Salut, deschid un nou topic pentru cei care ar fii interesati de montarea unei instalatii GPL pe megane 2 . Am facut azi primii 100 de km si e ok , am inteles ca o sa se mai lase pana la revizia de 1000 de km unde or sa-mi faca ultimele reglaje. Maine o sa fac un drum pana la Constanta si o sa va spun cum a fost... Singura problema e ca mi-au scos borna de la baterie si nu stiu codul de la CD si trebuie sa astept pana luni ca sa fac rost de el ( , asa ca maine ma duc in liniste pana acolo ... Tot maine o sa revin si cu poze , consum si alte cele ... Bafta This post has been edited by cristian.b: 28 Nov 2009, 23:27

supertare! Vrem detalii ... ce fel de rezervor, cat te-a costat etc.

Rezervor toroidal de 43 L in care poti sa bagi 80% adica vreo 35 L . Eu am facut plinul si au incaput 30 ( e suficinet pentru oras si foarte placut sa vezi cum bagi 30 de litri cu 60 lei ). Costul total a fost de 2200 RON ! ( multe firme fac si rate , un prieten de-al meu si-a facut la un logan rate pe 7 ani si plateste cam 40 lei pe luna ) )

Ce marca si model e instalatia ?

Tomasetto stag 200 ...

Banuiam... Am cochetat si eu cu ideea, da' nu mi se renteaza, pt. ca circul max. 12.000 km./an, asa ca investitia se amortizeaza prea lent.

This post has been edited by Dodone: 29 Nov 2009, 00:01

eu bagam benzina de 600 lei pe luna , si nu ma intereseaza sa amortizez investitia , ci sa cheltuiesc mai putin

sa intelegem ca ai renuntat la roata de rezerva

In seamna ca tu circuli de 6 ori mai mult decat mine. Sigur iti amortizezi rapid investitia.
Da' mai mergi si tu pe jos dupa paine, ca n-o sa patesti nimic.

Roata de rezerva o tin in portbagaj .

PS: Nu merg cu masina la paine )

Poti sa-ti cumperi roata de rezerva din aia mica si sa-i faci o husa.

Sa inteleg ca vii la intalnirea din CT,este azi la ora 14:00 in Piata Ovidiu,langa parcarea de la restaurantul Pizzico.

Nu chiar. Eu ma duc la mareeeee . Dar poate reusesc sa ajung si acolo , sa vedem ...

Pai la 100-150 metri de noi(unde ne intalnim) este marea

This post has been edited by rcosmin: 29 Nov 2009, 12:12

Fain ...sa ne dai si noua poze...

Primele impresii dupa 600 de km :

1. Mi s-a aprins check emissions , la inceput " licarea " dar apoi s-a aprins de tot si asa a ramas ! ( maine la duc la tipii unde l-am montat sa rezolve problema )
2. Intre 2000 - 2500 rpm trepideaza ca si cum nu ar avea putere , asta daca apesi acceleratia tare de la inceput si nu ai rabdare sa creasca treptat , dupa 3000 rpm e ok ( cred ca trebuie reglata calumea instalatia )
3. 530 de km cu 57 litri ce gaz , pe A2 130 - 140 km\h , extraurban 100 - 110 km\h , si la intors am venit pe drumul vechi pana la Drajna ( 70-80 localitate , 120-130 km\h in exterior ) , am intrat pe A2 si 140 km\constant pana in Bucuresti.
4. mi se pare ca imi consuma si putina benzina , sper ca doar mi se pare !

Maine ma duc sa-i faca ceva , pentru ca nu pot merge asa cu ea!
Tot maine o sa revin si cu poze , sper sa am timp sa fac ...

iti trebuie o reglare manuala pentru corectia timpilor de injectie. Asta dureaza mult ( mie mi-a luat 2 saptamani sa o fac singur pt ca se face in mers). daca nu se stinge martorul de emisii poluante atunci insista sa iti lege cele doua sonde lambda la calculatorul stag pt ca sigur nu sunt facute legaturile.

Ai spus ca ai rezervor toroidal. Ai facut vreo ramforsare a suportului unde statea roata de rezerva? Daca nu, firma care ti-a instalat ti-a facut si licentierea rar?

Instalatia este omologata , doar ca trebuie sa ajung la RAR sa o treaca si in cartea masinii.
Am fost la baietii unde am montat instalatia si nu au reusit sa fara mare lucru. Mi-au montat niste " duze " mai mari si s-au chinuit sa regleze instalatia cat de cat. In treapta I trage bine , dar de la a 2-a in sus , daca sunt sub 1600 de ture si apas brusc acceleratia imi trepideaza toata masina ca si cum as avea o bobina dusa , dar bobinele mele sunt noi . Pe benzina merge perfect !
Pana la urma au dat vina pe aprindere si au zis ca nu au ce sa-i faca . Am plecat nervos de acolo , asta dupa ce au pus masina pe tester de 5-6 ori si nu a dat nici o eroare ! Daca astepti sa accelereze nu are nici o problema sau de la 2500 de ture in sus se comporta foarte bine. O sa ma duc iar pe capul lor pentru ca iar imi palpaie becul de noxe cand accelerez pe gaz !
Amestecul de gaz nu au cum sa-l dea mai mare pentru ca o sa miroasa a gaz in spate si o sa consume mult , zic ei ...


Poze

<span class='edit'>30 Nov 2009, 17:22:</span>
...

This post has been edited by cristian.b: 30 Nov 2009, 17:33

Attached thumbnail(s)
IMG_1392.JPG ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 8113
IMG_1393.JPG ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 8923
IMG_1395.JPG ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 8547
IMG_1396.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 8184
IMG_1396.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 7850
IMG_1398.JPG ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 2635
IMG_1400.JPG ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 3264
IMG_1402.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 3495

la rar oare cat te mai costa?..te ai interesat?.

am citit undeva ca e in jur de 150 lei parca , nu mai tin minte exact ...

Vreo 80-100 de lei costa la RAR. Eu mi-am omologat instalatia de gaz atunci cand am terminat leasingul la Clio si am trecut masina pe numele meu, asa ca am trecut-o in CI. Cum dupa RAR urma inmatricularea cu numere de GL, instalatia a aparut si in certificatul de inmatriculare.

Aceeasi instalatie de gaz o am si eu pe Clio insa pe noua masina nu mai repet greseala, o las asa si platesc benzina cat este si cu asta basta, eu oricum nu fac mai mult de 20 de mii de km anual ca sa renteze. Am mers pe gaz 25000 de km si niciodata n-am reusit sa am un consum decent de gaz sau sa fac masina sa mearga bine si pe gaz si pe benzina.

Martorul din bord se aprinde deoarece sonda lambda detecteaza o anomalie in amestecul carburant, cel mai probabil ai amestecul sarac pe gaz si trebuie imbogatit. Un amestec sarac se va vedea intr-un consum sporit de carburant.

Dute la cei care ti-au montat instalatia de gaz si pune un tehnician de acolo sa mearga in dreapta cu tine in masina cu un laptop in brate si sa-ti calibreze in mers instalatia de gaz, rezultatul final va fi mapa de gaz suprapusa cu mapa de benzina.

Daca nu te descurci cu montatorii actuali, fa o vizita la www.agrom.ro, ei sunt reprezentantii in Romania.

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Nov 2009, 20:37

Rezervor mai mare nu a incaput ? Supapa de alimentare e fain montata, parca Renault ar fi lasat loc acolo special pt. asta.
Dupa raspunsurile care le-ai primit la reglaje, se pare ca ai dat peste ciocoflenderi...

Am stat acolo 4-5 ore si m-am certat cu ei ! I-am zis sa mearga cu mine si sa faca reglajul in mers , si cica nu are timp de asa ceva ( avea o masina la montaj si una in stand by).

Intr-un final cred ca la agrom o sa ajung ! M-am uitat acum pe certificatul de garantie si este emis de agrom si completat de firma la care am montat eu ( autorizata RAR ) ...

vezi ca furtunurile de la injectoarele de gaz spre galeria de admisie trebuie sa aiba aceeasi lungime,. daca au lungimi diferite este posibil sa nu mearga rotund motorul.

in al doilea rand vad un teu pe partea de alimentare (spre filtru) al carui rol nu il gasesc. fa si tu niste poze de sus cu tot motorul sa vad si eu cum e facut racordul.

O sa fac poza diseara cand ajung acasa si o sa o postez.
Multumesc pentru informatii , le notez pe toate si ma duc sambata sa rezolve .

Poze:

This post has been edited by cristian.b: 3 Dec 2009, 08:56

Attached thumbnail(s)
IMG_1411.JPG ( Size: 2.03mb ) Number of downloads: 3718
IMG_1412.JPG ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 2587

Eu am montat-o la Gabi de aici http://www.gplclub.ro/forum/index.php?showtopic=137
Are si site http://www.autoservice-gpl.ro/ si cred ca te poate rezolva cu un reglaj ca la carete, mai ales ca la mine nu este nicio diferenta de mers gpl/benzina. Cred ca daca montai acolo beneficiai de STAG 300 cu carcasa metalica. Oricum acum au service in Bucuresti in Prelungirea Ghencea si ced ca nu strica o vizita sa vada daca nu cumva sunt ceva probleme de montaj. BAFTA!
A nu se considera reclama, eu doar mi-am montat si sunt foarte multumit de ei si recomand tuturor pentru profesionalism si rabdare.

This post has been edited by ionutt daniel: 3 Dec 2009, 16:25

dap si eu tot la gabi am pus instalatia. a iesit ok. cu aprinderea nu au nimerito din prima nici la mine insa.

Multumesc de informatii baieti. Daca nu o rezolv sambata , saptamana viitoare o sa ma duc la Gabi.

Eu n-am reusit niciodata sa fac masina sa mearga bine pe gaz fara sa nu-mi dea peste cap calculatorul de benzina. A, si sa pastreze setarile de gaz in timp.
La mine, la un reglaj optim pe gaz, masina consuma 8% extraurban si tragea o placere, insa a doua zi dimineata, mergea ca naiba pe benzina, intrucat calculatorul de benzina nu se impaca cu amestecul "bogat" de gaz si saracea amestecul de benzina.
Acum, la noua masina nici prin gand nu-mi mai trece sa-i pun gaz si nici diesel nu m-a interesat sa fie.
Singura masina de care am fost multumit cu gazul a fost dacia berlina pe carburatie, aia se regla simplu, vara porneam direct pe gaz, consuma putin, nu facea nazuri, a fost ieftina, etc.

Instalatiile Tomasetto in schimb, daca ai prins modalitatea de reglaj, se regleaza usor, trebuie doar un laptop, programul de diagnoza instalat pe el, interfata de diagnoza (eu am cumparat-o de pe net) si cineva sa stea in dreapta. In 30-40 de km prin oras si in jurul orasului ai terminat de calibrat instalatia cat se poate de fin.

This post has been edited by Laurentziu83: 3 Dec 2009, 19:06