Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna I 1.6 turbo?, Se poate realiza asa ceva??

nu merge mai bine cu un aspirator pus invers(din alea de pe vremea lui raposatu,parca IDEAL se numeau)!

nu merge mai bine cu un aspirator pus invers(din alea de pe vremea lui raposatu,parca IDEAL se numeau)!

Ce faine erau. Vopseau unii camerele cu el (dar iti pierdeai garantia daca o faceai) . Eu suflam aer pe fundul aspiratorului pe duza mica (aia de pulverizat) pe componentele din calculator. Gant se faceau.

This post has been edited by ricochet2: 5 Dec 2009, 13:18

1. admin, da un warn la cei care scriu tot pe langa subiect, si ne dau linkuri cu tot felul de prostii.

2. turbosuflanta electrica se gaseste de cumparat pe net, si merge de la buton! ( pt cei care nu au auzit), insa presiunea aerului in admisie in timpul functionarii ei este de doar 0.3 atm, aprox= cu cea creata in mod normal pe timpul 1>admisie. adaptarea unui compresor mecanic nu ar fi la fel de complexa ca adaptarea unui turbocompresor pe motor, insa ramane problema pistoanelor..care la turbo sunt forjate. sau compromis...se regleaza presiunea dupa compresor de max 0.6 atm> castiga mai mic de putere. (compresoare mecanice gen vw polo G60, orice model mercedes kompressor).

Eu unul nu cred ca se merita sa montam asa ceva pe masini, mult prea complicat si mai tarziu eu cred ca ramai cu motorul in brate, mai degraba o vinde pe asta care o are si isi ia una cu motor de 2000

pixule "turbosuflanta" electrica e un mare fas, e mai degraba un obstacol in admisie. Fie ca pui uscatorul din link-ul lui bogdyMND, fie ca pui "turbosuflanta electrica", e cam acelasi lucru.

@fratzica

2., insa presiunea aerului in admisie in timpul functionarii ei este de doar 0.3 atm, aprox= cu cea creata in mod normal pe timpul 1>admisie.

hmm...si din ceea ce am spus mai sus ce rezulta? ca ar face o schimbare majora, sau ca-i tot un drac cu ea sau fara????

@cj98czh
cate posturi am eu, si cate ai tu in 3 ani si ceva.in fine.imi sterg contul si intru pe francezi, ca nu e plin de atotstiutori ca pe aici.

This post has been edited by pixule: 6 Dec 2009, 12:01

Pixule ai simtit nevoie sa mai spui ce era scris de mine si de altii mai sus... ?? sau ai mai bagat doar niste posturi in plus??

Probabil ca ati mai auzit insa eu doar azi am vazut pe net loganul 1.6 MPI cu compresor de 168 cp la motor si 134 cp la roata si 225 Nm cuplu ... sigur asta nu doar din compresor mai sunt injectoare ,rampa ,pompa benzina + o gramada de piese schimbate . A fost scos compresorul de AC si inlocuit cu compresor de SLK si probabil la urma urmei totul se poate trebuie sigur bani si ambitie