Am schimbat bateria ieri, o varta originala. Cred ca era defecta ca avea ochiul verde, dar nu mai avea putere sa porneasca motorul. Mi-au pus una din stoc, dar la cum arata cred ca era folosita. Le-am atras atentia si au spus ca a stat un an in depozit. Am zis ok, nu ma intereseaza, pune-o, ca sper sa ma lase si asta inainte sa se termine garantia. A mai schimbat inca un tip cu o laguna inaintea mea cu vreo 3 sapt la acelasi service, dar masina lui era pe comanda, deci o avea de cateva luni. Eu am luat-o in august 2009 din stocul de pe 2008 si poate asta e cauza deteriorarii bateriei. Nu cred ca au grija de masinile de pe stoc, le lasa in plata domnului. A mai avut cineva probleme cu bateria sau sunt doar eu si cu tipul de dinaintea mea? This post has been edited by neox1st: 24 Nov 2009, 17:30

Cu bateria este cam prematur sa avem probleme;mesajul "sa pornesc masina ca se descarca bateria"mai primesc si eu cateodata cand sta deschisa prea mult si casetofonul pornit,in special la spalatorie.In rest sa dea,Domnul numai bine!

@neox1st
Sunt mari sanse, intr-adevar, ca bateria sa se fi uzat in conditiile unei depozitari incorecte si a lipsei unei minime intretineri. Depinde mult si unde au stat masinile din lotul 2008. Daca au stat pe vreun maidan romanesc, atunci este extrem de probabil sa nu se fi bucurat de cine stie ce atentie.
In showroom in Cta aveau un M3 coupe care statea permanent pe redresor, si asta in conditiile in care era nou nouta si nu veche de un an.

@CristA
Interesanta chestia cu mesajul respectiv. Mie nu mi-a aparut intr-un an si jumatate nici macar o data.
Sa scuip in san, Doamne fereste !!!

This post has been edited by dili: 24 Nov 2009, 19:20

Masinile renault, colectia 2008 au zacut undeva prin Domnesti, langa Bucuresti in aer liber.

Si la mine apare mesajul daca stau cu motorul oprit si radioul deschis aproximativ 1 ora.
Incepe sa de-a mesajul cand bateria mai are 12,3-12,4 v( am un detector radar care imi afiseaza tensiunea din baterie). Cand am facut prima revizie le-am zis de problema asta si mi-au zis ca nu au ce sa-i faca ptr. ca asa sunt ele setate.

Mi-a aparut si mie o data mesajul asta in conditii de iarna, drum scurt cu incalzirea pornita, farurile aprinse si apoi o stationare de 1/2 ore cu radioul pornit. De atunci nu a mai aparut, nici macar cand am pornit-o dupa o stationare de 3 saptamani in garaj. In cartea masinii esti insa prevenit ca apare acest mesaj daca stai cu radioul pornit si, evident, cu motorul oprit mai mult de jumatate de ora.

Mesajul cu baterie descarcata a inceput sa-mi apara mai des odata cu vremea rece am verificat daca imi incarca bine alternatorul si imi indica 15,5 volti mi se pare cam mult. A mai verificat cineva treaba asta? e bine sau trebuie sa aterizez pe la service?

trebuie sa-ti incarce undeva la 14,7

Am facut o programare la service, astazi mi-a dat semnalul de baterie slaba si-n timpul mersului sper sa nu fi afectat bateria, bucurie de sarbatori

Salut tuturor!
Asta este primul meu post. Sunt posesor Laguna III, benzina, 2.0. Acum 2 zile dupa ce am pornit motorul de la spalatorie imi aparuse si mie mesajul - Low Battery, apoi Charging. Am banuit ca mi-au bagat aia apa aiurea, ca pana acum nu am mai avut probleme. Mentionez ca o am din noiembrie 2008 - 27 000km. E ciudata rau treaba asta. Mi-a disparut mesajul dupa ce am mers putin cu ea.. dar totusi, sper sa nu-mi mai apara mesajul. Din ce vad aici la voi, ma speriati.

Stai linistit, probabil baietii de la spalatorie au lasat radioul pornit cat o spalau. Iarna asta a stat si trei saptamani in garaj, fara sa imi apara vre-un mesaj, doar am pornit-o 10 min. cand temperaturile s-au apropiat de -30. Asa cum am scris mai sus, e mentionat in cartea masinii faptul ca poti primi acest mesaj daca radioul functioneaza mai mult timp, fara ca motorul sa fie pornit.

Ieri mi-a aparut si mie mesajul asta. Tot asa, masina oprita cu casetofonul pornit si frig afara. Insa imediat dupa aia am pornit motorul, mi-a stat cu mesajul "Battery Charging" vreo 10 minute si apoi l-a stins. Ce sa inteleg ca stie sa-si incarce singura bateria cand simte ca e descarcata sub o anumita valoare? Masina mea are deja 2 ani jumate si recunosc ca in cea mai mare parte a timpului face drumuri suficient de scurte (in oras) cat bateria sa nu recupereze curentul pierdut la pornire.

o incarcare buna este intre 13,8V si 14,4V, insa variaza nu cu mult de regimul de turatie al motorului si de consumatorii prezenti.

Si mie mi-a aparut acel mesaj cand ascult muzica cu radioul oprit. Si eu m-am speriat initial. Dar vad ca din cate spuneti voi nu e problema. Bila aceea de la baterie e verde.

De situatia asta scrie si in manualul masinii. Nu e nici o problema.

Cred ca a venit momentul cand trebuie sa schimb bateria ! din iarna trecuta imi pornea un pic mai greu iar acum de cand sunt sub 0 grade, porneste din ce in ce mai greu. Nu am mai pornit-o 2 zile si cand am intrat in masina nu mai aveam lumini in bord, display si turometru moarte ! evident ca a pornit extrem de greu dar a pornit, nu stiam ce sa-i fac in legatura cu luminile din bord si turometru... am crezut ca s-a dus vreo siguranta, le-am verificat pe toate si erau bune, cand am ajuns la siguranta de 20A (ceasuri bord) am scos-o si am pus-o la loc si s-au aprins bordul si turometru functiona normal ! Problema asta o patesc cand nu o pornesc vreo 2 zile si cand este sub 0 grade ! trebuie sa scot si sa pun siguranta...

In fine, trebuie urgent sa iau o baterie si nu stiu de care, cred ca ar fi indicat sa iau una la fel ca cea originala...? am vazut ceva oferta de baterii la renault.

http://www.renault.ro/servicii-post-vanzar...terie/index.jsp

http://www.bateriiauto.net/baterie-renault...ci_0013243.html

Vad ca au de 60A pe site-ul renault pentru Laguna 3, nu e cam mica pentru 1.5dci ? evident ca pretul e bun !

Ce ma sfatuiti sa iau ? de care si de cati Amp ? (la pret cat mai bun!)

Varta silver de 80...eu asa imi aduc aminte ca am pus...era fix ce era si pe masina doar ca avea un romb ...care dubla pretul...1.5dci

Salutare sunt nou pe forum am o laguna 3 1▪5dci 2010 de curand mi sa terminat bateria la masina am pus o baterie varta de 77 amperi dar sa intamplat de cateva ori sa mi se restarteze calculatorul ma sa aiba vro legatura?

Strangeti bornele ,verificati cablurile.

Salut, am o Laguna din 2007 si la inceputul acestui an am schimbat bateria (era originala, si-a facut treaba timp de mai bine de 8 ani si vreo 145.000 km !).
Cum s-a manifestat:
- miros puternic de sulf
- se supra-incalzea
- mici pierderi de lichid
- un mic abur iesea de la baterie
- pornea motorul foarte bine totusi
- dupa inlocuire, am observat ca era un pic umflata pe parti, probabil ca planuia sa explodeze la un moment dat

Am pus tot o baterie Varta, similara cu cea originala, are 2 ani garantie.
Merge perfect.

Legat de pierderea de energie cand esti stationat, cu motorul oprit: e o treaba generala. Am primit si eu mesajul si prima reactie, evident, a fost sa pornesc repede motorul si sa il las sa mearga pentru a incarca bateria. Tind sa cred ca avertizarea asta nu e asa de grava pe cat pare insa nu am vrut sa imi asum nici un risc (nu e fun sa nu ai destula energie ca sa iti pornesti masina !).
Am observat ca se intampla acelasi lucru doar cu cartela in contact, fara radio sau navi pornita (cumva exista un consum de energie). Solutia mea e sa ma inchid in masina, fara muzica, fara nimic si sa astept...sau sa inchid masina cu totul si sa plec si eu, he he.

This post has been edited by chrisswitzerland: 4 May 2016, 11:15

Salut. Am o L3 break 1.5 110 din 2008 cu 225k km. Ieri seara dupa ce mi-am dezapezit masina am observat ca s-a chinuit sa porneasca si a invartit 2 secunde, apoi s-a oprit (desi de sarbatori am facut cu ea 1100km si de atunci am mers zilnic cu ea). De cateva zile au fost niste temp mai scazute de -10C in Bucuresti. Urmatoarele 2 incercari nu a mai invartit aproape deloc. Am pornit-o cu ajutorul unor cabluri primind curent de la o alta masina si am lasat-o sa mearga vreo ora ca sa se incarce. A 2-a zi dimineata a pornit ok dar am decis ca sa o schimb ca sa nu ma lase cand imi va fi lumea mai draga. Bateria originala era o Varta cu 70Ah si 720A curent de pornire. Primul gand a fost sa iau o Varta Silver (folosind recomandarile de pe site-ul Varta). Am sunat si la service autorizat si o baterie de origine era 750lei. Apoi am mai citit pe forumurile auto din Ro ca Varta comercializate la noi ar fi cam slabe (fabricate in Cehia) si ca tin 2-4 ani. Apoi m-am gandit la Bosch sau Exide dar am citit comentarii negative legate de ele. Am citit mai multe recomandari pentru baterii Moll, fabricate in Germania. Am contactat importatorul si aveau 2 modele cu 30 sau 40 luni garantie (400 sau 499 lei). Pe ambele modele scria Made in Germany. Am ales modelul Moll m3 plus 71Ah 620A. Pretul a inclus montajul si testarea incarcarii. Am urcat pozele cu bateria originala, cu oferta bateriilor Moll compatibile si cu bateria Moll cumparata si montata. De obicei, circul cam 15k km pe an din care in Bucuresti cam 14 drumuri de sub 10km pe saptamana si restul la 3-4 saptamani in afara localitatii. Timpul va spune cat de buna e aceasta baterie (dar sper ca binoclarea pe forumuri auto pt 3h sa fi meritat efortul). Am incercat sa urc pozele de pe Windows utilizand Chrome si Firefox dar imi da eroare (cred ca site-ul are o problema). Gasiti pozele mai jos:

https://i.imgsafe.org/782eb92274.jpg
https://i.imgsafe.org/782e53568c.jpg
https://i.imgsafe.org/782e7bce4e.jpg
https://i.imgsafe.org/782ef6720b.jpg

This post has been edited by fmcosmin: 12 Jan 2017, 15:27

La loganul diesel am avut baterie moll (gri parca era ) cu 3 ani garantie. Cat a fost la mine masina bateria fost ok invartea motorul bine de tot ! Din pct. meu de vedere bateria merita toti banii.
La verificarea incarcarii cat ti-a zis ca "baga" alternatorul?

This post has been edited by tek_IDs: 13 Jan 2017, 09:36

Baterie (Rombat) piesa de origine grup Renault 70 Ah cu 720 A se gaseste in promo la 199 lei!

This post has been edited by espacern: 13 Jan 2017, 10:20

Foarte tare, asta e chiar bateria care s-a montat (capacitate si curent de pornire) si pe laguna mea. Dar marca era Varta. Am luat o varta silver, dar nu sunt foarte multumit de ea, cel putin la cat e de laudata si mai ales la banii ceruti. Are deja 4 ani si cred ca vrea alta cat de curand.

Intrebare : Unde se gaseste ?


Deh, am gasit, dar daca arata asa, inseamna ca e cu intretinere ? Se vad doapele de umplere cu acid, nu pare capsulata fara intretinere :

http://www.epiesa.ro/baterie-auto-dacia-60...0a-acc-8996.htm

This post has been edited by digioptic: 13 Jan 2017, 20:10

@espacern: piesa de origine pentru Dacia, care are acelasi amperaj si curent de pornire este la 199. Nu stim daca restul caracteristicilor sunt ok: dimensiuni, sa fie fara intretinere, sa aiba orificiul pentru furtunul de evacuare a gazelor periculoase.
Am sunat eu inainte ca sa iau decizia achizitionarii la un service autorizat Renault si pretul piesei de origine (banuiesc ca tot Varta - care a tinut 8 ani si jumatate) era cu reducere promo cu tot in jur de 750 lei.


@tek_IDs: nu mi-a zis cat baga dar a verificat si mi-a spus ca e ok. Am eu un voltmetru digital care se baga la priza de bricheta si imi arata cu motorul pornit 14.1 - 14.2V .

Stie cineva ce marime are bateria originala ?
A mea este originala si la diagnoza s-a gasit cu probleme, in ideea ca in 20 de minute de diagnoza a scazut voltajul de la 12.4 la 11 si apoi la 10 si s-au gasit si niste erori memorate de vreun an tot referitor la voltajul scazut.
Cand motorul este pornit si las si putina caldura, farurile si lumina din habitaclu , cand accelerez incet toate luminile fluctueaza putin. Nu mi-a afisat niciodata mesaj de baterie slaba sau descarcata , dar ... ma astept sa o faca, asa ca maine voi incerca sa ma uit la ea, sa vad daca reusesc sa desfac singurel plasticele si sa vad despre ce este vorba. In istoricul Reno nu aparea nici o baterie schimbata ...
Ce spuneti de Varta Silver de 74 sau 77 Ah ? Diferenta dintre ele este doar inaltimea de la 17,5 la 19 cm si putina greutate banuiesc, dar intrebarea mea este care ar fi recomandata ? E dif de 15 lei intre ele , nu asta conteaza , dar se incarca ok cea de 77 sau e de preferat cea de 74 ?
Originala am citit ca ar fi fost una de 70 ...

@marius80_eugen: servus! Cati ani/km are Laguna ta?
Multi oameni s-au plans e Varta Silver pe reno.ro si alte forumuri auto (ca i-a tinut doar 2 ani si ceva). Firma de unde am cumparat eu bateria Moll vindea doar Moll (fabricate in Germania) si Varta (Cehia).
Verifica pe net sau instaleaza-ti pe tel o aplicatie de la producatorul mare de care esti interesat si acolo bagi bagi modelul de masina si ei iti spun ce baterie se potriveste. Apoi poti sa vezi pe net ce dimensiuni are bateria respectiva. O alta metoda ar fi sa masori bateria de pe masina (scoti doar capacul lacasului de la baterie).

153.000 km din 2012. Am retinut treaba cu Varta ... o sa ma mai documentez si cand se mai incalzeste putin mai bag o tura pe la masina sa masor .

Am verificat bateria si am una Renault cu VRLA de 80 Ah cu 800Ah la pornire. Credeti ca a fost pusa din fabrica adica don 2012 ?
Este o imensitate de baterie, ocupa locul complet din acel locas ... Nu scrie pe ea data fabricatiei, e cu genul de cod care trenuie intrebat la reprezentanta, dar pe mine ma intereseaza daca stiti cu.va daca o baterie atat de mare putea fi montata don fabrica sau nu, pt ca la testarea masinii, pe tester bateria dadea semne ca e slaba si ca ar trebui sa o inlocuiesc, dar acum dupa vreo sapt de frecus mic porneste ok, nu mai fluctueaza nimic si porneste la fel fie ca sunt -13', fie 3'.
Eu inca nu stiu sigur daca masina are activat Stop-Start la semafor, dar e clar ca bateria este pt acest sistem. Sa ma astept la faza cu oprirea la semafor cand se incalzeste motorul ???
Toate cu S-S au buton de dezactivare ?

Daca are SS din aia trebuie sa iei si tu ...