vreo 20-30 ori se face tare, am bagat cartela scos de vreo 10 ori , bateria am zis sa nu fie prea slaba am legat-o la cealalta masina, si dau sa pornesc, masina incearca dar nimic, pompita se slabeste imediat si imi apare o bula mare de aer exact inainte de pompa. Ma tot chinui sa vad dak pierde aer pe undeva, dar totu pare ok pentru ca dak era sa piarda aer pierdea si motorina. Cer ajutorul vostru ce as mai putea sa incerc ?

Multumesc

vezi sa nu ai probleme cu injectoarele. eu pierdeam motorina pe retur la injectoare si simtomele erau aceleasi, nu pornea. pana nu am reparat injectoarele nu a pornit. cel mai bine pune alta baterie sa ai de unde bobina sa porneasca iar dupa asta mergi la un service sa faca un test al injectoarelor pe retur (nu diagnoza ca nu apare defectul). si apropo de aer inainte de filtru asa aveam si eu tot timpul.

Fa o aerisire calumea a instalatie de carburant... tocmai ai nu ai facut-o bine... daca vine aer... inseamna ca ai aer pe instaltie..

O sa mai incerc sa ii fac o aerisirea azi, la injectoare nu cred ca e problema ca inainte sa se rupa de la retur capu de plastic (rupt de mana mea cand am luat capacu) totul mergea perfect , numai ca un injector inota in motorina din cauza capacului pe unde pierdea. Eu dupa cum am zis incerc o aerisire mai riguroasa prin metoda : Incerc sa pornesc , dau la pompita , pornesc... si tot asa poate...poate.. ! Mersi mult de sfaturi ! Revin cu noutati diseara !

nu ai inteles. pierderea motorinei pe retur a injectoarelor nu au treaba cu aerisirea. este un defect al lor. daca ai spus ca unul avea motorina acolo, de unde avea? important e sa o pornesti, iar pentru asta iti trebuie baterie buna. daca iei curent de la alta masina nu iti ofera destul pentru a o porni in unele cazuri. dupa ce o pornesti dute la un service si fa testul ala. e cam 50 lei dar elimini partea asta. iti spun asta din proprie experienta si mi-a iesit par alb

Am cumparat baterie noua, am verificat injectoarele nu cred ca au nici o problema, dar tot are aer pe sistem si nu reusesc sa o pornesc, imediat ce incerc sa o pornesc pompita e moale si se vede pe furtun aer .

This post has been edited by nmatrix: 11 Dec 2009, 18:26

exact asa pateam eu cand aveam probleme cu injectoarele. e posibil sa ai un por in furtunele de alimentare sau sa scape presiunea. daca nu are o anumita presiune in pompa de inalta nu porneste orice ai face. in rest de asta ma depaseste.

dak aveau vreun por furtunele nu se observa pierdere de motorina pe la ele? Oricum presinea se pastreaza pana incerc sa pornesc motorul! Trebuie sa rezolv problema pana la sfarsit de weekend ca saptamana viitoare plec inapoi in Romania! Si speram sa o fac sa porneasca ca sa o pot duce la service sa stiu ca ma tine pana in tara!

This post has been edited by nmatrix: 11 Dec 2009, 18:41

Dupa ce am trecut prin 3 mecanici , am pus un anunt pe net , ca , caut mecanic , dupa 2 zile ma suna un pakistanez care vine si in 10 minute o pune pe picioare ! Putin spray EasyStart si din 3 incercari pompa sa amorsat si aeru a disparut ! Acum porneste fara probleme! Mersi tuturor pentru ajutor.
Exista vreun topic cu as putea ridica farul de pe stanga manual? (Cand pornesc farurile cel de pe dreapta se auto ridica , dar cel de pe stanga ramane jos , cred ca s-a ars motorasul ). Mersi


Acum dupa ce am rezolvat cu pornirea, a aparut alta problema, dupa 10-15 minute ce o tin doar la relanti (nu pot pleca cu ea de pe loc ca nu am asigurarea schimbata inca) se opreste motorul si nu mai porneste dak nu o las 20-30 minute , si apoi dak o pornesc la fel face? Temperatura creste normal dar observ ca ventilatorul de la radiator nu se invarte (e normal?). Am schimbat si senzorul de aer . Ceva idei?

This post has been edited by nmatrix: 18 Dec 2009, 15:15